JAL「18分で客を避難させました」←遅すぎやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:26:37.00

3分でできるやろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
チンタラして客を危険に晒してただけやろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:27:24.24

たし🦀

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:27:27.00

もうなんでもありやな

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:27:53.04

イッチなら5秒で行けるやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:28:22.69

運が良かっただけなんだよな

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:28:23.82

そのうち客が生きてたことも叩き始めそう

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:29:05.22

飛行機？
ぜいたくだねえ😠

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:29:17.14

むしろあれだけ火の手があがって18分一般人の死人でずなのがすごくね

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:29:26.19

>>3　>>1みたいな奴いっぱいおんねやろな
物事の全体を考えず一点だけ観てそして間違ったあるべき論を展開する奴
そういう奴に限って声がでかいからたちがわるい

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:29:36.54

どこが奇跡なのか
18分もあれば誰でもできる

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:30:41.13

エンジン止まる前に降りたら風圧で吹っ飛ぶかエンジンに吸い込まれるかって聞いた

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:31:28.87

もう少し手前に着陸してたら全員死亡でもおかしくなかったとか恐ろしすぎて茶化す気にもならんわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:31:48.12

このスレはネタやろうけどガチで言ってる障害者がおるのがやべえんよな

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:32:33.57

>>13
ネタとしてもつまらんのがタチ悪いな

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:32:57.81

>>13
ネタで茶化してるやつも同じ部類やで

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:33:14.49

実際乗ってた客からすればもっと早く出してくれって全員が思ってたやろ
子供も叫んでたし

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:33:16.79

校長「皆さんが避難するまで18分も掛かりました😡」

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:34:03.06

実際15分でやるの無理やろ
300人くらいが全員パニックなっとるんやで

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:34:03.85

>>13
まぁなんGやからねぇ…

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:34:07.37

まあそんなもんちゃうか

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:35:04.17

民主党政権だったら大破して全員死んでたやろな

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:35:06.36

何にそんなに時間掛かってたんやろうな
燃えてる部分と安全な範囲がどこなのかを探ってた？

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:35:36.50

もうここはこういうスレ立てることでしか構ってもらえないおっさんしかいないから

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:35:42.07

>>13
ホンマやな
ガチのアホがおる

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:36:25.96

>>13
お前は障害者に謝れよ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:36:31.99

ホルホルしてた奴イライラで草

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:36:46.23

そもそも400人近くの人間を3分で移動なんかさせられない

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:37:01.11

開ければ良いじゃん（真理）

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:38:04.58

当時風向きどんな感じだったんやろ
それ次第じゃ詰んでた可能性あるかな

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:39:13.11

>>16　そりゃ思うけど同時に早く出せない事情もくみ取れるやろ
画面越しに指示されてるならともかく、誘導するCAも機長も命掛かってんねんから
その人たちが開けれないと判断してるのは安全面が確保できてないと分かると思うけどな

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:39:13.71

>>27
いや90秒ルールというのがあるらしいぞ
シューター開いて90秒で全員脱出できるように設計されてる

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:39:34.49

滑り台って地上から設置するん？
飛行機の中にあるん？

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:40:26.88

>>32
中からドバーッと出る

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:41:11.03

>>32
飛行機の中に決まってるやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:41:57.58

じゃあ18分て遅すぎるな
蒸し焼き寸前やのに

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:42:26.31

実際遅いやろ
あの煙だらけやのにドア開けてない時間なんやねん
子供の言うとおりすぐ開けるべきやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:42:40.73

まあ遅すぎるくらいの認識の方が向上心あってええやろ
イッチの言う通り3分で脱出できるようになるべきやで

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:43:27.49

あと何分遅れてたらアウトやったんやろう

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:44:25.27

基準のわかる者手を上げろ☹

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:44:48.27

ドア開ける前にどこから火出てるから確認しないとアカンやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:45:07.76

モンスタークレーマーに屈して上げてたら1人も助からずみんな燃え死んでたやろうな
CAや機長がまともでよかった
パニックにならず

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:45:19.74

あの炎上見てから全員無事って聞いた時はすげーって興奮したけど18分以上あったとか小学生が仕切っても全員助かるレベル

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:45:46.99

ドア開けろとか言ってるのは単なるガイジなのかネタなのかわからんな

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:45:56.77

まぁ今回助かったのは運が良かっただけだな
機体に火がついて18分もあったら普通は爆発してる

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:46:04.07

まぁ18分あったらシャワー浴びて髪乾かしてパン食べて家でられるからな

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:46:14.12

>>40
その確認いるか？ドアを開ける以外の選択肢ないんやから取り敢えず開けるの丁半博打しかないやんけ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:47:09.89

90秒で最大440人を避難出来るって認定されてる
The A350-900 was certified for a full load of up to 440 passengers to be evacuated within 90 seconds with only half of the exits usable.

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:47:31.80

>>36
乗務員間で使う無線が壊れてグダッてたらしい

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:47:40.41

後出しジャンケンで叩けてえらいね

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:47:57.27

小学校の行間休みくらいの時間と思うとあんまり凄くなく感じる

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:48:27.23

>>36　一酸化炭素中毒の可能性は？確認もせずにドア開けて煙入り込んできたらどうすんのよ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:48:32.63

ドア開けるまで5分かかりました←馬鹿すぎワロタ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:48:54.93

実際どういう感じだったんだろう
乗客とか動画全部録ってる奴いるだろうしあげてくれないかな
もうあるのかな

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:49:35.17

どう頑張っても18分が最短だったか？は検証しないと駄目やろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:51:17.23

機長が最終確認して退避したのが18分なのに
乗客が退避した時間と勘違いしてるガイジおるよな

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:51:42.89

本当の奇跡は火が客室内に回るまで猶予が長かったことだけ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:52:35.63

>>51
それを心配する前に爆発するのを心配しろという話では

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:52:45.55

>>51
実際にそこまで考えた結果回避してたのだとしたらすごいけど、ソースあれば教えてほしい

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:53:29.62

死者か怪我人出てたら大問題になってただろうな
多分後々改善命令出る

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:53:32.47

よく死人が出なかったな
乗ってた日刊ゲンダイのカメラマンが書いた記事だと、
到着後に「伏せてください」とか言ってたらしいし、ひどすぎだろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:53:50.25

>>55
乗客はもっと早かったんか？
タイムテーブル的なのどっかにある？

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:53:57.98

わざわざ乗客全員降りたあと1番後ろまで行って確認してチェックしてもう一度降りた機長ほんますごいわ
ケンモメンが発狂するだけある

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:55:29.89

チョンモが発狂してるし良くやったんだろうな

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:55:48.51

まあ確かに冷静に考えると18分って早いのか？ってなるよな
炎上してる機内に18分取り残されるって考えると恐ろしいぞ
窓から飛び降りた方早いだろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:56:59.50

>>62
てかそれ当たり前だから船長だって最後に降りるのは船長だて決められてる

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:57:04.20

こんなクソちんたらこいてて爆発しなかったのはたしかに奇跡と言われるだけある
18分が早いとか思ってたら流石に低能っしょ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:57:15.26

遅いって本気になって叩いてる奴がいることにビビるわ
なんG航空のCAに任せたらいきなり全部のドア開け放って無事焼死やで

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:58:06.13

素人のワイでも考え出すと色々疑問点出てくるし、事故調の結果見ないと何とも言えないことも多いと感じる
一方で、18分はすごい！万歳！って言えるのってすごいよな。ある意味羨ましい

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:58:12.52

「ペットが可哀想でしょおおおお！？手荷物で持ち込ませてえ！」
って芸能人が多発、芸スポが大フィーバーで叩き中

まあ炎上して仕方ないよね
今回の避難のときは手荷物を置いて行かされたのを誰も知らないんだもの

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:58:25.36

>>60
馬鹿と煙は高く登るんやからそらそうやろ
火災の際は低い姿勢を保って呼吸を確保するのが鉄則や

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:58:39.70

18分もかかるのは問題だからどうやったら時間短縮できたかJALは精査するべき

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 03:58:53.20

ドア開けるなはバカすぎて草
ドア開けずにどうやって逃げるんだよ笑

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:00:13.27

ドアあけてパニックなった客が飛び降りる危険性って普通にあるもんな

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:00:34.74

失敗が許されんのやからミス起きんようにマニュアルの読み直しと復唱が要るやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:01:44.30

炎上する機内で一酸化炭素中毒の心配してるの馬鹿すぎだろ
ドア開けて逃げりゃ一瞬だってのw

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:03:15.27

六つある非常口のうち三つが炎上中

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:03:44.81

パニックが一番怖いからな将棋倒しになったり
パニックを起こさず迅速に逃げるのが肝要

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:04:03.29

ID:g/yuIB6F0
ガイジか釣りか審議中

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:06:04.61

学校の避難訓練も一応時間測ってたよな
どんなもんだったか忘れたけど

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:06:54.48

炎上時のマニュアルがCAの頭に完璧に入った上で完璧な対処での18分なのか、そうでないかで評価は変わるやろ？
その情報が出てから評価するのでも遅くないのに、現時点ですごいすごい言えるのは何なんやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:07:04.37

>>13
隙あらばガチで叩き狂いたい予備軍もいそうなのがヤベーわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:07:22.93

子供がすげぇ叩かれてたけど何したんや

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:07:45.04

ま～だ言っとるんか

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:08:00.74

>>57
お前の勝ちや

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:08:11.97

遅すぎてクソだと断定するやつも早くて素晴らしいと断定するやつも同じだけガイジなんやで

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:08:12.82

まあ普通に考えれば飛行機から降りるだけに18分かかるのは長すぎるが
滑走路に海保の飛行機が突っ込んでくるなんて普通に考えたらあり得ない不測の事態での対応と考えたらまあ仕方ないのかもしれないな
CAも機長もまさか自分の乗ってる飛行機でこんな事が起こるなんて思ってもなかったろうし

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:08:47.89

全部ネタに決まっとるやろ
18分で確認まで済ませた？遅すぎる！ワイなら3分で逃げれる！窓全開しろ！

こんなガイジおるわけないやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:09:20.02

>>85
これ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:10:13.22

エンジン停まってるかわからんし外にどんな感じで火が回ってるかわからんから情報入るの待ってたりしたらそんなもんやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:10:28.17

出口3つで379人

出口1つにつき126人
一人10秒でも1分に6人、126人なら21分

上出来やん

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:10:37.83

>>87
ワイ飛行機詳しくないから教えてほしいんやが、確認とは具体的には何を確認するん？

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:10:53.71

全体主義的な文化では全員が死ぬか生き残るか
その他では一部が生き残るか死ぬかの違い

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:11:12.21

乗客はお金だして乗ってるわけやし、早く出たいと要望してるんなら乗務員はその要求に答えるべきやろ
その結果焼け死んだとしても自己責任やんけ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:11:21.50

>>86
ダラダラ乗り込んで行くのにも結構な時間かかるんやからから18分は妥当というか早いほうやろ
みんながみんな整然と行動できるわけちゃうねん

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:11:32.04

>>16
そら本心を言えば早く脱出したかったやろうけどそうやって殺到したところで将棋倒しになって共倒れするリスクも頭によぎるわな

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:12:52.62

>>90
後ろのドアは乗務員の独断で開けたらしいからそれなかったら後ろの客はヤバかったかもな

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:13:33.23

>>96
そんな情報出てるんか

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:14:01.09

400人近くを狭い機内で人一人通れる出口まで誘導すんのクソムズいやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:14:21.56

>>97
それはガチやで
何度もニュースで言われてた

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:14:31.03

精密な再現V作って改善点添えて動画公表したら
乗機時のあの説明聞き流してるガイジと
ここでイキッてるガイジおらんくなると思うで

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:14:33.75

>>96
マニュアルにないことしたら処分あるんやないの？

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:14:47.66

>>86
＞乗客３７９人

な · 2024/01/05(金) 04:15:02.40

1人3秒ぐらいで避難だからそんなものでは

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:15:40.40

煽りとかじゃなくて18分も使って一体何を確認するの？

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:16:22.28

ゲンダイ記者のレポで面白かったのは乗客がCAの指示を都合よく無視した事実
姿勢を低くしろと言われたのにみんな無視して降りる準備してたとか脱出後は離れるなと言われたのにみんな無視して距離とったとか
現実そんなもんよな

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:17:22.85

早く降ろしてください

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:17:30.11

>>46
とりあえず開けたところで火の手が上がっててこらアカンなってなったところにパニックになった客が飛び込んで焼け死んでマスコミが何でそんな扉を開けたんや！！って追及しまくる未来しか見えんでそれは

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:18:15.96

>>105
乗客の方が賢くて草
マニュアルより命だわなそりゃ
もし10分で爆発してたら半分は死んでたんだから

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:18:29.75

普通の緊急脱出は空中で不具合発生して
数十分かけて説明、手順の確認、乗客に覚悟決めさせるまでやってからいざ着陸して決行やけど
今回は着陸直後にドカンやからな
事前説明できる時間なんて1分もなかったやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:18:44.82

人数が少なければともかく400人くらい乗ってるからなあ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:19:27.71

全員が思い思いに脱出しようとしたら死人出るであんなん
誰か一人でもころけたら後ろ全部つっかえるんやぞ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:20:26.52

>>109
機長との通信が遮断された状態やからね

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:21:26.02

>>109
しかもアナウンスは即ぶっ壊れて音が出ない状態
機長との連絡も直接走るしかない状態
その上片側炎上で絶対にドア開けたらまずい
これでよく冷静に判断して脱出まで導けたわ
訓練してるにしても才能ある

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:21:54.46

確認する事は使えるドアがどれかぐらいやけど無線イカれたせいで乗務員同士の連携取れず待機時間が長くなったて言うてたで
だから後ろのドア使えるやん！って独断であけるCAも出てきた

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:22:03.26

セウォル号ではさっさと飛び降りたやつは助かり船に残ったやつはみんな死んだ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:22:24.24

>>91
まだ脱出してへん客がおらんかの確認や
例えば足挫いて歩けなくなった人がおるかもしれんやん

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:23:02.60

この事故想定訓練とか見ると客室乗務員の状況想定訓練って結構すごいんやなあと思う
https://twitter.com/Babylion_110/status/1668320888473927680
https://twitter.com/thejimwatkins

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:23:19.46

ドア空いてまだタラップなくても
後ろから「押せ！押せ！」のカイジ状態でレミングするよな

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:23:21.78

>>113
こいつみたいに必要以上に持ち上げるガイジが逆張り民生んでるまであるよな

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:23:52.80

どんだけ訓練してても絶対頭真っ白になってパニくるわこんなん
想定外のこと起きまくってるのによくこんだけ冷静に動けたよな

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:24:13.88

1人1秒でも400秒やもんな

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:24:20.74

>>119
悔しそうやな

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:24:51.52

>>109
機長と連絡取れず独断で後部非常脱出口開けたCAはファインプレーやわ
もちろん状況によっては裏目に出る可能性もあったのかも知れへんけど

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:24:59.21

乗務員は90秒以内で脱出できるように事前訓練受けてるんだってよ
訓練の成果は？
Experts said that while crews are trained — and passenger jets are tested — for cabin evacuations within 90 seconds in an emergency landing

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:25:55.42

>>122
マジでどういう思考で物言ってるか分からん
思ってた以上にガチやな

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:26:45.80

>>125
急に顔真っ赤にして発狂してイチャモンつけてくるってどんな心境なんや？
病気でもあるんか？
それなら済まんな

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:26:45.96

18分は機長の脱出完了までの時間ってことで確定なんか？
とにかく18分の内訳が分からんと全然話が変わってくる

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:28:02.45

>>124
90秒ルールは脱出口が開いてから定期
ちな非常ドアの半数以下で実現できないといけない決まりがある
開かないこともあるからな

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:28:08.80

>>115
全員からのアナウンスで待機させられて死亡やもんな
ほんまえげつないわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:28:09.52

明らかにネタスレやったのにガチで頭おかしいやつが発狂しだしてるのほんま草も生えない

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:28:28.25

独断で扉開けたCAいなかったら逃げ遅れてボンッ！だった

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:29:05.34

素人考えやが、火が見えたら真っ先にエンジンから一番遠い出口の準備開始する、ではアカンのか？

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:30:06.31

>>126
どっちが発狂してるか落ち着いてレス見直した方がええで
ほんまにすぐパニックになるんやな

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:30:22.24

航空関係の仕事は事故防止のために独特の文化が多い印象ある
旅客機以外にも空母とか航空基地とかだと階級が高いやつが低いやつに「避けろ」と言われたら後で理由を問いただしてもいいがその場では絶対とっさに避けろとかいわれるとか

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:30:48.57

韓国の電車で放火されたやつあって
駅員から待機しろて言われて待機してた乗客200人が焼け死んだ事件がある
飛行機とかならしゃーないが
あんまり駅員とか船員絶対視してると死ぬよ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:31:07.33

>>133
自分の状態もわからない障害者なんやな…
まあこんななんとかして叩きたい悔しいみたいな思考してるキチガイなんて障害者しかいないのは当然か
可哀想

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:31:29.80

>>119
逆張りガイジなんか過剰な評価をされてると主観的かつ恣意的な頭で思い込んだもんを脊髄反射で叩いてんだから

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:31:52.08

>>134
ちょっと何言ってるかわかんないです

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:31:55.69

>>117
こう言うの見ると今回の事故の原因は完全に海保側との練度の差だよな
もし旅客機の乗組員が全員海保なら更に400人近く死んでたかもしれない

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:32:03.00

セウォル号はホンマ素直に指示に従ってた高校生たちがかわいそうやったな
客の脱出を支持すると船長や船員は後に残らないといけないルールがあるから自分たちが逃げ遅れないように客の脱出を許さなかったとかホンマとんでもない悪事や

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:32:32.73

>>135
大川小も無能に従った子供達全員死んで独断で山登った奴らだけ生き残ったな

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:32:34.24

ちなみに90秒ルールは緊急着陸後からの計測だからな
ドアの開閉とかそんなの関係ないぞ
https://www.informs-sim.org/wsc15papers/369.pdf

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:33:25.98

>>135
911もそんな感じやったような気がする

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:34:14.47

CA機長がうまく指示して乗客もこのスレみたいな頭おかしい人が暴れずにきちんと従ったからうまく行ったってだけの話でよくこれだけ発狂できるわ
褒めるなとかキレてるやつまでおるし

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:34:42.19

>>131
航空機とか船舶とかって狭さ(移動の不自由さ)と広さ(全体の状況確認の難しさ)が同居する厄介な環境やから上司へのお伺いを立てずに動ける環境づくりが徹底されてたんやろな

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:35:31.46

最近マジレスするのも馬鹿らしくなってくるくらい逆張りガイジばっかやなあ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:36:14.48

セウォル号にならなかったのは運が良かっただけだなこれ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:36:14.77

訓練してなかったか

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:37:21.89

結局訓練がいい加減だった可能性が高い

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:38:00.05

>>146
健常者だけなら乗客も乗組員もようやっとるで終わる話題やのにな…

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:38:15.59

>>145
機長と連絡とれなくなったから独断でやった言うてるやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:38:44.79

まあ日本でも電車か何かの事故で指示に従ったやつは死んで勝手に抜け出したやつは生き残ったみたいなのもあったな
旅客機だと事故発生率は低いわりに深刻になる率は高いから洗練されやすいんだろうが

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:40:34.29

>>16
乗車してたけど酸素マスクが上から落ちてたときに気絶したんだがｗ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:40:59.80

外国の話だったと思うがアトラクションか何かで火に巻かれた人たちがパニックになって火から逃げようと上に逃げた人は煙突効果で死んで、
偶然客の中にいた消防士の指示に従って下の炎に向かって飛び込んだ人は助かったみたいな話もあったよな
ああいうのも素人だけじゃ的確な判断は難しそう

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:41:18.61

まあ結論、よっぽどのことがない限り何も考えず速やかに脱出した方が生存確率は高いってことだな

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:41:18.68

まぁ海保の馬鹿が指示されてないのに滑走路に勝手に進入してテロ行為したのが悪いししゃーない

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:41:38.91

>>144
従ったから上手くいったというのは同意するが、今回の場合、従うことが十分条件ではなく必要条件にしかなっていない可能性があることが問題と思う
だからこそ議論の余地があり、現時点での評価は時期尚早で調査が待たれるところであるのだが

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:42:06.54

>>109
いきなり起きたチャイナエアラインは火災発生をグラウンドスタッフから聞いてから約3分間で全員脱出している

JTSBの報告書で検証されるまで褒めるも貶すもできないよ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:42:49.32

>>154
たしか海外のスキー場のケーブルカーのやつちゃうかったか

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:42:55.59

>>154
燃え盛る飛行機から出るだけの話に判断も何もないだろう
火のないところから脱出する、それだけや

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:44:11.25

>>158
こういう至極真っ当な議論が出来ないやつが多すぎてビビる

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:44:25.57

本来90秒以内に脱出せないかんのだから実際遅いよ
運良くみんな助かったのは良かったけどホルホル出来る内容ではない

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:44:33.81

>>158
まぁそれが普通やと思うわ
これを完璧と認めない奴は障害者とか言って暴れてる奴ら怖いわほんま

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:44:52.88

>>159
あースキーのケーブルカーだったみたいやな
サンガツ
んで事故現場はトンネルか
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%AB%E3%82%AB%E3%83%BC%E7%81%AB%E7%81%BD%E4%BA%8B%E6%95%85

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:44:58.66

>>160
なにが正解とかないんや
津波のときもテンプレ従わずに土砂崩れ指定されてた裏山に登ったガキどもが助かったんだから

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:45:59.53

改めて90秒ルールの定義見てみたが報道はなかなかに情報が錯綜しとるな

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:46:24.15

18分は遅いと思うがどーなんやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:47:55.17

とりあえず事故の報告書とかがもっと明らかになってからやな

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:48:35.46

・90秒ルールは脱出指示からの時間
・18分は衝突してからの時間
・衝突が珍しいケースだったため火災認識が遅れた
・半分以上扉が使える想定(今回は3/8のみ)
・那覇空港事故では165人で120秒かかった

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:49:31.58

>>164
改めて知識って大切やと感じるな
取り敢えず煙に関してはテレビでもやりまくってくれてるから辛うじて知ってるが

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:49:56.58

普通に降りてもそんなもんだろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:50:47.88

>>169
まあ事故の認識から脱出完了まで90秒だったらさすがに不自然な気がするしなあ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:50:53.62

>>167
全会一致で遅いのは遅いで
トラブルあったから仕方ないんやけど

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:50:53.73

>>158
調べたら165人やん
今回は379人

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:51:06.10

>>169
すぐ火災認識できるやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:53:13.98

>>167
それが普通の感覚や

でもこのスレに居る飛行機に詳しい専門家様たちは事故調より早く既に事故分析を終えて18分で問題なしという結論らしいわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:53:40.11

>>175
少なくとも衝突してから1キロ走行して完全停止したときは火災認識してなかったな
そのあとcaから火災報告、機長が直接確認、脱出指示やな

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:53:44.32

飛行機て緊急時でも滑り台で避難するんやな
紐引くパラシュートやと思ってた

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:54:07.09

自分の命を守る判断って大事やで
どう考えても1番に脱出できた奴が1番生存確率が高いんやから
指示に従って18分目で脱出させられた奴は必然的に生存確率は1番低くなる
実際の事件事故なんて正解のマニュアルがある場面ばかりじゃないからな

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:55:03.65

>>170
ただ知識があっても瞬時に判断するってのがなかなか難しそうやね
旅客機の場合は事故が起きたときのリスクが高い分、こうして訓練されたスタッフが備えてるからその意味では条件がいいんやろな
非常脱出のような保安業務の訓練が一番最初に行われるみたいやね

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:55:06.19

>>178
飛んでる最中ならパラシュートやったんやろね

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:55:58.49

那覇のチャイナエアラインはスポットに到着してエンジン停止した後の出火やから条件が違う
今回のJALはエンジンシャットダウンチェックリスト遂行から始めなアカン

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:58:37.66

無線、通信機器いかれて乗員間で連絡取れずパニック
連絡取れないので後ろのCAが独断でドア解放
しかも最後に機長が見回って複数人取り残されていることが判明
乗客のおかげで奇跡が起きたのをあたかもJALの手柄にしようとしてる

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:58:58.53

>>178
それは単独で乗る戦闘機とかのパターンやろな
旅客機だと人数も多いし巨大だしパラシュートを全員が使うのは難しいし安全なとこに移動できない可能性高そうやし
https://nazology.net/archives/115614

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:59:02.32

>>162
何もわかってない馬鹿
ホルホルするなというのはそうやけど

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 04:59:12.22

海外ならペットを死なせることも無かったやろうな
これは自民党による人災だよ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 05:00:54.28

>>183
取り残されてたの知らんかったわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 05:01:37.84

火が出て煙充満してるのにまだ扉開けないとか笑うわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 05:01:48.77

そういや去年の年末あたりに「アメリカ人の1/3は自分なら飛行機を緊急着陸させられると思い込んでる」みたいな話出とったな

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 05:02:42.60

>>142
消せ消せ消せ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 05:04:00.72

ちゃんと客が機内持ち込み手荷物を捨てたり
持ち出そうとした奴注意したりと統率取れたのがデカいやろ
LCCじゃ客層的に絶対無理だと思う

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 05:07:19.41

>>176
まあホルホルしたいだけやからな
都合が悪い真実なんていらんねん

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 05:08:09.11

訓練してたとはいえ当たりの扉を独断で開けたCAはなんか表彰されるんかね

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 05:09:17.40

詳細な記事読んだらCAの独断も含めて全部マニュアル通りやったわ
取り残されてた奴ガチでおったんやな
https://www.jwing.net/news/73442

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 05:10:42.63

>>194
こんなんあるんか
サンガツ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 05:13:03.04

>>33
おは変態糞親父

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 05:15:11.55

副操縦士がOJT中ｗ
訓練不足も含めて怪しさが…

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 05:15:23.59

マニュアル通りにしたから手間取ったんやろ
日本企業は融通が効かない

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 05:15:51.28

>>192
まあホルホルしてたほうが人生楽しいやろうとは思う
こんな悲惨な事故のニュースでもホルホル出来ちゃうんだから

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 05:16:19.57

ってか火災の状況確認と扉の状況確認で確実に90秒かかるよな
3つの扉から380人、過去の映像見る限り速くて1秒に1人のペースで降りてるからどんだけ頑張っても90秒って不可能じゃね？