【悲報】海保機長「進入許可を受けた！」再主張で押し通す模様

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:01:02.63

海保機長「進入許可を受けた」管制との交信記録なし
羽田空港で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突し、5人が死亡した事故で、
海上保安庁の機長が「滑走路への進入許可を受けた」と説明していることがわかりました。
https://news.livedoor.com/article/detail/25641094/

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:29:55.11

死んだ同乗者の証言
1つでもいいから欲しかったな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:30:00.85

この機長って何がなんだか分からんうちに昇進してったタイプやろなｗ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:30:04.02

>>217
だから5人死んだんやなー

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:30:05.89

海保を擁護するわけじゃないけど羽田の滑走路ちょっと過密すぎないか？
JAL機と海保機に2分間隔で指示出てたけど

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:30:07.47

飛行機の事故ってほとんどヒューマンエラーなんや
機材やセンサーはどれも正しいのに人間がそれを信じないで事故る

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:30:09.22

>>190
なんの誘導？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:30:13.84

めっちゃ無事なんやな
コイツ飛行機置いて自分だけドア開けて逃げたんやないか？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:30:13.94

「C5」を滑走路上だと思っていた
英語の理解ミスで「C5からさらに先に行ってええで」やと思っていた
　英語自体の意味を間違って覚えているから復唱の意味もナシ
幻聴、あるいは「もうそろそろOK出るやろ」を「OKが出た」と脳内変換するやべー奴

基本このどれか

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:30:17.12

滑走路手前で待てが滑走路に侵入しない所で待つか
滑走路の奥・手前の手前でまつかを間違えた？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:30:21.98

>>220
死んだからって許されるわけやないで紫雲院殿政誉清浄晋寿大居士

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:30:22.63

もしかして精神的に不安定な人なのでは

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:30:35.20

つまり通信で言うてたCなんたらを滑走路内と思い込んだってこと？
羽田空港内に海保の基地があって慣れてるやろうにあり得るんか？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:30:42.92

でもよー聞き間違いなんてあって当たり前やないの？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:30:52.90

>>218
5人は大量ではないという風潮

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:30:55.31

日本人同士で英語でやり取りして聞き間違えたとかではないよな？
だとしたら悔やみきれないけどな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:31:03.17

誰の責任、誰が悪いばっか言うやつおるん？
こんなん原因の解明と再発防止目指すしかないやんか
責任云々言ってたら対策できんやん

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:31:06.18

>>223
管制から海保機に指示出たのが事故の2分前や
無理ちゃう

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:31:16.62

>>237
民間人以外はノーカンや

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:31:18.90

>>235
「あれっワイなんで冷蔵庫開けるつもりがトイレに来てるんや！？」とか
日常でもあるやん

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:31:27.42

これがまたとんでもなく面倒くさい時期で
「来年から尖閣に近づく日本の船舶は立ち入り検査する」
なんて事言ってるクソみたいな国があるから
海保に責任擦りつけようもんならもうね…

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:31:30.19

>>227
今まで羽田でこんな事故がなかったってことは、今回の機長以外はそれでも全員ちゃんとこなせてたってことや

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:31:30.97

元気「僕は病気だよー」

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:31:38.33

>>199
でもまあ録音聞く限りは確かに管制官の英語はちょっと……
日本人同士なら素直に日本語でやり取りしてたら起きなかったんだろうな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:31:49.91

ボイスレコーダー次第かな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:31:51.06

>>236
それはよくあることや
実際こいつも復唱して対策してたらしいし

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:31:57.61

滑走路での位置もモニタリングしろや

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:31:58.32

>>238
復唱しているんでシンプルな聞き間違いの可能性は少ない
あるとすると英語の意味を間違って覚えていたパターン

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:32:02.13

毎日何千も飛んでる羽田で海保だけが間違える
訓練してるかもあやしいな、毎日飛んでる民間は間違えないのに

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:32:09.24

>>239
馬鹿なんか？原因究明した先に誰の責任かの話になるんやで？ほんま馬鹿
早く寝ろ馬鹿

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:32:17.56

>>239
機長が聞き間違えを認めんかったら原因の解明できんやろが

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:32:18.39

>>239
安全に運転出来る車をメーカーが開発しろって発言が叩かれて老人を吊るす国やぞ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:32:19.28

