【速報】神戸空港に凄い飛行機が到着するwwww
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エアバスのベールガちゃんやん
いつ見ても変な形やな ステルス爆撃機でも来たのかと思ったらコブダイやった 飛行機っでずっとこういうのタイプよな
棒一本に羽ついてるタイプ
棒2本とか3本合体させてたりとか作れないのかな 破壊されたアントノフってこれよりまだだいぶデカかったんかよ
マジで規格外やったんやな たぶん世界最大級の輸送機やねアントノフがロシアにやられたから最大かもしれんが こんな気色悪い形状にするよりもさ、運ぶ飛行機に流体力学的に効率のいい形状が備わってるんだから、
ガワ丸剥がしにしてバッタおんぶ上体で空気抵抗少なくした方が良くないか? >>45
わかる
でかでかと番号書くところと、気持ち悪い機体がエヴァっぽい それなりに大きな都市からすぐの位置にある空港なのに
昼間は地方のバス停くらいのペースでしか飛行機が来ない神戸空港・・・ 水頭症やねこんなんデザインした奴クビにしたったらええのに >>62
飛ばなかったんじゃなくて米国の型式認証が取れなかったからね
また話が違う >>62
あれは三菱だけの問題ではないから
審査できない国交省も悪いの 関係ないけどアントノフってロシアにぶっ壊されたんだよね >>62
FAAの型式を取る事に拘り過ぎたな
どうせ短距離しか飛ばんリージョナルジェットなんやしある程度国内で販売実績積んでから取りに行けば良かったのになあ これ今の写真?
数か月前にも来てたやろ?
ユーチューブでライブ配信してた
また来たんかな? >>73
ゆーて海外の航空会社と売買契約結びまくってしまったしな
国内で実績作れるまで待っててクレメンスは通用せんかったわ >>62
当時mhi社員やったけど文系社長が独自路線演出しようと突っ走りすぎた
冷熱造船が終わって原子力も死んでる状態で何かを打ち出さないといけない状況だったんだけどいろんなことをあまりに急にやりすぎた 三菱重工のMRJ
大失敗して撤退
飛行機作りってそんな難しいんか???数十年前からある技術なのに >>92
飛行機すら作れない美しい国ジャップ企業wwwwwwww
リニアも中国に先越されたなそういやwwwwwwwwwww 前進翼って形状にロマンあって好きなんやけどあれメリットあるんか? ベルーガだっけ
飛行機運ぶ用の飛行機だった気がする セントレアにもドリームリフターとかいうデカいのがよーくるわ 神戸空港って実はB747すら着陸できるぐらいデカい滑走路持ってるんよなw >>94
旅客機と自家用機の違いもあるな
MRJは運航に必要な型式証明の取得に手こずりコケた まあ言うて三菱が作ったホーカー400なんかはベストセラーやったけどな
なお三菱MU-300時代はサッパ売れなかった模様 >>102
飛ばすだけならそれ程難しい事じゃ無い
そうじゃなかったらイギリスの飛行機なんてみんな飛ばない >>110
イギリスの飛行機は飛ばないのも多い気が MRJも中国みたいに国内線運用ならええやろの精神でいけばよかったのに アントノフくん亡きあとおもしろ飛行機はこいつの独壇場や ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています