ワイダイハツコペンオーナー、全部知ってた

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:13:41.05

エアバッグの不正
現行コペンにはスロープを超えただけでエアバッグが出る症状があり
まともに検査してないだろとコペン界隈では言われてた
https://i.imgur.com/dz0MZGh.jpeg

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:27:11.72

>>30
メーカーチューンされてて草

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:27:17.31

>>30
リッター10もいかなさそう

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:27:58.87

>>27
生産終わったS660とか今アホみたいな値段するしな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:28:01.41

違法コペン手に入れるなら今のうちってこと！？

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:28:07.74

オカルトからガチに昇格したやん

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:28:13.23

いうて脱法コペンなんて買い取ってくれんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:28:18.17

ダイハツの軽って全部エンジンは共通たったはずやけど
ECU書き換えで速くなるならコペン以外も同じことできるんじゃね？

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:28:23.46

>>39
ガチで今のうちやぞ
S660見れば分かるが

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:28:45.93

公式の脱法コペンは今だけ！

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:28:54.11

>>42
KFエンジンはコペンとキャストくらいじゃね
キャストも同じでアホみたいに速くなったよ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:29:07.32

スポーツカーとか特殊なタイヤ付けてるとちょっとの段差でも突き上げすごいよね

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:29:09.94

レース漫画のパワーアップイベント

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:29:10.35

こぺんなさい

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:29:18.47

メーカーがデチューンして出荷してたってことはまだまだコストダウンの余地があったということやな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:29:49.18

>>30
真の姿を取り戻してて草
https://i.imgur.com/M63DZ1T.jpeg

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:30:19.61

彰男がワイらを裏切るから悪いねん😡
死ぬまで排気ガス巻き散らそうねって約束したのに😡

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:30:32.22

>>15
もうしてある
なんだったらハイカムも入ってるぞ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:30:40.25

ホンダとかスズキは分解するぐらい徹底的に調べてるだろうに気づかなかったのかね

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:31:14.82

会社を救った救世主コペンが！？

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:31:20.96

>>52
腰上フルチューンで草

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:31:55.08

みんなロードスターに乗り換えやね…

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:32:05.49

S660の新車1年でお釈迦にしてごめんなさい

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:32:11.23

コペンユーザーなら嬉しい不正やね！

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:32:38.39

>>53
そら真似しようとしてたんちゃう

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:32:53.12

コペン安くなる？
軽の時点で安全性なんてないようなもんだし欲しいわ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:33:24.60

コペンはライトチューンでアホみたいに挙動変わるから面白いのであって
合法化したらクソつまらん車になるで

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:33:35.53

>>60
高くなるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:33:49.97

>>60
むしろ上がるかと

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:34:02.66

>>60
100キロで正面衝突しても助かるからヘーキやで

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:34:07.02

むしろあれだけやって馬力上昇しょぼすぎやろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:34:13.16

>>45
はえーそうなんか
キャンバスとか他のも全部KFやと思ってたわ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:34:22.30

これコペンにプレミアつく感じか？

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:34:40.16

早いって言うかそこまでやってやっとカタログスペック出るんよ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:35:06.33

コペンに乗る層はそっちの方が喜びそうやな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:35:57.28

>>68
一応馬力は純正で64出てた
トルクが足りなかった
だからコンピュータチューンで底上げしてたんやろ
まあ馬力90近くなるし燃費終わるからそのままでは発売できへんけどな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:36:12.17

>>68
そんなのと競合してた他社が気の毒やな
不正していない事前提やけど

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:36:12.80

>>2
NDロードスター乗ってるけどコレがハイオクなのにも納得いかないのに軽やのにハイオクって…そりゃレギュラーって事にしてしまうわな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:36:18.81

コペンは重心低くて車体軽くてよく曲がるから面白い車やったで

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:36:20.75

>>3
悪魔のコペン

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:36:33.48

コンピュータチューンだけで90馬力出る車やからな
まともな素性やないことはみんな内心わかってたで

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:36:44.11

GRコペンとか作る時にトヨタもおかしいって思わなかったんか？

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:37:21.48

>>2
オクタン価上げれば馬力はあがるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:37:28.31

>>53
VWと提携してた時代、ディーゼルヤバいってスズキは知ってた。
だから逃げた。

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:37:35.08

>>76
あれ変えとんのほぼ外装だけやろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:37:58.76

>>3
これはよく解らん
スイスポなんかもECUチューンで20～30馬力あがるやろ？
ターボ車なんてそんなもんでは

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:38:18.33

>>3
そんなん今どきのスポーツカーでは当たり前やろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:38:23.64

>>30
草

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:38:31.50

>>77
今の車やと点火時期勝手に補正するとおもう

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:38:45.48

>>77
コンピュータのマッピングがレギュラーしか対応しておらんかったら上がらん

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:39:03.66

>>78
あそこディーゼルやってないやろそんなん分るんか？

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:39:06.06

>>77
ECUが常時監視してるんだから上がるわけねーだろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:39:08.82

>>30
草

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:39:24.04

>>3
輸出を考慮してたのかも
実際初代コペンは輸出してたし
スズキの660ccエンジン積んだケーターハムは80馬力以上出すし

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:39:34.66

スマホみたいに便利な隠し機能を残しておいて自己責任で脱獄できるようにしたらええんちゃう

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:39:38.73

>>26
ケータハムは70馬力以上あるしな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:39:49.99

>>77
>>5
今はポケモンの話はしてないぞポケガイ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:39:56.06

>>84
書き換えして、ハイオク突っ込んだら性能上がるってことかよ
お得感あるな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:40:14.40

>>80
普通の軽自動車は30馬力上がっても耐えられるコンロッドついとらんのよ
S660なんか20馬力上げただけで折れるぞ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:40:57.07

>>55
Optionで聴いたことあるものばかり
https://i.imgur.com/qvH6d2i.png

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:41:15.69

>>80
チューンしないとカタログスペックに届かないのが問題なんじゃないの？
この場合は馬力じゃなくてトルクかと

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:41:36.65

>>38
NBOXと同じエンジン音なのになあ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:41:55.12

>>94
カムシャフトの作動角度変更ってもう別のクルマやんwwwwwwwwwmmmmmm

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:41:59.65

>>92
耐久性を犠牲にしてな
所詮Kカーや

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:42:13.92

>>85
作ってないからと言って研究してないってことはないやろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:42:50.45

研磨したらアカンの？
アメリカの車改造する番組でよくやってるけど

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:43:24.87

悲報
てんけんくん広告のバス、ダイハツディーラーに突っ込む

https://i.imgur.com/VMUOrB9.jpeg

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:43:25.08

コペンに関しては不正そのものにキレとるのとデチューンしたものを売ったことに対してキレとるのがおって草生えるわ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:43:42.89

>>101
草

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:43:47.39

>>99
実際ディーゼル手掛けてるメーカーが気が付かない不正を畑違いのスズキが気が付くかねえってこと

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:43:55.62

>>101
草

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:44:34.59

>>100
ええで
ただそのチューンド仕様のスペックをノーマル車のスペックとして公開しとるわけや

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:45:06.33

コペンどころかストーリアx4の頃からそういう事するメーカーってのはユーザーも知ってたんよね
それでも買ってたんよ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:45:21.34

>>89
KTM「…」

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:45:43.75

>>104
気づいてても使い続けなきゃ行けないこともあるんやで

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:45:49.29

チューンド仕様の車が定価で手に入るなんてなんて優良企業なんだ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:46:58.12

S-FR待ってるで

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:47:00.38

>>89
どことは言わんがガチでやってるメーカーがあるらしい
https://i.imgur.com/7BiMjrK.jpeg

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:47:19.30

>>112
草

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:47:21.45

ワイのミラジーノはどうなってしまうんや…？

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:47:50.24

>>112
いったい何TMなんや…

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:48:05.93

>>114
まぁ大丈夫や
大事にのったれ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:48:31.74

>>112
納車時に謎のパーツ渡されるのほんとすき

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:49:10.63

>>112
謎の金属製ホラ貝好き

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:49:19.82

>>112
なんやこれ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:49:34.53

KTMそんな事しとるんか草

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:50:02.91

>>94
馬力詐欺はダイハツに限らず昔からあるけど

ポート研磨してスロットル拡大加工してハイカム入れてこれらに合わせてECU弄ってるってなんかロマンあるよね

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:51:12.48

>>121
やってること初期タイプRと変わらないんよ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:51:17.51

知ってて使ってたやつも逮捕されろよ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:51:39.18

エアバッグは完全に不具合だけど馬力の方は単純に燃費を重視したセッティングにしてるだけでは？
多くの人達にとって馬力より燃費の方が重視されるからな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:53:01.70

>>120
KTMは売ってる時はカスみたいなチャンバー付いてて排ガスも排気音も馬力もしょぼしょぼやけど同時に売ってる純正レーシングチャンバーつけると化け物に変わる（KTM「絶対公道で使うなよ！？絶対だぞ！？）」）

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:53:02.59

これでコペンユーザー待望のFR普通車コペンがおじゃんになっちゃったよな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:53:11.84

>>32
メーカーカスタムオプションで
ボアアップ
ポート研磨
シリンダ面研
ハイカム化
が追加されるぞ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:53:12.05

>>124
ビッグスロットル入れてる時点で中間域のトルク太らせる気まんまんなんだよなぁ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:53:22.11

KTMは壊れても事故ってもオーナーが笑っとる幸せな世界なのでセーフ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:53:34.37

>>122
ここまでやったんならいっそスポット増しと強化エンジンマウント、スポーツ触媒も合わせて奢ってほしいもんやね

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:54:06.02

仕事で乗ったミライースやけにパワー無いと思ったがもしかして

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:54:18.51

>>125
そんなんやったらKTM狙い撃ちで大黒無料車検場で一網打尽にされないんか？

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:54:49.83

>>112
反社半グレのフロント企業定期

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:55:55.76

軽なんか元からゴミやろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:56:01.75

>>132
彼らは基本山にしか生息してないんや
クロスでショートなミッションだから100km/h出すのも精一杯やし

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:56:09.92

>>132
車検なんかないよ