トヨタの不正、想像以上にヤバそう…ビッグモーターの不正よりヤバい
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トヨタの不正行為6事例、「国連基準」も満たさず…国交省「欧州でも不正と判断される可能性高い」 なぜ国連基準でやってるのか
すらわかってない経営者とか、おりゅ?🤣 >>30
環境基準で補助金出てたのが無くなってえげつない訴訟起こされとるぞ ビッグモーターはちょっと除草剤撒きまくって
嘘吐きまくっただけだしね 騒音くらいならどうでもいいけど衝突試験はやってもないのにこっちより安全とかほんまに言えるんか? これ多分だけどサブマリンサボタージュだと思う
つまり、内部に入り込んだ在日を相応のポジションに就けてしまった結果
この在日の指示で不正がはじまり
ある程度年月が経った頃に不正が世間に知られるようにリークする
みたいな手口だろうね >>32
子会社のダイハツがやらかしたから親会社も調査されただけやろ 基準通りじゃなかったのがいくつあって
そのうち手抜きがこれ
より厳しい基準だったのがこれ
ってどっかでまとめられてないの? 幻滅しました…カッコよくて内装もよくて安いマツダ車を買います… >>32
ダイハツや日野がやらかしたから、お前ら全部洗い出せって言ったら
トヨタマツダホンダヤマハがさーせんって言ってきた >>42
せめて>>3くらい読んだれや
社長はより厳しいとか言ってるけどボンネットの形状で変わるぞとか論破されてるしめちゃくちゃや >>44
うわぁ…
やっぱり安倍死んでから忖度が効かなくなって
正義が執行されてんやな トヨタ「問題ない当社独自の基準は国よりも厳しいそれをクリアしている」
この言い訳やばすぎるよな
国より厳しいならなんで国のはクリアできてねぇんだよ 国連基準にあわせてるだけなら国の基準は十分合理的だよな
トヨタは国連基準より下の基準を作れって言ってるんやろ もはや不正して誤魔化すことがジャップ仕草になってきたな >>48
国なんかよりトヨタ様のが偉いぞ
っていうトヨタの傲慢さ全開で怖いわこれ
それに対して全面擁護しているマスコミ連中も 円安で儲けさせてもらっておきながらやってたことは不正か 人の車をゴルフボールで叩いてたビッグモーターよりは流石にマシやろ どうでもいいけど自画自賛全開のトヨタイムズってCMが気持ち悪くて生理的に受け付けない >>57
国が守ってくれないから表に出てきたんだろ猿w ビッグモーターはあらゆる誹謗中傷されたのに
トヨタは全然叩かれなくて笑うわ >>52
国より偉いなら不正な情報が表に出ないように出来ただろw ビッグモーターとは違うわ流石に
自分で壊してはい請求とか頭イカれてる まさに盛者必衰や国の基準を無視して自分たちが決めた自分ルールクリアしているんだから文句ないだろ
と開き直っているのは傲慢な者のエゴでしかない崩壊ってのはそういう傲慢なとこから始まるもんや これ海外とかで訴訟起こされるリスク無いんか?
大丈夫なん? ビッグモーターと同じっていうのはさすがに草
そこまで言うと同調も得られなくなるから
何とか悪者にしたいにしても、突拍子もないことを言うと逆効果だよw >>52
マスコミは擁護してるか?ネトウヨから
「日本下げの報道やめろ!」ってむしろ叩かれてるだろ でもそれで不具合ないんでしょ?
別に問題ないってことじゃん >>68
この車種が海外で販売されてたらアウツ
訴訟おこされてもしょうがないし、訴訟おこされたらトヨは全力土下座で賠償
※ただし日本のユーザーは除 ガチで日本の衰退を感じるわ
どうしてこうなった…… 国の基準よりも厳しい検査をしてダメだと言われたらもはやそれは感情論なんよ
正義か悪かなんて検査に必要がない
論理的科学的に問題がなければよいのよ
どこの国が日本の企業を潰したいと思っているか
電気自動車が売れなくて困る国はどこか
一次情報を見せないで煽る理由は何か
そろそろこの問題解けるよね? >>55 続きな。これ道路運送車両法に基づき、なーんて書いてあるけど真っ赤な嘘だからな
>5社の不正公表から10日で1週間。国交省は各社への立ち入り検査の結果を踏まえ、道路運送車両法に基づく行政処分を検討する。
実際、車なんかの安全基準みたいな細かい数値は、法律ではなく、道路運送法車両規則(法令の「令」のほう)に書かれてるわけだが、●万年権力者政府の意向?かは知らんが、ここにTRAP🦹♀が仕込まれてるケースは多い。要は「令」って官僚の書き連ねた「作文」なんよ。で、官僚(政治家先生)の気分次第で匙加減変えたりすることが多々ある。(これを裁量と言う)この匙加減とやらが、急に変わった裏側のほうがヤバそう。
>>1-6 マスコミがトヨタじゃなくマツダや本田を採り上げるのマジで邪悪だよな
ダイハツの件があったんやからモリゾー(笑)に突撃しろや 各メーカーのSUVのクラッシュテストの動画な
https://www.youtube.com/shorts/HLDwOCxg1uE?feature=share
基準をクリアしてようが何だろうが
同じ条件でこんなにも差が出るんだよ
さほど気にする必要ないよw なんのための「相互基準」「国連基準」だとおもってるんだろうw
トヨタ擁護してるガイジは外車のマフラーをドイツ製orイタリア製に交換したことすらないんだなとw
ほんと国力おちたとおもえるわ テスラも不正だらけなのいっぱいニュースなってただろ
そんなもんだよw >>78
全メーカー、真っ白とはもちろん言わんよ。長年の監督官庁との付き合いでナアナアになってた部分もあるやもしれん
ざっと今回の不正を見渡すと、明らかにやばいのがマツダとホンダだからしゃーない
●ホンダ→22車種で不正多すぎい
●マツダ→コンピューターチューン施して馬力増し増しにしたデータをノーマルデータとして提出したっぽい
擁護しようもない 日本ってどうして質の悪いものしか作れないの?
中国や韓国を見習えよ 国産車すら維持できないギュドッチに教えてやろーか
ビグモはトヨなど国産車メーカーから押し付けられるクソノルマを消化してくれる販売店さんだよ🤪
ビグモ単体では、自動車壊して保険請求なんてできません
クルマないのは知ってるけどアホは直したほうがいいぞ ダイハツの一件はトカゲのしっぽ切りで終らなくて良かったな 「欧州車メーカーが環境基準不正!?許さん!😡トヨタが不正?これは欧州車メーカーの陰謀!!😠」 「国より厳しい基準でやってるから問題ない!😠」
→国際基準でもアウトでしたw > テスラが航続距離推定ソフトウェアを不正に操作し、車両の航続可能距離を水増ししていたとロイターが報じました。 >>1
マスコミとか有識者が、外国の基準では悪くないとか一斉に言ってたのに嘘だったのか >>89
かわいそうよな
創業者とかトヨに支配される前の役員や社員やエンジニアとかまじでかわいそう まあどうせ国の試験に当てはめても問題出ないやろうしどこかで盛り返すんやろ コンシューマー・レポートとか言う
最も信頼できる自動車ブランドのランキングで
トヨタとレクサスがツートップで
トップ10に日本メーカーがズラリ
何の不正か知らんが、実際は世界最高レベルの品質ってことだ
実情に即してない検査ってことだろうね(笑) どうせ守らないならなんでわざわざ厳しい基準でテストしてるのか謎だったしな ちゃんと基準を満たしてるメーカーが
どうしてコンシューマー・レポートで下位に沈んでるんだよってな
草生えるわw 落ち着いても暫くしたらまた不正が発覚するやろし一回潰そうや 米消費者NPOが運営するメディアのコンシューマー・レポートは、2024年版「ベスト・カー・オブ・ザ・イヤー」を発表した。
260以上のモデルを対象とし、路上テストにおけるパフォーマンス、予測信頼性、オーナーによる満足度評価、安全性評価をもとに、10部門ごとにトップモデルを選出したものだ。
10モデルのうち日本勢は7モデル
国連基準とやらを満たしてるメーカーが
満たしてないメーカーに勝てないの草 円安政策に物価高騰で庶民を散々苦しめて自社グループでは円安と不正の力で過去最高益でウハウハ
日本の癌というか典型的なJTC
豊田グループ潰すか国有化して内部留保を国民に均等配分しろ 角度がより厳しいとか意味わからんわ
それはケースによるだろ トヨタの鉄板って薄い気がしてたわ
トヨタ車乗ってる奴は分かるやろ これ、EUとアメリカでめちゃくちゃな賠償金課されたりする? >>109
トヨタ車乗っとるやつはトヨタ車こそ至高やと思っとるやつばっかちゃうの 飯塚はちゃんと言ってたよ
お前らが耳を貸さなかっただけ >>114
プリウスの不具合は飯塚の前からぼちぼち言われとったやん ぶっちゃけトヨタ潰れたらメシウマ
中小も大量倒産しそうやけどしゃーない >>116
メディアが忖度して報道しないだけで入社式で新卒にこんな状況の会社に来てくれてありがとうとか引きずってた 国交省は給料だけもらって毎日仕事してるふりしてんのかな これ、安倍晋三が生きてたら明るみに出なかったやろな
また山上がやってしまったか やっぱり飯塚さんはトヨタと国と警察にはめられたのか
遺族も飯塚さんに謝れよ! でも基準どうこう言ってもガチの現場じゃランクル使われてるし 馬鹿「より厳しい基準だから問題ない!!!」
ワイ「レクサスのエンジン不正は?」
馬鹿「…」 >>1
ビッグモーターのやったことは国連的にはOKなのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています