俺「車でも買うか。予算は250万」ディーラー「お客様…その予算では軽かコンパクトカーしか…」
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>>164
好きなようにオプション選べないくらいや
こだわりがないなら特にデメリットない
売るときにワンオーナー車扱いじゃなくなるってのもあるかな >>199
こんなところにいる時点で恥ずかしいからセーフ 生活に使う車で、走行性能がどうとかって必要なんか?
120万のクソ安アルトですら走りに何も不満ないんやが >>190
すごく昔の話しで申しわけないんやけどもオートクルーズて一定速度でスーッ行くやつやろ??
80年代のクラウンの一番高いヤツで速度設定できたの乗ってたけど
あれってやっぱ今でもアクセルオフしたりブレーキ踏んだらリセットなるのけ??
馬鹿みたくて全然使わなかった記憶しかないんやが >>198
エココンパクトカーにターボ乗っけただけだからこそあの値段なんだぞ無理言うな コミコミ400万円なら300馬力のGRヤリス買えるのに >>203
今のはアダプティブクルーズコントロールで前車に追従する
昔と同じくブレーキ踏んだら解除されるけど >>202
出足トルクと足廻りは気になるわ
つってもパワーやなくて、ヌルっとした出足と収束早いサスは欲しい まあ高すぎだよね
旧型のプリウスかCHRあたりの中古狙ってる >>202
ない
走行性能高いと燃費悪いし燃費悪いほどのメリットはないわな 中古のコンパクトカーが1番お得やね
今の日本車10年じゃ壊れんし(細かい修理はいるとしても)
逆にいうとリセールウンチになりやすいから新車で選ぶ理由はない >>206
Cセグ辺りの車だったら国産でも十分じゃない? 初代プリウスは200万超えてるだけで高いって言われてたんだぜ
同じくらいの大きさのカローラが150万くらいだったから 代車が軽自動車やったけどマジでオモチャ
遊園地のゴーカートみたい >>204
でも旧型86に関してはスイスポよりも安いグレードあったんだよなぁ
FR専用設計でエンジンも専用エンジンで明らかに金掛かってるのにスイスポよりも安いグレードあったのはやっぱコスパ最強だと思うな >>174
無かったらもう購入する気になれないし
何ならアダプティブクルーズコントロールやレーントレーシングアシストの性能が購入意欲に直結するレベルや
もはや運転支援が付いてないなんて化石すぎて無理 新型フリードで乗り出し400万円以上だもんな、アホみたいに高くなった 新卒2年目で車買おうか迷ってるんだが何が一番いいんだろうか
やっぱりテスラ? >>206
友達のレクサスは高速めっちゃ快適そうやったけど外車ってそんなすごいん?
ワイ外車で高速乗ったことないんやけど >>202
全く必要無いで
高速や山道でミニバン煽るための性能や レンタカーで使われとったり展示されとった中古車でええやん 現行エクストレイル買ったけど500万オーバー
信じられへでほんま >>74
スイスポは職場の陽キャ達も絶賛はしてた
なお全員ファミリーカーで本当に買ってる奴はチー牛しかおらん模様 >>224
友人が2代目エクストレイルのディーゼルMT持ってるけど新車フル装備で400万とか言ってたわ まぁGR86になってからスイスポは弄ればノーマルの86よりーってのを全く聞かなくなったのが答えよな
オーナーも心の中では理解してるんやろ
弄ったところでGR86に挑むのはキツイなってのを >>217
いらんと思ってたけど
使ってみると高速が凄い楽だった。
遠距離運転するなら無しの車は考えられんね 普通のサラリーマンがどうやって500万とかの車買うの? >>202
個人的には走行性能より目線が高い方が運転しやすいからそっち基準で選んだわ
まぁでも街乗りだけやったらあんまかわらんかもな 普通にテスラのってろよ安定して安全で速い
センサも優れてるからまあ擦ることはないだろね
あっ、モデル3ですら乗り出し700万か笑 ワイ、車無しやで
ちな地方住みアラサー、既婚子あり
年収3000万円、資産2億円ある >>224
エクストレイスで500万オーバーってさすがに冗談やろ・・・? 安全装備でめちゃくちゃ良いと思ったのは
ブラインドスポットモニターや
死角に入った車やバイクでヒヤリハットあったしな 250万なら中古でそこそこええの狙えるやろ
オススメはレヴォーグみたいなリセールあんまり良くないけど評価が高い車種やな 86は定員4人やけどスイスポは5人まで乗せてええんやで プリウス標準グレードで19インチってなんなんや
タイヤ代で燃費吹っ飛ぶやろ >>240
しかも変な形してるからタイヤの選択肢がないという >>230
ローン組んで車が全てみたいな人生になる >>239
レヴォーグ乗ってるけど燃費悪い
前乗ってたアルファードと大して燃費変わらん >>227
2代目のフルオプションならスーパールーフあるから高いやろ
あれ20〜30万やろ
>>235
ほんまやぞ
ワイはGのナッパレザーだから高い方やけど 軽自動車乗ってるくせに白ナンバーの人って何考えてるんや >>230
のりかえ下取
在庫
試乗車、展示車狙い
決算時期
この辺狙い目 >>236
BSMもええな
てか全車標準でもええと思う機能や
現代の車はデザインと空力優先で見切りが悪い車が多いから
側方警戒も後方ソナーもあったほうが絶対にいい >>244
そうそうルーフついてたわ
屋根に光るやつも付けてたわ
まあ値引きいくらかは聞いてないから標準は高かったのかもしれん ノートオーラ欲しいんやが乗りだし300オーバーか? >>249
フルオプションならどのメーカーもプラス50万くらいいくと思う
あのライト付きのスーパールーフはくそ高い >>250
オーラは高いからしゃーない
ノートならギリいける >>244
HP見てきたけど本体価格だけで500万超えるのもあってびびるわ
大切に乗りやー >>212
こうゆうの全然嘘ついてるよな
「10年じゃ全然壊れない」のレベルが=エンジンぶっ壊れないだけの話しであって
ワイ一番最初に新車買ったのがステッパゴンやったけど7年目でワイパー錆びて折れて
最後ラジエーターが割れてダダ漏れして毎日水入れて乗ってたけど10年もたなかったよ
それからずっと2個前くらいの型でよく売れて中古車安く乗り換え方がお得や気づいたわ スポーツカーじゃないけどMTに乗ってるからオートクルーズとかも一応条件付きのやつが搭載されてるけど使った事ないな
MTなのに電動パーキング付いててローテクなのかハイテクなのかわからん車やw スバル 燃費がね
マツダ 燃費がね(ディーゼルで良ければ)
スズシ 軽のメーカーでしょ
ダイハツ 軽のメーカーでしょ
三菱 なんか嫌だ
トヨタホンダ日産から選ぶことになっちまう >>257
その3社の中で燃費で選ぶなら日産も脱落してくると思うぞ お前ら車のために働いているんか?
あんなの無くても何とかなるやろ 新車買える層はすげーわ
ワイは中古車3台売り買いしてこの10年で30万も使ってないのに >>26
ジムニーシエラなんて納車1年レベルやろ? 山奥に住んでた時ですら四駆でさえあれば
NAの軽で冬も問題なかったわ
事故ったのは雪関係なくただのワイの不注意やし すまん貯金1800円で月収20万のワイにおすすめの車ある? >>259
何とかなるけど雨の日の買い物とかあった方が便利やろ ただの車スレなのになんで鼻息荒くして「GR86は早いんだ!」って切れてるやつおんの? >>230
アルファードとかまで行かずとも、ノアボクシー辺りの人気車種なら価値落ちないから無限に乗り換えれる >>230
こどおじやから年間300万貯まる、2年で買えるし下取り出せば年間50万程度の値下がりで次に乗り換えや >>203
今のクルコンは基本設定した速度で走るけど前に遅い車いたらそいつの速度に合わせて車間保つように走ってくれる
車線変更して前空いたらまた設定速度まで加速してくれる ハチロク大好きなのにGR86とGT86混同してるガイジが2匹も湧いてて草
2.4Lになってからはカップカー設定無いしいくら低く見積っても240万するぞ >>203
前の車に合わせて自動で追従してブレーキ、加速してくれるぞ
ハンドルについたボタンで速度と車間距離を設定できる >>283
ボクサーエンジン以外作れんからしゃーない >>283
昔インプレッサ乗ってた頃ヤバかったなぁ >>290
この前借りたけどATなのにエンジンブレーキの効きを自動調節して程よく綺麗に止まれるのすげーっておもった ワイの愛車がMAZDA CX-3なんやがどんイメ? >>254
2代目FIT10年乗ったけど腐って折れた電動ポールとバッテリ、タイヤ、ワイパー、オイル類しか交換せんかったぞ
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