>>181
そういうもんなのかね
工程設計してる側からすると対策の仕様があるとは思う

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:32:22.92

>>235
何十年ポチポチしてても8チャンが何テレビが不意に分からなくなる時とかあるやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:32:23.12

>>237
公務員だからね
軍人と民間人の違いみたいなもの

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:32:31.51

岸田を乗せた飛行機でやれよ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:32:35.12

お前の離陸許可ずっとなくない？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:32:37.99

今障害者雇用がブラックボックスにドリル刺してるから
まだ海保の責任と決まったわけじゃないぞ
https://i.imgur.com/K7kAXfo.jpg

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:32:40.67

ホンマに人材の質が悪いのをむざむざと曝け出さなくていいから

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:32:48.31

>>242
それなら冷蔵庫開けるつもりがトイレに来てもうたってゲロって欲しいんやが…

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:32:50.96

>>239
誰かが悪くなかったら原因がわからん
原因不明のまま終わったら飛行機なんて怖くて乗れない

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:32:54.75

>>244
素人目に見てこんな分刻みでやってんの？って思った
こんなもんなんかな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:33:04.37

>>248
ながら作業になっちゃったってことかな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:33:05.22

>>203
機内で副機長が指示と違う！と進言してるの残ってたらええな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:33:07.78

聞き違いっていうけど
聞き違うような指示の仕方が規定されてちゃいかんでしょ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:33:12.83

>>133
許可なく移動したら警報鳴るようなシステムつけるとかやり方は色々あると思うが

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:33:19.67

>>262
その後で「彡(^)(^)……ワイはトイレに来たかった気がしてきたわ」ってなるのが人間や

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:33:20.91

海保機長サイドがガチで聞き間違えたんならウッカリミスすぎてどんな手段でも回避できんちゃう？
どんなに優れたシステムでも結局使う人間がアホすぎたらどうしようもないやん

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:33:23.67

言ってたもん！聞いたもん！で通すしか無いからしゃーない

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:33:23.74

無理やろこの主張は

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:33:30.12

>>260
まあいいじゃんそういうの

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:33:39.39

追い詰められたら被害者ムーブしてとんずらや

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:33:42.38

>>194
問題がわかってないな
視覚に訴えるシステムはないんか？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:33:43.57

待機指示が出たのに進み出したから同乗者からちょっと待てみたいなやり取りあったかもな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:33:47.32

>>265
新潟に行ってからすることを必死に確認してたんやろなあ・・・

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:33:54.23

滑走路に信号機つけるわけにいかんのか？
それかある程度の大きさの機体には管制官からの指示がテキスト表示されるような装置を義務化するとか

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:33:54.47

償えるのか？5人に対して
生き残った者の宿命やぞ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:33:56.48

映画ハドソン川の奇跡みたいに
これからJALの機長やCAが徹底的に厳しい取り調べ受けるんか？

取調官
なんでゴーアラウンドできなかったんや？低能
なんで目視で気づかなかったんや？低能
なんでイッヌ2匹を見殺しにしたんや？低能

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:33:57.69

>>267
普通は聞き間違えない指示を聞き間違えた無能なだけやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:34:07.84

既出やったらごめんやけど
海保機はどこの空港いくつもりやったん？どうせ小松には降りられへんやろうし、それなら長野なり岐阜なり
わりと被害のない近場から陸路で行ったほうがよかった気がするんやが

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:34:16.25

状況証拠があるんだから立件起訴は免れない
重傷ならすぐに逮捕はない

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:34:17.29

>>239
犯罪者見逃すとか人権派弁護士？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:34:19.66

>>253
本人が認めるかどうかは関係ないやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:34:25.00

滑走路に信号機つけるしかないな
信号は子供でもわかるからな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:34:31.96

>>239
ぶっちゃけ再発防止策とか言って無用な手間増やされるよりはそいつのせい！終わり！の方が下っ端は有り難いわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:34:32.93

>>260
こんな言い訳してるとマジで壊す可能性あるよな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:34:34.16

>>282
新潟や
なんやかんやであっちも被害でとる

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:34:38.61

>>260
だから滅びた

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:34:39.57

管制とのやり取りは母国語でやろうね、じゃアカンのかねえ
それで防げた事故なのかどうかは知らんけどさ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:34:40.95

海保が悪質なのはたぶん間違いない
その上であんな過密スケジュールだと防げるもんも防げんやろって思った

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:34:42.08

>>270
そらそうや
だからちゃんと経験を積んだ人間がパイロットになるんやろ
責任ある立場になるってのは、そういうことや

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:34:50.20

>>282
新潟

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:34:50.89

重大インシデントなんやし言った言わないで揉めとる場合ちゃうやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:34:56.56

>>282
新潟らしい

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:34:58.14

これ音声洗ってガチで誤訳しとるなら海保は当分飛行機飛ばせんやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:35:11.24

>>259
ふかわりょうやめろ
草生えるから

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:35:14.24

>>293
責任は取ればいいわけではない国やぞここは

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:35:24.72

>>278
光るもんは着陸の誘導になるもんやから余計もんは設置したくないんかな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:35:30.82

障害者雇用のシュレッダー係やりたいわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:35:34.44

安倍晋三

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:35:34.47

機長「ここから全ツッパでワンチャンどうにかならんかな…」

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:35:34.69

>>280
握ってたのがOJT中の乗員らしいで
機長じゃないからまたそこで燃えそう

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:35:38.55

>>291
周囲の全員聞けるように共通語じゃないとダメなのね

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:35:45.48

なんでコンピューターで制御しないんや？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:35:54.99

そもそも新潟まであんな小さいプロペラ機で輸送する意味あったんか？とも思う
空港着いたらトラックに積み替えるわけで

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:35:57.95

>>252
じゃあ先に原因究明と対策せんと無意味やん
ハゲ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:36:00.85

聞き間違えてるなら許可を受けたと言うのでは
待てと言われたけど独断で入った訳では無いのだし

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:36:02.44

>>292
スケジュールなんてなんの言い訳にもならん
大都市の空港なんてどこも過密

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:36:22.95

>>281
そうでもない
「C5から行け」→離陸許可するから滑走路に入って飛んでや
「C5に行け」→C5の予定やけどまだ滑走路に入ったらあかんで

以前から紛らわしくて間違える可能性あると指摘はされてた

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:36:23.44

電話かなんかで許可貰ったんやね

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:36:24.09

>>291
言語増やす方が余計混乱すると思うけどね
普通に考えて

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:36:37.53

>>307
迅速に支援してる感の犠牲や

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:36:37.69

>>308
その最中やろあほ馬鹿ハゲ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:36:38.80

>>309
聞き間違えとか言うけど復唱しとるんやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:36:43.15

復唱してるんやから聞き間違いではないやろ
文全体の意味を間違えたかC5の単語の意味を間違えたかの二択が基本や
No1の意味を間違えて勝手に滑走路に入った可能性もあるけどさすがにそれは低いやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:36:46.10

>>263
誰かが悪い、やなくて何が悪い悪かった、やろハゲ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:36:46.88

テネリフェ以降管制官はOKという誤解を招く言葉を禁止されてる
つまり誤解しやすい英語で許可と受け取れる交信は存在しない
また、Aの5とかもアスキーやアポロの5番という頭文字で伝える言い方をするから間違う事は無い

つまり記録上許可無し
誤解を生む英単語無し
意思疎通の為復唱有り

勘違いは絶対に無い
思い込みか勝手な判断でしか無い

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:36:59.15

滑走路2本しか無くて
滑走路までの道も単純な成田の方がこういう事故起きんのやろな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:36:59.43

>>303
職場のワイかな？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:37:00.54

>>306
現時点でもマニュアル化しづらいくらい複雑かつしょっちゅう変わる条件下で飛ばされている上に
途上国の機種とかも対応してくれないと意味が薄いから、やろなあ

まあAIとか自動運転の発展にあわせてそのうちどうにかなるとは思うで

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:37:01.60

>>239
責任取らせてボコボコにして再発防止もすればええんやないかな？🤔