JR四国の駅、コスト削減でアルミ製の簡素な駅舎に建て替えへ
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>>その1つ、JR高徳線の丹生(にぶ)駅です。2019年に元の建物を取り壊し、アルミ製の簡素な駅舎になりました。
JR四国によると2024年度は讃岐財田駅で工事が進められているほか、
香川県内の別の駅でも建て替えについて地元自治体と協議しているということです。
https://news.ksb.co.jp/article/15283356 >>45
右の倉庫わざわざ窓ついてるけどまさか待合室なん >>46
低コストで寒さに耐えられるようになってるんや >>45
これ倉庫をモデルにしたゆるキャラいるんやっけ? 三方をコンクリで囲っただけのマンションのゴミ捨て場みたいな駅いっぱいあるだろ 何を思って四国だけ分離したんや
近畿から海底トンネルでも掘って新幹線通すとかせんと無理やろ ちなJR西は3Dプリンターで駅舎を建てるもよう
「3Dプリンター駅舎」を建設へ JR西のグループ会社が提携を発表
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/17ae6579d880c0ba6e5bc7be9ce8a7c27f22f6c9 >>53
JRを全部くっつけると赤字超過になって民営化しても数年で潰れちゃう、だから儲けてる会社を作って都市部の人達には民営化成功しました!と説明するために分割した
遠くの田舎に赤字の会社が3つあっても近くに黒字の会社が3つあれば成功に見えるやろ >>23
これ駅で寝る鉄オタと盛る陽気な方を排除するためやね
新しくなって外部から死角がなくなってる JR四国は鉄道事業から撤退して不動産やホテルに専念するべき そのうち大阪東京以外の鉄道は廃れるやろな
特に四国なんて本四連絡してる香川以外誰も乗ってないレベルやろ https://i.imgur.com/hJDrpwY.png
リニア開通したら新幹線を四国に呼び込むんやろ?ケチって本当に大丈夫なんか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています