バイクのATが流行らない理由

2024/05/07(火) 23:10:23.42

車はMTの方が少ないのに謎すぎんか？

2024/05/07(火) 23:41:09.57

>>73
セロー

2024/05/07(火) 23:41:15.82

本田がまた変なの作ったらしいな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.3(前14)][苗] · 2024/05/07(火) 23:41:24.46

今こそグラストラッカーみたいなバイク再販すべきだろ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.5][新苗] · 2024/05/07(火) 23:41:48.24

>>105
一番ええ時代のバイクやとワイは思う
懐古主義はツースト時代を推すけど一番バイクのコスパ性能が良かった時代のバイクやと思うわ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6][新初] · 2024/05/07(火) 23:41:52.04

>>102
ウーバー配達員の2割くらいはPCXに乗ってる気がする

2024/05/07(火) 23:42:05.09

都内なら車よりもバイクの方が良いからなぁ

2024/05/07(火) 23:42:23.35

>>113
楽って大正義だわ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.4(前36)][苗] · 2024/05/07(火) 23:42:30.03

スクーターの両手ブレーキって急ブレーキしたら前につんのめる欠陥設計やからな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.8][新苗] · 2024/05/07(火) 23:42:47.62

>>111
ああいうのカッコいいよな
250TRとかXL230とかも再販してほしいわ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.5][新苗] · 2024/05/07(火) 23:42:59.22

>>109
やっぱヤマハのバイクよな
エンジンが国内四社間で一番ええと思う

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6][新苗] · 2024/05/07(火) 23:43:01.69

>>112
ゼファーってレプリカへのアンチテーゼだったんだっけ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6][新苗] · 2024/05/07(火) 23:43:39.00

>>118
なんでや！エンジンはスズキ一択やろ！

警備員[Lv.10(前15)][苗] · 2024/05/07(火) 23:43:40.57

>>107
現状ロングツアラーみたいなのにだけ設定されてるから割とAT比は高そうな印象はある

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.3(前14)][苗] · 2024/05/07(火) 23:43:44.56

>>117
丸目で単気筒でシンプルなバイクを売って欲しいGN125Hとか中華やのにかっこいいしな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6][新苗] · 2024/05/07(火) 23:43:53.11

>>115
1日数十件配達するならクラッチ付なんぞ乗ってたら腱鞘炎になりそう

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.3(前9)][苗] · 2024/05/07(火) 23:44:13.38

>>103
趣味系の話題って絶対湧くよなこういう女憎しで頭おかしくなってる奴
そんなん言うたらワイがバイク乗ってるのは親父の影響だし家庭菜園やってるのは農家のおじさんの影響だわ
どんだけ男が特別だと思い込んでるねん

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.8][新苗] · 2024/05/07(火) 23:45:06.21

>>122
そうそう丸目とスポークホイールが重要よな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.5(前19)][苗] · 2024/05/07(火) 23:45:45.97

EクラッチはATになるんか？

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.5][新苗] · 2024/05/07(火) 23:45:48.77

チャリブームは終わったの？

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.3(前9)][苗] · 2024/05/07(火) 23:46:41.24

中免トライアンフが気になってるんだけどやっぱり大型乗ってる人からすると鼻で笑いたくなる感じなんか？
チビガリやからデカいバイク怖いねん

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.5][新苗] · 2024/05/07(火) 23:46:41.78

>>119
そこらへんは知らんけどレプリカ時代から最後のバイクブーム時代と言われてた時のバイクはほんま良かった
あれらが50万で買えたんやから凄いことやと思うで
今は削ってハイテク装備入れて騙し騙しやってるけど採算度外視で当時の最新技術ぶち込んだバイクがたくさんあった
ほんま良かった
>>120
SUZUKIは油冷って言う前科があるから
あれ実際はただのオイルクーラーつけた空冷とちゃうん

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6][新苗] · 2024/05/07(火) 23:46:43.18

>>124
女は男多数の趣味に入っていっても姫としてチヤホヤされるけど
男が女多数の趣味に入っていくのはキモがられるからまあしゃあないよ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.5][新苗] · 2024/05/07(火) 23:47:40.60

>>124
言ってることおけしいと思わんか
お前もやっぱり男の影響やんけ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.11][新苗] · 2024/05/07(火) 23:47:47.81

バイクなんて通勤用業務用除いたら実用性がなく趣味のものになるからじゃないの
PCX乗ってるけどバイクなんて排気量でかくなるほどに燃費も落ちてメンテナンス費含む維持費も馬鹿にならんからな
それなら車でいいじゃんとしか思えん

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.4(前30)][苗] · 2024/05/07(火) 23:48:30.17

>>128
そこらのミドルよりよっぽど細部の質感高いからかっこいいけどな
まあ排気量に乗ってるおじさんは居るしどうしようもないから気にしてもしゃーない

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.27][苗] · 2024/05/07(火) 23:48:31.82

CVTみたいな無段変速ならいいけど車のATみたいにショックがくるやつは乗り心地が悪そう

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.3(前9)][苗] · 2024/05/07(火) 23:48:48.19

>>131
男は自分で判断して主体的に趣味選べるけど女は周りに流されてるだけって言いたいんやろ
ホンマに気持ち悪いわ

2024/05/07(火) 23:48:52.01

とりあえず立ちごけで稼ぐバイク女子動画まだあるんか

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.3(前14)][苗] · 2024/05/07(火) 23:49:07.67

>>128
周りきにするならやめとけや
道の駅とかでもそうやがライダーは自分のバイクにしか興味ない

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.5][新苗] · 2024/05/07(火) 23:49:34.39

>>128
ええと思うよ誰も気にせんわ
気に入ったバイクを好きに乗り回せるのが趣味や
他人にどう思われても関係ないで

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6][新苗] · 2024/05/07(火) 23:49:42.75

>>132
まあいうて車体代やら考えたらなんだかんだ車よりは圧倒的にランニングコストも安いよ
車検必要な250オーバーになってくると車と差は無くなってくるけどね

2024/05/07(火) 23:50:12.53

>>137
ナンシーおじさん🥸

警備員[Lv.10(前15)][苗] · 2024/05/07(火) 23:50:26.99

>>128
排気量マウントはアホのやる事やと無視すればいい
大排気量のバイクももちろんええが小排気量こそバイクの真髄やと思う

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.22][苗] · 2024/05/07(火) 23:51:39.55

MTと同じ大きさ重さデザインのATって技術的に無理なの？

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6][新苗] · 2024/05/07(火) 23:51:51.26

>>17
>>24
ミドルクラスだとカタログスペック的にはパワーに差があるけどKTM790含めて50歩100歩っぽいな
さすがに最高速の伸びは4気筒が良いけど
あと以外に高性能なのが日本発売してないネイキッドトランザルプことCB750ホーネット

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6][新苗] · 2024/05/07(火) 23:52:08.47

>>141
でも小さいニンジャやGSX乗ってて横に大排気量のその辺の車種並ばれたら萎えるわ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6][新苗] · 2024/05/07(火) 23:53:10.07

>>128
中免ハーレーとかメインで買う人いるんかな
ハーレーディーラーにあれ買いに行く勇気ないわ

2024/05/07(火) 23:53:16.02

>>142
ホンダは大型の同機種でMTとAT両方出してるのがある
中型にはないのが謎

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.5][新苗] · 2024/05/07(火) 23:53:35.91

>>135
ちゃうよ
男が最初に趣味として車バイクを始めたんや
そうなると後続はどうしても何に影響されたかってなると広義で男の影響やねん
男のワイもお前も男の影響やしそれが現実なんやで
女の始めた趣味に男が混じることだってあるんやからそこは否定したらあかんやろ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.3(前14)][苗] · 2024/05/07(火) 23:54:05.78

>>17
ミドルSSのりたいならGSXR750一択や。
150ps 190kg　シート高710mm

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.21][苗] · 2024/05/07(火) 23:54:21.37

モンキー欲しいけどなんで頑なにシフトインジケータ―乗せんのや

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6][新苗] · 2024/05/07(火) 23:54:45.02

>>148
アンコ抜きしすぎやろ…

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.3][新芽] · 2024/05/07(火) 23:55:01.39

バーグマン200いいぞ
普段の足に使うなら最高だ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.3(前14)][苗] · 2024/05/07(火) 23:55:03.25

>>150
81やったわ😁😁

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.21][苗] · 2024/05/07(火) 23:55:12.68

>>75
足つき問題はマジででけーわ
ワイもホビットやからよーわかる

警備員[Lv.10(前15)][苗] · 2024/05/07(火) 23:55:13.33

>>144
せやろか…同一車名なだけで全然別バイクやと思うけどなぁ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.2][新芽] · 2024/05/07(火) 23:55:45.79

大型って全部デブよな
ホモがみんな同じ見た目してるみたいでなんかやだ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.5][新苗] · 2024/05/07(火) 23:56:25.92

>>143
尖ったモノに乗りたいなら満足行くまで排気量上げろ
中途半端にただ大型に乗りたいくらいやってら400でええ
それでも大型がいいんやってなると700未満の二気筒までが一番日本で乗りやすいバイクやとワイは思ってる

2024/05/07(火) 23:57:15.93

>>134
それがスーパーカブ
まぁ半クラとかも使えるんやけどね

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.3(前10)][苗] · 2024/05/07(火) 23:57:58.71

シフトダウンのエンブレないと排気量大きいと危ないやん

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.4][新初] · 2024/05/07(火) 23:57:59.18

取り回し効くしスクーターは125までやね
それ以上は動くソファーでくっそつまらん

警備員[Lv.10][苗] · 2024/05/07(火) 23:58:03.35

>>17
その辺なら何乗っても楽しいやろうから見た目とか色で決めるのが正解やで

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.5][新初] · 2024/05/07(火) 23:59:25.87

さすがにATバイクはダサすぎる
足台に足を乗せてるだけとかダサすぎるんだよ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.7][新苗] · 2024/05/07(火) 23:59:46.45

>>156
コスパだけならMT07とSV650が最高やしな
そしてなんでカワサキの650があんなに高くなったのか
円安&タイ製造だからか？

2024/05/08(水) 00:00:04.17

>>158
逆や排気量デカいとエンブレ効き過ぎや
だからスリッパークラッチとかバックトルクリミッターとかついてんねん

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.17][苗] · 2024/05/08(水) 00:00:17.51

面白いつまらない以前にアクセルと実際の加減速にラグがあって運転しにくい

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.7][新苗] · 2024/05/08(水) 00:00:35.45

>>159
125と共通フレームの150でええやん

2024/05/08(水) 00:01:00.08

>>159
PCX160も売れてるからなぁ
PCX125の方が2倍売れてるからその通りなんだろうけど

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.3(前14)][苗] · 2024/05/08(水) 00:01:22.59

エンブレデカいって気筒数の問題やないんか？SRのエンブレはめっちゃ激しいけど四発機とかそんなに衝撃なかったけど

2024/05/08(水) 00:01:34.86

>>161
側からみたらわからんし
クラッチかちゃかちゃしてる方がダサいやろ

**それでも動く名無し** ころころ · 2024/05/08(水) 00:02:31.69

スクータータイプじゃなくて大型じゃない中型ATバイクに乗りたいんや…

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.5][新苗] · 2024/05/08(水) 00:03:26.39

>>162
ちゃんとわかってるやん
そこまでわかってるなら後は好きに選んでや
W650のこと？高騰しとるん？

警備員[Lv.12(前20)][苗] · 2024/05/08(水) 00:03:27.82

>>142
ATじゃないけどDCTならホンダがレブルとかＮＣ750出してる

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.7][新苗] · 2024/05/08(水) 00:04:06.95

>>169
ジレラのDNA180みたいなのか

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.3(前14)][苗] · 2024/05/08(水) 00:04:14.19

友人はPCX125買ってピンクナンバーのままボアアップキットで175ccにして乗っとるわ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.22][苗] · 2024/05/08(水) 00:04:18.90

>>70
ATで17インチタイヤのトラクションを制御するのが無理かも？
カーブ中で失速して転倒する

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.5][新苗] · 2024/05/08(水) 00:05:15.77

>>173
ちゃんと通報しとけよ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.27][苗] · 2024/05/08(水) 00:05:22.38

>>157
確かにあれ乗りにくそうだわ
原スクでもたいして燃費変わらんし

警備員[Lv.10(前15)][苗] · 2024/05/08(水) 00:05:23.64

EVだとクラッチレスちゃうか

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.7][新苗] · 2024/05/08(水) 00:05:24.46

>>170
07やSVの直接のライバルのZ650とかニンジャ650やね
本体価格100万超えてる

2024/05/08(水) 00:05:56.16

>>177
バイクもEV流行るんやろか

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.5(前30)][苗] · 2024/05/08(水) 00:06:19.98

>>169
結局そういう理想に1番近いのはeクラッチやろな
左足だけはカチャカチャしないといかん
結局何かは犠牲になるからバイクの大きさ重さで無理するとなんやかんやで快適かどうかは微妙な物になる

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.4][新初] · 2024/05/08(水) 00:06:27.83

>>166
まあそこは免許制度の改正来て175まで小型特殊とかになればバカ売れする範囲やろね

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.4(前9)][苗] · 2024/05/08(水) 00:06:51.24

ワイモンキー125乗り、知り合いのおっさん連中からの「こんなんモンキーやないやん」という心無い中傷に泣く

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.14][苗] · 2024/05/08(水) 00:06:52.48

>>149
モンキー125にそんなもの必要ないよ
偉い人には分かってる

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.22][苗] · 2024/05/08(水) 00:07:32.32

ATがいいなら車があるじゃんってことやないの？

警備員[Lv.10(前15)][苗] · 2024/05/08(水) 00:08:22.56

>>179
正直キツいやろな
乗り味とかそういうの以前に航続距離的に

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.7][新苗] · 2024/05/08(水) 00:08:33.06

>>149
カブにすら付いたらしいな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.5][新苗] · 2024/05/08(水) 00:09:48.43

>>178
そりゃ装備がそもそも充実したいいバイクだからやろよく知らんしわからんけどkawasakiのバイクやからリッターのバイクのエンジンスワップしたもんやろたぶんそんなとこ
車体にかかるコストが最上位と変わらんからやろおそらく

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6][新苗] · 2024/05/08(水) 00:10:11.35

自動車乗り→大半のドライバーは運転が嫌い
バイク乗り→大半のライダーは運転が好き

の構図やからな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.7][新苗] · 2024/05/08(水) 00:10:48.82

>>182
50cc時代のモンキーが小さすぎたんや
逆によくあんなもん公道で乗ってたと思うわ
小さすぎて安定感ないやろ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.2][新初] · 2024/05/08(水) 00:11:28.13

バイク好きがバイクの魅力を伝えてくれたことがあるんだけど
「子供の頃下り坂をチャリで走るの楽しかったよね、バイクはそれがずっと続く」
って、確かにそれならATでいいよな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6][新苗] · 2024/05/08(水) 00:11:32.72

バイク乗りは放浪癖で衝動的に行動するやつが多いから
計画的な充電が必要なEVは主流になりえない

警備員[Lv.10][苗] · 2024/05/08(水) 00:12:22.16

バイクなら250ccでも運転楽しめるやろうが軽自動車で運転楽しめって土台無理な話だしな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.4(前14)][苗] · 2024/05/08(水) 00:12:28.06

バイク海苔「一般人が操作できないマシンに乗ってる俺カッケー！」
↑
ATが流行らない理由

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.3][新初] · 2024/05/08(水) 00:12:33.56

最近の原付二種スクーターは前カゴの設定が無いものばかりで気に入らん
生活の足なのに積載量削ってどうすんだよ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6][新苗] · 2024/05/08(水) 00:13:28.74

ネイキッドとかフルカウルのATモデルが少ないのは海外でも同じやしな
ホンダがごく一部の車種で導入してるくらいで、他は議論すら起きてないし
クイックシフターがいちおうATとも言えなくもないか

2024/05/08(水) 00:13:34.12

>>193
足つき問題以外は別に問題ないんだよな
クラッチ操作も面倒なだけで慣れだし

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.12][新苗] · 2024/05/08(水) 00:14:48.75

>>181
乗れたとしてもなんか有意性あるんかね
PCXで高速なんか乗りたくないし

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.8][新初] · 2024/05/08(水) 00:15:01.00

そもそもバイクに関して言えばMTのが楽やろ
カブのってみ
もうスクーター乗れんくなるぞ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.7][新苗] · 2024/05/08(水) 00:15:04.50

>>192
S660とか昔の軽スポーツは運転楽しいんじゃないの？
なんなら軽ターハムとかありますし

2024/05/08(水) 00:15:54.64

>>198
そうか？車と同じでATに慣れたらMTとか絶対無理なんだが

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.16][苗] · 2024/05/08(水) 00:16:48.18

ワイ知り合いにリッターバイク？乗ってる奴がおってタンデムで70キロの距離を30分位で走られた時生きた心地がしなかった

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6][新苗] · 2024/05/08(水) 00:17:20.00

バイクは四輪と比べて渋滞がそこまで苦にならないのも大きい
すり抜けできるし、どうしてもしんどかったらその場で歩道に入って休憩できるしな
四輪は駐車場にたどり着くまで止まれないからな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.14][苗] · 2024/05/08(水) 00:17:25.44

>>193
自動車のMT免許持ってたら教わらなくても操作出来る簡単な乗り物だぞ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.7][新苗] · 2024/05/08(水) 00:17:57.14

>>200
ワイはバイクのMT操作全く苦にならんわ
車より直感的に操作できる気がする

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.2(前28)][苗] · 2024/05/08(水) 00:18:57.19

>>200
手で操作する分繊細に操作できるから使い勝手が全然ちゃうのよ
まぁそれでも渋滞とかはクソだるいけど

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.4(前9)][苗] · 2024/05/08(水) 00:21:13.65

mtの車で一番面倒なのバックで停めるときやろ
両足チマチマ動かして変に力入りそうになるし
あれがない分バイクはずいぶん気持ち的に楽だわ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.4(前14)][苗] · 2024/05/08(水) 00:21:41.98

>>203
一般人は車のMTすら操作方法知らん

2024/05/08(水) 00:23:16.53

>>207
もう覚えてないなw