【悲報】大阪万博「お願い！シャトルバス運転手になって！雇用期間10か月で時給2000円払うから！ 」
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シャトルバス運転手不足
万博を運営する日本国際博覧会協会（万博協会）によると、シャトルバス輸送人数の6
割を占めるJR桜島駅と万博会場を結ぶ路線の運転手募集では、2024年4月15日時点
（募集締め切り日は2024年6月30日）で必要な運転手数180名に対し80名程度しか目
途が立っていない模様。その他の大阪駅、新大阪駅、大阪国際空港、関西国際空港等
と会場を結ぶ路線の運転手の採用状況の情報は公表されていないものの、桜島線の現
況を見るに厳しいものと予測する。
万博協会は、全国の貸し切りバス会社からの運転手を募ろうと試みているが、運転手
不足は全国規模で慢性的に発生しているため効果は期待薄である。また募集条件は時
給2,000円、雇用期間は最大で2025年2月末まで、1日4.5時間から5.0時間の勤務、週
3～5日の勤務である。市内の他社路線バスでは1,500円程度で募集しているケースも
あり確かに時給自体は高いと言えないこともないが、臨時雇用であることまで考慮す
ると魅力的な求人とはいえない。【以下略】
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https://yamatogokoro.jp/report/53496/ 走行の練習ができるのかは気になる
事故の対応とか万博の組織にできるんやろか 原付き免許しかないけど応募してええか？頑張ればいけると思う 市内の他社路線バスでは1,500円程度で募集している
これびっくりやわ >>78
地元に同じバスが導入された時に話題になったけど、大型二種があれば運転できるらしい 橋本だか吉村だかが万博で三兆儲かるとかイキって無かった？
そんだけ儲かるのになんで開催の根幹に関わる人員でケチろうとするんや >>31
これって港のコンテナトレーラー乗ったら給料倍じゃ効かないんやろ？
そらバスなんか乗らんわ 宇部興産の専用道路みたいに公道じゃなくて私道にして2種や大型持ってないやつに超大型車を高速運転させるのはどうやろか 中抜き出来んから高額バイトに出来んのやろなぁ
ケケ中から「ケチろ」と指令されてるんやろ 外国人にインバウンド価格ふっかけてその分給料に回したれよ 万博ってほんまに間に合うんか？
建物の業者も決まってないんちゃうの？ ネタスレはともかく結構やばそうやね特に阪神はキャパ 中抜きして2000円やろ？
中抜きせんでええから8000円くらい出してやれや 金額について色々言ってる奴おるけどチョットは考えろよ
中抜きされてるだけに決まってるやんけw 年齢制限かけてる？かけてなくて来ないなら諦めて時給倍にしとけ 2000円×5時間として日給1万円
それが平均週4勤務なら週給4万円
1年(52週)働いたとして年収208万円
実際には一年も期間としてはなさそうだから収入の主軸にはしたくないだろうし
それでいて拘束時間的に副業にはイマイチな気もする
>>31のバスが運転出来るスキル持ちにこの金額って厳しすぎるのでは🤔 維新信者のアホか雨合羽松井に免許取らせればいいじゃん ノロノロ運転でそこら中ぶつけまくってもええならやるで 細部に至るまで何もかもケチってこれならなんらおかしないけどアホみたいなもんにはアホみたいな金かけといて人件費は100円でもケチろうとするその姿勢が凄いわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
