JR四国の駅、コスト削減でアルミ製の簡素な駅舎に建て替えへ
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>>その1つ、JR高徳線の丹生(にぶ)駅です。2019年に元の建物を取り壊し、アルミ製の簡素な駅舎になりました。
JR四国によると2024年度は讃岐財田駅で工事が進められているほか、
香川県内の別の駅でも建て替えについて地元自治体と協議しているということです。
https://news.ksb.co.jp/article/15283356 (JR四国/西牧世博 社長)
「古い老朽化した駅舎については、建て替えるか廃止するかの選択ですね。
乗降の人数によって、昔と規模が変わってきている所は、簡易な駅舎でやることになろうかなと」 元貼れやうんちかすアフィリエイトまとめブログ管理人 >>23
画像の上下逆や
立て替える必要あったように思えないんやけどw >>23
元のやつ頑張ってモダンな駅舎にしようとした限界を感じられる エアコンはあるんやろか
それさえあるならまぁええんちゃう 国鉄はJR西とJR東に分けろよ
東海ってなんだよボケ >>36
国民に迷惑かけるのはアカンやろ
JR西が面倒見たれ >>39
そんなん地権者に脅されて自民党が阻止するに決まっとるやろ
田舎舐め過ぎ JR四国は駅トイレも老朽化したら撤去する方向で必要な場合は自治体が公共トイレ設置してるからね なんG民のお家よりいいのでは?w
オールアルミなんでしょy?w >>45
右の倉庫わざわざ窓ついてるけどまさか待合室なん >>46
低コストで寒さに耐えられるようになってるんや >>45
これ倉庫をモデルにしたゆるキャラいるんやっけ? 三方をコンクリで囲っただけのマンションのゴミ捨て場みたいな駅いっぱいあるだろ 何を思って四国だけ分離したんや
近畿から海底トンネルでも掘って新幹線通すとかせんと無理やろ ちなJR西は3Dプリンターで駅舎を建てるもよう
「3Dプリンター駅舎」を建設へ JR西のグループ会社が提携を発表
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/17ae6579d880c0ba6e5bc7be9ce8a7c27f22f6c9 >>53
JRを全部くっつけると赤字超過になって民営化しても数年で潰れちゃう、だから儲けてる会社を作って都市部の人達には民営化成功しました!と説明するために分割した
遠くの田舎に赤字の会社が3つあっても近くに黒字の会社が3つあれば成功に見えるやろ >>23
これ駅で寝る鉄オタと盛る陽気な方を排除するためやね
新しくなって外部から死角がなくなってる JR四国は鉄道事業から撤退して不動産やホテルに専念するべき そのうち大阪東京以外の鉄道は廃れるやろな
特に四国なんて本四連絡してる香川以外誰も乗ってないレベルやろ https://i.imgur.com/hJDrpwY.png
リニア開通したら新幹線を四国に呼び込むんやろ?ケチって本当に大丈夫なんか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています