トラックドライバーの人手不足、解決法を真剣に考えよう

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 01:03:06.96

物資が届かないとか日本の全産業終わるぞ

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 05:19:42.30

やるならタンクローリーやな

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 05:21:21.53

外食とかもそうだけど、人がいない業界は働く人を選んでいる気がする

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 05:22:57.62

>>158
選ばないと殺人事故増えるんだけど……

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 05:23:07.73

パイロット←エリート
航海士←エリート
トラックの運ちゃん←ただの労働者

おかしいよなぁ

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 05:23:41.40

>>156
会社法が改正された05年以降海外投資家がどんどん参入して賃金抑圧の傾向も高まってるように経営者も株主には逆らえん

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 05:23:41.67

自動運転あくしろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 05:25:02.16

>>162
高速はともかく日本の激狭下道での自動運転は当面無理

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 05:26:44.38

再配達のシステムがバカなんだよ
注文時時間指定→お金かかります！！
なのに
1回配達させると無料になるって意味わかんねーよ
手間かけさせると安くなるとかいう意味不明な仕組みがすべてを壊してる

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 05:35:08.88

まず普通免許とります次に中型とります次に大型とります
ガイジかな誰が100万ものコストかけて免許取るねん

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 05:35:37.26

人手不足で給料上げられないってそれもう要らないってことだろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 05:36:26.26

>>165
基本的には普通取ってからその次大型やで中型挟むやつあんまおらん

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 05:37:33.45

小売やけど発注してもしても届かない商品が出てきてて困っとる
客にドライバーおりません言うても理解得られないし

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 05:40:55.27

>>166
川の水汲んで薪拾って生きてる自給自足の人はそう思うのかもな

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 05:44:46.31

>>165
無免から普通免許で30万普通免許から大型で35万くらいだな
普通免許持ってないような人はそもそもドライバーにはならないだろうし
新卒くんが行くなら全額会社負担だろうしそこまででもない

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 05:45:28.87

政府も国民も「まあ何とかなるやろｗ」って思ってる節あるよな

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 05:45:56.93

次に政府はトラックドライバーの名称を変えてきそう
トラックレーサーとか

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 05:46:07.38

ウーバーとかアマフレとかで働いてる底辺のおっさんを引き抜いたら解決しね？
あいつらずっと低賃金で運搬してるからプロやぞ

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 05:48:46.91

>>171
底辺職だと勘違いされてるから代わりはいくらでもいるしすぐ人が集まると思われてる

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 05:49:07.04

マジで人材困ったら駅前に並んでるウーバー配達員をスカウトしろ
あいつらリストラとか前科で社会的にフェードアウトしてる人多いから仕事くれるってなったら喜んで受けるぞ

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 05:51:36.56

>>122
トラックは誰でもできないんだよなあ
免許あるし

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 05:52:42.25

>>19
人手不足は中遠距離だけで個配ドライバーは過剰らしいで

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 05:53:47.66

飲食介護小売の三馬鹿と違って資格必要やしほぼ全ての職のキンタマ握ってるようなめちゃくちゃ必要な職なのに何でこんな軽んじられてるんや

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 05:54:29.25

オートマの軽自動車で擦るような下手くそが車体何倍もあるトラック動かしてる運ちゃん見下して誰でも出来るとか言ってるんだからそら運送業も廃るよなっていう

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 05:54:46.97

中遠距離って数ヶ月後にさらに不足する予定やけどどうするんだろうか
単純にトラックと人員を奇跡的に増やせてカバーできても今度は高速が混みまくるけど

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 05:58:19.80

仕事柄毎日検品してるんやけどトラックドライバーって365日ほぼ毎日同じ人が持ってきてて震える
まぁあっちも365日ほぼ毎日同じ人が検品してるって思ってるだろうけど
どこも人手不足やね

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 06:02:04.18

配達が多すぎ
若い奴が大卒増えすぎて大型持ちなし

軽トラで配達が主流になれば別やけどな

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 06:05:07.76

そもそもトラックってのがハードル高い
トラックじゃなくてハイエースなら喜んでやるやつ多いだろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 06:07:32.43

ミニバンとかなら一気に増えるわな

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 06:07:43.49

あちこちの業界で人手不足が顕在化してきたのに全く上がる素振りないな
このまま滅びるんやなこの国

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 06:13:09.95

>>185
当たり前やろ
政府「ろくな対策出来ません」
会社「賃金上げられません」
労働者「ブラックで働きたくありません」

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 06:15:46.02

日本ゴミ→俺ががんばらなきゃ→発展(あるべき姿)
日本すごい→俺すごい→現状に満足→衰退(今の日本)

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 06:16:49.38

大型持ってるけどハイエースで年収1000万ならやるで
トラックは何度乗っても慣れんかったわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 06:16:50.03

運転以外の業務は運賃以上の法外な額のオプションにして依頼した馬鹿がドライバーに直接現金払い

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 06:18:33.51

激務だからけっこう人の入れ替わり激しいよな
定期的にトラックの絵柄変わってるけどドンドン厳つい絵柄になってて怖い

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 06:19:12.34

日本はできることが増える=給料が上がるではなく責任と労働時間が増えるだから誰も頑張らない

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 06:23:39.66

>>191
何もしないやつが高給取りやし
中抜きすることが1番効率いいしな

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 06:23:40.04

>>21
自業自得よな
昔は稼げたらしいが

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 06:24:59.42

>>192
しかも大企業がそれやって儲からない仕事は下にやらせるからな

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 06:28:53.27

賃金を上げればいい
隠してるホームレスをあてがえばいい

人が減る→だからデカいサイズにのせよう！手積みもあるよ！ペナルティもあるよ！
誰がやりたがるんだよボケ

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 06:32:55.94

政府が対策考えられないんじゃなくて政府が出した労働環境の制限に現場が対応しきれてないってのが今の現状やね
ぶっちゃけ政府が余計なルール押し付けて来なければここまで人手不足にはなっとらん

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 06:33:16.12

中抜き禁止法の制定

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 06:35:26.74

物流関係で働いてると想像以上に在宅率低いの分かるぞ
平日昼間なんて大半の人間が働いてるだろうから当然だけどそれなら日時指定しとけって話
政府が再配達率12%とか言ってたが実際は3割以上ある

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 06:38:10.77

>>185
IT系以外の事務は飽和だけどな
建築　物流この辺りは特にヤバいな

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 06:38:53.79

今の環境じゃ運転好きじゃないとやってられんよこの仕事

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 06:39:10.32

>>191
正社員と派遣の給料差がかなりあるのにそれはないんやない

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 06:42:05.37

内需中心の国で虚業の人気高くてインフラ業界の就労率死んで国政的な支援もないとか終わってるだろもう

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 06:42:41.93

2024問題をはじめとしてどんなに待遇悪くても業界全体で抗議デモとかせんの見ると日本人ってホント真面目で誠実なんやな

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 06:43:15.37

運賃値上げして利益を増やして運転手の雇用を増やす

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 06:43:53.73

>>199
日本人「事務事務事務〜楽でオフィスで仕事できて責任も少ない事務〜」
そりゃ日本どんどんダメになるよね

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 06:45:20.26

給料あげる
終了後

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 06:46:40.83

教習だけじゃ不安な上に練習するとこがない

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 06:50:21.03

>>207
敷地ちゃんと持ってる会社なら中小でもちゃんと練習させるぞ
ペーパーに運転させて積み荷全損とか洒落にもならないからな

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 06:50:58.17

ダブル連結を一般道でも使う

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 06:52:51.53

>>205
まあ責任あるだろう士業系も飽和だからなあ
IT系以外の事務　士業系　医療系
楽な事務職に資格必要なタイプは人気なんやと思う

IT系介護　物流　建築
この辺りは人手不足すぎてヤバいね
物流はキツいわけではないんやがなあ
給料ゴミだけど

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 06:55:57.54

運送会社に見積もり出してもらったらやけに安くなっててなんでか理由を訊いたら「うちのトラックは減価償却済んでるから」とか言っててドン引きしたことがある

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 06:56:30.18

宅配ボックス義務化

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 07:03:38.47

いないならいないなりになんとかなんねん

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 07:06:31.18

現状届いてるんだからへーきへーき
実際に届かなくなるまでは変わらんでしょ

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 07:06:42.36

配送料値上げのため商品の値上げします！

トラック運転手「給料上がってない」
大手メーカー「最高益！」

どうせこうなる

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 07:08:22.36

外国人が持ってくることも増えたけど伝票紛失したり天地無用天衣無縫な搭載の仕方するから荷物ぐっちゃぐちゃで草

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 07:09:03.47

運転自体はやってもええけど荷物の積み下ろしが嫌やねん
運転手は運転のみに集中させてくれへんか

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 07:09:41.90

取引先の長距離運ちゃんが県内配送だけのワイの2倍くらいは働いてそうなのに給料は1.3倍位しかもらえてないっぽいのホント草枯れる
そこは地元でも有名なブラックやけどそれで人足りないってのはギャグなんよ

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 07:10:37.37

>>210
ブルシットジョブ現象やな
価値のない仕事ほど、価値の補填の為に高給になって
価値のある仕事ほど、給与下げられるんよね

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 07:11:15.09

夜間貨物列車
新幹線も

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 07:12:23.71

配達ない日は現場作業もあるらしいけど配達ノルマとかない工場直属のドライバーばかりやわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 07:12:57.27

もうこれ系は自動化しかない
今でもかなり車線維持から信号認識からできるようになってるからな

エネルギーも核融合できたら最高

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 07:13:22.75

Amazonは全部まとめて発送しろや😡

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 07:13:27.89

混浴温泉の規制解除
コミュ障チー牛が女目当てで車運転して来る
→車運転技術が上がる
→運送業につくやつが増える

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 07:13:45.16

マジで足りなくなってきたらさすがに送料有料化とかしてドライバーの給料上がるんじゃねえの

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 07:15:01.62

>>225
上げないぞ
それ会社だけが儲かるパターンや
今まで何を見てきたんや？

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 07:15:57.47

配送なんてオマケくらいにしか思われてないから配送料の値上げとか無理

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 07:16:17.59

普通の生活してたら日中に受け取れるやつなんてほとんどいないはずやしな
どこかに受け取りに行くようにしなきゃあかんわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 07:18:33.11

>>226
配送料上げないも何もドライバーいなかったら上の会社だって仕事にならんやん
自動化とかドローンみたいな技術が数年で劇的に進むとも思わんし

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 07:19:34.09

今だとかなり自動運転進化してるから

乗ってるだけでほぼ監視してるだけいいってくらいまでなれば楽にはなるな
後は時間制限して乗ってる間tvとか見てればいいみたいなところまでいけば

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 07:23:47.35

>>229
だからといって給与を上げるとは思わんぞ
そんなんで上がるならこの国こんｎスタグフレーションしたりしてねぇよ

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 07:24:03.44

待遇改善をしてドライヴァーを募るしかないやろ
国化補助してでも改善しろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 07:27:04.04

積み降ろしのおかげで筋肉質保ってるから必要や
運転だけなら楽すぎてデブまっしぐらだぞ

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 07:27:42.34

>>231
流石に給料は上がるわ
現に同じ問題抱えてる施工管理は馬鹿みたいに人件費あがっとるし

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 07:29:38.27

ほんまに人手不足なんか？
地方都市だと面接行っても落ちるとか見るで

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 07:30:52.78

飲酒で人身事故起こして実刑受けた親戚すら雇ってるし落ちることなんてあるんか？

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 07:31:18.18

若くて体力あって従順なトラックドライバーが人手不足なだけちゃうの？
これは免許の制度が変わったせいだからどうしようもねぇじゃん

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 07:33:40.08

>>236
トラックドライバーて面接は楽やけど運営経歴書とか運転履歴証明書(過去の事故歴のやつ)とか健康診断書は必要だからそんなの受かるのか

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 07:34:19.82

職についたら免許取れるよで増やすっきゃないんじゃね

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 07:34:43.27

>>221
白ナントラック増えたなぁ

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 07:35:05.80

定期上がり義務化、年収1000万なら湧いてくるで

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 07:35:10.02

>>233
最近は負担軽減で積み下ろしもドライバーじゃなくて荷主の人がやってくれるところが増えてるで

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 07:35:27.40

SPIで問題ありとされるヤバいやつしか来ないんやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 07:35:45.21

>>235
企業は今だに自分達が選べる立場だと思ってるからそらそうよ

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 07:37:15.70

若くて体力があって従順な人材が人手不足てのが多すぎると思うねん
林業なんかもこれにあたる
そらそうだろとしか思わんな

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 07:39:24.25

>>224
乗用車の運転がいくら上手くなってもトラックの運転はもう別技術なので

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 07:46:46.72

コンビニ配送やってるがそのうち腰壊しそうで怖い

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 07:49:04.92

今ってプリウスアクセラでオートマ教習受けて延長補講受けるのがザラに居るのがドライバー初心者の平均レベルやからな
震えろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 07:49:30.27

翌日着が3日後着になるだけや大した事ない

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 07:49:41.44

出張多くて半日運転とかやっとったけどあんなん絶対事故起こすから仕事にしたくないで

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 07:50:41.07

夜勤もやって月8日しか休みがなくて年収450万しか貰えないのがコンビニ配送や

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 07:53:34.40

まあ実際のところAIが発展して自動運転が一般化するまでの辛抱やろし
ドライバー不足の空白期間はそう長くはないやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 07:54:42.48

大型+5万、中型+2万にしてやれ

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 07:56:09.01

>>252
下道までそれが叶うの現役ドライバーが全員引退するくらいの年数かかると思うわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 07:56:29.80

トラック高速料金無料にするだけでもドライバーの給料に反映されそうだよな

**それでも動く名無し** · 2024/01/11(木) 07:56:49.61

運転フィーリングが積み荷の有無でかなりかわるけど自動運転はそれも補正して対応してくれるようになるんかね