【悲報】海保機長「進入許可を受けた！」再主張で押し通す模様

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:01:02.63

海保機長「進入許可を受けた」管制との交信記録なし
羽田空港で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突し、5人が死亡した事故で、
海上保安庁の機長が「滑走路への進入許可を受けた」と説明していることがわかりました。
https://news.livedoor.com/article/detail/25641094/

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:36:38.80

>>309
聞き間違えとか言うけど復唱しとるんやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:36:43.15

復唱してるんやから聞き間違いではないやろ
文全体の意味を間違えたかC5の単語の意味を間違えたかの二択が基本や
No1の意味を間違えて勝手に滑走路に入った可能性もあるけどさすがにそれは低いやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:36:46.10

>>263
誰かが悪い、やなくて何が悪い悪かった、やろハゲ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:36:46.88

テネリフェ以降管制官はOKという誤解を招く言葉を禁止されてる
つまり誤解しやすい英語で許可と受け取れる交信は存在しない
また、Aの5とかもアスキーやアポロの5番という頭文字で伝える言い方をするから間違う事は無い

つまり記録上許可無し
誤解を生む英単語無し
意思疎通の為復唱有り

勘違いは絶対に無い
思い込みか勝手な判断でしか無い

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:36:59.15

滑走路2本しか無くて
滑走路までの道も単純な成田の方がこういう事故起きんのやろな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:36:59.43

>>303
職場のワイかな？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:37:00.54

>>306
現時点でもマニュアル化しづらいくらい複雑かつしょっちゅう変わる条件下で飛ばされている上に
途上国の機種とかも対応してくれないと意味が薄いから、やろなあ

まあAIとか自動運転の発展にあわせてそのうちどうにかなるとは思うで

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:37:01.60

>>239
責任取らせてボコボコにして再発防止もすればええんやないかな？🤔

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:37:15.47

>>307
何でもいいから早く輸送しろってプッシュ岸田の指示や

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:37:24.48

残っているものを調べたら
本当かウソかがすぐにわかるでしょ

海保側のものと管制側のものとを
きちんと精査すれば

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:37:39.72

>>311
むしろ英語だからわかりやすい
hold C5なんだから、ホールドをC5から行けなんて誤認しない

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:37:42.30

17:45:11　
JA722A（衝突した海保機）:
タワー、JA722A C誘導路上です。
東京タワー（管制塔）:
JA722A、東京タワー、こんばんは。1番目。C5上の滑走路停止位置まで地上走行してください。

17:45:19　
JA722A（衝突した海保機）:
滑走路停止位置 C5に向かいます。1番目。ありがとう。

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:37:42.83

>>321
なんG民レベルの無能がパイロットしてるとか我が国やばない？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:37:46.54

>>305
そもそも難しい単語は使ってないしほとんどが定型文みたいな発信やぞ
それすら理解できないのなら単発の自家用飛行機の免許も取れないぞ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:37:49.05

おまえら、宮本君の立場になってみいや
絶対死ぬまで離陸許可もらったって言い続けなきゃ終わりやぞ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:37:49.46

離陸許可を受けたと思ったって事は停止位置を勘違いしたとかではないんやな
これが1番ありそうに感じたけど

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:37:49.46

>>250
そっか、てか日本人どうしても英語じゃないといけないんやね
用語を間違った認識で解釈してしまってあの惨劇はあるかもね

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:37:51.86

>>323
責任取られせてボコボコにしようとしたら分かるもんも分からんくなって原因究明分からんくなるやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:37:53.49

あんな小さいプロペラ機で輸送する意味ないと思うんよな
新潟やろ？
トラックで運べよ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:37:55.57

海保側の勘違いやとしたら死んだの自分とこだけなのが不幸中の幸いやな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:38:00.59

こんな勘違い一つで大事故起こす日本の空港よ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:38:03.44

そもそも機長のミスかどうかわかってない状態で名前公表してええんか
こんなんバッシング受けるのわかるやんか

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:38:08.50

>>316
ないと思うけど指示内容を勘違いしてる可能性はあるからな
復唱はオウム返しでもできるわけだし

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:38:14.82

>>328
人手不足なんや

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:38:21.14

>>319
彡(ﾟ)(ﾟ)「誤解を招く表現は禁止か・・・」
彡(^)(^)「ま、ええか」

実際英語の新ルールを守っていないから起きた事故あったやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:38:35.06

