丸ノ内線の乗降人員、上位12駅！
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1.池袋(豊島区319,854)
2.新宿(新宿区239,794)
3.東京(千代田区218,275)
4.赤坂見附(港区204,121) 5.大手町(千代田区191,309) 6.新宿三丁目(新宿区175,360)
7.銀座(中央区168,403) 8.霞ケ関(千代田区133,807) 9.四ツ谷(新宿区113,597) 10.荻窪(杉並区93,426)
11.西新宿(新宿区91,457) 12.後楽園(文京区87,666) 新宿区の駅が目立つな
合算なら大手町-東京-銀座の並びが最大かな
次点が新宿三丁目-新宿-西新宿あたりか 大手町東京日本橋八重洲銀座新橋霞ヶ関虎ノ門
この辺がダントツで都会だからな >>5
いいですねー
その書き込みはあるだろうと期待しておりました 数字合ってんのとは思うけどまあ乗り換えが多いかどうかのリストよねこれ >>大手町東京日本橋八重洲銀座新橋霞ヶ関虎ノ門
この辺がダントツで都会だからな
この類のこと言っとけば東京分かってますアピールができるそうです！ >>8
2018年の路線の乗降人員だね
東京メトロ線内の乗換人員も含んでるから池袋、大手町あたりは改札出た人数より多い 御堂筋梅田よりどこも少ないくせに調子に乗るトンキンwww >>9
一生懸命貶めようとしているその努力は認めますよ. >>15
新宿好きそうな田舎モン=中央線民なんやろ これ丸の内線の改札通過回数のみに限定した数なん？
駅全体ちゃうよな 駅全体なら多い場合もあれば少ない場合もある
乗り換えが多いか否か >>18
千葉都民必死で草
京葉線の通勤快速廃止でブチギレてる人かな？ 丸ノ内線って影薄いよなって思ったから路線図で駅見たけど察したわ
そら使わんよな >>24
丸ノ内線は都内中心部ほぼ全てを通る地下鉄やで 中心部通っても使い勝手悪いと微妙だよな
池袋から東京以外はおまけみたいなもんよな 単独駅みたいなのは乗降人員割と正確か
11、12位はそうだな後楽園で南北線に乗り換えるやつなんてほとんどいなそうだし >>30
逆に南北線から丸ノ内線に来る人はけっこういそう 乗り換えある駅なら新宿三丁目は相当かさ増しされてるはず
立地的にサラリーマンが降りる駅じゃないのと副都心線と交互に乗り換えがあるから 荻窪、ルミネまであんのに意外と少ないんだな
一応沿線の区は全部出たようだが >>36
あんなとこで降りるやつなんて伊勢丹買い物客とオカマだけだろう 池袋がこんなに多いなら池袋線でよかったのに
三田線の路線記号がIなの可哀想だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
