やっぱ車はMTの方が楽しいよな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.7][新] · 2024/05/27(月) 15:45:13.99

ガラガラガラ、クラッチ踏んでシフトアップ、ひゅいー～ん、クラッチを繋ぐ、ガラガラガラ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.1][新警] · 2024/05/27(月) 16:31:00.77

>>56
分かる。まあ妥協してATに合わせてアクセル開度を変えてる

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6][新] · 2024/05/27(月) 16:31:29.40

>>53
坂で失速わかるわぁ
ギアダウンさせるのにアクセル余計に踏み込んだりせなあかんの怠い

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.1][新警] · 2024/05/27(月) 16:31:37.63

>>57
MTミラは楽しいな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.1][新警] · 2024/05/27(月) 16:33:35.59

>>59
でしょ。トルコンATだとトルコンスリップでどうしようもない。
CVTは車重によるって感じ、軽い車なら早いけど、重い車はたちまち失速する

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.12] · 2024/05/27(月) 16:34:41.73

空荷の軽バン猫足で草

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.1][新警] · 2024/05/27(月) 16:36:23.53

>>62
軽でもターボ付いてるとチート級に速いからね

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.8][新] · 2024/05/27(月) 16:37:09.42

無印のMTスイフト買おうかと思ってる

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.1][新警] · 2024/05/27(月) 16:38:08.32

MTは峠道で最強なんや。急な上りでも力強く加速し、下りでは強くエンブレが利く

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.9] · 2024/05/27(月) 16:38:20.66

ATは疲れる
未だに慣れない

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.14] · 2024/05/27(月) 16:38:24.76

ホンダのE-クラッチとか言うMTの完成形

警備員[Lv.11][新] · 2024/05/27(月) 16:40:02.26

AT限定のお前らでもMT乗れるやで！

　A　G　S

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.16] · 2024/05/27(月) 16:40:58.27

日本の宝35GTRさん「MTとか草」

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.2][新警] · 2024/05/27(月) 16:41:49.43

>>65
なお自然吸気軽MTでは燃費無視プリウスには勝てません

**それでも動く名無し** ハンター[Lv.352][木] · 2024/05/27(月) 16:43:16.31

>>68
AGSも割合悪くないと思うけどな。AGSに合わせてアクセル開度を調整すれば

**それでも動く名無し** ハンター[Lv.352][木] · 2024/05/27(月) 16:43:52.74

なんで大砲撃ってくるのかな？理解に苦しむ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.4][新芽] · 2024/05/27(月) 16:47:57.77

前の職場で準中型取らしてもらったけど
トラックって発進楽やな
クラッチ繋ぐだけでアクセル踏まんでも進んでくれる

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.1][新告] · 2024/05/27(月) 16:50:33.77

>>73
はい。貨物車のローギアードとディーゼルエンジンの低速トルクで楽々です

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.24] · 2024/05/27(月) 16:54:43.71

>>66
それ病気

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.23] · 2024/05/27(月) 16:57:01.25

良い車はATでも楽しい

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.7][新芽] · 2024/05/27(月) 16:59:46.81

メインタンク？