東京タクシー会社「ライドシェア推進や！」

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:33:42.37

くっそ楽しみw

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:39:01.37

タクシーなんか乗らんからいらん

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:39:12.02

ライドシェアって副業でもできるの？

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:39:45.82

>>7
日本でいうならタクシー会社にアルバイト雇用された人間が自己所有の車両で旅客運送業務を行う制度

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:40:19.93

質の悪いタクシーが大量に増えたってだけやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:40:32.41

ウーバーイーツはチャリでできるから流行ったとこあるよな
東京とかでわざわざ車持ってる層がやるかなあ

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:41:02.38

>>11
副業でやることも出来るし、本業でやろうとする奴もいると思うで
ただ現状案はライドシェア出来る時間曜日が限られている

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:41:06.68

タクシー運転手仕事なくなるやん？
いいの？

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:41:38.15

タクシー運転手って歩合給やろ？
こんなんされたら
タクシー運転手減るだけやろ？

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:41:43.28

>>14
ほんこれなんだよな
ただ他県ナンバーで東京でライドシェア業務はOKやで

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:41:51.99

推進するメリットが分からんのやけど
安全性とかデメリットのほうが大きいようにしか思えんのやが

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:42:50.15

絶対問題噴出するわ
安易すぎる

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:42:52.92

>>17
今はタクシー乗務員の給与も時間給+歩合給の両立になってきとる
もうしてるのは最大手2社の日交と国際

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:42:53.32

>>15
時間限られてるなら本業は厳しそうだな
大まかに言うと車版のUbereatsって感じやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:42:54.51

パパ活みたいな犯罪の温床になって終わりやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:43:10.26

>>19
それだけタクシー不足らしい

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:43:50.09

>>6
これ糞よな
何%抜くんやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:44:15.64

>>22
そうだね
しかも制限だらけ
事故責任とかは見る限り保険加入者と保険会社に丸投げかな
それだと保険料糞高くなりそうだけど

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:44:20.05

料金が同じならタクシー使うよな
私服の自家用車なんて気持ち悪いだろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:45:34.10

>>25
東京の正社員タクシー乗務員だと歩率60パーとかだけど、ライドシェアドライバーはアルバイト雇用だからな
どんな賃金体制なのかは発表されてない

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:46:41.37

>>24
そもそもタクシー運転手不足してないんだけどな
年末年始やイベント季節ぐらいや
この時期やと金土の深夜でさえタクシー余り状態

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:47:10.78

普通に怖いよな

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:48:25.28

>>19
現状案でいけば管理費中抜き出来るタクシー会社が儲かる
外資への解禁になれば管理費を大幅に安くしてタクシー運転手からの中抜きを多く出来る

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:48:51.31

>>28
正社員減るだけやないか？
結果質が悪くなる

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:49:37.87

ライドシェアドライバーは呼ばれた時に焦って事故を起こす確率高いだろうな
後は狭路での事故
このあたりは新人タクシードライバーもめちゃくちゃやらかす

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:50:43.77

>>23
エッッ

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:50:45.30

>>32
そうだと思う
特に稼ぐ意識の高い若いドライバーが辞めていき、年金受給者の老人ドライバーだけが残っていくと予想するわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:52:01.58

ライドシェアの筈がいつの間にかタクシー会社の犬になりそうよな
次はどこどこ行って下さいみたいに使われそう

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:52:04.65

お客さんと車の中で恋に落ちて3万円分ドライブしちゃった❤

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:52:55.23

雇用するタクシー会社側が確認出来る遠隔ドライブレコーダーが必須みたいだから性犯罪強盗の可能性が高いかはわからんな

ただライドシェアドライバーはゲロや輩の対応は間違いなくある

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:53:55.63

こういう馬鹿な会社みると国が民間企業サポートしてもロクなことがないことが分かるよな。無能な会社は倒産するようほっとくのがええわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:53:56.18

>>36
今回の東京ハイヤータクシー協会の発表はまさにそう
外資ではなくうちらに奴隷利権寄越せって内容

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:54:07.81

>>6
これ意味ないやん

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:54:58.29

相互評価制度ないと意味ないやろ
クソ客もクソドライバーも減らない

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:55:09.78

>>39
これを主導してるのが業界の主の川鍋だからな
後はタクシーアプリ最大手のDeNA
ベイスターズファンとしては心苦しいわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:55:15.83

個人タクシーの規制が謎やわ
2種免許あれば誰でも開業できるようにしようや

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:56:16.16

>>40
やっぱりか
二種免許なんやって話になるな

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:56:23.83

今回の一件で大問題なのがタクシー不足とかいう嘘
それを行政政治マスコミタクシー会社が己の都合のために広めている

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:56:39.19

老害の既得権益開放から始めようや

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:56:49.89

またタクシードライバーの雇用環境破壊するんか懲りないねぇ

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:57:04.44

ウーバーで金稼いで車買ってこっちに転向とか流行りそう
やらないけど正直ちょっと憧れる

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:57:10.91

>>44
簡単に個人タクシーになれたらタクシー会社が困るから、ただそれだけ
タクシー会社の都合だよ

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:57:28.81

二種免許いらんの？コレ

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:57:29.32

>>50
ほんま糞やわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:57:37.94

なんでタクシー不足してない東京でやるんや？

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:58:05.55

現場の人員不足に対する苦肉の策なのに、中抜き業者が増えるだけで人手不足加速させてるの愚かすぎる

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:58:56.53

>>19
日本のタクシー料金高いねん
あと乗る前に金額確定できるならそっちの方が納得できるし

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:59:02.79

>>47
タクシーは公共交通機関だから既得権益を与える代わりに儲からない地域でもタクシー稼働させろというのがある
今後はライドシェアが広まるだろうから既得権益会社が潰れて儲からない地域のタクシーは無くなるかもしれない

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:59:33.03

国交省のデータを見れば東京23区武三地区でもタクシー台数は適正より2000台多いって報告されてるのにね

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:59:44.68

>>51
要らないよ
20歳以上70歳以下で免許取得1年以上が条件

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 12:59:56.17

いわゆる白タクと何が違うの？

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:00:21.60

事前確定運賃はメーターよりいくらか高いよ

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:00:29.33

二種免許必須にしろよ
何のための二種免許だよ

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:00:35.67

トンキン民「車はいらない電車で充分」
→タクシーがパンク
馬鹿かな

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:01:06.11

>>53
だからやろ
競争激化させて値下げ圧力や

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:01:08.08

登録制でええやろ
認可制ではなく

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:01:23.70

ライドシェアの運転手なるより、タクシー会社設立してこいつら使い回す方がかしこいんじゃね？

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:02:30.15

ワイの予想としては酔っ払いや極一部のクレーマーにやられてライドシェアドライバーすぐ断念する奴が多数になると思う

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:03:06.78

過疎地域の方が公共交通無くなってオンデマンドタクシーで必要になっとる時期やけどそこら辺辻褄合わせ大丈夫なんかね

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:03:36.31

>>66
で、君はタクシー辞めへんの？
確実に仕事なくなるで

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:04:01.91

タクシー離れ加速やね

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:04:12.17

エロ宅流行らせろ！

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:04:23.41

>>65
タクシー正乗務員を雇うとなると車両事務所保険諸々の経費がかかる
今回の案でライドシェアドライバーを雇うとなるとタクシー会社の責任やコストは大幅に減らせる

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:04:27.90

>>9
ピンハネ出来るし車いらんしやらん理由ないやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:05:11.07

>>71
そもそもライドシェアのドライバーを「雇う」ってなんやねん
Uber Eatsのご飯運ぶ人みたいになるのかと思ったら雇用契約あるんかい
キモいな

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:06:28.69

>>68
貯金は増やしておこうかなと思ってるで
他の職業選択肢も考えてるけど実際どうなるかは施行されて時間経たないとわからん

ワイはタクシー業務自体は内容も給与も大好きだから

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:06:33.78

老人運転手がさらに増えるんか
事故だらけになるな
間違いなく

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:07:14.17

>>73
そうだよ
ライドシェアドライバーはタクシー会社がアルバイト契約で雇う形

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:07:29.42

そもそもタクシー足りてるのに人手不足はおかしいだろ
減車して一人当たりの効率上がってるのに

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:07:56.30

>>71
持込みやしな
トラブルは自分で解決してねー。ほな運用費１０％抜いとくね！って感じやもんな

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:08:16.43

東京でライドシェアドライバーやるのに東京ナンバーである必要はない
北関東ナンバーのライドシェア車両が跋扈するかもな

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:08:32.67

>>77
この会社のシャア広げたいだけやね

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:08:51.06

>>74
むしろ本業ライドシェアやるつもりはないの？

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:09:01.00

今まで都内だったら適当に働いてても年収600は行ってたらしいやん
今後どうなるんや

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:09:46.19

>>78
今まで散々安全云々言うてた日交会長の川鍋ほんま笑えるわ
会社に入る金しか考えてないのは間違いない

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:11:05.67

一応事故等はタクシー会社責任って名目にはなってるけどライドシェアやるかどうかで保険料変わる予感
もちろん保険料爆上げ

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:11:14.17

外国人がアプリで外国人向けに白タクやってるからな
摘発されにくいし

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:11:42.76

>>81
現状案なら無いな
ライドシェア出来るのが平日の朝の一部地域と金曜深夜の渋谷新宿だけだから
流しや付け待ちも禁止だし
全てはこれからの流れ次第や
そのために要貯金

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:11:44.65

ライドシェアだと自己責任だと思うけど仮にタクシー会社の正社員運ちゃんが廃車級の事故起こしたら即クビなん？
もしくは罰金？

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:12:14.50

>>85
そこら辺のシェア奪いたいんやろな
当たりまえだけど

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:13:02.54

タク「こんなん！アカンで！ドライバーを守れ！」
政府「タクの経営者さんだけは儲けさせたるでー」
タク「ほなええよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」

うーんこの

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:13:05.49

>>87
酒のんでなければ減給くらいやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:14:34.10

>>87
罰金は会社による
ほぼ無い会社は退職に追い込む
有る会社は天引きでその後飼い殺し

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:15:01.69

>>89
うん、まさにこれ！

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:15:53.08

今海外のUberって二種免許必要なんやろ？もう普通のタクシーやで

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:15:53.86

国ぐるみの白タクやろ？

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:16:09.50

乗務員に責任の有る重大事故はほぼ退職に追い込むでおしまい
他は第一交通で調べてみてくれ

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:17:22.79

>>94
タクシー会社が無責任に非正規から中抜きするって感じだと思っている
正社員乗務員は給料下がる上で

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:18:56.54

>>96
経営者しかメリットないやん
ヤバない？

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:19:34.79

配車位置が交通量多いところで待ってる時に右往左往するのも想像できる
後はキャンセル地獄かな

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:20:48.70

>>97
現状案をみる限りはそうなるとしか思えないな
利用者はタクシー自体は捕まえ易くなるとは思うが

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:21:13.99

タクシー運転手に転職しようと思ってたけど辞めた方がええんか

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:21:25.58

>>97
正常やん

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:23:13.57

>>100
ライドシェア云々が無い状況なら東京横浜でのタクシー運転手は楽に儲かるんやけどな
この先はどうなるか何とも言えないわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:24:20.14

タクシー運転手としてはライドシェアを使うような客を相手にしなくなるのは良い事かもしれん

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:25:03.16

二種免許もない奴の車乗るのこわない？

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:27:29.59

>>104
二種免許もそうやが会社や上司に管理されてない（されても責任が会社に無い）ドライバーは危ういな
元は優良運転手だった個人タクシー運転手はゴミクズになるし

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:30:07.04

>>104
Uberは二種免許必要やで

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:31:52.09

これバスや運送業の規制緩和と一緒で薄利多売になっていずれは業界ごと沈む失敗パターンありそう

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:34:48.56

女性ドライバータクシーが一斉に並んでる通りで

**それでも動く名無し** · 2024/01/13(土) 13:37:04.33

羽田国際線サボり部ワイ、売上は安定飛行も終業担当は不満げ