【悲報】羽田空港、着陸できない飛行機の地獄絵図
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どの株買えばええの?
航空関連は押し目と見てええか? 名古屋に飛ばされてもそっから帰って来れるんか?
Uターンラッシュやぞ >>171
つくばエクスプレスが延伸してアホほど混む未来が見える見える >>407
見えるよな?
目の部分とかマジでそっくりやわ >>386
自分がいかに正しいかを説明するのに自分の裁量がない航空機事故の場合と自分が裁量持ってる自動車事故の場合で一緒に考える理由がないな
そもそも脱出時の禁止行為として明示されてるのにその事が不利になる事を考えてないんか? >>359
単純に嫌なニュース続きだから陰鬱な気分になりたくないんや
人が助かって嬉しいんじゃなくて自分が嫌な気持ちにならなくてよかったって言えばお前も腑に落ちるやろ >>419
アメリカン航空やデルタ航空なら受け入れてくれるかもな >>130
>>190
動画見た上で叩いたろ!(ニチャ) >>357
オウムのせいで忘れられた阪神大震災みたいなモンか 名古屋っていつも通り過ぎるだけやからワイも行きたいわ🦐 >>88
これをリポストするやつの気がしれんわ
救助を求めてるわけでもないし そんな燃料カツカツなんか?隣県の空港までも届かないんか? 正月海外旅行いってて日本のニュース見てない連中は帰国したらビックリやろな >>434
復興で増税して飛行機でもとるんか…?🥺 >>432
着陸後は可
というかカメラ回すだけなら機内モードでも出来る >>32
海に浮かんだ光の泡だとお前は言ってたね
見つめていると死にそうだと咥えタバコで涙落とした >>420
そっちもそっちで
今JRの普通列車乗り放題の青春18切符という切符の適用期間なので
鉄道オタクのおじさんたちでラッシュやで >>432
別に禁止されてねーよ
なんのために機内モードがあると思ってるんや IDコロコロのためにあるわけちゃうで
まあワイも避難時に動画撮影はどうかと思うが 目の前に居たら蹴り飛ばすわ >>419
厚木も横田も電車はまだまだある時間帯だわ
まあ、無理だろうな
連絡バスで相模大塚、福生に下されても途方に暮れる乗客と対応する駅員が無理ゲー過ぎる というか飛行機のフリーWi-Fiてクソすぎん?あれまともに繋がるやつおるん 動画は避難開始する前と脱出あとの写真だけやからなんも問題ないやろ 重大アクシデントなのに重大インシデントがおすすめに出てくる我が国はもうおしまい >>425
端から見てる限り君はかなり頭良さそうだけど無駄や
ガイジに論理は通用しないんや 飛行機乗りたくないわ
新幹線とかより安全なんだろうけど クリティカル11ミニッツと呼ばれる魔の11分というタイミングの事故かもと専門家が言ってるな
離陸と着陸前後の時間 トンキンさん困っとるんなら関空に着陸してええで
一回あたりの着陸料100億円で万博費用にさせてもらうわwww まぁ指示待ちでじっとしてる時に記念撮影するのはセーフやろ
避難移動中に取るのはアホやけど >>88
これナンボくらい稼げるんやろ
運がいい奴め
ただ緊急時の撮影は禁止だゾ >>447
飛行機は知らないが新幹線のフリーWi-Fiもやばいな
頼りにしないほうがいい
間違ってもフリーWi-Fiを頼りに仕事をしようと思ってはいけない >>456
衝突は流石に人為的事故なんちゃう?
離着陸の何分間ってのは手動操作に切り替えた後の精密な操作の事じゃないんか >>359
こういうのを大量生産してしまったのが平成の教育改革 ANAの機内ビデオで非常時に撮影するなって出てきて、よく外国人がそんな奴いないだろって笑ってるけど>>386みたいなやつのためなんやね 羽田空港着いたぞ。思ったより普通だな、混乱してる感じはない これ女の子の帰宅難民にワイの自宅解放してあげたいんやがなんとかならんかな😭
大井競馬場の近くにあるから女の子の難民助けたいよ😭 これ飛行機一歩間違えてたら能登地震の死者以上になってたかもしれんのか 名古屋じゃなくて仙台に送ればええのに
仙台駅まで行けば常磐線とかいう見慣れた路線名があるから帰れるだろ これシューターで降りたら次に降りてくる人たちの補助しろってビデオで流れるけど
ワイなら一目散に離れるわすまんな >>478
快活クラブのブースより汚い君の部屋に泊まるメリットがないわ >>12
あと安城で部品落とさんようしてな
毎日国一使って通勤しとるから🥺 これも全部けん玉で16番が失敗したところからはじまってるんだよな 一機炎上してるからって滑走路全体使えませんってどうにかならんものかな
半分だけ閉鎖とかにできんのか ワイ明日羽田から飛行機乗る予定あるんやがこれ離陸できる? >>492
あれもそういや16番やったな
ハブられてたあいつの呪いか?😨 >>470
この時間帯は事故がもっとも起こりやすい
原因の一つは低空域の飛行だから、雷や突風、バードストライクなどの偶発的現象が起きやすい
もう一つは、自動操縦から手動操作に切り替わるタイミングだから人的ミスも発生じすい
らしい >>484
ワイはシューターで滑り降りる客を見て手荷物一切持つなの意味がわかったやで >>493
万一事故った時に2箇所同時対応は難しいから無理や >>470
衝突とかも含めて事故のリスクが極端に高くなる時間ってことや
離陸は手動やが、着陸はある程度の場合自動や >>493
他の滑走路に部品一つ吹っ飛んで落ちてただけでまた事故起きるからしゃーない >>484
飛行機が爆発してるから、この場合は逃げるのも仕方なさそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています