中古のポルシェが70万で売ってるんやが買ってもええんか?
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お前らは馬鹿にするだろうが言っとくが支払総額で70万やで
諸費用コミコミで70万ポッキリでポルシェオーナーになれるんや
ワゴンR買おうかと思ってたけどポルシェにするわ 保険:外車でスポーツカーなんで高い
税金:20年前のなので高い
燃料代:ハイオクなので当然高い
部品代以外にもたくさん掛かる事を頭に入れてそれでも良いなら憧れのポルシェオーナーや ”ゼファー”とか”ペケジェー”が”・・・”いま”だと100万??? >>156
それは安物だったかどうかは多分よっぽど詳しくないとわからないから >>155
これってもしかして2バルブのモデルのが高かったりするんか? ポルシェに価値ないなんてことはない
ポルシェやメルセデスその他高級外車はその時代そのモデルにしかない味、設計思想があるからな >>154
XJRまで高騰しとるんか…5年くらい前にゴミみたいな値段で売ってもうたわ >>155
当時の旧車やったらわかるけどこんなもんも100万超えとるんか… ドイツ者屋さんに勤めてた
w202のCクラス好きやったあとw126とか129 古いのは楽しかった
イタリア車屋さんやった時は古いの嫌やった
別のとこ壊れそうで >>145
うちの地元は
S13、180、S14前期、ローレル、セフィーロ、32GTRタイプMが10万ぐらいの話しがゴロゴロしてた
うちの地元はバイクの方が金出さないと買えない話ばかりだった >>149
FXって今スゲープレミア付いてそう
ワイは学生時代ずっとNS-1乗ってて仲間と遊んで、仲間のゼファーとかXJRのカスタム手伝ってた
まあ殆どあの時ハンドル変えてマフラー変えただけだったけど >>154
>>161
知り合いの倉庫に眠ってるのあったら、貰って来たほうが良いよ
NS-1すらまだ乗ってるキッズみるし 買えばええんやで
普通の車じゃ味わえない走りや所有感あるやろ
乗れるなら乗るべきや 500万くらいかなと思ってケンメリの価格調べたら2600万で草 30半ばワイ初めての愛車は親戚からタダで貰ったS13や
周りからは池谷先輩呼ばわりだった 外車はあれやがレクサス中古はなんで安いのか理由わからん シルビアのライバル車やったプレリュードも300万か
FFやが見た目はこっちのが好きやね >>16
ええやん
その年式なら走行少ない方がやべーし
とりあえず17万キロ走った実績あるのはええことや クラウンなら40万キロでも走れるからお得なんだが外車はおわり >>173
兄弟車の180SXもたけーしな
昔捨て値だった時に買っとくべきやった 買っとくべきやったと言うなら数十万で売られてたGTRやろ 型落ちなんて国内外産問わずほんまに好きやないと乗り続けられんで まあイッチの選択やからワイが口を出す必要ないんやけど、買ったら古い車に強い整備屋に持ち込んだ方がええで
あと部品が出回ったらオーナー自身が確保したり
そこら辺に気を使わんと大変やで 海淵のベースグレード3200ccか
これはめっちゃお得やんイッチよくこんなの見つけたな
ちょっと税金とか部品が高いぐらいや 現行の電子制御モリモリの車が2.30年後にプレミア付くことってあるんかな >>186
GTRとかシビックtRとかあの辺りとかは値が付くやもしれん
まぁもし何か付くとしても弾数少ない限定スポーツとかやろな 北海道で冬RRて考えにくいから冬は車庫に入ってた可能性もあるな 型落ちポルシェなんかクラッチすぐに滑って交換しなきゃいけないし電気系統もクソ弱いし型落ち水平対向エンジンなんかすぐにあちこち壊れるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています