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【悲報】海保機長「進入許可を受けた!」再主張で押し通す模様

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1それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:01:02.63ID:83W7Ywo30
海保機長「進入許可を受けた」 管制との交信記録なし
羽田空港で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突し、5人が死亡した事故で、
海上保安庁の機長が「滑走路への進入許可を受けた」と説明していることがわかりました。
https://news.livedoor.com/article/detail/25641094/
2024/01/03(水) 23:35:38.55ID:fx1DUAh40
>>291
周囲の全員聞けるように共通語じゃないとダメなのね
306それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:35:45.48ID:RZRY2c8R0
なんでコンピューターで制御しないんや?
307それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:35:54.99ID:XFDnBARP0
そもそも新潟まであんな小さいプロペラ機で輸送する意味あったんか?とも思う
空港着いたらトラックに積み替えるわけで
308それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:35:57.95ID:vq4PO9A+0
>>252
じゃあ先に原因究明と対策せんと無意味やん
ハゲ
309それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:36:00.85ID:+VXkYhO50
聞き間違えてるなら許可を受けたと言うのでは
待てと言われたけど独断で入った訳では無いのだし
2024/01/03(水) 23:36:02.44ID:26fXs2q00
>>292
スケジュールなんてなんの言い訳にもならん
大都市の空港なんてどこも過密
311それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:36:22.95ID:61GyJqvY0
>>281
そうでもない
「C5から行け」→離陸許可するから滑走路に入って飛んでや
「C5に行け」→C5の予定やけどまだ滑走路に入ったらあかんで

以前から紛らわしくて間違える可能性あると指摘はされてた
312それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:36:23.44ID:Oz9TBJLZ0
電話かなんかで許可貰ったんやね
2024/01/03(水) 23:36:24.09ID:0qezIVlk0
>>291
言語増やす方が余計混乱すると思うけどね
普通に考えて
2024/01/03(水) 23:36:37.53ID:mkb7kJQjd
>>307
迅速に支援してる感の犠牲や
315それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:36:37.69ID:K9mK4P0K0
>>308
その最中やろあほ馬鹿ハゲ
316それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:36:38.80ID:kfRSHkkka
>>309
聞き間違えとか言うけど復唱しとるんやろ
317それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:36:43.15ID:QCgomDah0
復唱してるんやから聞き間違いではないやろ
文全体の意味を間違えたかC5の単語の意味を間違えたかの二択が基本や
No1の意味を間違えて勝手に滑走路に入った可能性もあるけどさすがにそれは低いやろ
318それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:36:46.10ID:vq4PO9A+0
>>263
誰かが悪い、やなくて何が悪い悪かった、やろハゲ
319それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:36:46.88ID:Jww8MwHc0
テネリフェ以降管制官はOKという誤解を招く言葉を禁止されてる
つまり誤解しやすい英語で許可と受け取れる交信は存在しない
また、Aの5とかもアスキーやアポロの5番という頭文字で伝える言い方をするから間違う事は無い

つまり記録上許可無し
誤解を生む英単語無し
意思疎通の為復唱有り

勘違いは絶対に無い
思い込みか勝手な判断でしか無い
2024/01/03(水) 23:36:59.15ID:z4quIhnYH
滑走路2本しか無くて
滑走路までの道も単純な成田の方がこういう事故起きんのやろな
321それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:36:59.43ID:cNRp0Pj40
>>303
職場のワイかな?
2024/01/03(水) 23:37:00.54ID:V8CCiNls0
>>306
現時点でもマニュアル化しづらいくらい複雑かつしょっちゅう変わる条件下で飛ばされている上に
途上国の機種とかも対応してくれないと意味が薄いから、やろなあ

まあAIとか自動運転の発展にあわせてそのうちどうにかなるとは思うで
2024/01/03(水) 23:37:01.60ID:WYHGR6Pq0
>>239
責任取らせてボコボコにして再発防止もすればええんやないかな?🤔
324それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:37:15.47ID:ZBKevY+g0
>>307
何でもいいから早く輸送しろってプッシュ岸田の指示や
325それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:37:24.48ID:QiNrjYbB0
残っているものを調べたら
本当かウソかがすぐにわかるでしょ

