ワイダイハツコペンオーナー、全部知ってた

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:13:41.05

エアバッグの不正
現行コペンにはスロープを超えただけでエアバッグが出る症状があり
まともに検査してないだろとコペン界隈では言われてた
https://i.imgur.com/dz0MZGh.jpeg

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:35:06.33

コペンに乗る層はそっちの方が喜びそうやな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:35:57.28

>>68
一応馬力は純正で64出てた
トルクが足りなかった
だからコンピュータチューンで底上げしてたんやろ
まあ馬力90近くなるし燃費終わるからそのままでは発売できへんけどな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:36:12.17

>>68
そんなのと競合してた他社が気の毒やな
不正していない事前提やけど

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:36:12.80

>>2
NDロードスター乗ってるけどコレがハイオクなのにも納得いかないのに軽やのにハイオクって…そりゃレギュラーって事にしてしまうわな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:36:18.81

コペンは重心低くて車体軽くてよく曲がるから面白い車やったで

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:36:20.75

>>3
悪魔のコペン

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:36:33.48

コンピュータチューンだけで90馬力出る車やからな
まともな素性やないことはみんな内心わかってたで

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:36:44.11

GRコペンとか作る時にトヨタもおかしいって思わなかったんか？

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:37:21.48

>>2
オクタン価上げれば馬力はあがるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:37:28.31

>>53
VWと提携してた時代、ディーゼルヤバいってスズキは知ってた。
だから逃げた。

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:37:35.08

>>76
あれ変えとんのほぼ外装だけやろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:37:58.76

>>3
これはよく解らん
スイスポなんかもECUチューンで20～30馬力あがるやろ？
ターボ車なんてそんなもんでは

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:38:18.33

>>3
そんなん今どきのスポーツカーでは当たり前やろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:38:23.64

>>30
草

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:38:31.50

>>77
今の車やと点火時期勝手に補正するとおもう

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:38:45.48

>>77
コンピュータのマッピングがレギュラーしか対応しておらんかったら上がらん

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:39:03.66

>>78
あそこディーゼルやってないやろそんなん分るんか？

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:39:06.06

>>77
ECUが常時監視してるんだから上がるわけねーだろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:39:08.82

>>30
草

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:39:24.04

>>3
輸出を考慮してたのかも
実際初代コペンは輸出してたし
スズキの660ccエンジン積んだケーターハムは80馬力以上出すし

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:39:34.66

スマホみたいに便利な隠し機能を残しておいて自己責任で脱獄できるようにしたらええんちゃう

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:39:38.73

>>26
ケータハムは70馬力以上あるしな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:39:49.99

>>77
>>5
今はポケモンの話はしてないぞポケガイ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:39:56.06

>>84
書き換えして、ハイオク突っ込んだら性能上がるってことかよ
お得感あるな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:40:14.40

>>80
普通の軽自動車は30馬力上がっても耐えられるコンロッドついとらんのよ
S660なんか20馬力上げただけで折れるぞ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:40:57.07

>>55
Optionで聴いたことあるものばかり
https://i.imgur.com/qvH6d2i.png

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:41:15.69

>>80
チューンしないとカタログスペックに届かないのが問題なんじゃないの？
この場合は馬力じゃなくてトルクかと

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:41:36.65

>>38
NBOXと同じエンジン音なのになあ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:41:55.12

>>94
カムシャフトの作動角度変更ってもう別のクルマやんwwwwwwwwwmmmmmm

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:41:59.65

>>92
耐久性を犠牲にしてな
所詮Kカーや

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:42:13.92

>>85
作ってないからと言って研究してないってことはないやろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:42:50.45

研磨したらアカンの？
アメリカの車改造する番組でよくやってるけど

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:43:24.87

悲報
てんけんくん広告のバス、ダイハツディーラーに突っ込む

https://i.imgur.com/VMUOrB9.jpeg

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:43:25.08

コペンに関しては不正そのものにキレとるのとデチューンしたものを売ったことに対してキレとるのがおって草生えるわ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:43:42.89

>>101
草

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:43:47.39

>>99
実際ディーゼル手掛けてるメーカーが気が付かない不正を畑違いのスズキが気が付くかねえってこと

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:43:55.62

>>101
草

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:44:34.59

>>100
ええで
ただそのチューンド仕様のスペックをノーマル車のスペックとして公開しとるわけや

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:45:06.33

コペンどころかストーリアx4の頃からそういう事するメーカーってのはユーザーも知ってたんよね
それでも買ってたんよ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:45:21.34

>>89
KTM「…」

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:45:43.75

>>104
気づいてても使い続けなきゃ行けないこともあるんやで

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:45:49.29

チューンド仕様の車が定価で手に入るなんてなんて優良企業なんだ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:46:58.12

S-FR待ってるで

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:47:00.38

>>89
どことは言わんがガチでやってるメーカーがあるらしい
https://i.imgur.com/7BiMjrK.jpeg

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:47:19.30

>>112
草

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:47:21.45

ワイのミラジーノはどうなってしまうんや…？

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:47:50.24

>>112
いったい何TMなんや…

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:48:05.93

>>114
まぁ大丈夫や
大事にのったれ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:48:31.74

>>112
納車時に謎のパーツ渡されるのほんとすき

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:49:10.63

>>112
謎の金属製ホラ貝好き

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:49:19.82

>>112
なんやこれ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:49:34.53

KTMそんな事しとるんか草

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:50:02.91

>>94
馬力詐欺はダイハツに限らず昔からあるけど

ポート研磨してスロットル拡大加工してハイカム入れてこれらに合わせてECU弄ってるってなんかロマンあるよね

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:51:12.48

>>121
やってること初期タイプRと変わらないんよ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:51:17.51

知ってて使ってたやつも逮捕されろよ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:51:39.18

エアバッグは完全に不具合だけど馬力の方は単純に燃費を重視したセッティングにしてるだけでは？
多くの人達にとって馬力より燃費の方が重視されるからな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:53:01.70

>>120
KTMは売ってる時はカスみたいなチャンバー付いてて排ガスも排気音も馬力もしょぼしょぼやけど同時に売ってる純正レーシングチャンバーつけると化け物に変わる（KTM「絶対公道で使うなよ！？絶対だぞ！？）」）

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:53:02.59

これでコペンユーザー待望のFR普通車コペンがおじゃんになっちゃったよな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:53:11.84

>>32
メーカーカスタムオプションで
ボアアップ
ポート研磨
シリンダ面研
ハイカム化
が追加されるぞ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:53:12.05

>>124
ビッグスロットル入れてる時点で中間域のトルク太らせる気まんまんなんだよなぁ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:53:22.11

KTMは壊れても事故ってもオーナーが笑っとる幸せな世界なのでセーフ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:53:34.37

>>122
ここまでやったんならいっそスポット増しと強化エンジンマウント、スポーツ触媒も合わせて奢ってほしいもんやね

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:54:06.02

仕事で乗ったミライースやけにパワー無いと思ったがもしかして

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:54:18.51

>>125
そんなんやったらKTM狙い撃ちで大黒無料車検場で一網打尽にされないんか？

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:54:49.83

>>112
反社半グレのフロント企業定期

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:55:55.76

軽なんか元からゴミやろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:56:01.75

>>132
彼らは基本山にしか生息してないんや
クロスでショートなミッションだから100km/h出すのも精一杯やし

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:56:09.92

>>132
車検なんかないよ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:57:21.83

>>112
こんなんで性能段違いに変わるんだから不思議だわ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:57:22.29

なんや偽コペンのほうか

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:58:17.21

>>132
二輪車の話やからな騒音規制も排ガス規制もガバガバや

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:59:12.93

ゴネたら検査チューンのエンジンにしてくれるんか？

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:59:33.80

>>136
大黒PAに集まってくる改造車連中のこと言うとるんや
>>137
2stはチャンバーの形状で大きく変わるからまぁしゃーない
Vガンマとかでもチャンバー変えるだけで20ps上がったって聞くし

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 12:59:58.28

>>112
変わった記念品やなぁ…

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 13:00:01.68

>>124
ここは難しいよな
実際昔から馬力詐欺はあったけど暗黙の了解だったし
>>128
ぶっちゃけ64馬力の自主規制がある以上他社との比較のためカタログでトルクを盛りたいのと燃費でも優位に立ちたいで困った市販車では燃費をとってこうしたんやろね

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 13:00:14.47

>>124
燃費テストのときはコンピュータ書き換えて薄くしてぇ…
馬力テストのときはフルチューンのエンジン積んだ個体で…
んなもん許されるわけないやろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 13:01:20.94

土屋圭市「広報チューンなんてあるわけwwww」

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 13:01:31.84

>>130
でも一般には売らないぞ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 13:01:35.87

>>144
そこは変えてないんじゃね？
カタログスペックは64馬力なんだし

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 13:01:39.75

>>95
カタログスペックは自主規制値の64馬力だぞ
わざと制限かけてるわけだからチューンしたら上がりますなんて当たり前やろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 13:01:42.30

>>112
これなんや？

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 13:02:11.35

>>104
いや、二気筒ディーゼル作ったりしてるで。
提携時代にVWにディーゼル技術を教えろって言っても教えてくんないし、これなんかあるぞって知った話は割と有名だったと思うけど。

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 13:02:32.68

>>145
ダイハツの広報車はもしかしたらこの仕様だったかもな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 13:03:07.63

>>146
そこよなー
めっちゃもったいないせっかく作ったんやろこっそり売って滑り倒すのがなにわのお笑い自動車メーカーダイハツやろがと思うわ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 13:03:16.86

>>149
KTM 300exc TPIのレース用チャンバーっていう本体買ったら付いてくるおまけやで

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 13:03:49.02

>>152
広報車にして車ひょーろんかには乗せてたかもしらんで

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 13:04:39.66

>>154
ひょーろんか「軽とは思えないトルク！」

あほくさ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 13:06:01.83

車雑誌「新型車は軽とは思えないトルク！軽とは思えない音！軽とは思えない走り！」

あ、察し

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 13:06:23.80

>>151
バイクブームの頃雑誌で試乗比較行う時はサーキットに広報車とメーカーのメカニックが付いてきて弄ったやつ乗せてたらしいで

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 13:06:46.89

土屋圭市「こないだ試乗したR33最高だったからポケットマネーで買ったぜ。」

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 13:07:58.78

逆にワイの知り合いがイタリアン屋で働いてたら調理師やったんやけど
ダイハツが持ってたイタメシ屋（結構旨かった）
その店が畳むってなって
ダイハツの営業マンになったの草生えた

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 13:08:52.84

コペンかわいくてええよな
デカい男が乗るとゴーカートみたいになるけど

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 13:09:50.60

>>145
この事件でR33広報チューニング事件思い出したやつけっこうおるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 13:10:57.76

>>124
市販車のほとんどが測ると実馬力出てないししゃーない
gr86なんて235馬力書いてあるけど200馬力ギリ出てないで

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 13:11:04.97

>>158
かわいそうやけどおかげで広報チューンが明るみに出たからなぁ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 13:13:42.54

>>162
現行の2400ccのでもまだ馬力詐欺してたんかよ！？
2000ccの頃はひどいもんやったが…おまけにすぐ壊れるし

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 13:14:10.81

>>162
最近のはノッキング補正の学習の具合でだいぶ変わるらしいな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 13:16:15.27

>>112
馬力非公表だから嘘ついてない模様

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 13:16:33.29

チューニングとかプラシーボやと
ずっと思ってたけど

本当に効果はあるんやなｗ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 13:17:25.31

メーカーチューンで沸いてるけどこれチューンしないとカタログスペック満たさなくて検査合格しない劣化品でチューンしてやっと普通になるって話よな？
コペンみたいな趣味車でそんなもん掴まされるの可哀想