飛行機「着陸から停止まで2kmです」新幹線「最高速から停止まで3kmです」←これ
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>>1
チェン・グァンワンと命名する
コテハンとしてありがく頂戴するように 飛行機って着陸直前まで最高速度でかっ飛ばしてたんか
ひとつ勉強になったわ 着座とシートベルト義務付けたら新幹線ももっと短距離で止まれるん違うか 車体重量だけで700トンぐらいあるからなそこにさらに乗客やその荷物も含めるわけやし
そらすぐに止まらんわな 滑走路の長さが限られてる空港と無限に長い線路ある鉄道を同列に考える必要ある? 飛行機と同じだけGかかって揺れていいならもうちょっと短くできるやろ新幹線 新幹線を最高速度から一瞬で止める装置開発したら大金持ちになれる? >>15
乗員乗客と荷物が一切怪我したり壊れないなら億万長者や >>9
A380でも250km/h前後でしょ
E2は275km/hから4000mもかかるじゃん 飛行機がブレーキかける瞬間て怖いよな
窓から見てると一気にサスペンションが沈むしよくひっくり返らないと思うわ >>19
止める瞬間に同じ速度で後ろに引っ張る装置作ればいいじゃん >>25
倍以上の重さで制動距離はそれ以下なんだから停まる力自体は強いだろってことや A350-900は280tぐらいだろ
N700Sは16両で700t弱あるから制動距離が伸びるのは当然だろ 新幹線も座席でシートベルト着用させたらブレーキ性能上げられるんか? 停止まで3kmじゃ瓦礫とか土砂を発見しても遅いよな。 >>30
乗り心地がめっちゃ悪くなるしそもそも東海区間では280キロ程度しか出せないから
制動距離短くしても時間短縮出来ないし無駄な技術になる なぜ飛行機は最高速から停止じゃないのか
頭がおかしいのかこのイッチは 私鉄の各駅とか駅間が短いから急発進急制動で乗り心地悪いよな 飛行機も着陸から停止までのG結構あるからな
新幹線でアレやったら年寄り死ぬんちゃうか >>34
小田急とかだと新幹線と同程度
京急とかですら極端に新幹線よりブレーキが効くわけではない(非常時を除く) たまに一本しか線路ついてない路線あるやん
あれってどうやって電車避けるの? ひょっとして垂直離着陸できる旅客機作ったら億万長者になれる? そら金属のレールの上を金属の車輪で走っとるわけやし >>40
運転士が前方をよく注視してぶつかりそうになったら汽笛を鳴らすんや >>40
複数走ってるなら駅や一部だけ複線化してるとこですれ違う形にしとる 空母にあるようなワイヤーひっかけて制動すればええやん >>46
するで
でも鉄道は便利やからしょうがないんや >>37
世のミニ地下鉄と呼ばれる路線は割とそうやね
もちろん浮かないけど >>1
も別にそれが悪いとか書いてないのに頑張って擁護したり改善案出してるやつはなんやねん 単純に時速300kmから1Gの力かけて止めるとすると数百メートルで止まれるみたいやね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています