海保航空機機長・宮本元気さん(39)にかけてあげたい言葉
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目が覚めたら大火傷してて
「あなたのミスで同僚5人死にました」
と知らされる 申し訳ない
申し訳ない
申し訳ない
申し訳ない
申し訳ない >>7
その記事が意味するところは管制官にもJAL機にも問題なかったってことやぞ
問題があったとしたら海保や 趣味が「安倍晋三」ならまぁいいじゃんそういうのの精神で乗り越えられるのに 今回は運がなかったね。これは仕方ない。もう割り切っちゃおう。 実際こんな問題を起こす体制の方が悪い
人間なんだからエラーするのは当たり前
それをなくす努力を怠ったANAが全て悪い >>13
管制官にもんだいあるやろ
把握してないなら >>28
ANAに抗議電話かけたら
うちは関係ないとかしらばっくれてたぞ
ほんまクソやな 誰だって死にたくないんだからお前は悪くない
見捨てられた仲間もあの世で許してくれるよ 言うても同僚は身内やから、あんまり気にしなくてええんちゃうかなと思ってしまうんやけど
苦楽を共にして、命懸けで職務に当たってきた仲間なわけやし
部外者である旅客機の乗客が死ななかったのが不幸中の幸い JAL機
→海保機に気付くほうが難しい。責任はない。
管制官
→指示を破って急に滑走路内に侵入した海保機に衝突前に気付くことは現実的ではない。ほとんど責任はない
海保機
→記事によれば管制指示を破って侵入した疑いが濃厚。責任重大。 ワイの100円をジャンボジェットの弁償に当てて欲しい 着陸許可がないのに勝手に着陸して40秒ボーッとしてただけやしな ぶつかった場所と乗ってる場所のせいで〜とか言うけどよりによって機長だけが生き残っちゃったって印象最悪やろ
同乗者全員見捨てて自分だけ逃げたみたいな雰囲気になるやん >>30
管制官が海保に指示したの事故の2分前だぞ
そこから侵入してるんだから把握するの無理よ >>30
羽田のようなマンモス空港で急に指示を破った航空機にゼロタイムで気付くのは無理やぞ
正しい指示を出して機長が復唱したのを確認した管制官に責任はほぼない >>30
そら指示に従ってない事までは把握できんやろ 損害150億円と5キル
やろうと思ってできることじゃないな 離陸許可は出てたんだぁああああああ!!!
すまんお前も死ね どう考えてもやらかした上に生き残った人間よりもこいつのせいで死んだ乗組員のほうが可哀想 元気お前元気出せや😗
良い名前親からもらったんだからよ😚 まあ、そろそろシカゴ条約破って捜査してる警察やクソみたいな報道してるマスコミに話題が移るやろ >>53
遺族の前でおんなじ事言えんのか?っちゅう話しよ ミスしちゃったンゴ!(560億パーと仲間5人死亡)
その上嘘ついて自己保身はかるとか救いようないやろ… 宮本元気出せよ
そういや「大瀬良元気出せよ」って聞かんくなったな 停止線灯が運用停止になってたっていうのはどれくらい影響あったんかな
今回の場合、それでも海保機は滑走路に侵入してた気はするけど なんかあんま責めんなみたいな雰囲気やけど400人死んでたらどうやったんやろな 警察相手には「申し訳ない」って言うのに事故の説明になった途端「俺は悪くない」に変わるの草 実際自分の罪を認められるわけないよな
罰せられるのもそうだけど残りの人生死ぬまで5人キルした事実を認めて生きてくの普通無理やろ お前だけ生き残って5人にどう償うんだ?
近いうちに職も失うだろうけど 責任能力のある大人がミスをして人や物を傷つけたら罰を受ける、当たり前だよね 世間はどうせ1年経てば忘れるけど5人(と一生残る火傷を負った重傷者)の遺族から一生恨まれて生きる人生
やばいわw そもそも羽田で緊急発進機出すのが無理な気するわ民間と同じ空港使うにしてももっと過疎な空港使えんかったんか? 職務中だしコイツ自身にペナルティはつかない気がする
ただまあどう考えても復帰は無理やろな 社会復帰しても「よっ羽田5人殺しw」ってイジられるの辛すぎ >>70
管制の指示きき間違えてたらペナルティないわけないだろ 真面目に生きて償うしかないよな
たぶん家族とかもおるやろし 飛行機のこと何もわかってない頭悪いコメントばかりだな むしろこのレベルのトンデモミスを犯した割には「同僚5人で済んでラッキー!」って解釈するしか宮本さんが元気出す方法ない気がする
数秒ズレてたら+民間人が何百人と死んでたわけやし 運転する以上は事故が付き物やからしゃーないけどごく稀に起こるレベルの大事故なだけに本人は辛いやろな ほんま旅客機側死人出んかったな
しかしなんであんなに燃えてんねん >>58
そもそも羽田でも低視程の時にだけ運用されるものやから言い訳にはならんわな
しかも急に消灯したとかやなくて最初からずっと消灯してたんやからミスの原因でさえない 緊急事態で機長が勘違いする
副機長がその勘違いに気付かない
暗くてJALが海保機に気付かない
海保はレーダーつけてないから管制官が侵入に気付かない 明日の羽田着が欠航になって福岡にステイか新幹線で帰るんだけど代替の交通費とか宿泊代ってJAL負担してくれたりする? 夜間の離着陸を未だに目視や音声のやり取りで済ませてるの昭和かて
次はテロに利用されるぞ これ旅客機側の爆発で数百人死んでてもおかしくなかったよな 公務員特権で不起訴&個人賠償責任なしになって終わりやと思うけどな
これが民間航空会社のパイロットやと普通に業務上過失致死傷で逮捕&損害賠償請求されて自己破産のパターンやろけど >>18
ネトウヨってパヨクと違って人格者が多いよな 人為的エラーはつきものなんだから
レーダーをケチってつけてないのがあかん 来週羽田から乗るが正直乗りたくない
欠航してキャンセル手数料なしにならんかな まあぶっちゃけこういうのって普段からちょいちょいあるもんやぞ普段はたまたま事故なってないだけで >>107
飛行機事故なんて街歩いてるお前に車が突っ込むより可能性低いよ >>110
海保隊員に関しては今回ので一気に死亡率上がったからそうとは言い切れん Twitter航空機等クラスタ界隈で
「個人情報や通信記録の開示はシカゴ条約違反やろ」
って盛り上がってるな ええねんでええねんけどもう人の生き死に関わる仕事はあかんで >>116
飯塚幸三も擁護したれよ
ヒューマンエラーの過失なんやから無罪やろ >>116
まず最初にSNSでデマ流してんなってブチギレられてるのはガン無視で草生えますよ >>116
そもそも海保機は民間航空機ちゃうからシカゴ条約は全く関係ないし ワイが仕事ミスっても人が死ぬことはないと考えたら気楽になったわ 海保機ってかなり貴重な経歴の機体やったんやろ
撮り鉄に相当する飛行機マニアがバチギレしてそう まぁ自爆でよかったよな…
民間人に死人出てたらと考えるだけでゾッとする 今までもヒヤリハットはあったみたいやしちゃんと対策せんでたまたまこいつが事故の当事者になっただけや気にすんな 昼だったら色々周りも気づいたんだろうな、まあどんまい >>136
本当にそうかもしれないやん
刑事責任の追及をやめて調べるべきやね >>136
ダイハツの不正あったからトヨタのプリウスに欠陥あった説はほんの僅かある これ機長が39歳のアラフォーでネットで暴れてる氷河期ヨワオのボリュームゾーンだからやたら擁護されてるけど
他の世代だったらぼろ糞叩かれてそうだよな というか普通に犯罪者やし警察に逮捕されて医療刑務所行きやろ
同僚と部下殺したんだから本人が我先に脱出したようなクソ野郎じゃなきゃ精神崩壊して廃人確定や 自分のミスで同僚5人死んだくらいで言うほどショック受けるか? なんか飛行機事故のパイロットだと擁護されること多いのは何故なんだろ
バスとか電車事故の過失側の人間なんて絶対擁護されないのに 条約違反とか抜かしてる奴いるけど労働条約もまともに批准してないジャップランドに国際条約が通用するわけ無いやん >>142
住む世界の違うハイスペが自分らと同じ底辺に急に落っこちてきたから嬉しくて擁護してるんやろなw
フワちゃん好きなまんこと精神性が変わらん 実際管制の無視してお咎め無しとかなれば一番しんどいのは機長本人やろ
自分のミスで何人も人が死んで責任も取らせてもらえないとか
海保のメンツ優先して擁護してる奴はかなり残酷な事を機長に強いようとしてること理解できてないやろ JALの18分脱出とかペット2匹が死んだこととか荷物が全焼したことに話題がいってるけど
よく考えたら宮本元気が全ての元凶だよな
こいつの身辺調査して公開しろ
民間機にワザとぶつかった外国のスパイかもしれない >>138
ビグモ騒動の時にトヨタネッツもなんか触れられてなかったっけ やっぱ逮捕されるんだろうな
5人も犠牲になって何も無いとは思えんし どうせなら市街地につっこめよ
訓練して5killとか雑魚すぎんか >>148
バスに関しては実際に客と接する機会が多い=クソ運転士と遭遇して偏見持つきっかけが生まれやすいんやないかな
バス運転士って高卒や底辺がやりがちだからクソ率高いし デマとか陰謀論とか蔓延りかねないから調査して随意情報公開したほうがいい
被疑者の名前と交信記録を公開した国交省を俺は支持する >>12
東日本大震災を乗り越えた機体を操縦する羽目になった経緯暴露してほしいね >>158
たまたま民間機側が全員助かっただけで乗員乗客379人が死ぬ可能性あったから、普通に市街地に突っ込むよりよっぽどやべぇよ 5人の命と数百億の損害やっけ
まあどこかのクソ漏らしと比べたら なんで人殺しが擁護されてるんや
遺族の前でも擁護できるんかね
Xとかヤフコメの馬鹿ジジイどもは 法で裁かれて刑務所で刑期を終えれば彼は贖罪を果たした事になるのに
君はパイロットだから免責だよって何もさせてもらえなければ一生罪を背負い続ける事になる
そんな状況になれば多くの人は自分で自分を死刑にするね Xで流れてくる飛行機事故自作自演説って目的なんなん?
人工地震とか反ワクと同じ人らやろうけど シカゴ条約は国が所有する航空機事故には適用されないという指摘があるが民間機と国所有の航空機が事故を起こしたケースは海外ではシカゴ条約はどう適用されとるんや?
誰か詳しいニキ解説してくれや >>165
逆張りかネトウヨか自分も何かしらの事故起こしたかのどれかやろ もう二度と海保に滑走路を使わせんな
こいつらにはヘリコプターで充分だろ >>116
自民党がそんなもの守るわけないじゃんw 普段ドラレコで人の自動車を危険運転とかいって晒してる奴が名前晒すなとか言ってて笑った >>45
でかいからがいいわけになるわけねーだろ
おまえ職歴ないやろ >>179
ネットの一部のアホどもに知られるのと
全国民に知られるのではぜんぜん違うやろ
しかも機長に重過失があるかのように報道されてるんやから 5人部下死なせて自分だけ脱出とかどういう神経してんだ 他の5人は止められなかったんか
死んで許されとるだけで大概やろ
下手すりゃ360人くらい死んでたやんけ >>165
>>171
人殺しではないやろ
刑法も知らんのか >>184
明らかに重過失の人殺しだろ
海保の5人の遺族の前で言ってこいよ 宮本元気は絶対に許されないし、刑務所入らないなら殺されるだろ
逮捕されて刑務所で保護してあげるべき
本人にとってもそれが1番いい >>155
いや業務上のミスにすぎんやろ
ミスは起こるもの機長に責任はないわ 業務上過失致死って人殺しではないんやな
初めて知った >>156
レクサスも除草剤巻いてるの発覚した件やろ まあ仕事でミスして人死なせたら責められても仕方ない
それが嫌なら工場でタンポポ乗せる仕事でもするしかない 管制「手前で止まれ」
管制との通信担当「機長離陸OKです」
機長「わかった」
って可能性だってあるやろ
誹謗中傷がこんだけ言われる時代なんだから機長批判してる奴怖すぎるわ 警視庁が出てくるのを嫌ってるツイ垢多いけど、故意にやった可能性が0でない以上は一応は調べるんちゃうの? >>136
プリウスに欠陥で事故は
弁護士からも上がってるからな
トヨタがやらかしてる可能性もわずかながらある >>196
身内贔屓のメーデーに影響されてるんだろ >>195
管制と通信するのはパイロットの仕事だから確実に機長は通信内容把握してるよ >>188
単なるミスであって重過失ではないぞ
馬鹿かよwww 航空機事故は事故調最優先で原因究明と再発防止が第一やけど日本は警察捜査本部最優先で犯人探しが第一やからな >>195
怖いのは平然と嘘ついて5人殺した宮本機長だろうが
事実と違うなら訴訟なり被害届なり出せ
その覚悟で宮本元気を人殺しって言ってんだよ >>203
国交省が正式に復唱があったと認めて交信記録も公開した >>200
5人の遺族の前で行ってこいよ
それか警察にでも電話しろよ
重過失じゃねぇから過失致死で捜査するなぁ!って ???「今回は運がなかったね。これは仕方ない。もう割り切っちゃおう。」 >>196
シカゴ条約によると違法性が明らかでない限り警察は関与するべきでないという決まりがあるそうや
でもこれは民間機に関する条約なので国所有の航空機にも適用されるのかはワイも分からん 交通事故で身内殺されたことあるからこの宮本とかいうやつ許せねぇわ
嘘ついてたから余計に 嘘ついてなければまだ良かったけど、自分に有利な言い訳したのが本当に許せない >>199
パイロットはもう一人亡くなった副機長おるやろ
他の計器の確認や他の乗務員と業務の会話してたかもしれんし
少なくとも全容がわかるまで叩くとか自分が訴えられるリスクだけやん >>214
何のために正副のパイロットいるのかって考えたことある? 俺も相当な損害を会社に与えてきたけどこのレベルはないわ
どんな顔して出社すればええんや >>214
管制やJALや海保の他の隊員や羽田空港自体にも非がある可能性はもちろんあるが
海保の機長に非がない可能性はゼロなんよ 絶対不慣れな海保のやらかしだと思ってたがやっぱりそうか マジで生き地獄やな
ミスって機械壊して5億の損失とかが可愛く思える >>215
????????????
正副がいるからこそ起きるんだぞ
おまえこそ考えてないじゃん 羽田の渋滞自体は問題視されないんやな
飛行機乗る時サテライトとかバスとかほんま嫌ややからもっと緩和してほしいわ やってる感を出すためだけに海保機だしたらあわや大惨事 >>213
警察が捜査前にシカゴ条約について検討したかは分からんで🙄その点について警察発表もないしな
別にワイは捜査が間違ってると言いたい訳ではないで
ワイもシカゴ条約なんて今日知ったし 無理な擁護をすると必ず過激な反対意見が出ていろんな場所で騒がれるからそっちの方が機長は辛いやろ
むしろ重大な死亡事故を起こした人として淡々と処理される方が楽だろうな >>217
こんだけの事故で海保機が誤侵入してるし非が全くないなんてことは絶対ないわ
けど人殺し呼ばわりされるほどのこの機長に非があるかはまだわからんやろ
機長やから全責任は機長にあるというならそれまでやけど 実名公表すんなって叩いてる人がネットにはいるけど
実名公表してんのは事故当日の海保なんだよな
そしてそれは当然で当初は機長の責任かもはっきりしてなくて
事故にあった公務員として普通発表するところだから >>226
人殺しかはともかく
直接的にJALに載ってた人間は恐怖金銭データペットを失ってるし
間接的に当日羽田発着便に搭乗予定だったやつは予定飛んだ訳だし批判されても仕方ないだろ
むしろ何とかこじつけて擁護する方がおかしい ドラマ化されて海保がボロクソに言われる未来が見えた >>227
羽田は不慣れなやつには厳しい空港
やたら標識は多いし >>150
当てられてるのに過失致死になるわけねーだろ 実名公表するなという怒りの投稿が拡散されることで
実名公表されたこと知って実名調べる奴が多いやろな >>206
実際何人死のうが重過失でないのは明らかだからな
低学歴ちゃん残念www そもそもあんな機体出したとこでなんの意味もないしただスクランブル発進しましたて既成事実のためだけに飛ばされた機体 >>229
池袋で暴走したジジイも同じこと思っただろうな
でもそれが今の社会や >>228
普段の事故なら名前が出なきゃ伏せる理由を求める奴らがおかしなことだよ >>226
人殺し呼ばわりすることってともかくで済ませてええような内容じゃないやろ
何年か前ならともかく今それはありえんわ
ワイもこの損害に伴う批判はしてもええと思うで
むしろしてるで >>236
ぶっちゃけそうよな
上の奴らが取り敢えず送っとけば功績になると思って こいつがヒューマンエラーで擁護されるなら
飯塚幸三もヒューマンエラーで擁護されていいよな
ブレーキ踏み間違うようなシステムが悪いし >>239 は >>226 じゃなくて >>229 宛だった >>234
これが宮本元気擁護派の正体
遺族よりも人殺しを擁護
宮本元気と同じで本当に終わってんな ミスって何人死のうが責任問えませんみたいな
ぬるい責任感で仕事されたら迷惑だから徹底的に責任取らせてほしい >>242
飯塚は上級無罪が叩かれてるだけやろ
本質理解できないバカはこれだからw >>244
人は殺してないよね
低学歴ちゃんはそんなこともわからないのかな?ww >>246
働いてないやつがこれいうてるのほんま草 >>236
スクランブルの意味わかってないなら使うな
意味がないことはない >>247
飯塚に限らず全ての交通事故において刑事責任追求するよりも原因究明した方がいいやん
道路の見通しが悪かったかもしれんし標識が見辛かったかもしれん
でも逮捕はされるし人を殺めてしまったらその時点で殺人犯なんや ガイジがかまってかまってしてるから誰か書き込んでやれよ >>231
羽田基地所属の機体なんですが?
ホームが不慣れとは? >>229
それは事故やろ
重過失でもないんやから叩くのがおかしい 最悪の人災起こすとこだったな
民間人に死者が出なくてほんと良かった >>251
殺人犯ではないやろ
いつ殺人やったんだ?
低学歴ちゃん
もうチョット世の中のこと勉強しようぜ なんで航空事故だけ擁護されるのか分からないんだが
普通に5人殺したわけで >>227
憶測はいくらでも言えるけど確かなことはJTSBの報告待ちやろ
シカゴ条約の叩き棒で警察に文句言ってる奴らも、憶測流したり海保Pに誹謗中傷したりする奴が出てくるからってのがその理由やろし 青葉くんが可愛く見えるレベルのテロリストになぜ擁護が湧いてるんや‥ >>227
間違って滑走路に出て事故るまでの40秒もの間
管制は気づかなかったし
指示も出してない
仕切り役の管制にも落ち度はある 機長だけ助かったのてめっちゃ運悪いかもな
部下救助して自分は逃げ遅れて死んだとかならあんま叩かれなさそう 震災の生き残りの絆機体が文字通り木っ端微塵になった事に激怒してる層もいそう >>18
機長を叩きまくってるやつのほうがヤバくね?
溺れている犬は棒で叩けを地で行ってるやん プレッシャー世代だよな
ミスはミスだけど正直可哀想 JAL側の情報はあるけど海保側の状況もちゃんと知りたいわ >>261
JALの元機長によると
海保機はレーダーに反応して現在地を知らせる装置を載せてなかったらしいで
この点においてはそんな機体を許可した空港とシステム
抗議しなかった管制
監督省庁らに責任はある まぁ実際飯塚も罰はしょぼいでしょ
自動車で事故起こるのはしゃーないという考え >>270
同情の余地なんてないやろ
可哀想なのは死んだ5人とその遺族と迷惑かけられた関係者や 軍隊とかしつこいぐらい復唱させるのに命令の伝達ミスを防ぐために
○○で待機しろ!て言ったら了解○○で待機します!なんて警備員でもやってる
○○で待機しろ!て管制から言われて了解○○から離陸します!明らかな伝達ミス >>263
完全に結果論やけど管制が気づいて指摘して輸送機が引き換えそうとして今回とズレた当たり方になってたらより被害大きくなったりしたかもな 機長が1人だけ生き残るとか東日本大震災を生き残った機体が震災支援のために散るとか運が悪すぎる >>278
その場合はJAL側にゴーアラ指令と違うんか 機長が叩かれてる理由って
通信内容的に海保の飛行機だけ異常な行動取ってるからでしょ
公開された事実を元にしか批判されてないのにどこが可哀想なのかさっぱり理解できない
憶測や妄想で批判してるわけでもないのに
信号無視で事故起こして叩かれてるドライバーに対してもしかしたら路面状況がとか他の車の注意不足がとか意味不明な擁護してるのと変わらん >>277
青葉くんもあんなことになるとは思わなかったらしいしあれも単なる不幸な事故や >>262
故意と過失の区別もつかんガイジ
キチガイの真似してるとそろそろ本物のキチガイになるで >>278
気づいてれば降りる地点をすこし奥にすれば回避はできる >>282
むしろ海保の機長を擁護してる奴こそが勝手な憶測で管制やJALに責任を押し付けようとしてるよな ネトウヨが管制に責任なすりつけようとしてて草生えるわ
無能な海保擁護しなきゃいけないって大変やなほんま😂 >>282
今のところ国交省から出された客観的事実でしかないからな
海保以外の他の箇所に非が見当たらない >>286
実際そうやで青葉も事故や
青葉は予定では2人ほどしか殺すつもりなくて
しかも殺害手段は包丁
ガソリンは逃げ場をなくすために使う予定やったからな 仕方ねえよ。
これからは底辺同士俺らと仲良くしようぜ。 これじゃあ芸能人の当て逃げごときで親の仇のことく叩いてたネット民がバカじゃん >>293
40秒も余裕があったのに気づかなかった
指示も出さなかった管制の責任は重いぞ 飛行機じゃなくても車を運転してれば誰でも人を殺す可能性を孕んでるんだよな
明日は我が身だよ >>294
というか1番責任重いのは
海保上層部と国交省や
機長は不幸な事故にあったに過ぎん >>298
貴重の責任の方が明らかに重いやろガイジ >>290>>291
管制の責任はかなり大きいぞ
ミスったことを察知して事故を未然に防ぐのも仕事やからな >>297
当てはしゃーないかもしれんが逃げは擁護不能 なにこいつ機長の親族か何か?
身内じゃないとしたらこんな必死に擁護してる理由なんなんだ これは例えば最悪の事態になった時、私が責任を取ればいいというものではありません >>299
車で4人だか5人だか轢き殺したやつに同情なんてないだろ? >>299
大きな力には大きな責任が伴うっていうけど
これは権力とかにも言えるし
物理的なことでもいえる
自動車のってる人でそれを忘れる人もいるが >>295
じゃあ殺意があって結局一緒じゃねーか さっきから何を言ってんのお前 機長の責任は頑なに認めないのに
正しい事しかしてない周りの連中の責任追求には熱心なんだから
頭の病気としか思えないよね >>297
仕事中のささいなミスと意図的な逃亡を一緒にするとか頭沸いてんのか 憶測はいけないとか言いつつ管制に不利な憶測は平気でするからお察しよね >>301
明らかとは?
仕切り役のほうが責任重くなるのは当然やろ
ガイジはおまえや >>302
それこそ勝手な妄想やん
管制が40秒間何をしていたのかなぜ気付けなかったのなんか原因調査しないと分からないことなのに責任を決め付けるなよ >>315
マジでこれなんだよなぁ
無能殺人鬼擁護しなきゃいけないネトウヨほんま惨めやわ そもそも機長が逃げるのは一番最後なんだが
船長だってそうだぞみんなが逃げたのを確認してから最後に逃げる
自分だけすたこらさっさしたら韓国のセウォル号の船長みたいに叩かれる こういうガイジ役はスレ盛り上げるためには必要な存在やけど
あまりにも頭のレベル低いとシラけるよね >>281
ゴーアラはある程度の速度ないと無理
なので手遅れ
今回のは海保機さえ避ければいいから着地少し送らせるだけで回避はできた 急にTwitterに「機長の実名報道やめろ」とか「警察がしゃしゃり出るな」とか有識者ぶってるやつがわらわら出てきたけどあいつらなんなん まぁ伝達ミスなんて伝えた側も伝えられた側も双方に否があるもんさ >>317
いや滑走路上に侵入されて40秒も気づかんとか過失やん >>308
機長も逃げたから生きたんだろ
しかも嘘の供述のおまけつきや >>311
殺意はあったが刺殺する予定やったわけで
30人以上死んだのは事故や
事故やから二人分以上は罪にカウントはされへん 海保の何がヤバいって、機長副機長両方ガイジなんだよな
ヒューマンエラー防ぐための2人なのに2人とも英語わからないって終わってるだろ >>325
勝手な憶測や妄想で過失を認定するのはやめようね これがセーフなら
世の中の交通事故の加害者全員釈放&賠償金免除せなあかんやん >>273
だからそういう断片的な情報に基く犯人探しや先入観・結論ありきの憶測を開陳するのはやめろと 一部報道では機長が英語の解釈を間違えたのではないかという話があるけど国内の日本人同士でこういう緊急時においても英語で話すというのはもう絶対的なルールなん? そもそも海保側は公人だからねぇ
プライバシーは制限されるよ 日本人同士なんだから気取ってネーで日本語で話せばいいのに
御巣鷹山の事故でもいよいよやばくなったらここからは日本語で大丈夫ですとかやってたし
英語なんか使ってるから伝達ミスが起きる >>322
警察がしゃしゃるなは正論やろ
きちんと調査する前に現場荒らされたら
検証できんくなるからな
専門家が確認するまで知ろうとはすっこんでろは当然や >>334
航空管制は英語がデフォ
それが分からんやつはパイロットになる資格ない >>336
5人殉死させて300人殺しかけてんのに誰も悪くありませんが通るわけないだろ
被害者が納得せんわ >>338
この機長まで責任能力なかったみたいな言い分すなーっ👆💦 >>333
断片的ではないよね?
安全装置外した機体いれたら
すべてが安全でなくなるわけで
システム破綻を許した連中が犯人やん こいつのやったことってほぼテロ行為なんだけど海保大好き愛国者様が全力擁護してくれるから無罪になるんだろうな 日本だけ日本語で交信みたいなことになったら世界中から笑われるだろ
障害者の特別学級かよ 思考実験としてJALの乗客が数百人焼け死んでたらどんな雰囲気になってたのかは気になる >>334
定型文やから間違うことはないで
国内線スッチーの発音下手すぎる英語でも
聞き取れなくてもなんとかなるやろ >>330
交通事故を殺人犯呼ばわりするほど頭悪いやつには難しい話だったかな?www
海保の機長に非がない可能性はゼロというお前こそ勝手な妄想やん >>351
海保機がウロチョロしてると思うと心理的に嫌だよな >>343
公務員は何やっても無罪みたいな風潮気持ち悪いわ
民間人なら罪に問われた挙げ句に個人でも賠償責任背負わされるのに
公務員はわざとやサボりでもなきゃ国賠法で守られて個人ではビタ一文払わなくて済むのに罪まで免除されようとしとるからな >>348
仮に300人全滅でもネトウヨは海保擁護してるだろうな
今のように管制に責任押し付けようとしてるのが目に浮かぶわ >>346
>>349
擁護したらネトウヨ?
理屈で負けたら認定かよ
そもそもテロリストではないだろ
馬鹿かよ >>352
何回も何人にも指摘されとるけど
待機と言われてそれを復唱したのに滑走路に侵入したのは紛れもない事実なんだよ
お前が言ってるのは赤信号無視したのと青信号で左右確認怠ったのを同じ過失があるって言ってるようなものなんだわ 青葉の放火も殺人目的じゃなくて逃がさないためだったらしいしヒューマンエラーってことだよな
海保機長のお陰で減刑か😅 >>351
羽田空港にも非があるからな
羽田空港も国交省も改善しないと
また同じ事故が起きるで >>358
ヒューマンエラーやから
起こりうることやぞ
殺人ではない
理解できますか?www 僕は飛行機に詳しいんだ!って意気揚々とレスバ始めたのに
引っ込みつかなくなってて草 >>360
ねーよw
管制官が言ったことを記憶できない人間はパイロットにしちゃダメって教訓が得られただけや >>354
民間も賠償責任はないぞ
そんなに公務員が羨ましいならなればいいじゃん
なるだけの頭がないのかな?www 勘違いによる事故だし老人の高速逆走と同じやろ
あれも勘違いによる交通事故だし
同じレベルのアホ具合やで >>360
これは思うわ
過密なんとかしないとまた起こるわ
首都東京だから過密になるのは仕方ないで済まそうとしてる感じはある >>365
民間人は個人でも賠償責任あるが?
国賠法も知らんアホは黙っとけ 信号の色がわからないガイが交通事故起こしまってことでしょ
普通に擁護無理でしょ
じゃあ乗るなよ最初からで終わりよ >>355
理屈で負けたらネトウヨ認定www
重過失があるわけでもない機長を叩く精神こそ異常やぞ
恥を知れよwww 関係ないんだけどさ、国際便で外人スチュワーデスが大坂人に
「姉ちゃん、レーコーちょうだい」
って言われて通じていたって逸話を読んだ 空港にまで責任転嫁し始めてて草
無能擁護しなきゃいけないネトウヨ大変やね😂 >>364
ヒューマンエラーやから
誰でも起こりうるぞ
もう少し物事を深く考える癖をつけろ >>365
重過失は会社が連帯責任負って一時払いは被害者にしても従業員へ求償権行使するぞ普通 機長擁護は無理や
けど機長叩くだけなのもアレやし改善策考えな意味ねンだわ >>354
でもそんな公務員でも唯一教師だけはプールの水道締め忘れとかで何百マンも負担させられる謎 >>373
ほなら今回のは海保機のパイロットの能力と海上保安庁が不適格な人間をパイロットにした仕組みがヒューマンエラーやろw >>377
あれは夏の恒例行事で絶対許さないマンが湧くから仕方ない >>367
管制が40秒も指示も出さず気づかなかった原因
レーダーに現在位置を示す装置を海保機がつけてなかったから
現在位置を把握も
徹底してないなら全く意味がない
それを許した国交省と羽田空港と海保上層部が処罰されんとアカンわ ヒューマンエラー()で許される糖質国の住人は言うことが違うわあ >>378
不適格ではないぞ
ヒューマンエラーって言葉理解してから会話してくれ
低学歴ちゃんw よーしパパ石川の支援行っちゃうぞー🛩
からのボガーン💣🧨
ネタやん >>377
表には出てこんけど周囲から故意か怠業として認定されたんやろな
他にもっと忙しい教師おるのにその教師だけ何日も気付かないとかサボりを疑われてもしゃーないし >>362
自分も爆発に巻き込まれてるから
想定外やろ >>363
知識自慢されたくやしい!
ですかwww >>374
今回は重過失ではないよね
>>368
ミンカンもね~よアホ >>372
理屈で反論できないからこっそりレス
ネトウヨに知性で負けてるおまえはなんなの?ww >>382
記事によれば今のところ管制指示無視して5人キルして400人近くを殺しかけたことになっとるパイロットが不適格じゃないならワイだってパイロット適格あるわw >>387
やっぱり人殺してヒューマンエラーで逃げ切ろうと思ってるタイプ? >>387
民間は個人賠償責任あるわ
そんなことも知らねぇくせに語ってんじゃねーよドアホ >>389
お前に対しての反論が少ないのは理屈で返せないからやなくて
お前の扱いが動物園の猿やからやで 重過失とは、わずかな注意で結果が予見できたにもかかわらず予見せず
さらに、容易に結果の発生を回避できたにもかかわらず回避しないことをいいます。
今回って重過失にあたらんの?
結果はともかく原因は海保側のかなり馬鹿な事故だと思うけど たとえ本人の責任濃厚でも自殺しないよう追い込むのは程ほどにしてもらいたいな
やっぱこういう責任は生きて残りの生涯背負って償って貰わないと >>377
アレは個人賠償する必要ないで
ああいうところが教師は社会経験がないとバカにされる理由や
ちょっと抗議されると正しいかどうかより
その場収めることに注力してしまう コクピットって機長副機長通信士がおったろ?
誰一人ミスに気づかなかったんか? >>393
重過失の場合だけな
今回のことは重過失に当たらんぞ >>398
あれ見ると組合とかかばってくれねーんか?って思っちゃう >>392
人は殺してないよね?
日本語わかりますか?
人生上手く行ってないゴミやろ君www >>395
よっぽどヒドくなけりゃ公務員はほとんどただの過失扱いで賠償責任免除で済んでしまうからなあ
海保機のパイロットがスマホ見ながら操縦してたとか酒飲んでたとかじゃなければ重過失にはならない可能性大 今回の案件は重過失はどうみてもあるやろ
軽過失で済むような通信内容じゃない 困ってる人を助ける自分を想像して絶頂して周りが見えなくなったんかな
私人逮捕系の脳みそやね
まあ5人殺しの400人殺人未遂経済損失数百億は比較にならんけど まあ本人の責任だってのは本人が1番よくわかってるだろう
これから事故の公的な検証も徹底的におこなわれるだろうし
もはやまな板の上の鯉
俺達が叩く必要はない、ただ、客観的な事実は公表してもらわないとね >>401
民間人は軽度の過失でも賠償責任あるわ
ホンマに何も知らん馬鹿なんやな
働いたこと無いのか馬鹿な公務員のどっちかやろお前 ミスは勿論悪いけど
1人のミスで数百人死にかけるシステムの方が不味く無いか >>402
教育委員会が教師かばわんからな
社会的な常識が一切ないねん
教師も教育委員会もまともな大学に行けなかった奴らが公務員なりたくてなる職業やから
他業種行けるような頭もないし
我が身可愛さ最優先やから
正義より事なかれ主義や >>390
お前職歴ないやん
履歴書で落ちるわwww >>413
せやからパイロットになるのは難しいし他の乗員より高給取りなんやで
パイロットのせいで乗員乗客死なせるような奴はパイロットになったらアカン >>381
ヒューマンエラーが理解できないオツムやから
お前は社会から必要とされないのでは?(名推理) どんなに嫌なことあっても元気よりはマシやって一ヶ月くらいは頑張れそうや >>410
軽度で賠償責任はありません
あるなら例を出してくれwww >>394
いや理屈で返せないからやろ
結局悔し紛れの罵倒しか出来んやん
知性では勝ち目ないもんなwww 旅客機のパイロットなんて身体検査や精神状態まで定期的に逐一適性検査が行われてるくらいだからな
海保の輸送機パイロット程度じゃあそこまで精査はされないだろうけど
事故が起きた原因をあげるならまあ、そこだろうな >>413
今回みたいなヒューマンエラー完全になくすシステムがあるかって言われたらパッと思いつかんな
離着陸のやり取りだけでもどっかで人間の判断は介在するよなぁ >>404
実はそれでも重過失にはならんのよ
重過失とは起こる被害を説明された上で止められてもそれをはねのけて事を行ったとかかなり故意のレベルが高いんや
うっかりミスは重過失にはならない >>396
ミスしただけであって
機長に非はないぞ
ヒューマンエラーやし >>407
どう考えても
↑
これ言うやつの何も考えてない率の高さwwwww
重過失には絶対になりません
低学歴乙www ネトウヨって海上保安庁も好きなのか
自治労関係者だったら笑う >>413
そのとおり!
ミスった人間叩いても解決にはならん そういえば昨日ってなんかでかい事件あった?
地獄の三が日で打ち止め? >>5
交信記録に残っていない以上、海保機長の滑走路への侵入許可は得た、という発言に矛盾が生じる やってる事は飯塚某と変わらんのやが養護が多いのは海保だからかね? 実際問題こういう場合の過失割合はJAL機、海保機、管制官でそれぞれどうなるんや >>426
空港内の飛行機をまとめて群管理したらええだけや
滑走路内に機体がおるのに
着陸許可だそうとしたらアラート飛ばす
逆に着陸許可だしたあとに滑走路内に侵入しようとしたらアラート飛ばす
これで完全に防げるで >>407
まあこんな事故そうそう起きてないわけだしな >>417
ヒューマンエラーはゼロにはできない
科学的な思考能力なさすぎやろ君 >>420
ワイ看護師だけど針刺し間違えただけで看護師が訴えられた事例知っとる
何やっても病院が出してくれるのなんて公立病院だけやわ >>419
それはあるな
仕事でやらかしても
これ以上の窮地はなさそう >>442
民間病院でもそれは変わらんで
職歴ないんか?
公務員憎しで頭キューッとなっとるやん 尖閣で中国漁船に体当たりされた映像流出させたのも海保やし
案外海保が仲間意識持ってやってるのかもな
もしそうならここまで程度が低いのかと憂鬱になるけど >>435
やらかしたのが氷河期世代なのも大きい気がする
ジジイだと気兼ねなく老害として叩けるけど同世代だとシンパシー感じてしまうんやろ 申し訳ないしか言えなくて憔悴しきってたらしいな
自殺だけは思いとどまってほしい >>423
だれかー
お前の人生ほんまダサすぎて草www >>444
知的障害でもあるんか
ワイは看護師言うとるやろ
絶対ガイジやんけお前 ホラーゲームをクリアして夢から醒めた主人公が真実を知る鬱エンドにありそう >>318
>>315
憶測はいけないなんかいうてないし
そもそも憶測でもないぞ
いい加減理屈で会話しようや
それとも圧倒的な知性の差のまえに
怖くてブルってるのか?wwee >>439
たしかにそれやといけそうやな
導入するのが無理やろうけど >>449
流石にそれはお前がガイジやわ
知的障害あるのは分かりきってるやん >>442
それで賠償させられたん?
どういう針刺し間違えかわからんけど >>431
ネトウヨ認定とか
チョン認定したがるネトウヨと知性で同じレベルやんwwww
ほら個人賠償の例だせよ
都合悪くなると即逃げ出すのもネトウヨそっくりだなお前wwwww
公務員試験に絶対受からないレベルの馬鹿が公務員に嫉妬ww >>434
それのどこが嘘なん?
逆に嘘だけはあり得んやろ
少しは頭使えや >>435
飯塚はそもそも自転車ひき逃げで加速中に親子轢き殺してる
単なるミスとはぜんぜん違うぞ 別にどうもせんやろ
過失致死なんてどんなに重くても5年くらいで出られるし >>435
なんなら飯塚なんか比較にならんぐらいやばいことやらかしとる >>436
システムの不備が原因やから
それを放置した羽田空港と国交省の割合のほうが強い >>453
各機体との通信装置は今でもあるから
サーバー一個用意するだけでええで 管制塔の指示を無視して突っ込むことのどこに理があるんだ?
ミスも何もないだろ、ただの信号無視と同じ >>459
飯塚も単にアクセルとブレーキ踏み間違いからのパニックやろ
ヒューマンエラーだから許すべきや >>464
相手にしない方がいいぞ 頭イカれとるやつや >>435
そうやろな
もし海保側が中華航空だったら海保擁護しとる奴らは中華航空叩きまくりやろ >>449
>>454
自称看護師の職歴なしというとるんや
個人賠償は民間でもあり得んの知らんし
異常に公務員敵視しとるやん
公務員試験落ちるような馬鹿なんだろ
信じろ言う方がおかしいわ >>445
糖質さん
たまには外に出ようか
世界は広いよww 海保機がもし中華航空機だったら海保擁護しとる奴は中華航空機を擁護するんか?
ハッキリ答えてみてや >>466
ひき 逃げ はヒューマンエラーではないぞ >>467
頭イカれてるのはお前やろ
学歴は?
そういうことや >>463
航空機詳しくないけど流石にそれだけやと無理やろ
離着陸許可のやり取り行うために飛行機側にも導入必要やし、それを現行の機体と空港に導入していくのはハードル高すぎんか >>464
適当ではないぞ
社会人ならだれでもわかることや >>465
ミスしただけ
無視はしてない
現実見ろ 飯塚も普通に逮捕されてれば、大バッシングはされとらんやろ
よくある事故やし >>468
>>472
知性低すぎて草
どこだろうが変わるわけ無いやろ
こんなんシステムに不備があるんやから
いつかは起こる事故や
悪いのは放置してた監督省庁の国交省と羽田空港そして海保の上層部や >>457
嘘なんて一言も言ってない
少し前に話題になった日本語が読めない日本人やケーキを等分できないギリ健かな 10ヶ月前のヘリ墜落と1ヶ月前のオスプレイ墜落もだが、自殺願望者が暴走したって可能性はないのか? >>478
飯塚はフジテレビとかが
ゴミ車の運転手が犯人と思われます
↓
飯塚さんが事故に合われました
とか上級忖度カマしてたからな >>426
AIしかないやろ
自動運転技術で全ての機体をコントロールするしかない
いちいち無線で連絡して周りの機体も聞き耳立てるとか正気じゃないやろ >>483
嘘ついてるのはどこといううしつもんやぞ
ケーキ3等分できないのはおまえや
自覚症状ないのねwwe こんな時間に80レスもしてるやつがマトモなわけないやろ… >>487
お前の善意を否定したいのではなく
お前の善意を利用しようとする輩から
お前の優しい気持ちも守りたいんや
国語できないなら黙っててくれ >>486
むしろAIじゃ全くだめだぞ
AIはミスが許される状況でないと使えない >>489
会話噛み合ってないぞ
国語できないのもお前やん
自覚症状ないのねw 航空機の管制システムなんて世界中の賢い奴らが必死に考えて
今の方法なってるんやからここであーだこーだ言っても無駄やろ >>492
そんなに賢くなかったからこのザマなんやろ >>491
近しい人ほど優しく諭そうとしてくれてるのは本当に愛情だと思うからちゃんと届くといいな 元気、お前のせいで部下死んでるし欠航しまくりで迷惑かけまくってるぞ G民の半分以上コイツより年上やろ
もっと含蓄のある言葉かけてやれよ 模範的小学生男児の名前付けられた子が大人になった結果ちょっとイタイ感じになった名前やな >>494
結局逃げるんが
三等分できないおつむやと自覚できてよかったなw >>499
こんな時に悪意を持ったり自己中心的に他者や他者の善意を搾取したりする人々が現実に存在することが心の中で完全に受け入れられないことがある
実際にお会いしたことはないが本当に心から優しい人々であることを信じている
彼らが真摯な善意で行動しているからこそその行動を指摘することは難しいが彼らは実在する >>501
賢いつもりの馬鹿が論破されてぶっ壊れてて草 JALのパイロットも管制もいつもの手順を踏んでるだけなのに海保だけが変な行動して事故った
この事故でやたら海保を擁護してる奴って、
海保のパイロットは質が低いからちゃんと介護してあげないと駄目だって言ってるのと同じなんやけどな >>506
ヒューマンエラーやから叩く意味はない
理解できますか?
質の低い脳みそさん
>>507
頭良すぎてすまんなwww >>47
損害そんなもんなんm燃えた飛行機だけで400億ぐらいしんうぇか 警察の忖度といえば国会議員が猛スピードで暴走してたときに「これ以上やると庇えなくなる」みたいなぬるい警告しかしてなかったみたいな話もあったよな 地震といいこの事故といいXでマウント取り多すぎてきっしょいわ
普通に語れないのかあいつら もう遅いかもしれんが、英語の勉強はちゃんとしておいた方がいいですよってのは教えてあげたいな
高卒とかやと「勉強なんて何の役に立つんだよwくだらねえw」って感じだったのかもしれんけどさ
今回はちゃんと勉強してれば防げたと思う 子供に元気なんて名前付けるもんじゃないよな 年寄りになって名前が元気とかお笑いやろ 500レスの中で90以上つけて矛先を変えたいやつが湧くのは公開されていない何かやましいことがあるんだろう 下手したらこれ戦後最大の飛行機事故やしな
ここまでヤバい事故は123便以来やわ 管制官「あなた1番目(管制の)ね」
機長「はえ~(滑走路使える)1番目か」
これ 自分だけ脱走して助かって
おまけに英語理解できんかったのを白状せず離陸許可出てたって嘘までついてる
相当悪質や 40秒停まってたのに気付かないなら管制なんていらんやろ これ重過失になんのか?
だったら個人で責任負うんか? >>441
だったらどうするん?
ロボットが運転するんか?
頭支えやボンクラ >>522
英語できることに対する嫉妬か?
嘘なんてついてないぞ >>521
そんなどん語みたいなやりとりなんか?
難しいな 何が不運かって滅茶苦茶覚えやすい名前ってことやろ
ぶっちゃけ家裁に改名申請したら通るやろ 名前まで漏れてるのか
ジャップに変わって謝罪するわ >>473
飯塚も操作ミスなんだからヒューマンエラーだよ
罪名も過失運転致死傷 ゆうても滑走路手前を滑走路内で待つと勘違いしてもしゃあない
十人いたら三人は勘違いしそうやん 機長本人が一番悪いのは前提として誰一人として滑走路侵入に気づかないのもシステムとしておかしくね?
次の打者でもない奴が突然打席に立って構え始めたのに誰も気づいてないみたいなもんやろ? >>544
普通にしゃあなくないか?
離陸すると思い込んでるから
滑走路手前=滑走路中の線に停止と勘違いはしゃあないわ
滑走路に侵入する前の停止線みたいな言い方しないと分かりにくい ミスは誰にでもあるとはいえ流石にやらかしがデカすぎて変な気起こさんか心配になるわ 誤進入や逆走なんて腐るほどあるし羽田も成田もしょっちゅうやってる
これに気づいて事故を防ぐのが管制官の仕事 機長なら経験もあって羽田空港から飛び立つのが初めてってわけでも今回だけ管制官の言い方が違うなんてこともないと思うけど。海保側の通信記録は焼けて分からないのかな 産経が管制のせいにしてくれるぞ!
ネトウヨパワーを信じろ!!!! 機長悪者にしてJAL凄いって持ち上げまくってるマスコミちょっと気持ち悪い >>559
おっちゃんですよお
人生頑張っとります >>537
一体いつ現実と乖離したレズをしたか教えてくれ
頭悪いからできないかな?www >>527
コンピューターってご存知?
時代についていけない高齢低学歴wwww 本人の心情考えると可哀想っていうけど
過失犯なんて大体可哀想やろ >>536
にげ
よめるか?
これもわからんくらい頭悪いの?www >>548
しゃあないわけないやろ
おまえなんでも人生しゃあないで片付けてない? >>561
ネトウヨに普段やられまくってるんやね
頭の悪いネトウヨに負けるとか
更に頭が悪いんやな
下には下がいるwww >>575
お前らが出しゃばったせいで中立的な原因究明が出来なくなったじゃねーか >>427
過失について「故意のレベルが高い」って
過失概念も故意概念も理解してないことバレバレですやん 俺は全然元気許せるけどな
人間誰でもミスするしそれはぽまいらも同じだろ 宮本ー!宮本元気ー!?
また一緒にお笑いやろうよ!! 休暇中の緊急招集からの出動だろうし
積荷の確認やら着いてからの任務の確認やら本来のパイロット以外の仕事も手一杯やったろうから気の毒だとは思う >>577
ネットの野次馬の論調には影響しても現場の調査官はそんなもん気にせず粛々と作業するだけやろ
ベア?だかの人たちが 滑走路内で40秒止まってたんやろなのに着陸許可だした管制官やばすぎ ど素人なんだが、マジに機長だけの判断で滑走路って入れるもんなん >>586
普通は複数人で確認するはずやが機内の記録調査待ちやね 実際問題夜のコックピットから滑走路や誘導路にいる航空機ってどう見えるんや?
今回は海保機だったのも運が悪かったように思う
これが民間機なら窓から明かりが漏れてて気づいた可能性 >>578
なら具体的に頼むわ
ほれぼれ逃げるなよwww うっかりミスで五人も死なせてしまってその上下手したら400人近く死んでたかもしれないとかどんな気分なんやろうか なぜこの人だけ逃げることできたの?
他の人らは続けて出られなかったのか 管制官というより、国交省も普通に悪くないか?
2分前に指示した内容をワンミスしただけでこの大惨事って、リスク管理おかしいだろ 安倍晋三が生きてたら揉み消してくれたんやけどなぁ… 仕事したことある人とない人でこのミスの捉え方変わるのはしょうがない >>601
まぁミスったらこうなるのは世界共通だし 滑走路に何かあれば乗客が見れる前方と下方を切り替えられるカメラですら見えると思うんだけど >>572
十人いたら三人は勘違いする言い方や
初見には分かりにくい なんで離陸と着陸の滑走路わけへんの?
道路みたいに信号機つけへんの? 海保の責任は軽く見る癖に管制塔には何が何でも責任押し付けようとするガイジいて草
ガチの宗教だろ >>612
これよな
電車や車だってレールや車線分けてるのにどうして一緒なんよ >>612
仕様を変えたらまたそのせいで事故るんやで >>601
一番やっちゃいけんミスやから
それ防ぐための復唱や 40近くで元気って名前キツくないか?
親も考えたらいいのにな >>617
やっちゃいかんミスだろうが復唱しようが人間はミスするものや >>625
それ言い始めたらいずれ起こるってだけでは 機長を晒し上げるなと言いながらJALの客を正義の愛国棒で叩きまくる国士様多くてなあ >>612
滑走路一本しかない空港の方が多いからやで 海保のトップやら何人かは辞任やなぁ
一番責任重いやつが生き残るってのも皮肉なもんや 安倍晋三のspと一緒に「しくじり先生」に出て欲しい この若さで機長?って一瞬びっくりしたけどよく考えたらむしろ適齢くらいなもんか
タクシーとかバスの運ちゃんとは訳が違うんやし >>639
嘘までついて言い逃れしようとしたミスして5人殺した奴の方が悪いよね? 岸田「支持率低いなあ」
地震「ンゴゴゴ」
岸田「これはピンチにチャンス!対応急げ!プッシュ型!」
大臣「急げ!いいから急げ!」
海保「あわわわ」 部下見捨てて自分だけ速攻逃げる判断できるのある意味凄いわ 海保機長はこの日何回目の飛行やったんや?
地震対応なら朝から晩までずっと飛んだり休憩時間中もミーティングとかしてる可能性あるよな? パイロットって高学歴しかなれないもんやと思ってたわ
宮本は偏差値47.5の大学なんやな
そらだめやろ
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