MT車「あ、赤信号だ!えっと...5速、4速、3速...」ガッチャンガッチャン
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MTは急に止まれないから危ない
ATなら危機察知→ブレーキの2ステップだけど
MTなら危機察知→シフトダウン→エンジンブレーキを効かす→クラッチを切る→ブレーキの6ステップ
この間に何百メートル進むのやら 緊急時はブレーキ優先でええやろ
エンストするだけの話や 教習所の急制動でブレーキを踏むと共にクラッチも踏んだら怒られた思い出 緊急時はブレーキ踏むしかないけどギアの減速チェンジはめんどくせえわ バイクやと止まってからギア落としてもOKやけど車って違ったっけ
MT一回も運転しねえからわからん クラッチ切ってブレーキでいいだろ
なんで順番にギア落とすんだ? >>5
機器設置した時より急制動にエンブレ使うアホは自動運転でも事故起こすと思う ワイは普通にそのままブレーキ踏んで、ある程度速度落ちてからクラッチ切るな マニュアルでギア落としてエンブレ効かすような使い方したことないわ
軽トラで実家近辺しか乗らんからってのもあるけど 5速からクラッチとブレーキを踏むだけだろ
軽トラ借りた時はそうしてる 普通に考えてクラッチの必要性ある?
ちなMT免許持ち ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています