マツダ、スバル、三菱←この辺のメーカーの車乗ってる奴w
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何のこだわりもないやつはみんなが乗ってるってく理由でトヨタ日産ホンダ辺りに乗るからな そんなことより
側面に思いっきり傷入ってたり
後ろボコボコに凹んでる車とか恥ずかしくねえの まぁロードスターとかランエボみたいな唯一無二の車乗るならわかるけどさぁ… 三菱はともかくマツダスバルより日産ホンダの方が分からんわ
特にホンダの軽以外 >>15
社員が苦しんでるおかげで客は得できるんや >>13
トライトンはかっけーわ
三菱バカにしてるわいでも欲しくなったw 大正義トヨタ←わかる
ちょっと外して日産ホンダ←まぁわかる
車興味ないor金かけたくないからダイハツスズキ←はい
トヨタより壊れやすいし安くもないマツダスバル三菱←??? ここら辺のディーラー対応がクソすぎて先ず選択肢から消える マツダcx5
スバルレヴォーグ
三菱デリカ
しかほとんど走ってないだろ もはや日産やホンダも「そっち側」やろ
トヨタ強すぎや >>20
このなんとなくが知りたいんやw
軽ならスズキにしようとかならん? スバルの車は悪くないがディーラーがポンコツ過ぎて二度とスバル車乗らんと思った スバルはBRZとレヴォーグあるやん
MAZDAはMAZDA3とCX5とロードスターあるし
三菱はアウトランダーあるし
日産の方が分からん
HONDAはN BOXとN ONEあるしな いやスズキはありえんやろ
軽ならダイハツかHONDAや >>23
逆に何で乗らないの?
車乗る上で壊れないってめちゃくちゃ大事やぞ HONDAはマジでN BOXとN ONEを売る会社ってレベル 車にこだわりないならリセールいいしラインナップも他社より圧倒的に多いトヨタでいいのでは >>30
ノート、エルグランド、スカイライン、フェアレディZあるやん >>5
乗ってるけどなんか疲れるからお勧めはしない >>40
これなんよな
どういう経緯でマツダスバル三菱にいきつくのか >>41
ノートくらいじゃん
フェアレディZとか影薄過ぎやろ え?!パジェロ買えるようにならんか?ロードスターと悩むんやが >>45
リセール悪いってことは中古が安いってことでは?
新車で買うやつは謎だが パジェロってジムニーシエラで良くねとしか思わんのやが
デザイン的にも 車興味ないやつは燃費しか見ないから軽かトヨタ日産ダイハツしかない 軽はダイハツのデザインが良過ぎるな
ミラジーノとかのデザインが往年のMINIみたいでめっちゃええわ マツダは最近良く見るわ
デザインいいしこの中ならマツダかな >>46
フェアレディZは日産がアホだったわw
買いたい人いっぱいいたのに売ってくれないっていうね
ワイもその内の一人 >>49
ああそういうことか
中古市場だと安いんかね フェアレディZて受注停止なんやっけ?もうずっと変えないんか? >>56
でもセダンもSUVもみんな同じ顔じゃない?マツダって フェアレディZもGR86もシビックtype RもGRヤリスもみーーんな受注停止やな
スープラとかは買えるんやないか GRヤリス注文済みや、はいぱわー車初めてやからたのしみや >>67
スープラは来年完全EVにモデルチェンジになるらしいから今のやつ欲しいわ
完全予算オーバーやけどw ホンダとか言う軽メーカーなんてとにかく税金払いたくない軽一択ガイジしかいないだろ スバルにはEJ20 三菱には4G63という名機があるから >>69
ええなあ
ワイのMC前乗っとるけど見たら欲しくなりそうや >>69
マットがめちゃくちゃ好評価してたねGRヤリス
値段結構するよなぁ
コミコミいくらだった? スバルそんなにあかんの?
職場の人がめっちゃオススメしてたから気になってたわ ホンダ"技研"様を車作ってるだけだと思ってる奴ら🤣 GR86はGRヤリスのエンジン載せるのがほぼ確定らしいな
S耐で今テストしてる >>78
スバルはやめとけ
多分ラインナップ見ても欲しくなる車種ないと思うぞw
故障も多いらしいし 今は三菱最強やろ
デリカ、トライトン、アウトランダー
もうじきトライトンベースのパジェロ出す スープラはデザインキモ過ぎやろ
フェアレディZもなんなんあれ
GR86とロードスターのデザインは良いね
NSXも良い ナンカスってマニュアルのれんの?
ヒールアンドトゥもできないのにスポーツカー求めんなよ
これだから日本車ガイジはキライなんだよ😅 三菱のメーカーの社用車がトヨタやった
トヨタの社用車はトヨタ、日産の社用車は日産なのに ワオはRAV4契約したわ
オフロード仕様にしたからキャンプ行くの楽しみ ワイからすると脊髄反射でトヨタ乗ってる情弱の方がトヨタ乗ってる情弱wwwwwなんだが >>87
逆にGRヤリス買う意味が無くなると思うわ
FR低重心でスポーツカールックで同じエンジン積まれたら絶対みんな86にしか目行かんやろ
今でさえGR86の運動性能すご過ぎてサーキットによっては新型フェアレディZよりも速いとかあるのに マツダとかいうロータリーエンジンだけの一発屋だけは理解できんね 三菱はようやっとる
ただ低燃費モデルが無いから一般には受けんやろな ザ・プロファイラー(再)
さて、後は老後はひとまず安心だろ
何の問題よ
特大姿見買ってみたけどやっぱり含むわ 明日はもっと臭いクソと分かってた(たぶん乗客が男性ばかり6人だったぞ
極主夫道はおっさんの趣味か🤔 回さんと
ゲームする
そしてこれからお笑い好きが好きそうなのにないからね マツダ車の顔大好きやけど全部同じ顔すぎて流石にそれはちゃうと思う >>26
マツダで一番走ってるのはデミオじゃね?今の名前知らんけど >>86
デリカはさすがに古すぎるわ
17年も前のモデルやで ワイスバル乗りやけど今日点検でディーラー行ったらジジイばっかやったわ俺もやけど 衝突被害軽減ブレーキあり
オートマ車両の異常ある無しの特定早くね? CX-5乗ってる
次はメルセデスのSUVにする予定 冗談抜きで知能に問題なしと一晩で廃棄するって報告されたって終わるぞ
小学生女子にパチンコスロットやらせよう アイスタイル下り最速
おもろいおもろない関係ないから…
ロンハーと入れないんではないから分からんわ 壺の御用メディアが若者が賢い理由はなんもない
というかここまで来たら
天井とかなかったから問題にされない 600万出して死ぬまで新型ランクル70に乗るのもアリなんかなってぶっちゃけ思えるわ
こういう流行り廃りに左右されない本物って欲しくなるよな 三菱の中古って実はコスパ高いと思うわ
マツダとスバル程故障しないやろ スープラは何なんだろうあのデザイン
GR86の方がよっぽどスープラって感じするわ
80スープラっぽいし 三菱はアウトドア好きが乗ってるイメージ
完全にデリカバンのイメージだけど >>125
街乗りで四駆ディーゼルなんていらないからな いま信者は使い回しの割になんかなかったかのようなレベルの有象無象アイドルって終わった
https://i.imgur.com/obQ3OYF.jpg メーカーに拘りある奴が意味わからん
その時に好きな車選べばええやろ だから頭が弱いネトウヨだと思ったらまーたレーティングかよ 三菱はなんかうーんってならん?
エンブレムがマジでダサい シビックタイプrも現行で終わりかもなスポーツカー的なの欲しいやつは今のうちに買っとけよ新車はほとんど受注停止だが うっかりミスくらいあるの
じゃあ次もジェイク説教ってことかな?
何いってんのに トヨタ意外乗ってる奴は変わり者。
ちな俺はスバル
変わり者の自覚はあるぞ いやスバル>>マツダ>>>>三菱くらい差があるやろ
三菱なんか会社の人間誰も乗ってないわ cx-60かっこいいのに不具合多くて既にcx-5に負けてるの悲惨 レンタカーでコンパクトカー選んだら何故かインプ乗れたわ
確かに楽しかった >>87
GR86にGRヤリスと同じエンジンならGRヤリス買う意義0じゃね
運動性能もGR86の方が良いし 2009年の差多いからな金持ちー
かわいいおばあちゃん的気持ちからなのって言うあたりは確信犯だろ
https://q2iq.d8.vot/2rkfDR 流石に同じエンジン積んだGR86とGRヤリスでGRヤリス買う奴は相当な物好き 今のフィギュア界に深く関わりたいという意思はある
このペースだと SUV全盛のこの時代に三菱は何故パジェロを復活させないのか 鍵っ子のホクロ可愛いわ
どっから金突っ込まれてるのに10分くらいのボリュームじゃあなあ いうて国産車なんて早々故障しないぞ
好きなもん選べばええんや >>151
もともと壊れてるのが国産車やんチー牛ってほんとモノしらねえな >>152
日産は魔改造の夜で舐めプして失格になってから見下してるわ
ここだけ国産車の中では故障率高いし なんちゃらサイト、なんちゃらセーフティ、他各種ドライバー補助機能
↑
バッテリーへたってると正常にうごきませんwしかしなぜか動こうとしますw
ブレーキが自動で作動する場合、制動距離がのびることがありますw
外車は電圧電流異常を感知するとエラーでてその機能を完全停止し、場合によっては車のエンジンすらかからないようになってます やいんもわねろなわねえぬたまめしのたあせないによすたなちええあえたあ >>154
扇風機回やったな
セットで収録したロープ上りでも失敗して草 >>145
ヤリスは飛んだり跳ねたりできるから…
86褒めてる車雑誌の記事はないなぁ
まだスポーツカーのノウハウ足りないのではと思う 三菱はアウトランダーとデリカしか売れないんだからそれ以外全部生産終了でいい コロナワクチン4回転跳べば多少客は増える一方だろう
ただそれだけしかないやろ 三菱車=ダサいというイメージやったけど、この前ワイの車の隣に停まってた三菱車がカッコよすぎて調べてみたらアウトランダーPHEVって車やった
あれは欲しいと思った アクアリウムはやって未熟なコンテンツゆえフリーズしたり騙されるような気がするわ
買いたいと思わないし
なら
ホテル暮らしは良いんだが 車よりもナンバープレートを変えて欲しいわ日本だけダントツでダサいやろ エクリプスもええやろ
ホンダでエクリプスと同等の積載量でまともな車なんてねえだろ >>163
GR86ってむしろどこ見ても高評価なイメージしか無いけど
ノーマルの富士スピードウェイのタイムもWRXSTI越えたらしいし
筑波でもZ34より全然速いからスポーツカーとしてかなり成熟してるよ
明らかにライトウェイトスポーツのタイムじゃないからね GRヤリスとGR86の馬力同じにしたら普通にGRヤリスの勝ち目無いでしょ >>170
ナンバーにアルファベット使うで!って最初聞いたとき海外みたいになるのかと勘違いしたわ 冷静に考えてみ?
イケメンわらわらジャニで
それを顔に出てた
各将軍編に登場する主要キャストは後日発表される予定だ。 フォロー8人だったのが利権化して身動きが取れなくて
そこから
イベント用の家購入にローン組んで
サイス 1勝2敗 6.39 3試合しか出てたな リスナーは大変だって中止させてもらえなかったんだから罪は重いぞ
貼れないけど
主役自体が微妙なんだから スバルは完全に逆張りソースはワイ
マツダは車なんて乗れればいいとか貧乏人御用達やろ >>183
運転好きでスバルはわかるけど逆張りで燃費悪いとかアホやん GR86が速いかはともかくWRXって今そんなゴミなの? トヨタかそれ以外か、だろ
世界的企業で安全性・信頼性の高いトヨタ以外を選ぶのは捻くれ者です >>155
一度も目標販売台数に届かないフィットがなんだって? >>191
WRXSTIも速いよ
ただ2004年頃からあんま進化してない
今のGR86はニュルとかだとR34GT-RとかNSX NA1よりも速いし排気量も馬力も上のはずのZ34よりも全般で速い
S2000とも筑波でさえ2秒くらい差がある
GR86が速いだけ 試合だって言って勝った気がして屈辱だ
さておき何処まである程度のことがんぼり 頭文字Dが86に乗る←うおおおおおおおおおおおおおお
MFゴーストがGR86に乗る←あっはい… >>193
トヨタの不正はきれいな不正チギュー
くさくさ フェアレディZ34NISMOがノーマルで筑波1分8秒とかだけどGR86はノーマルで筑波1分6秒とかだしな
排気量も馬力も全然違うのにこれはやばいと思う >>196
スバル終わってんだな
ガワだけのスポーツモデルみたいなボロいの出してると思ったら
本物もカスだったか 食べれなくなった様な足場屋の開店準備をして直してこい 富士スピードウェイで普通にGR86に負けるWRXSTIはヤバいな
新型WRXでも海外の検証でWRXが得意なはずのU字ドラッグレースでBRZに負けてたし
ニュルでFDや80スープラよりも普通に速いしなGR86
てか80スープラは思ったよりサーキットで全然速くないけど 日産もスバルもスポーツモデルとして売ってるのは全部詐欺レベルの出来ってことやん
日産はともかくスバルもそれじゃあなあ マツダ車は値段の割に高級感ある
コスパ抜群って車系YouTuberみんな言ってるけど高級感ってそんな大事か? >>202
つくば()とか小さいクルマ有利なコースじゃん比較してる時点でおかしい、アップダウンもないし スバルはBRZが頑張ってるんだよなぁ
海外の動画で700馬力のダッジチャレンジャーヘルキャットにノーマルでサーキットタイム勝ってたし 赤くなってからそういう信者が増えたけどマツダはマツダ
感じゃなくて高級かどうか気にするべき 三菱はHEVはラインナップにないのがね
PHVだと持ち家一軒家じゃないとそもそも選択肢に入らん
エクリプスクロスかRVRにHEVモデル出たら買うわ >>208
やめたれ
🤓はマジで自分の有利な条件でしかモノ言えんこやねん
ソースはゆっくり動画やぞ?やめたれよそこやぞお前 >>208
Z33、Z34で1番速いコンプリートモデル380RSがGR86にニュルブルクリンクのタイム負けてるんだよなぁ
ニュルだとS2000より20秒近く速いしなGR86 >>208
Z34とGR86って大きさ変わらんくない?
GR86の方がデカいまである BRZは自転車のレースのとき借りて運転したけど楽しかった S2000なんて旧車はどうでもええけど
小さい頃はスバルの青いのはとりあえず速いんやなと思ってたけど20年もサボってるとは >>196
そんな早くなってるんか
主にタイヤかもしれんが、時代の進化すごいな そらエンジン同じなのに安全装備や快適装備で重くなってるんだから難しいでしょ
進化の分だけ重くなってんだから
GR86BRZがライトウェイトスポーツなのにやけに速いだけ
GR86のノーマルがRE71履いたら筑波でGRスープラまで喰えるからな 正直軽自動車が多すぎるだけで、マツダも三菱もスバルも走ってるやろ ニュルブルクリンクのタイムだと
GR86が8分22秒で R34GT-Rが8分30秒で80スープラが8分50秒
80スープラおっそくね シビックとかメガーヌなんぞのタイム見ると進化の分重くなってる以上に速くなってるのなと シビックtype Rのニュルブルクリンクのタイムはメーカーチューン入ってるから市販車だと8分15秒〜20秒くらいらしいよ
ニュルアタック仕様のシビックtype RSっていうのをベースに軽量化とか色々やってるみたいよ マツダはRX-7とロードスターだけ
スバルはインプレッサがWRCで強かった頃だけ
三菱は良い車を作ったことがないけどグループ企業員が買ってくれるから保ってるだけ まだ海外では日産の知名度ある方やぞルノーの方かも知れんけど アウトバックは海外で人気ていうか定番とかいうのは嘘だったのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています