トラックドライバーの人手不足、解決法を真剣に考えよう

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:03:06.96

物資が届かないとか日本の全産業終わるぞ

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:03:56.54

もう終わりだ、全部アマゾンで頼もう

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:04:17.91

免許を細分化したのが悪い
取得を簡単にするべき

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:05:00.25

お前がなれ

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:05:12.46

鉄道貨物に力入れたらええのでは
赤字路線の黒字化に貢献して一石二鳥

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:05:27.05

年収1000万なら免許センターに行列出来るで

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:05:46.02

むりむり
人手ふやしても渋滞ふえる、それがクソジャップ

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:06:23.29

給料めっちゃ良くする
これしかない

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:07:18.07

ワイがもう直ぐ行くから待っとけ

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:07:23.70

自動運転以外もう無理やで。
どうせ賃金上げないんだし、トラックドライバーに底辺職のイメージが染み付いた時点で高卒でもやりたがらないし。

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:07:25.37

>>5
海コンテナ積め無いとJR貨物の活性化は無理

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:10:02.92

とりあえず年収を上げる
トラック専用の駐車場を作る
搬入までの待機場と休憩所の設置を義務化
バラ積みの廃止または荷下ろしに運転手は関与してはいけないようにする

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:11:28.84

結局どいつもこいつもトラック運転手見下してるから

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:11:50.91

トラック運ちゃんの平均年収が600万とかになったら人殺到すると思う

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:12:06.22

車の免許すら取得少なくなってるのに大型なんてとる奴おらんやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:13:26.39

ゆうやに任せろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:13:49.66

年収1億でも休憩時間短くて家にほぼ帰れんとか生きとる意味なくない？

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:14:13.19

高卒が当たり前の社会に戻す

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:14:18.47

この問題あるのにヤマトが25000人も切り捨ててのがよくわかん
ハイエースとかで物流やらせれば多少はましそうだけど

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:14:18.97

いい加減送料あげろや

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:14:28.73

大型の長距離移動っていうそれなりの特殊技能を安く買い叩いてた報いやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:14:28.77

>>11
なんで12ftなんやろな

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:15:09.73

>>19
送料値上げのチャンスも見てるのかもしれんな

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:15:53.71

AIが運んでAIが荷下ろしもする

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:17:38.71

>>22
線路が狭軌、線路の耐荷重、トンネル狭い、等々

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:17:50.00

給料上げたらいいじゃん
何でしないの？

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:19:08.85

>>14
え？600ないの？

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:19:09.34

>>26
経営者が私腹を肥やしたいから

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:19:13.74

現実問題荷物の上げ下ろしの効率化やろ
例えば荷主の都合で待機とかを無くせばそれだけ労働時間減るわけで
あとはトラックのみ高速道路割引するとか

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:19:26.17

自動運転で解決するやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:20:31.70

自動車道と高速道路の最高速度を引き上げる

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:20:45.95

送料を商品価格の10%とかにすれば低所得層は利用できなくなってええやん

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:21:39.85

自動運転は人の温かみがね

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:22:07.51

自動運転が普通な未来が見たい
はよなんとかしろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:23:23.09

免許の取得がだるすぎ時間かかりすぎ
優秀ならもっと時短で取れるようにして良い

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:23:36.84

自動牽引車が早く公道で使えるようになればよいな

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:24:43.77

翌日配達とか無茶せずもっと遅く来てもええんやで

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:27:06.28

金や
そっち関連の仕事したことあるけど配送料高いやつなら日曜も喜んで仕事する人結構おる
日曜仕事ねーじゃんって愚痴ってた

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:27:23.79

トラック運転手って30年前は医者と同じだけ稼げたよな
何でここまで落ちぶれたんだ？

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:27:35.24

地方を切り捨てる

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:27:59.24

金

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:29:10.85

物買うの我慢

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:29:41.60

簡単やで
運賃上げて給与も上げる

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:31:20.14

延着ペナルティ無くして年収1500万にしたらすぐ解決する

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:31:54.30

経営者の考えが変わらん限りは無理やろな

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:34:29.03

運送屋がダンピング合戦しまくって荷主が立場強いけど
人手たらんくなったらそうも言ってられなくなるやろね

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:36:46.30

仕事で関わりのあるドライバーがバツ2とか言ってて察するものがあったわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:36:52.33

時間外残業の扱いを超法規的措置で認めろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:37:45.79

荷物用レールを全国に設置
リニアでやればトラック以上にスピード出るはず

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:38:21.68

まあこれは弱小中小から潰れていくだろうから自然にそうなるだろうが大手に集約化

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:39:39.45

自動運転しかない

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:41:04.74

ガッツリ送料取ればええのにな

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:42:12.03

でも自動運転て結局ドライバー乗せるんやろ
無人なら無限にあるおろし場所で決められた位置や特有のルール通りに待機場所に止めて勝手に受付して
順番来たらおろし場行ってウイング開けてフォーク待ってて大変やん
そのシステムはどうやるん

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:44:43.86

高速道路の最高速度引き上げが一番おバカで的外れな施策なのは間違いない
お役人ってどうしてそうなんやろなあ

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:46:05.09

フォークマンが無人のフォローするとただでさえピックアップで待機時間マシマシになってるのに倍率ドンやし
そもそも大型持ってない人だらけちゃう
1人で何台か引き連れるやつも結局それ全部1人でやるとなると時間めっちゃかかりそう

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:47:22.38

年収600万以上にする

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:49:18.80

イギリスみたいに8時間過ぎたらトラックその場に放置してでも
運転手は帰宅させないと経営者が罰せられるようにしたらええだけやん
あと運転手は運転手なんで荷積み荷下ろしも無視

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:51:58.91

バラ積みは荷主的には一回でパレットと違ってギチギチのギチにできて沢山運べるからできればそうしたいらしい

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:53:15.67

言うて今でも600以上はあるやろ🙄

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:54:18.30

経済冷やしまくれば物流需要も冷えて人手不足解消するよ
政府は日本経済が冷えるようにもっと消費増税しまくれ

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:55:08.20

600は大型しか無理やろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:56:26.14

>>59
かなC

車種 1ヵ月あたりの平均給料平均年収
けん引　359,400円　4,312,800円
大型　　348,100円　4,177,200円
中型　　299,200円　3,590,400円
準中型　288,300円　3,459,600円
普通　　280,700円　3,368,400円

全車種平均　329,700円　3,956,000円