新型プリウス、天井が低ーい
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なんでこんなちょっとスポーツカー意識した感じにしてるねん プリウス多いけどアルファード多すぎ
この前1分で8台見た プリウスてもともと踏めばそこそこスピード出るしまあまあ曲がれる車やろ >>2
前プリウス買ってたジジイしか買ってねえぞ! 狭いけど
後席ドアあるし燃費ええし走りもええし実用的やろ 若い人向けにアレンジしてもジジババは脳死で買ってくれるって読みなんやね 確かに家族できたジジイが乗りがちやからそんなに踏まないだけで、旧型でも高速でやたら速いプリウスはたまに見かけてたんよな
そもそもがちょっと速い車なんかコンセプトから 未来のフェアレディZと言われても疑わない素晴らしいデザインだと思う
プリウスだからいらんけど マジで新型プリウスの設計考えたやつはガイジ
ジジババが購入者の多く占めるのにハンドル部分が画面遮って背高いやつ以外は見にくい仕様になってるからな
前はセンターよりだから関係なかったけど真正面に来るようになったし >>20
これみんなから言われてるよな
さすがに次のマイナーチェンジで直すんやろか プリウスレクサスアルファードには近づかないから問題ない >>20
これレクサスハンドルにしろって言われてたな
あれならほぼ遮らない >>20
ジジババがプリウスに乗らないように配慮してるんやろ 後ろみたらポルシェ911かと思ったわ
パクリにも程がある 機関部の搭載位置が全部下がったから全高も下げれるようになったんやで
低重心化で安定性アップ
空気抵抗軽減で走行効率アップ
ハイブリッドカーのラインナップがここまで増えたから文句言うなら他のハイブリッドカーへどうぞ、ができるようになったからプリウスは単純にスペック追えるようになった >>20
どうせプリウスなんて乗る奴らはろくに速度計もウインカーもポジショニングレバーもみないやろ?見えなくてもなんの問題もない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています