軽にターボっている?
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ターボにすると強制最上級グレードになるから辛いんだけど🥺 今は小排気量をターボで補うのが流行りだからな
軽自動車にパワー不足感じないなら要らないんとちゃう ワイはエブリイバンのAGSや
めちゃ楽しいし高速もまあなんとか
坂の右左折は苦手 軽に求めるのなんて燃費だけなのに燃費悪くするのアホやん >>13
そうじゃない人もおるからやってちょっと考えたら分かることやと思うが そしてハイゼットは生産中止
エブリイはターボグレードなし🥺 スズキの一部車種ならパワーボタンっていう加速装置みたいなのあるからターボいらんぞ
高速はきついけどな 急勾配はしんどいって聞く
どれぐらいしんどいかはわからないけど軽バンてあんまり重いイメージないけどな 冬道と山道と高速どれも乗らんならいらん
どれか使うならあって損はしない そこまでしてなんで走る棺桶に乗りたいん?
一ミリもワカラン 軽だからターブ無いとしょぼいやろ
ジムニーなんかちょっと踏み込んだらすぐターボ効くで NAでええやん
余った金で身体鍛えて煽ってくる猿をボコボコにする筋肉つけた方がええ ターボは壊れるおじさんワイ「ターボはほんまに壊れる」 >>28
走る棺桶って言われてるけどそんな違うん? てかイッチ自分で言うてるけどその二つやとターボ入手不可やん中古買うの?ターボの中古を? 軽ターボ買うならフリードの安いやつ買えるし調べることの出来ないバカ以外に誰が買ってるのかわからん ターボないと銭形のとっつぁんからどうやって逃げるんや バン系ハイト系の元が重い車のターボ買うくらいなら
軽い車のNAでええやんけ 軽買うやつはあれやろ
嫁の買い出し車とか保管場所が狭いとか無いんやろ
車庫証明いらんしな >>12
AGSって不人気でカタログ落ちなんやろ
程度の良い車体が中古で激安になれば買ってみたい ターボの選択肢があるなら絶対ターボ選ぶ
理由は遅いから RAV4ハイブリッド乗ってて
小さいの乗り換えようかと中古屋いったんやが
RAV4 下取り260万
NBOX 込み込み200万
言われてはぁ?ってなった 軽ターボにするなら
中古でコンパクトカー買った方が賢いと思うぞ
あとはまあ、高速乗るならターボ欲しい エアコンでめっちゃパワーダウンするからあったほうがいい NAの軽より遅いバスやトラックが山ほどおんのに
何と戦うために軽に加速なんて求めとるんや? >>44
クラッチはある
クラッチ操作をコンピュータが判断して自動でやってくれる >>19
スズキの車買うなら
それこそソリオかクロスビー買った方が良い気もするう >>14
アルト・ハイブリッド買えよ
車体が軽量でマイルドハイブリッド
数秒間の加速だったらパワーあるぞ NVanやと横幅ないから物足りないで
その代わり縦方向は充実してるがな 軽にターボ乗せるくらいならヤリス乗ったほうが安くならねぇか >>58
そこまで含めてや
ぶっちゃけ軽が高くなりすぎて
一周回ってコンパクトカーとコスパ変わらんやろって気がしてな
特にターボつけてしまうと ターボあっても無くても信号再発進時や坂で進まなくてイライラするわ 運転手1人のみで移動するならいいかもしれないが2人以上なったら厳しい >>58,62
状態の良い中古コンパクトになると話はもっと深まるな
車体価格が開きすぎて軽自動車の維持費の安さが吹き飛ぶ
衝突安全性と走行の快適性を加味したら軽を選ぶ理由がなくなる 車体が小さい軽セダンならいらんけどワンボックスなら欲しい >>68
ワイは雪国走ったら塩カルがターボに入ったらしくて錆て壊れた ボディがペラペラ。足回りもふにゃふにゃ
怖くて乗れたもんじゃない >>66
そうなのよな
現行のフィットの中古とかコスパすげーぞ
不人気なおかげで値崩れしとるし
ハイト系欲しいならあかんが 軽にこそターボいる
ターボある軽なら普通車いらんし >>68
ひとつエンジンのことを言うと
小排気量のパワー不足を高回転で補うから
ターボが付けばなおのこと
オイル劣化スピードが超早いのに
車検ごとにしか交換しないオーナーは
軽のエンジンを駄目にしやすい スズキのマイルドハイブリッドなら市街地走行やイオンの駐車場の坂ぐらいならなんとかなる
ほんとはそれにターボ付きが最強 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています