【悲報】バイク業界がガチで悲鳴「助けて!バイクに乗る人が減ってるの!」
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>>788
でも態度わるいおっさんや爺の店は潰れへんよな
40くらいの普通の人が突然始めたバイク屋はすぐ潰れるイメージやわ 陰キャのイメージだわ
チーというより昔ながらのオタクみたいな >>748
ワイ親からバイクだけには乗らんでくれって懇願されたからなぁ
親戚事故って死んじゃったし 大型バイクは維持費クソ高いよな
オイル交換は店で頼めば1万とかするし車と違って5千キロに1回じゃなく3千キロに一回だし
タイヤはツーリングタイヤでも工賃込み7万とかするのに1万キロも持たない
フォークオイルやパッド、冷却水、ブレーキオイルも2万キロに1回は買えないといけないし
チェーンやベアリングも消耗品、リアサスもオイル漏れしたらオーバーホールしないといけないし
普通車より断然維持費かかると思う やっぱ車やバイクとかの乗り物趣味ってお金かかるのかな
父親が鉄道オタクだけど、週3回ぐらい全国色んな場所行ってるから相当お金使ってると思う >>795
それこそ1人の移動で高速道路使ったりすると新幹線と比べてもコスパクッソ悪い >>795
子供の頃
うちの近所に住んでた爺さん
鉄道趣味で毎年数百万使ってたから
つぎ込み出したら無限に金かけれると思うで 乗り物趣味は恐ろしいと思う
車しか持ってないけど何もかも想像より遥かに高い
特に修理費用 免許高いし時間かかりすぎるから乗りたくても乗れないンゴねぇ… ガソリン代上がる一方やし燃費メッチャ良いカスタムしたオシャレカブが流行りそうやけどそうでもないんか? 3ナイ運動なんかで興味を無くさせて内需破壊してりゃ世話無いわ 最近のカブは右ウインカーじゃなくてええな
だけどホーンと逆ウインカーはよくないと思う >>802
ハンターカブとかどのバイクよりも売れてるぞ 珍走団って命名したのはほんまに慧眼やったね
なおバイク売上も死んだ模様 >>803
まあでも16が400に乗れるのはアカンと思うわ
原付も危ないっちゃ危ないけど トラックの後ろとかについて車間空けてると確実にすり抜けできないバイクが割り込んでくるからほんとアクセル踏み込んでミンチにしてやりたい >>805
やっぱ時代的にそうなるよなぁ
バイク詳しくないけど予想が当たって嬉しいわ
バイクニキありがと いつか大型乗ると思って免許だけもってるけど金無くて買えない
昔中型は乗ってた
タダでくれるなら乗ってやる ワイバイクのことは全くわからないけどこのスレ読んでて面白い >>808
EUの高校生125cc縛りは優秀やわ
約500cc以下を2年乗らんと大型取れないのもええ
わーくにもあれにして欲しい 趣味の多様化だろ普通に、実用性なんて逆立ちしても車に勝てないんだからさ >>815
四輪が入れない狭い場所に行けるってとこぐらいだな >>808
EU見習って一定の年齢まで125cc15馬力制限でもエエような気がする
16歳でZX-4RR、18歳でリッターSSで公道走れる日本はちょっと異常だわ バイクの利点ってどこでも好きな場所で停車できることやねんけど
この利点がほとんど語られてないの残念やわ
四輪やと駐車場見つけるまで停まれないからな コスパもリスクもゴミやからな
どうせ乗り物持つなら車のほうがええもん 都内に二輪駐輪場作れ
渋谷にも沢山あったのに宮下パークに潰された
R1乗りだけどどこにもとめらんねぇ バイク好きってあのアルファベットと数字の羅列で判別できるのが凄えわ、ワイはニンジャとカブとドラッグスターしか名前と見た目が一致せん >>821
都会だと駐輪場が足りないからそのメリットが皆無に近い 高くなったのは許してやるから二輪駐輪場を都内に作れ
ウチの賃貸マンションだって二輪の駐輪代払ってんだよ ずっとバイク乗ってるけど、車ってどこでも泊まれて良いなぁって思う
ホテル代高いからキャンプとか野宿とかするけど泊まる場所探すのに苦労するわ だってイケメンに生まれたらそんなもん乗る必要ないし… YouTubeで立ちゴケやらかしてる動画たくさんあって震える
自分もバイク乗ったらあれやらかしそう カッコいいバイク出してや
タンクが横に出っ張ったバイク多すぎや >>830
オフ車やったらコケても割り切れるからええで 北海道も一度行ってもちろん楽しかったけど九州と四国もマジで楽しいな
