型落ちクラウン買って2年だけど修理代だけで100万近いんやが

**それでも動く名無し** · 2024/03/21(木) 12:40:18.45

足回り交換したりエンジンマウントやらセルモーターやらオルタネーターやら色々交換したら100万近かった

**それでも動く名無し** · 2024/03/21(木) 12:41:03.34

だから何

**それでも動く名無し** · 2024/03/21(木) 12:41:26.66

過走行車でも買ったんか？

**それでも動く名無し** · 2024/03/21(木) 12:42:17.04

古い高級車って金かかるのが基本やん

**それでも動く名無し** · 2024/03/21(木) 12:42:31.16

エンジンマウントてエンジン一回つるし上げるような作業ちゃうの
その時点で売りとばさな

**それでも動く名無し** · 2024/03/21(木) 12:42:40.62

>>2
やめたれｗ

**それでも動く名無し** · 2024/03/21(木) 12:43:04.41

高級車は部品代高いからな
修理せずホイホイ乗り換えるなら良いけど

**それでも動く名無し** · 2024/03/21(木) 12:43:15.21

よっぽど古い型じゃないとオルタネーターなんかなかなか壊れんやろ

**それでも動く名無し** · 2024/03/21(木) 12:44:10.94

>>8
オルタネーター交換しなあかんような車は乗り換えたほうがええ
よっぽど気に入っている車なら別やが

**それでも動く名無し** · 2024/03/21(木) 12:45:27.10

>>8
それ言ったらエンジンマウントなんてそうそう交換しない
マウント自体の部品代は安いが工賃高いしな
千切れるなんてそうそうないしボッタクられてる可能性大

**それでも動く名無し** · 2024/03/21(木) 12:45:38.28

先代？そんな故障せんやろ

**それでも動く名無し** · 2024/03/21(木) 12:46:20.23

ええやんどんどん治して行けば…
しかしオルタネーターは安いからええけど
セルモーターがあかんくなるんわ相当やな

**それでも動く名無し** · 2024/03/21(木) 12:47:25.45

元が激安なんやからええやろ

**それでも動く名無し** · 2024/03/21(木) 12:47:40.83

いくらで買ったんや？

**それでも動く名無し** · 2024/03/21(木) 12:48:32.87

ランエボでラリーやっててオイルクーラーぶつけて
オイルない状態で数キロ走ってエンジンやっつけたことあるけど
それでも50万で治ったしなぁ

**それでも動く名無し** · 2024/03/21(木) 12:48:52.47

型落ちクラウン買うやつとか絶対独身やろ

**それでも動く名無し** · 2024/03/21(木) 12:49:20.79

クラウンって微妙に耐久性ないよな

**それでも動く名無し** · 2024/03/21(木) 12:50:55.19

昭和の頃は高級車で通ってたのに
平成からヤン車になってしまったの謎すぎる

**それでも動く名無し** · 2024/03/21(木) 12:52:01.13

>>15
三菱はその辺維持しやすいよな
ワイのコルトラリーアートもジムカーナにずっと使ってるが基本壊れんままもう15万キロ超えや
ミッションぶっ壊すのに気をつければ、部品代はかなり安い