>>330
言い張っても終わりやぞ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:38:35.11

うみぽのCVRは謎の復旧ミスやろなあ
エアバスのはBEAにやらせろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:38:40.18

心ここにあらずで復唱することあるからな
んで案の定ミスってると

ワイのことやけど

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:38:41.49

>>315
はぁほんまハゲってあかんな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:38:45.22

>>337
完全に犠牲にする気満々やね

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:38:48.18

「聞き間違いしにくい言い回し

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:38:59.89

ゆうてブラックボックスや管制の通信記録にありそうなもんやけど
そこは今調査中なんやろうか

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:39:04.84

>>329
その定型文が間違いの元だったんだろ
間違いにくいよう変更しうるならするだろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:39:12.14

>>338
復唱してるなら聞き間違いちゃうやん

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:39:13.84

そりゃ許可出たと思ってなきゃ滑走路に出ないやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:39:15.90

>>334
これが1番意味不明なんや
空港まで運んでもどうせトラックに積み替えるから道がーとか関係ないし
トラックより積めないやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:39:22.87

>>333
ボコボコにしたら気持ちええやん

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:39:26.93

おまえの発音が悪いみたいなことなのか？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:39:29.69

機長は痛くて保身どころやないから本心やろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:39:31.16

「聞き間違いしにくい言い回し」
なんか真っ先に研究して完璧になってそうやがな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:39:42.49

ジャップの事故のせいでボーイング株爆下げなんだけど？
国際問題だろコレ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:39:46.67

聞き間違いとか確認不足が起きる時点で
マニュアルがあかんやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:39:48.78

>>351
スピード感出るやろ
政府がやってる感だすのが何より大事

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:39:49.40

人間に飛行機操縦させるなよ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:39:50.51

やらかしすぎや

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:39:56.79

純粋になぜ勘違いしてしまったのか気になる

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:39:56.97

まぁ元気出せよ！な！

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:39:57.97

秋葉原に女ジョーカー出るしどうしてくれんねん岸田くんよ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:40:00.91

>>351
まぁパフォーマンスなんちゃう
政治的な意図を感じるわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:40:01.85

>>318
ヒューマンエラー以外の原因があるならその通りだけど何がある？
誰のどういう行動が悪かったか分からなかったら改善しようがないが

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:40:02.78

>>332
その時々で使う言葉を変える方が危険やからね

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:40:07.58

>>355
言うほど現場のマニュアルが守られるか？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:40:10.68

海保って普段どんぐらい民間の滑走路使ってるん
民間機パイロットみたいな常に英語でやり取りしていたんじゃなければ聞き間違いはガチでありえるんじゃね

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:40:10.85

脳内で勝手に変換されたのか

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:40:21.73

5人死んで300人殺しかけて数百億の機体2つと路線封鎖の損害出しといて犯人探しやめろとか通るわけないだろ

ガイジかよ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:40:23.83

>>337
名前公表した時点で管制官に罪擦りつけるの確定してるんやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:40:24.41

>>333
別に殺してやろうって理由や無いんやから😅

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:40:27.02

>>343
新年早々ダリーとかなって集中してなかったんやろなあ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:40:29.38

音声とか客観的なデータ開示したうえで食い違ってる主張してるなら戦争やけどまだその段階かわからんやん

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:40:30.94

>>344
お前のことかハゲ？いつもレスバ負けてイライラしてハゲとるんやろ？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:40:36.60

管制で使う英語なんて定型文ばっかりから別に英語ペラペラである必要なんか無いで

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:40:37.54

JALの緊急避難評価は爆あがりやけどな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:40:38.55

>>334
マジレスすると空撮とかしにいく予定だったんやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:40:46.96

機長の名前を真っ先に公表したのが海保というのが怖いわ
守る気ゼロで草

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:40:54.50

復唱はしたけど離陸OKってハナから思い込んでたってことなんだろな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:40:57.61

もう安倍はいねーんだぞ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:40:58.99

ヒューマンエラー要素なんてつぶしまくってそうなのになぁ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:41:07.23

>>357
そういうのってもう何十年もやってんだからブラッシュアップされてて完成してそうやが

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:41:17.80

コミュニケーションエラーはどちらか一方の問題にできないからな
伝え方が良くなかったよかもしれないし、受け取り方が良くなかったのかもしれない
個人を責めるよりも仕組みをどう変えれば防げるかを考えるべき
まずあの酷い英語っぽい謎の言語使うの辞めたら？？？？
日本語のようなハイコンテキストなコミュニケーションが適してないのはわかるが

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:41:30.18

>>356
事故機はエアバスとボンバルディアなんだが？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:41:31.54

結果出てから報道しろよマスゴミ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:41:31.79

滑走路に管制官と機長を磔にしてドキドキアップダウンクイズにして
生き残った方が正義って事でええやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:41:33.85

>>351
佐渡とかだったのかもな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:41:37.73

>>332
それ英語じゃなく日本語でやってみてください
ってテレビで振られていたけど逆にめちゃめちゃ拙いやり取りになっていたぞ
パイロットからしたら英語の方が分かるんだろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:41:40.26

>>348
するわけないだろ、今日世界のどこかで赤信号の意味がわからなくて突っこんだらアホがいてそのせいで世界の信号の仕様が変わると思うか？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:41:47.37

>>354
おそらくね
だから言い張ってんのは海保の上の方なんじゃないの

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:41:50.86

>>364
この機体は東日本の震災を生き延びた機体らしい
パフォーマンスもあったかもね

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:41:54.93

>>377
あれ速いな
どこでもあれぐらいできるんか？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:41:55.87

でもほんとよく旅客機の乗客助かったな
機内の動画とかマジで危機一髪じゃん

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:41:57.29

>>376
プログラミング言語みたいなもんなんやろな
英語ベースで分かりにくいから日本語ベースの言語を作れというようなもんやな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:42:00.63

>>379
役人がミスで民間人の命を危険に晒したとか一番やべーから

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:42:01.62

>>379
公僕やし隠す方が不自然やろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:42:02.08

>>386
だって国交省が公表したんやもん

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:42:09.95

パイロットって管制とのやりとり英語必須やろ？
英語怪しい奴はそもそもなれんやろ
やりとりうんこでミスが起きても止めれる仕組みを機械が担うべきや

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:42:21.28

>>64
鉄道に比べて飛行機はアナログすぎる。
三次元で動くのに

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:42:23.23

>>305
日本にある管制塔なら日本語が共通語であるべきやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:42:34.42

エアバスだけで３５０億円の賠償だし、そら必死さ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:42:35.76

>>390
どういう経緯で今のやり方になったかとか知らなそうだね君

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:42:42.59

会見に出てきた海保のハゲの立ち振る舞いを見れば既に誰の責任か明確だろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:42:51.04

東日本大震災で唯一生き残った海保の機体です
その機体が　今　石川の震災救助に向かいます

海保の上層部か政府がホルホルしたいための命令だったらちょっと可哀想だな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:42:56.18

ジャックバウアー「さっさと真実を言え！！真実を！！！」

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:43:01.15

>>377
指示は特に聞こえんかったけどなんか流れで逃げたら大丈夫やったわみたいな人も多いみたいやけど
まぁ結果的に逃げられてるならOKか

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:43:06.15

>>365
ヒューマンエラーが起きた際の対策が足りんかった訳やろ
エラーに対して悪いだ責任だの前にそのエラーに対する対策が先やろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:43:14.00

>>370
でもネトウヨはそう言ってるから...
民間人の犠牲者が一人も出てないことを世界に誇ってるから...

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:43:18.72

>>401
アホかよ
羽田だって今は国際線あるんやぞ
外人パイロットばっかや

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:43:19.45

>>367
だから現場猫やろ言うとるやん
マニュアル通りやられてない環境作り～言う話になる
それが機長レベルの話なのかもっと大きい組織での話なのか

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:43:34.17

>>389
そりゃ英語で交信するの前提の装備ばかりだからな
ILS侵入とかを素人に分かりやすく言葉にしながら再現しろ言われたら戸惑うだろうよ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:43:42.51

証拠ちゃんと残ってるのにほんとアホやなあ
認めなくても関係ないで

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:43:42.73

元気くん…見損なったぞ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 23:43:46.04

>>375
ハゲの返しはこれやんもんなぁ