海保側のものと管制側のものとを
きちんと精査すれば
2024/01/03(水) 23:37:39.72ID:26fXs2q00
>>311
むしろ英語だからわかりやすい
hold C5なんだから、ホールドをC5から行けなんて誤認しない
327それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:37:42.30ID:0olFszXb0
17:45:11 
JA722A(衝突した海保機):
タワー、JA722A C誘導路上です。
東京タワー(管制塔):
JA722A、東京タワー、こんばんは。1番目。C5上の滑走路停止位置まで地上走行してください。

17:45:19 
JA722A(衝突した海保機):
滑走路停止位置 C5に向かいます。1番目。ありがとう。
328それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:37:42.83ID:kfRSHkkka
>>321
なんG民レベルの無能がパイロットしてるとか我が国やばない?
2024/01/03(水) 23:37:46.54ID:kffR1sKO0
>>305
そもそも難しい単語は使ってないしほとんどが定型文みたいな発信やぞ
それすら理解できないのなら単発の自家用飛行機の免許も取れないぞ
330それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:37:49.05ID:bydjr24ex
おまえら、宮本君の立場になってみいや
絶対死ぬまで離陸許可もらったって言い続けなきゃ終わりやぞ
331それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:37:49.46ID:EC5dlIg90
離陸許可を受けたと思ったって事は停止位置を勘違いしたとかではないんやな
これが1番ありそうに感じたけど
332それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:37:49.46ID:HMnH8HZB0
>>250
そっか、てか日本人どうしても英語じゃないといけないんやね
用語を間違った認識で解釈してしまってあの惨劇はあるかもね
333それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:37:51.86ID:vq4PO9A+0
>>323
責任取られせてボコボコにしようとしたら分かるもんも分からんくなって原因究明分からんくなるやろ
334それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:37:53.49ID:XFDnBARP0
あんな小さいプロペラ機で輸送する意味ないと思うんよな
新潟やろ?
トラックで運べよ
335それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:37:55.57ID:X5slDJTv0
海保側の勘違いやとしたら死んだの自分とこだけなのが不幸中の幸いやな
336それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:38:00.59ID:843/8LIU0
こんな勘違い一つで大事故起こす日本の空港よ
337それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:38:03.44ID:g+DH/jYy0
そもそも機長のミスかどうかわかってない状態で名前公表してええんか
こんなんバッシング受けるのわかるやんか
2024/01/03(水) 23:38:08.50ID:UqvWwmkn0
>>316
ないと思うけど指示内容を勘違いしてる可能性はあるからな
復唱はオウム返しでもできるわけだし
339それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:38:14.82ID:K9mK4P0K0
>>328
人手不足なんや
2024/01/03(水) 23:38:21.14ID:V8CCiNls0
>>319
彡(゚)(゚)「誤解を招く表現は禁止か・・・」
彡(^)(^)「ま、ええか」

実際英語の新ルールを守っていないから起きた事故あったやろ
2024/01/03(水) 23:38:35.06ID:mkb7kJQjd
>>330
言い張っても終わりやぞ
2024/01/03(水) 23:38:35.11ID:+M/7fM3Z0
うみぽのCVRは謎の復旧ミスやろなあ
エアバスのはBEAにやらせろ
2024/01/03(水) 23:38:40.18ID:lqTuBirp0
心ここにあらずで復唱することあるからな
んで案の定ミスってると

ワイのことやけど
344それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:38:41.49ID:vq4PO9A+0
>>315
はぁほんまハゲってあかんな
345それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:38:45.22ID:hP0kTHMf0
>>337
完全に犠牲にする気満々やね
2024/01/03(水) 23:38:48.18ID:0qezIVlk0
「聞き間違いしにくい言い回し
347それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:38:59.89ID:X5slDJTv0
ゆうてブラックボックスや管制の通信記録にありそうなもんやけど
そこは今調査中なんやろうか
2024/01/03(水) 23:39:04.84ID:fx1DUAh40
>>329
その定型文が間違いの元だったんだろ
間違いにくいよう変更しうるならするだろ
349それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:39:12.14ID:kfRSHkkka
>>338
復唱してるなら聞き間違いちゃうやん
350それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:39:13.84ID:i8QLHnNq0
そりゃ許可出たと思ってなきゃ滑走路に出ないやろ
351それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:39:15.90ID:7xuG4a6F0
>>334
これが1番意味不明なんや
空港まで運んでもどうせトラックに積み替えるから道がーとか関係ないし
トラックより積めないやろ
2024/01/03(水) 23:39:22.87ID:+M/7fM3Z0
>>333
ボコボコにしたら気持ちええやん
353それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:39:26.93ID:H7TUrilc0
おまえの発音が悪いみたいなことなのか?
354それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:39:29.69ID:K9mK4P0K0
機長は痛くて保身どころやないから本心やろ
2024/01/03(水) 23:39:31.16ID:0qezIVlk0
「聞き間違いしにくい言い回し」
なんか真っ先に研究して完璧になってそうやがな
356それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:39:42.49ID:ShapQ9Lu0
ジャップの事故のせいでボーイング株爆下げなんだけど?
国際問題だろコレ
357それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:39:46.67ID:6L3Egk4N0
聞き間違いとか確認不足が起きる時点で
マニュアルがあかんやろ
358それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:39:48.78ID:kfRSHkkka
>>351
スピード感出るやろ
政府がやってる感だすのが何より大事
359それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:39:49.40ID:IVXidjBk0
人間に飛行機操縦させるなよ
360それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:39:50.51ID:baWg5DEY0
やらかしすぎや
2024/01/03(水) 23:39:56.79ID:vNe7rqwd0
純粋になぜ勘違いしてしまったのか気になる
362それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:39:56.97ID:/577OiMS0
まぁ元気出せよ!な!
363それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:39:57.97ID:E+dwn22n0
秋葉原に女ジョーカー出るしどうしてくれんねん岸田くんよ
364それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:40:00.91ID:XFDnBARP0
>>351
まぁパフォーマンスなんちゃう
政治的な意図を感じるわ
365それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:40:01.85ID:xfuPlHxd0
>>318
ヒューマンエラー以外の原因があるならその通りだけど何がある?
誰のどういう行動が悪かったか分からなかったら改善しようがないが
366それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:40:02.78ID:ol9XrAKv0
>>332
その時々で使う言葉を変える方が危険やからね
2024/01/03(水) 23:40:07.58ID:V8CCiNls0
>>355
言うほど現場のマニュアルが守られるか?
368それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:40:10.68ID:rFE/C7xP0
海保って普段どんぐらい民間の滑走路使ってるん
民間機パイロットみたいな常に英語でやり取りしていたんじゃなければ聞き間違いはガチでありえるんじゃね
369それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:40:10.85ID:EivGlCXX0
脳内で勝手に変換されたのか
370それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:40:21.73ID:cv+fCJp10
5人死んで300人殺しかけて数百億の機体2つと路線封鎖の損害出しといて犯人探しやめろとか通るわけないだろ

ガイジかよ
2024/01/03(水) 23:40:23.83ID:+M/7fM3Z0
>>337
名前公表した時点で管制官に罪擦りつけるの確定してるんやろ
2024/01/03(水) 23:40:24.41ID:WYHGR6Pq0
>>333
別に殺してやろうって理由や無いんやから😅
373それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:40:27.02ID:tK2OyAwh0
>>343
新年早々ダリーとかなって集中してなかったんやろなあ
374それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:40:29.38ID:VdVLBCxL0
音声とか客観的なデータ開示したうえで食い違ってる主張してるなら戦争やけどまだその段階かわからんやん
375それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:40:30.94ID:K9mK4P0K0
>>344
お前のことかハゲ?いつもレスバ負けてイライラしてハゲとるんやろ?
376それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:40:36.60ID:9kR2d+DL0
管制で使う英語なんて定型文ばっかりから別に英語ペラペラである必要なんか無いで
377それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:40:37.54ID:bydjr24ex
JALの緊急避難評価は爆あがりやけどな
2024/01/03(水) 23:40:38.55ID:V8CCiNls0
>>334
マジレスすると空撮とかしにいく予定だったんやろ
379それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:40:46.96ID:0D/WMIRQ0
機長の名前を真っ先に公表したのが海保というのが怖いわ
守る気ゼロで草
380それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:40:54.50ID:EC5dlIg90
復唱はしたけど離陸OKってハナから思い込んでたってことなんだろな
381それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:40:57.61ID:vzGGBAHI0
もう安倍はいねーんだぞ
382それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:40:58.99ID:6L3Egk4N0
ヒューマンエラー要素なんてつぶしまくってそうなのになぁ
2024/01/03(水) 23:41:07.23ID:0qezIVlk0
>>357
そういうのってもう何十年もやってんだからブラッシュアップされてて完成してそうやが
2024/01/03(水) 23:41:17.80ID:LmyfgLM+0
コミュニケーションエラーはどちらか一方の問題にできないからな
伝え方が良くなかったよかもしれないし、受け取り方が良くなかったのかもしれない
個人を責めるよりも仕組みをどう変えれば防げるかを考えるべき
まずあの酷い英語っぽい謎の言語使うの辞めたら????
日本語のようなハイコンテキストなコミュニケーションが適してないのはわかるが
2024/01/03(水) 23:41:30.18ID:+M/7fM3Z0
>>356
事故機はエアバスとボンバルディアなんだが?
386それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:41:31.54ID:jSfo+SCV0
結果出てから報道しろよマスゴミ
387それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:41:31.79ID:R0Cey3i50
滑走路に管制官と機長を磔にしてドキドキアップダウンクイズにして
生き残った方が正義って事でええやろ
2024/01/03(水) 23:41:33.85ID:fx1DUAh40
>>351
佐渡とかだったのかもな
389それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:41:37.73ID:rFE/C7xP0
>>332
それ英語じゃなく日本語でやってみてください
ってテレビで振られていたけど逆にめちゃめちゃ拙いやり取りになっていたぞ
パイロットからしたら英語の方が分かるんだろ
2024/01/03(水) 23:41:40.26ID:kffR1sKO0
>>348
するわけないだろ、今日世界のどこかで赤信号の意味がわからなくて突っこんだらアホがいてそのせいで世界の信号の仕様が変わると思うか?
2024/01/03(水) 23:41:47.37ID:12cVAa7R0
>>354
おそらくね
だから言い張ってんのは海保の上の方なんじゃないの
392それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/03(水) 23:41:50.86ID:K9mK4P0K0
>>364
この機体は東日本の震災を生き延びた機体らしい
パフォーマンスもあったかもね
2024/01/03(水) 23:41:54.93ID:ZEQ08JM90
>>377
あれ速いな
どこでもあれぐらいできるんか?
394それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/03(水) 23:41:55.87ID:H7TUrilc0
でもほんとよく旅客機の乗客助かったな
機内の動画とかマジで危機一髪じゃん
395それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/03(水) 23:41:57.29ID:QCgomDah0
>>376
プログラミング言語みたいなもんなんやろな
英語ベースで分かりにくいから日本語ベースの言語を作れというようなもんやな
2024/01/03(水) 23:42:00.63ID:26fXs2q00
>>379
役人がミスで民間人の命を危険に晒したとか一番やべーから
397それでも動く名無し
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2024/01/03(水) 23:42:01.62ID:cls2Snif0
>>379
公僕やし隠す方が不自然やろ
398それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/03(水) 23:42:02.08ID:XFDnBARP0
>>386
だって国交省が公表したんやもん
2024/01/03(水) 23:42:09.95ID:mkb7kJQjd
パイロットって管制とのやりとり英語必須やろ?
英語怪しい奴はそもそもなれんやろ
やりとりうんこでミスが起きても止めれる仕組みを機械が担うべきや
2024/01/03(水) 23:42:21.28ID:Np11ZRl40
>>64
鉄道に比べて飛行機はアナログすぎる。
三次元で動くのに
401それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/03(水) 23:42:23.23ID:h6b6KFzt0
>>305
日本にある管制塔なら日本語が共通語であるべきやろ
402それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/03(水) 23:42:34.42ID:8rJzbZ1Q0
エアバスだけで350億円の賠償だし、そら必死さ
2024/01/03(水) 23:42:35.76ID:fx1DUAh40
>>390
どういう経緯で今のやり方になったかとか知らなそうだね君
404それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/03(水) 23:42:42.59ID:gViyKw4E0
会見に出てきた海保のハゲの立ち振る舞いを見れば既に誰の責任か明確だろ
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