【悲報】事故まんさん、喘いでしまう
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元ツイート見てみたいわ
なんでこんなガイジ丸出しの恥を動画に上げれるのか わざとじゃないならいつもこんなにコーナー攻めてるんか みんな同じ事やってるんだろうなってのが分かるガードレールのへこみ >>23
ほんまや草
イン側のガードレールって重要やったんやな… 中山道坂本宿のまっすぐ気持ちいい道からいきなり初見殺し級の急カーブがあるんやね >>19
カーブ入る前に減速してカーブ中はアクセル踏むやろ >>36
惰性でカーブ曲がって曲がり終わりでアクセルや >>38
それFFか四駆やないか?
FRとかMRとかRRはカーブでアクセル踏んで姿勢制御するのが普通や ワイらもコンピュータ制御で楽々曲がれてるだけなんやろか 多分これRRの911やろ
なんて事の無いカーブでスピンしとるし >>44
減速しないからやろな
普通はこれくらいキツいカーブなら減速しつつ曲がる気がするワイはそう こういう事故の時とかに咄嗟に声出る奴って余裕あるよな
自分やったら無意識に息止めてるわ 安全運転しかしないからどうしてこうなるのかが全くわからん
何らかの理由で後輪が滑ってもうてるんか? カーブ入ってから加速してるから膨らんでいってるんやろな 先駆者おるやん
魔のカーブやんけ
大事故にならなくてよかったな これは甘く噛んだりした時に出る声。道程のお前らにはわからんだろう? この速度でスリップはせんやろ
タイヤツルツルなんちゃうか >>52
加速で慣性力なり遠心力なりが増していった結果、タイヤのグリップ力が限界を超えて滑るって感じか >>19
逆や
アクセルは踏んでトラクションかけたほうがええんや 同じ場所のガードレールがボコボコやからみんなここでスピンしてるんやろね でもホンマに気持ちよさそう
あーやっちゃったわ〜ん♡って感じでアドレナリンドバドバ出てそう >>42
今ってFRとかMRよりFFとか四駆のが多くない? 湾岸ミッドナイト読んでたらカーブ中アクセル踏むようになった アンダーステアでギュッとステアリング切るとこんな動きする ワイもイン巻き事故やったことあるわ、どうしたらええねんこれ ここでは追い抜きとかそういうのは無しなんだよおおお! 確かに死ぬほど急カーブの標識並べてもよさそうなほどの急激なヘアピンカーブやな
制限40キロやから60キロで突っ込んでもーてるわ カーブ入る前から速度一定やしアクセル踏み続けてそう ガードレールが同じ場所ばかりへこんどるし
減速しなかった奴が必ずぶつかる場所なんやな 最初からぶつかったあとガードレールにあるけどそんな事故る要素あるかここ
ただのカーブやろ 60km/hは出過ぎではあるけどなんでこうなるんかがわからん
タイヤがゴミやったんか? >>81
車のローン払うのにいっぱいいっぱいやったんやろなぁ 曲がるためにタイヤのグリップを横方向にいっぱいいっぱい使ってたとこに
加速しようとアクセル踏み込んだせいで限界超えてツルっや
後輪駆動のパワーある車やったんやろな 曲がったと思ったらハンドル戻さず何故かフェンス突き破って用水路に落ちるおばさん好き >>81
遠心力やないん?これだけ急なカーブでハンドル左に切ったままこの速度やと
車体のケツは外側に引っ張られて前方は内側に進みそうやが 身の丈に合った車にしろよ
こんなカーブごときで事故られたらたまったもんやない >>19
これ逆っていうけどカーブでアクセル踏むの怖くないか? 気づかんかったけどこの急カーブの下り坂で60出しとるんかそらこうなるわ なんかこういうカーブ感覚で曲がってるからどうしてこいつが事故ったか理屈がわからんわ
ワイも事故るかも スピード出し過ぎて外に膨らんで慌ててハンドル切ったら中にぶつかったという極ありふれた事故 遠心力思いの外かかりすぎてハンドル切りすぎたんか? >>98
ちゃんと減速してカーブに入れば出る時には自然と加速したくなるから大丈夫や🙆 対向車が居なければもうちょい外からカーブ入れそうやけど
このカーブを60キロであの位置から突っ込むのは勇気いるわ >>98
カーブに入るときじゃなくてカーブから抜けるぞってときに踏むと安定すると思う >>83
いや、リアが外に流れてるやん
最後はブレーキ踏んだから頭ガードレールぶつかったんやし >>111
ブレーキ踏んどる?
減速したの衝突後やけど ポルシェ乗ってる奴って車の性能に対して運転技術のない奴多すぎ >>111
これMRやRRの車だろうし高速でカーブに入ればそうなる
あとぶつかるまでほぼ減速してないからそこまでにブレーキはかけてない ガードレールボコボコでわらた
なんらかの理由で事故りやすいポイントか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています