【悲報】岸田、生活道路の法定速度を30km/hに変更。全一般道の7割
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住宅街の「生活道路」、法定速度60→30キロに 警察庁案
社会・調査
警察庁は30日、中央線がなく道幅の狭い「生活道路」の法定速度について、現在の時速60キロから30キロに制限する方針を明らかにした。全国に約122万キロある一般道のうち7割が該当する見込み。
住宅街で歩行者が巻き込まれる交通事故を減らす狙いがあり、早ければ2026年にも見直す。ドライバーへの適切な周知が課題になる。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE241VP0U4A520C2000000/ すでに道路標識や道路標示で個別に法定速度が定められている道路については現在の規制が継続される
整備すすめるのはええことや >>24
発達障害?
健常者ならスピードを抑えなきゃいけない道かどうかは運転してればわかると思うけど 中央分離帯は明確にわかるけど道幅が狭いの定義はどれくらいなんや
多摩川沿いとか該当しそうやが ちょっと定義が曖昧なのやめて欲しいわ
ワイ初心者マークまだ外れてへんねん >>29
これならええな
文句言ってる奴がガイジやろこんなん
取り締まりスカスカになるだろうってことが問題やが 住宅街とかの道が今まで速度設定されてないから60になってるって話か
こんなとこで60出してたガイジは30ににたとこで変わらんやろ 路面ボロボロで表示が分からん道路の整備をはよしてくれ スピードそのものもやけど
加速の勢いが早すぎる迷惑な人多いからね >>37
事故った時に過失割合大きく出来るやん
被害者救済や ネトウヨはニートだから暇なんだろうけど働いている人は忙しい仕事があるからノロノロ走ってたら遅刻するんだが 健常者が生きやすい時代になるってことは発達にとっては窮屈な時代になるってことやからな
ちょっとかわいそうではあるよな
車改造して暴走するのが趣味の奴も多いやろうし
撮り鉄に移行すんのかな? >>43
言うても生活道路の定義がハッキリしとらんとニュースでもやってたし今んとこガイジはお前やぞ >>44
定義がなくても安全な判断ができるのが健常者で爆走してたのが障害者なんや
頼むから明日病院行ってくれ
ワイらは介護士じゃない >>45
定義が無いものを判断することなど出来ないぞさっさと施設に帰れよ社会に出てくるなよ >>30
ハッタショにハッタショって言われてもねっていう
定義が曖昧だからわかりやすくしろって言ってんのに「俺が危ないと思うところでスピード出すやつは発達障害だあ!」ってイカれてるやん 標識すらない生活道路って勝手口が道路に直接面してるような所やし、そんな中で60km出すのは知能と想像力の無いキチゲェだけやろ 30kmって感覚的に難しいから40kmにしてくれ
30kmってアクセルワークめっちゃ微妙なんや 標識がないような狭い道で60以上だすやつは頭おかしいから 意味無いやろ
幅員狭い道路で60出してる奴が交通法規に従うわけが無い >>49
生活道路の定義なら1に書いてあるけど・・・ 生活道路に関しては法定30km/h+5㎞/hオーバーでも取締りにしてええんちゃう >>58
その1ですら「みられる」とボカしてるぞ、厳密なそれが定まってないからどうするかこれから議論されるとニュースで見たわ 👴「そんなの知るか!爆走じゃ!(70km、逆走)」 標識がないとこはどんだけ狭くても60km出してもお咎め無しだったのが30kmオーバーで処罰対象になるってだけやん
速度の標識出てる道路は今までと変わらん >>65
見通しのエエ田んぼの中の道でも標識整備されてないと30キロになるんやぞ >>12
アホが子どもはねて殺した事故でこうなったんや >>68
見通しの良い田んぼ道の法定速度とかどうでもええやろ
田舎のジジイはゆっくり走っとけ >>68
ワイもこれやと思ってたけど60出す奴もスレにおるし一体何が正しいんや まぁでもスピード無視して走ってる車多いよね
徐行のところでも60キロとかいるし ワイらがノロノロ走ったところでジジババやDQNはアクセル全開でかっ飛ばして事故るやろしあんま意味無さそう 変わらん言うけど全一般道の7割該当するって大概やろ
中央線なかったらほぼ30キロやんけ 田舎によくある生活道路兼幹線道路みたいなところはどうするんやろ
昔からある細い街道に沿って家が建ってるようなやつ これは妥当じゃね?
死角だらけの住宅街で爆走してる車未だに見かけるわ
こいつらちゃんと更新の時の講習受けてんのか? >>81
そういうところは行政に働きかけて60km/hの道路として認定してもらえば解決できるんちゃう これは事故起きたときの悪質性の評価のためやろ
現状は住宅街で60km出すガイジが人を跳ねても「法定速度内で走って人を跳ねました」にしかならんから悪質性が低くなってまう >>81
「幹線道路ちゃうわ勘違いすんなボケ」ってことだよ 法改正の前にもっとガイジ捕らえる努力しろよとは思う >>84
凄い時間かかるやろ今ですら標識整備されとらんからこういう話が出てる訳で いうほど悲報か?
狭い道を子供が飛び出して来たら絶対轢いてるスピードで飛ばしてる車よく見るで >>89
時間はかかるにしても生活道路を全部30にする手間に比べたら生活道路兼幹線道路みたいにかなり限られた道路を60にする手間の方が各段に少ないやろ >>90
イッチがガイジなんやろ
ガイジからしたらそら悲報よ 主要な道路から1本入った住宅街の道路を30キロ制限にするんやろ?
妥当やん 標識等の利権
地図の利権
教本の利権
反則金で実質増税
さすが俺たちのキッシーだぜ 抜け道使う奴らて信号のない交差点で渡ろうとしてる人いるのに停まらんよな しないといけない事は一なくて
しなくていい事ばかり全力でやる
核廃棄物より下等な生き物 横断歩道に人いるのに止まらないガイジいるよな?
殺すぞ? 中央線のない道路とか中央線がなくても両サイドが一般住宅とかかね ワイの家の前からちょっと大きい通り出るまでの道多分制限速度の看板ないから60kmなんやろうけど20kmも出さんぞ
でもうおお看板ない!制限速度60や!って出すやつおるんやろうな…接客やってるとそういう思考しそうなやつ何人も見るし… >>99
ゾーン30を導入した結果、事故が2割減ったぞ(ゾーン30以外では10%減) 罰金で公僕共がますます肥え太るな
ブタみてえな体した制服パツパツお周りが偉そうにネズミ捕りで気持ち良くなるわけだ >>106
え?でもお前みたいなカスが狭い道路で飛ばすよりはマシだが? 住宅街でかっ飛ばすやつあれ何なの
飛び出し来たら絶対反応できないけど 細い住宅街の道路で飛ばすことないから
どうでもええわ
たまに40キロ近く出してる奴いるけど、あんなん飛び出し喰らったら止まれんやろ 歩いてる時に一時停止の鼠取りが隠れてるの車に教えたら「いいから」て警察に言われたわ
違反は未然に防いだんだから感謝してくれや >>104
現行のルールだとそういうのを取り締まるのが難しかったからね 定義ガーって騒いでる連中は仮に見通しが良くて人通りの少ない生活道路に30キロ制限の標識があったら守るんかな 通学路を70ですっとばしていくトヨタジジイとかまぁキチガイだし 1.5車線みたいな所だからスピード出さない方がいいけど 住宅街は今の時点で30キロだろうから、今60キロ出せる道って結構普通の通りだろうに >>31文言の中央線は中央分離帯ではなくセンターラインと解釈したんだがこんな少人数の中でも解釈の違いがあるからもっと分かりやすく周知してくれ >>117
検討段階だからアレだけどふわふわしたことしか言わないメディアとそれに釣られるネット民がアカンな
https://i.imgur.com/uSusO7A.jpeg 別にワイは守らんからどうでもええわ
殆どのドライバーはそうやろ 今更な案やし罰金取りたいだけやん
そもそも狭い道路を作らせてる時点で間違ってるんだよな
でかい道路を作れば危険は減らせる そんな道60で走らんやろ歩行者か対向車がちょっとキチガイなだけで大事故になりかねんしかなり気遣って運転するような道や 中央分離帯のない生活道路って住宅街の中の道とかやろ?
そんなとこでバンバン飛ばされたら危ないしええことやん これにキレてるやつ自転車に青切符切るってニュースにキレてるやつと同じ
馬鹿が取り締まられるだけだから普通の人にはメリットしかないんやが? ええんちゃう?
自転車を車道走らすならこれくらいやらんとな 言っても法定速度なんて誰も守らんやんけ
60キロのとこもビュンビュンやん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています