【悲報】EV車のバッテリー交換費用wwwwwwww
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電池を有償で交換する場合は、
モジュール単位での交換となり
1モジュール 48万円
もし、8つ全部を交換(電池パック丸ごと交換)となると
8×48万円=384万円
とのこと。 トヨタ工作員が世界中にデマ撒き散らかす様にしてるらしい なんカス、v6エンジン
v8エンジンの交換費用しってる?
ま、しらんわなニワカの弱者男性だしなワラ >>10
エンジンはメンテナンスをちゃんとやれば数十年保つけど
バッテリーはどうあがいても数年で終わるからな >>10
V型とか平成からタイムスリップしてきたの? 雪国「雪降るから無理やろ」
EV「いけるいける」
ロシア「無理でした」 >>10
メーカーや型番次第やけど?
エンジン本体の価格やなく工賃だけの話か?
工賃も工場によるけど >>10
エンジンスワップとかレースでもやってんのか?
一般走行とかディーラーでちゃんと点検整備車検して、消耗品やオイル交換ちゃんとしてりゃ40万キロ直列4気筒でも行くじゃん 全固体電池どこが先に市販化するかな
EVが生きる道はこれしかない 鼻コンセントみたいな充電方法のやつはさすがに見た目ダサい思ったわ テスラも充電ステーション全然見かけないし自宅で充電するのにも専用のアタッチメントとケーブルに別途工事も必要とかこんなん日本で流行るわけ無いわな EVが向いてるのはレース用の車両
走る距離が決まってるからバッテリーは小型化できる
出だしから最大加速できる特性もレースにピッタリ 全固体電池も作れるけど寿命が思ったほど伸びないどころか短いという まず平地の都市ですらEVタクシーやらんのに誰がアレ買うんだよ 車なんて5年ぐらいで買い換えるやろ
バッテリーへたる前に次の買えばええやん >>10
なんで換装なん?
このEVの話的には元々載ってたエンジンと載せ替えもしくはOHやろ >>26
そんなのは1部の富裕層だけやろ
全人口の何%が富裕層なんや?
一般人って言うのは、新車で車買って10年持たないと投資なんかせんのやぞ? ガソリンやと大事に乗れば10年20年とか乗れるけどそんなすぐヘタるような車ホンマに環境にええんか
ヴィンテージカーとかになる前に産廃まっしぐらやん ・重量が重いので燃費が悪い上にタイヤへの負担も大きくエコではない
・速く走れば走るほど電池の消耗が激しくなる(スマホで重いゲーム動かした時と同じ)
・全ての車がEVに置き換わったとしても発電所が全く足りない
・EVは単純に輸送機器としての性能が低い
EVは単にEUが環境イメージ先行で各国にゴリ押しで売りつけようとして失敗した商品 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています