東京⇄新大阪 往復約28000円←これ
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家族4人で移動したらそれだけで11万超え
この金額をポンポンだせる家庭が今の日本にどんだけあんねん 妹家族とか普通に車で神奈川から和歌山に帰ってくるぞ >>4
>>8
所要時間も体力的負担も桁違いすぎる 飛行機とか言ってる奴って空港からメイン駅までの交通費のこと考えてないやつ多すぎ >>10
それを金で買っとるんやからそういうことやろガイジか? やっぱ鉄道の民営化ってクソだよな、こういうインフラは国がやるべきなのに
外国の鉄道ってかなり安いよ >>17
郵便も民営化するべきじゃなかった
あんなん利益出るわけ無いのに 新幹線はマジで高い
体力のある行き深夜バスで帰りは新幹線とかにしてる てか子供2人もおるなら新幹線なんて余裕でグリーン車乗れるぐらい稼いでないとおかしいやろ 安いやろ
めちゃくちゃデフレだった15年くらい前でも今と数百円しか変わってないんだから 何回も往復するとしたらその時点で上級国民やから別にええやん >>24
そんな金ないなら子供なんて作ったらアカンってことや
子供が可哀想やんか >>24
貧乏人はこども作ったらアカンって事や
教育にも金かかるし 青春18切符使うと
疲れ果てて次の日結局丸々一日寝る羽目になるから
旅行で18切符はおすすめ出来ない ヒッチハイクでトラックの運ちゃんに連れて行ってもらえばタダ 最近車で往復する事多いんやけどクルコンってほんま有能やな
疲労が全然違うわ >>33
ムーンライトながらがあれば寝ていけるんだがなあ そんな距離ないのに飛行機の便がめっちゃあるの意味不明やわ
まあ羽田伊丹はわからなくもないがLCCの成田関空とか頭おかしいやん >>25
逆やろ、リニア乗らせる為に新幹線改悪するで 飛行機はこの前の羽田衝突事故で使いたくなくなったわ >>41
結局墜落とか衝突の可能性ゼロじゃないからな >>40
さすがに名古屋までじゃそんなことできないよ
大阪まで通ったらなんかやるかもしれんが >>38
飛行機なら乗る前にラウンジで酒飲めるしダイヤモンドステータスならカレーも食えるし 飛行機だと手続きの時間とかあるから時間かかるんよなあ >>44
最近クレカのラウンジ改悪ばっかりで残念や
まぁyoutuberどもがアホみたいに飲み食い散らかしてるからやけど >>42
一番危険な着陸が無線交信とパイロットの判断だけってのが怖すぎ
無人運転可能なレベルにまで機械化されてる新幹線が優秀すぎる >>47
ワイも新幹線(かフェリー)で行けるならそっち優先してるわ
関東の人は北海道も新幹線で行けるから羨ましい >>46
カードラウンジはクソやな
伊丹のラウンジは半個室になってるし暗いから仮眠できるのはいい
基本は航空会社のラウンジで酒飲むんや
それが最高 >>36
https://i.imgur.com/Kz6shYF.png
クルコン否定してるガイジがツイッタにウジャウジャ居てビビる
東京に住んでてSuicaなんて要らない!って言ってるレベルのアホ たかが28000円も払えない人は移動しなければいい >>25
リニアって福岡から東京までが5分弱って聞いたけど値段どうなるんやろうな1万くらいで行けるならマジでどこでもドアやんな バスだと往復でも一万切る路線あるぞ
目的地によってはLCCでも安く上がる >>54
技術的には東京大阪を十数分ってのも可能らしいけど金が掛かるから実用的ではない 安く行ける方法ないか?
2月に東京ドームのイベント行くけど安くすませたい >>64
一人ならバスかLCCか18きっぷ
複数なら車一択 東京大阪間は世界有数の大動脈やしボロ儲けなんやろなあ LCCといえばジェットスターのストライキってどうなんったんだろ
時間外手当未払いだっけ?
このストライキで飛行機やべーなと思い始めたんだよな、そして羽田の炎上と >>67
1列車1300人を3分間隔で走らせても満席続出とかはっきりいって異常 ワイ関空のすぐ近く住みやから成田空港の立地がゴミでなかったらLCCで安く東京行けるんやが 民間企業のJRがいくらで売ろうが自由や
利用客数×運賃が最大値になるところまで値上げしてええわ >>67
都市圏人口だと東京は世界一だし大阪でもトップ10入りしてる
日本が面積の割りに人口多すぎる 値段もやけどいつまでものぞみひかりこだまだけやなくて田舎走ってるような超カッコイイ最新車両入れてくれや
別に電車マニアでもないけど、なんで北陸や東北に良いのがあって東京大阪が古いねん
逆やろ普通 LCCだと成田関空だからバスより高くて新幹線より時間掛かる上に乗り継ぎが面倒
何度か使ったけど空港の近くに用事あるとかじゃないと趣味のレベル 夜行バス安いけど熟睡できないから次の日眠気と疲労感で観光とかするから思い切り楽しめないってのを知っとくべき 2〜3時間で着くの今でも感動するんやが
車とか絶対無理や >>81
俺は平気で寝られるから朝から時間有効に使えて好きだぞ >>79
羽田関空は737とかの超小型機だからマニアとか乗ってるけど基本は泉北の方に住んでる人ばかりやな >>82
それはお前がボロ車に乗ってるから無理って事よな?
今時、軽でも2、300キロ位普通だやぞ >>82
大阪住まいだけど初めて新幹線で東京行った時に、あまりにも早く着いたから「ここは本当に東京なんだろうか」と思ってしまった 昼行の高速バスってあかんな
一回乗ったけど途中の休憩長いし渋滞に巻き込まれるし遅くてしゃーない
あれならもうちょっと出してぷらっとこだま乗った方がいい 関西より西の民やが飛行機タイムセールで買ったらバスより安いん知って
今まで夜行バスで苦行のような行程やったんは何やったんやろ思っとる 大阪名古屋6600円
東京名古屋11000円
なんでこんな違うんや 名古屋東京と大阪東京の価格そこまで変わらんのやな
マジで名古屋に住む理由なんなんや 東南アジアで寝台バス何度か乗ったけど快適だぞ
日本でも昔あったけどな このネットの時代に移動という地獄が変わらんのキツイな >>100
景色楽しんだりラジオや音楽でも聴いてれば良いじゃない >>17
国鉄だったせいで、
政治家に赤字垂れ流しクソ路線、クソ駅作らされる
復員兵の失業対策に必要以上の人員押しつけられる
ほぼ首切りできないのに、ストやられまくるわ、改札自動化等の経営効率化できない
これらのせいで積み上げた莫大な借金の結果が今の新幹線運賃だぞ >>17
海外行くと思うけど日本は物価に対して交通費高い >>100
https://i.imgur.com/eDUPsQ3.png
新幹線・飛行機・バスの最大の欠点
なぜか電車や飛行機を礼賛するやつってガラガラの想定でしか話しないよねw 友達と鉄道にずっと乗りたいんやけど
18切符って2日ぐらいずっと乗れるんか? 夜行バスとか大学の頃ですら苦痛やったのに今乗ったら1時間でアウトや 夜行バスとか言うナイトメア
狭いところ苦手だとパニックなりそうや >>105
できる
1枚の18きっぷにつき5回分乗り放題の権利ついてる
友達と共同で2日乗るなら4回分の権利を使うことになる 北海道554万人
東北948万人
関東4342万人
甲信越544万人
東海1494万人
北陸308万人
関西2067万人
中国760万人
四国406万人
九州1329万人
沖縄140万人 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています