俺「車でも買うか。予算は250万」ディーラー「お客様…その予算では軽かコンパクトカーしか…」
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ヨーロッパで人気のヒュンダイとかキアなら乗りたいけどホンダとかトヨタとかに330万円以上出したくない >>354
せめて人いないとこで
勝手にぶつかって自殺してろやって話やで
思い出すたびに死にたくなる スズキ行けや
うちのは安っぽいんじゃなくて安いんだ!って修ちゃん言うてたぞ >>362
ホンダは新車買わせる為にホンダ間だと下取り額凄い高く出すんだってな >>356
たかが250で100とか信じられん
昔は50万以下やったろ >>342
それもそうなんだけど15SPORTだと200万超えてくるし
どうせその値段なら評判もよくカップカーのベースにもなってるヤリスMTを推したく 今ハリアーなんだけど、どのくらいのタイミングで売るのがリセールいいかな >>365
実際はハイゼットの方が良さそうだけどHONDA車はホンダに積みたいのかな? >>339
Aピラー寝てるのはクラッシャブルゾーンを確保するためなんだけどガラス拭きにくいし死角が増えるしイイことないんだわ 安くて良いならWR-Vがあるやん
内装糞ちゃちいけど >>367
スズキ車質実剛健でめちゃくちゃええのになんでバカにされるんやろな
一度乗ってみたら良さがわかるのに >>328
発進時の加速がキモいなら1速だけギアにすれば解決するやんとかいう力技すき >>376
個人的にはAピラーは立ってる方が歩行者隠れるから怖い 詳しくないけどトヨタの軽自動車ってダイハツになるんか? >>379
え………お前本当にスズキ乗ってる?
他の車乗ったことある?
安いけどそれだけはない トヨタだとオプションになってるものが他社だと標準装備になって価格に乗ってるから
見た目の価格はどうしてもトヨタの方が安くなりがち トヨタの国内向けは内装とかあからさまなコストダウンしててアカン
リセール考えるとアリやが下取りのためにちゃちいプラの内装我慢したくないわ >>384
性能なんてどのメーカーも大して変わらんやろ >>379
スイスポめっちゃ走るけど内装は安っぽいのはガチ >>385
そうやで
あとルーミーとライズもダイハツ
昔あったパッソもダイハツ製や >>386
車もバイクもスズキや
他のは所有したことないから知らん レクサスベンツくらいまではまだわかるけどBMWとかポルシェあたり乗ってる人は本当の意味で「ブランド」に乗っとるんやろうなと思う >>383
見えにくいのはAピラーが太いのも理由やね
これも衝突安全性のためなんやが ぶっちゃけ内装ってどうでも良くない?
結局車なんて消耗品だし ワイはプリウス50系3年落ち43000キロを170マンの下取り入れて150マンやわ。
クソ快適で驚いてる、あのトヨタ担当者アホちゃうんかなと。 >>391
認識合ってるか確認したいんやが
作ってるのはライズもロッキーもダイハツで
ダイハツとして売ってるのがロッキーだけ
みたいな感じなんか? >>398
それで合ってる
OEMって言うんだけど他社でもそんな感じで売ってるのあるよ
マツダの軽は全部スズキやしな
ホンダだけは全部自分とこでやってるけど nvanに乗り換えたいけど、10万kmの中古100万近くするの草 ・中古の状態としては極上ランク
・出処きっちりしてて外れ掴まされる可能性が低い
・新車価格より2〜3割安い
・即納車
・新車購入時と変わらないサポート
正規ディーラーの認定中古がコスパ最強よ >>396
高級車乗ってもプラスチックは使われてるし変なクリアパーツや所々ピカピカするくらいやから内装安っぽいの概念がイマイチわからん >>352
広いんか?
Youtubeの紹介動画を観ると狭く見えるんやけど 最近の車は構造難しくて触れないから昔の車に乗ってる >>405
ほんまこれ
内装がいいとされてるトヨタのアルファードとかでも別にそんなやんって感じやわ >>407
座ると天井が高くて広く感じた
まあ自分が乗ってる車の背が低いから余計にそう感じたんやけど 今の車は電気制御がほとんどやから盗難対策や定期点検は必要やな。
訳分からん中古販売屋でなく正規ディーラーから買うべき。 >>409
トヨタっていつも内装がイマイチって言われない? 新車買うと愛着わいて駐車場に停めとくのも怖くなるからワイには合わんかったわ
今は100ちょいで買った糞ベンツぶつけながら乗ってる >>409
最近はカーナビのデカさで大分誤魔化せてると思う
アルファードのオーナーが外注のナビなんか付けることほぼ無いだろうし 独身なら軽でいいよ
独り身で大きな車乗っても虚しくなるだけ
パッパが自営業だから2年に一回新車か気に入った中古に乗り換えてる去年ランクル80から新型ヴォクシーになった >>418
縁石とか気にしないで乗り上げたりしてるから下とかホイール擦りまくりやで ハリアーを車検前に売って、何に乗り換えるべきやろか?
諸々考えるとNVANなんだけど、やっぱ高えなぁ 単純に雨風しのげて空調があって安定して走る車というなら
中古の50万くらいのやつで十分すぎる >>417
言うて独身じゃなくても日本の道路事情なら軽最強
最近の軽ターボなら高速も楽勝やし
だからこそ軽一人勝ちなわけやが >>411
簡単にポンポン盗まれるとか終わってんだよな >>420
3年より5年の方がいいか?5年だとモデルチェンジしそう >>410
天井が高くて上は解放感があるって事ね
後列シートの後の荷室は浅くてフリードの方が良さそうやなと見てたわ >>425
知り合いが新型ランクル買って年に2回盗まれてた
人気車種はマジで外国人窃盗団にマークされるでどこでも タワマンとかまで行かずとも立体駐車場停めるのが盗難対策最強なんだよな
わざわざクソ狭い日本でランクル買って家の前にドヤ顔で停めて盗まれるとかアホやで
https://i.imgur.com/HkpY3R8.jpeg >>429
ランクルってなんでそんな目つけられまくってるん? >>427
後部座席をスライドできる分標準の荷室は確かに狭かったわ
荷室広い方が良いならフリードの方がええね
まあセグメントの差はどうしようもない リース契約のインターバルが3.5年が多いから3年落ちを俺は乗り換えてるわ。
在庫がだぶつくからお値段も落としてくれるし。 >>428
ハリアー、リセールがいいって聞くし、女ウケいいかなと思って…
そーでもねーわ、正直デカくて小回りきかねえし駐車場入れにくくて困るし荷物あんまり乗らねーし >>430
金持ちだから別荘地閑静な所でやられたりするんだよね自宅じゃなくて
まあそっちのセキュリティー見直せやーって話しだけど ワイ田舎民で通勤往復100kmやからボロしか買ってないわ
現行ミライースでええやんてなった
どうせ年4万km以上は走るし新車なんか買えまへん >>419
車好きな自営やと5年落ち中古車を2年毎に乗り換えが多いな
俺の親父もスカイランの中古とセドリック、グロリアの中古を2年毎に乗り換えてたわ
R33のグランツーリスモモデルは免許取り立ての俺が乗り潰すのに貰い受けた 窃盗団からの人気車種てランキングとかある?
車両保険付けようかな。。 ハリアーはハイブリッドなら良いけどガソリン車やとどう考えてもパワー不足やと思うんや
てかなんでハイブリッドは2500ccなのにガソリンモデルは2000ccなんやろ? >>2
すらって何やねん
その辺りの認識がジジイなんや ランクルって立体駐車場入らなそうだけどどうなんやろな >>441
これって税金対策なんやっけ?
ほんまリーマンと違って自営は上級国民やわ >>442
基本トヨタなんやろ?
ワイみたいな不人気メーカー乗りは安心や >>441
そうなんやうちは人雇ってる建設関係だからワイの車意外も全部トヨタでまとめて複数台
マッマだけミニクーパー乗ってる >>439
そんだけ走るなら普通車にした方が疲労軽減できて良いと思うんやけどな てか金の心配するなら新車じゃなくて中古にしたほうがええやろ >>450
モノによるし、決算時期は多少アレでも無理やり審査通すこともある >>434
高市は中古のセリカXXから新車の70スープラに乗り換えて22年
引退させて保管させてたのをトヨタがフルレストアしてくれた 便利そうな装置たくさんつけたらガソリンFITで250行ったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています