【悲報】バイク業界がガチで悲鳴「助けて!バイクに乗る人が減ってるの!」
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>845
50cc>軽四
四輪は駐車面倒すぎて乗りたくないわ >>847
車も車間距離わかってないの多いし危険やぞ
急ブレーキしたら確実に接触する車間距離ばかりや >>856
まぁぶつかってもバイクと死ぬ確率ダンチやし >>857
ペラペラ軽自動車でトラックに接近しまくってるやつとか普通になんかあった時の確率はバイクとそう大差ないやろ >>852
逆だな
車の運転だるいしつまらないから最低限しか乗りたくないよ
遠出とかしたくないし車の運転の方が疲れる >>858
軽自動車とトラックでなんとか死ねるってレベルで
その軽より遥かに死ぬやんバイクは 普通にうるさいしすり抜け危ないし集団で走行して迷惑だから絶滅してほしいわ >>848
よくいるんだよ
二輪持ちのほとんどは四輪持ってるけれど
四輪持ちのほとんどは二輪持ってないから二輪を知らない
つまり自己紹介なんだよ 第三位
Ninja400/Z400(-Since2022-)
販売台数2,905台
2024ninja400
第二位
ELIMINATOR/SE(-Since2023-)
販売台数4,016台
2024エリミネーター
第一位
GB350/S(-Since2023-)
販売台数5,065台
一年でこんだけの販売台数ってようやっていけるよな モトショップ行っても爺さんばっかりだしな
新興国で売れるからメーカーは大丈夫だろうけど >>861
スマン準中型になってるってことは3枚目かも バイクは危険に必死に対抗してるやつおるけど
それに関してはどう足掻いても事実やろ >>874
ていうかろくな装備もつけずに乗ったり
酷いのは素手半袖サンダルとか含めて
あとはすり抜けはしない、右直や大型車については普通四輪以上に注意払うとか
悪天候時は気をつけるとか
基本的なことできてないやつが事故る印象あるわ pcxのリアサスもっと柔らかくして😡
そして新型いつでるの😡 >>877
pcxってやっぱりスクーターで1番いい? >>876
そら、普通に考えたら舐めてる人か
そうでない人は気が緩んでタイミングかのどっちかしか事故起こさんやろうしな
車なりバイクなりが向こうから突っ込んで来ない限り
しかし、気の緩みは怖いで バイク乗ろうと思っても目的地決められなくて結局乗らない😞 >>878
こういうのでいいんだよの完成系みたいなバイクやからな
快適性に関してはフルサイズのビッグスクーターの方がええで >>880
相手が油断マシマシで突っ込んできたもらい事故のときの生存率考えたらやっぱりこわい😨 バイク買うなら安い軽買ったほうがいいやろ
足としては車に勝るところ一つもない
完全に趣味の道具 >>883
バイクと車の右直事故多いけど車はバイクのこと全く見てないと思った方がええで >>879
>>882
実用だとアドレスかリードなんかな
見た目はバーグマンなんやけど乗ってる人おらんかな
今のバイクが125だけど遅くてしんどい >>885
ワイは車側やからよくよく気をつけるようにします…😔 >>887
ワイはもちろんちゃんと見とるで
バイクも車も乗る側や >>877
リアの突き上げはスクーターの宿命やからな 日常生活に使用する乗り物としては不便
趣味として抱えるには必要コストがデカい
10代の頃にちょっとだけ乗ったけどそこで飽きた 軽自動車にすら乗れなくなって仕方なくバイクに乗るという人間が増える可能性はあるな バイクの事故が悲惨になりやすいのはやっぱ体が直で衝突することと高速で投げ出されるからってのがでかいな
軽自動車でそれくらい悲惨な事故が起きる確率は相対的に見たら遥かに低い >>892
白線すら引けないインフラやから震災来たらバイク乗る人間増えると思うわ 車で人を殺すリスク負うくらいならバイクで自分が死んだ方がマシやとか思ってたわ >>895
そんなこと言うなよお前が死んだら家族や友人が悲しむぞ >>895
バイクでも突っ込んだら人死ぬしむしろバランスを崩しやすくて止まりにくい分バイクの方がよくない可能性まである 気軽じゃないから
家出てから車庫から出す、ヘルメット被る、暖気必要とか
出発するまでに車の方が断然早い バイクとかいう自動車とチャリの中間の中途半端な乗り物いる? 若い頃乗ってたけど死ななかったのは運が良かっただけだな
今となっては人命軽視も甚だしい商品だと思うわ >>900
暖気は低速で軽く走りながらでもいいから乗る何分前からとかやる必要なんてない >>866
これよなバイク乗りはほとんど車も乗ってるしクルカスがわーわーいってるのおもろいわ >>894
車のSUVブームも単純に路面の状態が悪くなってるからっていうのもあるからな
震災起きたら主要な高速や幹線道路以外はそのまま放置されそうや
そうなるとバイクでしか走れない道も増えそうや pcxに関しては160が一番ええんやがな
パワーも十分やし125と車重同じ 珍走団と命名された結果子供はバイク離れしたが
代わりに心は少年が迷惑行為しまくって結局イメージ悪くなるの草なんよ バイク乗りはだいたいクルマも自転車もそこそこ好きみたいなパターン多いよな ハスクバーナのヴィットピレン買いたいけど外車だから怖くて買えない
誰か外車乗ってる人いる? >>909
チャリ好きなバイク海苔おんの?原付でええやんっていうやつばっかやろ >>912
大型免許ないから401しか乗れないんだわ…
毎日ネットの画像見てシコってるわ バイクスレやんけ!
>>909
人によるで
ワイは車アレルギーや
原2乗ってたときに散々煽られた恨み忘れてないで そもそも業界人が旧車ブーム作って値上げさせたのが大元の原因やろ >>122
ぶっちゃけ125クラスなら下手なMTよりスクーターの方が速い ピンクナンバーならPCXが最速。現行の12.5psあったよな。それのハイブリッドバージョン(生産終了)が最速じゃないの >>925
やっぱりpcxなんだな
逆に言えばそれ以外は全部どっこいどっこい? HVpcx125のシグナルダッシュは大型バイクですら置いていかれるからビビるわ 400km走っても車とバイクでぜんぜん違うわ
車ワイ「流石に疲れたわ、当分乗りたくないで」
バイクワイ「ほーん400km走ってたんか、明日も休みやからまだまだ走るで」
やっぱりモチベーションの違いなんやろな リスクって言うけど交通事故で一番死んでるの「歩き」やからなw >>911
ワイやな
それぞれに楽しさがある
実用性はない バイク屋とかいう偏屈率9割を超えるであろう魔の業界 >>926
そんなにニンジャ見るか?
レブルのが多くね? >>935
偏屈にならんとやってけなそう
イメージ的に SAで見かけるバイク乗りとスポーツカー乗りはおっさんかじいさんしかいないのな >>933
一番て言うても数なんか率なんかにもよる
数が多いんは絶対数が多いんだししょうがない >>938
だから正規ディーラーのみになっていくんですね レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。