関東住みの俺にとっては本当に凄かった 危ない乗り物っていう認識
少なくとも日本のクソ狭いグネグネ道で乗り回すもんじゃないやろ >>835
関東のおすすめ場所教えて下さい🙏
自分の認識は都内はつまらなくて群馬の峠しか知らない 首都圏の場合、そもそも走っててつまらないという問題もあるからな
箱根や奥多摩あたりまで出ないとまともなワインディングロードがないし 一度バイク乗ったら四輪とかいうつまらん乗り物はほんまどうでも良くなるわ 新型モンキー125単色になるのか
これは乗り換えやなぁ バイク乗り特有の危ないことをわざわざやるのがカッコいいみたいな子供みたいな価値観ほんときしょい 峠を攻めるとかヒザスリ小僧とか未だに根強いもんな >>847
で、車乗りだって制限速度平気でオーバーして峠走ったり一般道走ったりしてるやん
本質は何も変わらんで >>845
まあこれはほんと
元々スポーツカーとか興味あったけど
大型バイク乗ってる今は車はただの足とかしか思えなくなったな
スポーツカーとか言うけどどこら辺がスポーツなのかわからんし >>848
無論どっちもまとめてきしょいけど車の場合は単純に足として乗ってるやつの数が圧倒的に多いからバイクのほうが悪目立ちしとるやろ デブのほうが取り回し楽よな
PCX乗ってる60kgやけど押し歩きやセンタースタンド掛けるとき体重足りない >>845
50cc>軽四
四輪は駐車面倒すぎて乗りたくないわ >>847
車も車間距離わかってないの多いし危険やぞ
急ブレーキしたら確実に接触する車間距離ばかりや >>856
まぁぶつかってもバイクと死ぬ確率ダンチやし >>857
ペラペラ軽自動車でトラックに接近しまくってるやつとか普通になんかあった時の確率はバイクとそう大差ないやろ >>852
逆だな
車の運転だるいしつまらないから最低限しか乗りたくないよ
遠出とかしたくないし車の運転の方が疲れる >>858
軽自動車とトラックでなんとか死ねるってレベルで
その軽より遥かに死ぬやんバイクは 普通にうるさいしすり抜け危ないし集団で走行して迷惑だから絶滅してほしいわ >>848
よくいるんだよ
二輪持ちのほとんどは四輪持ってるけれど
四輪持ちのほとんどは二輪持ってないから二輪を知らない
つまり自己紹介なんだよ 第三位
Ninja400/Z400(-Since2022-)
販売台数2,905台
2024ninja400
第二位
ELIMINATOR/SE(-Since2023-)
販売台数4,016台
2024エリミネーター
第一位
GB350/S(-Since2023-)
販売台数5,065台
一年でこんだけの販売台数ってようやっていけるよな モトショップ行っても爺さんばっかりだしな
新興国で売れるからメーカーは大丈夫だろうけど >>861
スマン準中型になってるってことは3枚目かも バイクは危険に必死に対抗してるやつおるけど
それに関してはどう足掻いても事実やろ >>874
ていうかろくな装備もつけずに乗ったり
酷いのは素手半袖サンダルとか含めて
あとはすり抜けはしない、右直や大型車については普通四輪以上に注意払うとか
悪天候時は気をつけるとか
基本的なことできてないやつが事故る印象あるわ pcxのリアサスもっと柔らかくして😡
そして新型いつでるの😡 >>877
pcxってやっぱりスクーターで1番いい? >>876
そら、普通に考えたら舐めてる人か
そうでない人は気が緩んでタイミングかのどっちかしか事故起こさんやろうしな
車なりバイクなりが向こうから突っ込んで来ない限り
しかし、気の緩みは怖いで バイク乗ろうと思っても目的地決められなくて結局乗らない😞 >>878
こういうのでいいんだよの完成系みたいなバイクやからな
快適性に関してはフルサイズのビッグスクーターの方がええで >>880
相手が油断マシマシで突っ込んできたもらい事故のときの生存率考えたらやっぱりこわい😨 バイク買うなら安い軽買ったほうがいいやろ
足としては車に勝るところ一つもない
完全に趣味の道具 >>883
バイクと車の右直事故多いけど車はバイクのこと全く見てないと思った方がええで >>879
>>882
実用だとアドレスかリードなんかな
見た目はバーグマンなんやけど乗ってる人おらんかな
今のバイクが125だけど遅くてしんどい >>885
ワイは車側やからよくよく気をつけるようにします…😔 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています