【爆笑】次期バイク教習車、死ぬほどダサい

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 21:35:38.88

現行CB400SF シート高750mm190kg
https://i.imgur.com/tUWFSeP.jpeg
↓
次期型NX400 シート高790mm200kg
https://i.imgur.com/JDJvg71.jpeg

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:26:16.67

>>135
ワイ体格いいデブだから鍛えてなくても余裕だったな
街でコケたら起こしてもらえばいいやって思ってるし

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:26:26.22

バイクなんて転けそうになったら回して推進力得れば余裕のよっちゃんやろ
クランクもスラロームよお遊びよ

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:26:50.40

>>170
その先は何があるんや…

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:26:54.35

急制動とかむしろ加速楽しくて50キロ以上だして怒られてたわ

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:27:09.71

いやほんまスーフォアってイャンクックみたいな存在よな
クッソ強敵やけど免許取ってから250とか乗るとあれ？余裕なんになるやつ

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:27:41.96

>>103
腕の力じゃなくて腰で上げるんやで

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:27:55.80

>>175
バイク女子以外ダメです🙅‍♀

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:28:17.51

坂道発進は実は大型の方が簡単やからな
トルクでかいから雑なクラッチワークでもいける

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:28:32.17

ついにスーフォアも引退か

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:28:45.08

なんでホンダばっかり？
これメーカーと行政の癒着やろ

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:28:49.42

>>181
どうせナメた格好で乗ってるんだしはよ死ねや

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:28:58.33

一本橋はハンドル小刻みに切るのも有効やな
大型は15秒くらい簡単にいけた
教習所楽しかったなぁ、また行きたいなぁ

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:29:36.52

足つき悪いのでクソチビ淘汰されてええやろ

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:30:08.86

一本橋超得意だった
実質止まってるレベル

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:30:27.94

>>141
筋トレしろ
バランスは筋力

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:30:40.91

ヤマハとスズキが400力入れなさ過ぎて泣けてくるな
まぁガラパゴス排気量なのは否定しないけどさぁ

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:31:10.25

お前らカブはもちろん持ってるよな？

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:31:12.49

教習コツ掴んで普通に走れるようになったときめっちゃ楽しかった
こういう上達実感できる趣味ないけ

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:31:48.92

中免　390duke
大型　1390duke
こういうのでいいんだよ

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:32:03.11

>>192
ネタ抜きで釣り

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:32:29.35

>>190
400クラスは外車の方が充実してきてるな
ハーレーやトライアンフも新型だしたし

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:32:47.90

つうかむしろ海外メーカーが今400クラス力入れてんの草
東南アジア市場が熱いだけか

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:32:58.34

バイクはどれも同じに見えるわ

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:32:58.87

>>191
250乗ってたのにカブしか乗らなくなって250売ったわ

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:33:15.44

>>198
ハンターカブ？

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:33:28.39

SSって首死なね？
この前Ninja借りたんやが1日でクビ痛くなったで

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:33:43.83

>>198
バイク乗りの辿り着く先がカブだからな😎

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:33:54.83

中免はGB350でええやろ🙄
めっちゃ乗りやすいで

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:34:01.19

>>199
50ccをボアアップや
余裕出ればハンターじゃない125ccほしい

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:34:18.69

>>195
トライアンフの400は乗ってみたいわ
ハーレーのは中国生産バレてボロクソだな
まー前からストリートロッドとか小排気量のは叩かれてたが…

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:34:20.58

>>200
yzf-r125「原付やし余裕やろ！」

なお

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:34:20.98

女とクソチビは乗れないように全部シート高高くして

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:35:04.34

>>202
エンジンの粘りなくてエンストしまくってたぞ

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:35:53.64

なんでバイクってどんどんダサくなっていくんや
90～00年代が一番かっこいい

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:35:55.65

教習所で習うのは主に低速走行の安定さと法規を学び直すって所
だから最初の頃はフラフラしてたり目線で曲がるとか出来ないのが徐々に上手くなってコントロール出来るようになる感覚を楽しいと思うのは普通だと思うけどな

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:36:25.09

教習で乗ってたから初バイクもsfにしたけどほんまかわいい

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:37:02.14

>>209
路上出てしばらくは鋭角の左折で何回も膨らんではみ出て死にかけたわ
目線でとか難しすぎ

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:37:15.81

バイクは4輪と違って低速コントロールの方が難しいからな
住宅街とか細い路地を走ることを考えれば教習プログラムは理にかなってる
MTやったら徐行できないと論外やし

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:37:18.95

>>177
小さすぎんねん
グロムのレースとか盛んなの見ればわかるけど攻めるにはまぁまぁ楽しいけど実用性がね

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:37:38.17

>>210
スーフォア買えるとか金持ちやん

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:38:45.24

>>212
住宅街は降りておすわ
低速はほんまにこける

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:38:45.72

バイクは坂道Uターンができたら一人前やな
下りUターンが低速域のテクニックでは最難関やと思う

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:38:47.74

>>195
これ良さげや
https://i.imgur.com/ShI54QC.jpg
https://i.imgur.com/LSyvY5P.jpg

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:39:19.96

>>208
ネイキッドは間違いなく昔の方がいいわ

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:39:27.96

バイク免許取ってわかる白バイの凄さ

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:39:29.57

>>213
つまり短距離通勤快速には最強ゆからワイに最適と解釈したで

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:39:42.63

>>196
せやで
インドと東南アジアだけでも数億人おるからな

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:39:44.29

>>208
車(四輪)業界も一緒なんやけど昔のデザインの焼き直しは
デザイナーのやっすいプライドが許さないとかってベストカーか何か雑誌の記事に載ってた
バイクはネオクラブームで少しマシなってきてるけど
まぁなんか違和感もあるよな

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:40:07.63

>>141
自転車でなるべくベダル漕がずに耐久してバランス鍛えるのと
半クラとフットブレーキしっかり効かせてエンジンは多少煽り気味でもイイ

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:40:29.27

ワイが2輪の免許取ったのもう15年前やけど
当時教官のおじいちゃんが教官専用の古いVFR750Fを颯爽と乗り回しててくっそかっこよかったわ

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:40:44.86

バイクとかよー乗れるな
チャリで20km/h超えるだけでもなんかあぶねーなって思うのに

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:41:35.66

>>220
荷物どうすんねん

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:41:48.79

危ないし結構死ぬよマジで

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:42:42.34

>>225
サスペンションあるから安定度が段違いやで

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:42:45.92

>>222
今の流行してるショートテールのデザインほんまやめてほしい
普通に使いにくいねん

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:43:02.12

>>227
言うほど死んで無い定期
その理論やと四輪でも死んでるしな

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:43:02.46

>>226
そんなに荷物ないんや
今車やけど3kmと短距離すぎてエンジンに悪そうやからバイクがええわ
雨降ったら車やし万が一荷物増えても車でええし

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:43:17.40

>>214
いうて最初に持つバイクならある程度はみんな出してるんちゃうんか？そうでもない？

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:43:23.69

ワイずっとフォルツァ乗ってるわ

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:43:34.50

>>231
それならPCXでよくねぇ？

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:43:59.40

>>225
こっちにこいよ
150kmの世界知りたくないか？

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:44:03.36

中免やとグラディウス良かったで
8年選手やったわ

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:44:13.79

>>234
ちょっとスポーツ感が欲しいタイプの人なんや

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:45:14.19

>>235
150キロ(グラム)定期

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:45:22.59

バイク楽しいけどこんな乗り物が合法でええんかと思う
車がどんどん安全性能高めていく一方こっちは生身で腰掛けてるだけやで

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:45:28.44

>>219
https://www.youtube.com/watch?v=sBngfmXsihc

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:47:49.57

教習終わってからCB買う奴は何者なの？

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:48:55.64

バイクの試験難しいと思ったことないわ
コース覚えるほうがプレッシャーやった

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:49:14.80

>>239
まあ今のバイクは昔と比べると転ばんよ、6軸IMUとかABSとか電子制御もりもり、安全性は上がってる、あとは自制心やな

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:49:35.80

>>241
完成度高すぎやからええやろ
日本で普通免許で乗る分にはあれ以上のバイク無いぞ

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:49:48.06

>>242
コースとか間違えても減点ないからどうでもいいわ
やっぱり一本橋とかの1発アウト系が一番緊張する

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:50:15.06

昔のバイクは曲がらんw

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:51:05.93

CB400って高いんちゃうの？
特攻の拓とかで見たで

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:51:27.64

スーフォアとか両足べったりでくっそ窮屈やったからええな(182cm)

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:51:58.28

ゼファー復活させろ

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:52:15.39

>>247
ゼファーほどではない
あっちの値上がりはキチガイじみてる
もっと言えばZ400FXとかいう骨董品も

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:52:47.54

>>247
いつもの相場チェック
一時期よりは大分落ち着いたな
https://i.imgur.com/i9th43G.jpg

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:52:53.38

>>250
ホンダで盗難保険入れないバイクなんやっけ？

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:52:58.42

>>247
フォアとスーフォアは別物や

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:54:06.14

理由のわからん七色のライトみたいなのはなんなん？

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:54:51.79

ようわからんけどCB400でも絶版の旧車が高いってことか自動車と同じなんやね

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:55:01.02

>>254
ブレーキ踏んだとか何速とか速度とか外からすぐわかる

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:56:42.44

みきわめって先頭に比べて後ろ有利すぎやろ

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:56:46.26

レアなのはCB400Fだよね

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:57:05.79

走るパラリンピアン製造機

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:57:13.76

>>255
大悪魔😈ユーロあるからブリブリのエンジン作れんのよ

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:57:18.05

>>241
教習所仕様と市販車は完全に別物やぞ、乗ってた時期あったけど新しめのスーフォアはマジでいいバイク

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:57:30.43

教習所で指示されてないのに勝手に加速しまくってV-TEC起動させて怒られたの思い出すわ
なんやかんや楽しかったなあ

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:58:02.36

>>254
ライトの点灯で教官が見ていまギアが何速入ってるかとかブレーキは前後使ってるかとかクラッチ使ってるかとか分かるようになってる

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:58:25.89

通勤バイクって同じ道を延々と一日10分15分くらいしか走らんからギリギリを攻めるアホばっかりなんよな
あいつらが一番バイク乗りでマナー悪いわ

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 22:59:00.94

>>262
教習所仕様はVTECないぞ

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 23:01:44.39

ワイはとんでもなく短足だからもう諦めなあかんのか

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 23:02:23.47

>>262
アレ、メーターとかサイドパルのグレード名はV-TECだけど
V-TECついてないし馬力も40馬力程度にデチューンされてるよ

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 23:02:30.14

>>262
まず教習車にVTECの機構付いてないし
もしついてたとしてももVTECは初めから起動してるからな
低速時にバルブ数を減らして高速時にバルブ数を通常に戻すのがVTEC
君何にも知らん知ったかやね

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 23:02:52.82

400でスーフォア以上に乗ってて楽しいバイクないんちゃうがってレベルで完成されとるわ

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 23:02:56.15

通勤のガイジ小型は知的障害者やと思ってるわ。しかもあれで事故って死んだら車側は免取りなったりで悲惨やからな

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 23:03:35.13

>>269
SRX楽しかったなぁ

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 23:04:09.18

大型やが883かcb650選べたで

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 23:04:34.84

V-TECもヤマハのVブーストも、どっちも低速トルク増やすための機構だから
開放状態が本来の性能で、普通のバイクは開放状態が基本なんだよね。

**それでも動く名無し** · 2024/02/29(木) 23:04:45.75

スーフォアの完成度も凄いしボルのカウルの効果も凄い