【悲報】ダイハツのコペン、とんでもない不正をしていたWVWVWVWVWVWVWVWVWVWVWVWVWVW

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 10:18:13.26

基準より厳しい条件で合格してしまったので本来の基準でやった事にしました😢
https://i.imgur.com/3bO4PPC.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 10:24:40.54

>>6
これで不合格だったら単に一台車を無駄にしたことになる

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 10:25:18.54

これの何がアカンのか？説明してくれ

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 10:25:36.60

トラックとぶつかったら紙クズみたいにグシャグシャになるんかな

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 10:26:00.07

パヨチョンイライラで草

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 10:26:03.53

ちょっと超える♡超えた♡
みたいなもんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 10:26:26.95

100キロで壊れなくても60キロで壊れるかもしれんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 10:27:00.53

>>13
安全に関わる法規やからそれがわかっても手抜きしたらアカンとこなんよ。

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 10:27:07.02

もう再試験やって問題無しって結果出てるぞ

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 10:27:35.69

>>7
バカすぎて草

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 10:28:09.63

>>25
そら基準より厳しい試験抜けてんだから当たり前だろ
問題はそこじゃない

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 10:28:17.83

国産の恥さらしになると思ってたら国産の信頼性上がっちゃったねぇ😂

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 10:28:33.64

なんでダメなのか疑問に思ってる人はちゃんとした読解力ある人だが
改ざん！危険！って言ってる人は日本語読めてないんか

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 10:28:37.57

>>19
分からんけど例えば100kmでぶつかったら完全に壊れる部分も60kmやと半端に残って逆に危険みたいな可能性あるから大は小を兼ねないんやないか
あくまで状況再現して確認せんと駄目なんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 10:28:49.86

こういう試験て第三者機関がやればいいんとちゃう？

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 10:31:14.06

>>17
すんげぇ壊れザマで草

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 10:32:08.02

>>17
こんだけ逝っててもキャビンは無事なんやな

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 10:33:02.23

検証してないのにデータを使いまわして不正を横行させた範疇の出来事じゃんｗ
コスト削減からの俺基準の適当な実験でいいやってのが今回の問題だしｗ

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 10:33:07.85

この世にはありとあらゆるもんに審査基準安全基準があるんだしそれを全部が全部お国がやってたらどんだけ人間必要かわからんやろ
車だけ特別扱いって訳にはいかんだろうし

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 10:33:50.29

一般人「タイヤ空気圧の数値を不正！？パツパツに入れて燃費詐欺のためか！？😡」
ダイハツ「規定より少なめで試験したけどやり直すのがめんどくさかったから改竄したんや」
https://imgur.com/gPaiiKg.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 10:34:16.52

本当に理系なのか

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 10:34:21.64

ホンダアメリカで254万台リコールだって

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 10:35:17.94

こぺんなさい

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 10:35:20.04

じゃあ問題ないやん

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 10:35:50.16

決められた手順を無視して
「私はこっちのやり方のほうが早いのよｗ」
って言ってるベテランｗ主婦パートさんみたいな言い訳じゃん

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 10:36:51.37

>>29みたいな阿呆がおるからトヨタ帝国は磐石やな
法規や決められたルールの遵守する気が無かったのが問題なんやで

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 10:38:47.79

コペンガチ勢はカタログスペックでは説明出来ないチューニング特性の答え合わせが出来て謎が解けたって喜んでるぞ

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 10:38:56.50

大は小を兼ねるでスルーしてもうたんやね

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 10:39:29.28

>>35
パチンコですら指定機関が検査して通してんのに車はガバガバ過ぎるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 10:40:50.44

>>27
ちゃんと保安基準取るのに必要なのを再受験してるぞ

アカン可能性があるのは一部の車のロック解除の部分だけや

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 10:42:03.74

自動車産業が倒れたら日本の経済完全に終わるよ
ぬくぬく5chなんてやれなくなる

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 10:43:14.48

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 10:44:12.12

時短テクニックやん

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 10:45:58.37

>>47
ここの奴らは日本が終わっても始まっても親の金で暮らすだけだから変わらん
親も終わったら無敵化して犯罪するだけ

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 10:46:33.53

>>38
なおGMとフォードはNHTSAがARC製エアバッグでリコールしろと言ってるのを台数が多い（約5000万台）からと拒否ってる模様

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 10:49:26.83

>>32.33
アコーディオンボディでググれ、現代じゃ基本中の基本や。