【悲報】日航機の女性客さん、CAの邪魔をしていた
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「早く出してください」。子どもや女性が口々に叫ぶ中、フライトアテンダントが上から下へと手を動かしながら着席をうながすような行動を取り、「ご協力お願いします」と叫ぶ。恐怖の中で乗客は席に座り、待機しているようだ。 子供に復唱だかさせてた夫婦より最初の動いとらんなとかぼそっと冷静に言ってるまんさんも肝が座ってるのか達観してたのかどっちなんやろな >>177
それは無理難題を押し付ける組織と上の人間の問題なんだよなあ >>183
名前出してないから承認欲求は満たされないやろ
映像使用料はめっちゃもらえそうだけど >>183
撮影行為によって避難が阻害されるから
撮影はするなと注意喚起されるのに
それでも撮るアホはおるし
メディアもその希少な撮影を持て囃すから
止まらんわな 火災場所特定で時間かかってたみたいだけどそういうの説明した方が良かったんちゃう
他の事でもそうなんだけど銀行とか役所とか謎にめっちゃ待たされるときとりあえず状況説明しろよって思うし こういう事もあるんだしCAって女がやるべきじゃないよな
騒ぐガイジ対策で恵体の元機動隊員とか元レンジャー隊員並べときゃええのに 飛行機は出口が一つしかないんだから
早く下ろすもクソもないやろ
高さがあるし 言うこと聞かなきゃ助からんし、言うこと聞いても助からない時は何をやっても助からない
と達観できる自分でありたい 批判を避けるため子供に代弁させます
↑言うほどパニック状態か? >>191
燃えてる場所がドア付近だったとかなったら
ドアを開けた瞬間に中に炎が入ってくるし
慎重にいくしかないわな
それでちゃんと全員助かってるし
パニックを起こしてたらそうなってた保証はないし
文句言ってる奴は何がええんや >>193
ジャンボなら6ヶ所ぐらいあるはずやが… >>193
いや6箇所くらいあるでしょ
飛行機エアプか?ちなみに出口の数に合わせてCAを配置しなければならないって航空法で決まってる
なのでLCCは人件費削減のために出入口が少ない飛行機を採用している 先生「津波警報が出てる!よし、海に向けて前進!」←こういう歴史もあるからな >>202
火災場所特定まで五分くらいあったらしいで
アナウンスする時間くらいあるやろ >>198
多分自分ならあの場でそういう態度を取る
死ぬ時は潔く逝きたいね 乗組員「慌てず騒がず落ち着いて動かないで」
言うこと聞いた高校生全員死亡の韓国船 女の方が男より体を守る本能強いからしゃーない気がする 自分の命掛かってるんだから責めれないよな
結果論で助かっただけや >>193
飛行機乗ったことないやつってマジでいるんやな >>208
あれは真っ先に逃げ出した船長が助かった珍しい例 >>190
後から一応は調査の資料にもなったりするから…ガチで ハッチから地面の高さってあんまわからんしドア開けて逃げれる思うのも仕方ないかなって >>207
そういう思考になっちゃうのって
「先天的に組み込まれてる」と思ったら自分なんか意思のない人形やって思っちゃうやろ
正常性バイアスもそうやけど >>212
死ぬ時は死ぬ
騒いで事態が好転するわけではないので覚悟を決めて待つしかない >>220
そういうことじゃない
助かるための最善の行動でもある >>211
普通考えたら自分の命を最優先に動くべきやからな 年始にJAL乗るくらい余裕ある層だから助かった面もあるよな
なんG民が乗るLCCだったらパニック起こして全滅してたと思うわ すまん丁度ワイ羽田行きの飛行機乗っててGで知って「羽田やべーよフヒヒ」って乗客に拡散しようとしてたらCAにたしなめられたわ😠 パニックおこした女はぶん殴るのが一番早い
緊急ならしゃーないで ここが一番泣いた
>>後ろからは男性客の「俺達に生き残る権利はないって言うのか勝手に決めるな!」などの怒号も起きてた >>201
災害エアプの素人が指示すりゃそうなるさ >>222
いやそれは第三者から最適解で
個人的な最適解では無いよ 事故が起こった時の乗員を信用したら死んでしまうことも多いんやで 俺ならCAなんて無視して前に逃げるけどね〜
なんて言うカスが実際に機内におったら
今回の全員救助にはならなかったわな 扉開けろ言うてたガキが親に言わされてたと知って誰も話題にしなくなったの草 >>208
あれアナウンス嬢も必死に仕事務めてるのに新しい情報がさっぱり届かなくて悲惨やったな >>233
そういう奴はJAL ANA乗れないと思う、思いたい >>230
それがわからないから泣き喚いて足を引っ張ることになる
こういう時は冷静になるしかない >>234
避難の邪魔になる恐れがある良くない行為やが
それでも貴重な映像資料やから痛し痒し 子どもファンネルやってた親はあれ普段からやってるよな >>238
jalやanaの国内線程度に何を高望みしてるのか >>240
だからそれってゲーム理論的なやつだよね?
今回のもそうだけど日本人ってこういう時大人しいから
ゴネ得しやすいぞ >>238
jal.anaをなんやと思ってるんやこいつ >>1
そもそもそのCAを含めた乗員のせいでそんな事態になったんだが 今回も火の回りがもう少し早かったら後ろの席で座らされてた人は死んでた
死にたくなければ人を押しのけて前に行くのが正解でしょ
今回はたまたま全員逃げる時間があっただけ >>250
Q jalやanaをなんやと思ってるのか
A lccしか乗れない貧民
知能低すぎるやろこいつ 安全地帯からなら何とでも言えちゃうよな結局
実際窓の外が炎でオレンジになってたら、、、怯えて泣くわワイ >>248
成功してる女経営者なんていないぞw
考えぬいた挑戦と脳死の我儘を一緒にするな
おぞましい >>228
後方席は墜落時に生き残る可能性が僅かばかり高い席だと言われてる 出口ダッシュかますやつおらん民度の高さにやっぱ日本人って素晴らしいなって思ったわ
アフリカなら出口に殺到して全員死んでた >>255
怖いしパニックになる気持ちはわかるが
それでも堪えて冷静に対処して全員助けたJAL乗員は褒めるべきやし
ああすればよかったこうすればよかったと
素人の外野が事後孔明するのは醜悪やね 3.11で教師の指示で学校に残った生徒は死に山に逃げた者は生き延びたけどな >>151
90秒以内に脱出捺せなあかんらしいなら15分は遅すぎよな >>201
これ生徒を死なせた教師の遺族は公務災害で一生分の給料+補償で最高数億円貰えるのに殺された生徒の遺族は6千万円程度の金−弁護士費用で実質4000万円程度しかもらえないのホンマに胸糞悪い
裁判起こさなかった遺族はそれより遥かに少ないし >>264
あの場合ならワイは幼い従姉妹連れて山に逃げるわ
津波についての知識はそれなりにあるから >>264
あれは適切な訓練ができてないから今回のとは比べられないぞ 何かあると思考停止して他人の言うなりになるのが日本人
それは良いことなのか悪いことなのか 冷静に行動すれば10人死亡で済むところをパニックになったら100人死亡になりかねないからな
前方席がハゲしく出火して後回しににされる可能性もあるんだしもう座った席が運命と思うほかないな エンジンまだ動いてたから東京ドームの突風以上のアチアチ熱風がエンジンの後ろでは放出されてて
エンジンの前の方では東京ドームの突風以上のバキュームが発生してるんだよな
迫り来る火と開けていいドア、開けられるタイミングのせめぎ合いやね >>266
それはシューターが開いて避難行動が始まってからの話定期 >>264
教師さん守備範囲大き過ぎて災害まで頭回ってないよなあって事案 いうほどパニックにならなかったのが凄いな
1人くらい死ぬの覚悟してレイプする奴とか出てきそうやけどな >>275
シューター開くには何分かかる設計なんや? >>276
でもなぁ
ワイはスマトラ島の大津波見た時点で本読み漁ってある程度の知識入れといたからなぁ
日本でもあれは起こりうると
そして宮城県沖は危ないということまで頭に入れてあった 早く下ろしてくださいて言ってるの
小学校低学年くらいの女の子の声じゃん
元動画見ると >>156
ガーーーーイwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 他人が操作する乗り物に乗る時点で命を預ける覚悟しなきゃアカンな 今回助かったのは火が回るのが遅かったって結果論やん
火が回るのが早かったら同じことしてても死んでたやろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています