飛行機「着陸から停止まで2kmです」新幹線「最高速から停止まで3kmです」←これ

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 12:32:43.74

新幹線のほうが停まりにくいんやな

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 12:34:01.26

>>1
チェン・グァンワンと命名する
コテハンとしてありがく頂戴するように

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 12:34:44.67

これもうスピード違反やろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 12:35:19.81

飛行機は逆噴射があるからな

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 12:36:10.97

そら着陸する頃には減速しとるやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 12:36:13.31

飛行機って着陸直前まで最高速度でかっ飛ばしてたんか
ひとつ勉強になったわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 12:36:17.31

>>4
新幹線にもつければええやん

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 12:36:34.02

着座とシートベルト義務付けたら新幹線ももっと短距離で止まれるん違うか

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 12:36:57.28

>>5
着陸時も新幹線並のスピードは出てるで

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 12:37:14.26

>>6
着陸時も新幹線並のスピードは出てるで

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 12:37:23.57

車体重量だけで700トンぐらいあるからなそこにさらに乗客やその荷物も含めるわけやし
そらすぐに止まらんわな

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 12:38:12.27

滑走路の長さが限られてる空港と無限に長い線路ある鉄道を同列に考える必要ある？

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 12:39:03.18

飛行機と同じだけGかかって揺れていいならもうちょっと短くできるやろ新幹線

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 12:39:51.50

重さが違う

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 12:40:03.00

新幹線を最高速度から一瞬で止める装置開発したら大金持ちになれる？

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 12:40:30.84

>>15
車内大惨事定期

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 12:40:52.88

>>15
人が耐えられるならな

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 12:41:11.80

>>15
テロ組織から大金貰えそうやな

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 12:41:54.03

>>15
乗員乗客と荷物が一切怪我したり壊れないなら億万長者や

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 12:44:45.62

重さが倍以上なんだからむしろ制動強いやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 12:45:59.49

鉄のレールに鉄の車輪だもんね

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 12:46:01.06

>>9
A380でも250km/h前後でしょ
E2は275km/hから4000mもかかるじゃん

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 12:46:52.69

>>22
きっしょ
君、牛やろ？

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 12:47:48.34

飛行機がブレーキかける瞬間て怖いよな
窓から見てると一気にサスペンションが沈むしよくひっくり返らないと思うわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 12:47:57.80

>>20
重いほど制動ききにくいんだが？

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 12:48:17.64

>>19
止める瞬間に同じ速度で後ろに引っ張る装置作ればいいじゃん

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 12:50:01.61

>>25
倍以上の重さで制動距離はそれ以下なんだから停まる力自体は強いだろってことや

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 12:50:31.08

A350-900は280tぐらいだろ
N700Sは16両で700t弱あるから制動距離が伸びるのは当然だろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 12:51:17.55

>>26
新幹線真っ二つになりそう

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 12:52:20.91

新幹線も座席でシートベルト着用させたらブレーキ性能上げられるんか？

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 12:52:46.98

停止まで3kmじゃ瓦礫とか土砂を発見しても遅いよな。

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 12:54:33.11

>>30
乗り心地がめっちゃ悪くなるしそもそも東海区間では280キロ程度しか出せないから
制動距離短くしても時間短縮出来ないし無駄な技術になる

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 12:56:43.76

なぜ飛行機は最高速から停止じゃないのか
頭がおかしいのかこのイッチは

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 12:57:07.85

私鉄の各駅とか駅間が短いから急発進急制動で乗り心地悪いよな

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 13:00:15.49

飛行機も着陸から停止までのG結構あるからな
新幹線でアレやったら年寄り死ぬんちゃうか

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 13:03:09.63

>>34
小田急とかだと新幹線と同程度
京急とかですら極端に新幹線よりブレーキが効くわけではない（非常時を除く）

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 13:03:39.73

都営地下鉄とかはリニアモーター駆動なんだっけ

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 13:04:35.84

そのかわり燃費ええし。。。

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 13:05:22.12

新幹線もシートベルト導入したらもっと早く止まれる

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 13:05:58.42

たまに一本しか線路ついてない路線あるやん
あれってどうやって電車避けるの？

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 13:06:26.73

ひょっとして垂直離着陸できる旅客機作ったら億万長者になれる？

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 13:06:55.40

そら金属のレールの上を金属の車輪で走っとるわけやし

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 13:07:40.96

>>40
運転士が前方をよく注視してぶつかりそうになったら汽笛を鳴らすんや

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 13:07:52.96

>>40
複数走ってるなら駅や一部だけ複線化してるとこですれ違う形にしとる

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 13:08:30.72

空母にあるようなワイヤーひっかけて制動すればええやん

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 13:10:11.34

人為的ミスで正面衝突せんの？

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 13:10:54.01

>>46
するで
でも鉄道は便利やからしょうがないんや

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 13:15:14.39

飛行機て離着陸時に300キロくらい出とるよな

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 13:15:55.79

>>37
世のミニ地下鉄と呼ばれる路線は割とそうやね
もちろん浮かないけど

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 13:16:09.58

>>1
も別にそれが悪いとか書いてないのに頑張って擁護したり改善案出してるやつはなんやねん

**それでも動く名無し** · 2024/01/17(水) 13:18:40.50

単純に時速300kmから1Gの力かけて止めるとすると数百メートルで止まれるみたいやね