【悲報】自己防衛おじさん、人身事故で停車中の列車から非常ドアコックを使い脱出
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乗客を乗客やなくて貨物としか見てないから開けられんとか寝言言うとるだけや 非常のときに乗務員の指示待ってたら間に合わんのとちゃうか 自己判断で逃げなあかんのは3.11の時の小学校の無能教師どもが身をもって押さえてくれたやろ >>10
ついてるのに降りられないのは非常やん
トイレ間に合わんとかあるかもやで JRの非常時の対応ってクソ無能やしな
JR擁護してるのなんてでんちゃ大好きな撮り鉄くらいだろ このおじさんについて行ったやつもおるわけだろ
いいことじゃん これって、ホームに着いてる前の方の車両だけ開けてそれをアナウンスで知らせて降ろすとかじゃダメだったの? ホーム着いていて出れませんとかなんの防護やねん
怨霊でも飛んでくるんか >>16
それができないのがJRがクソたる所以や
各駅で細かく対応するのをめんどくさがってやらん 素人が思いつく程度の対策をJRが思いついてない訳ないんだよなぁ…
何故それをしてはいけないかって言うのは過去の教訓から学んでるんだよなぁ 黙って開けろSNSで誇る必要は無いんや
雪の中列車が立ち往生して缶詰みたいなことあったけど一番賢かったのはひたすら待った乗客ではなくさっさと体調悪いことにして列車おりて歩いて帰った女性や >>22
そういう事態になった時に危険信号出てる区間以外を柔軟に対応出来る様に見直し、改善できないのはクソとしか言いようがない >>10
非常事態だから緊急停止したんじゃないのかよ >>18
位置調整のために動かす必要があるからな
復旧までに余計に時間がかかる >>24
田舎の単線路線じゃないんだよなぁ…
複雑に絡んでるし動かす順番考えないと混雑しすぎて余計な遅延も生むハメになる
何故別の箇所まで止めるか考えた方がいいよ >>29
各駅間を走っている本数はせいぜい1〜3本
その区間をその本数の列車で詰めればいいだけ 全員ホーム付いてる前の方の車両に移動して出ればええやん
車内に監禁するな >>31
ほんこれ
せめてついてる車両は一度開けたれよ 実際ホームの途中で止まってドアも開けないのは無能すぎるわ 運転指令「ダメです」
運転士や車掌としちゃはよお客降ろしておきたいんやろけどなあ >>30
その程度の考えならJRがとっくに思いついてるんだよなぁ
やらないのがクソなんじゃなくてできない理由を考えてみなよ みんな続いて降りてる時点でこのおじさん正しいじゃん G民の肛門なんかいつでも非常事態やからな
呑気に待てる場合じゃないことも多いやろ >>40
黙って客が軟禁されてくれれば通常通りの商売できるとか利益の損失のことしか考えてないよ これから処理あるかさあ
何時間も待機してよw
こんなん嫌すぎる むかし国鉄時代に長大トンネル内で列車火災が発生したら
運転士はマニュアル通りに列車を停止させたから
乗客はトンネル内で燻製の刑に処せられました
マニュアルが絶対正しいとは限らんのやで >>44
全員死んでも法的には勝てるからしゃーない 自己防衛のためには世のしがらみや社会性を捨てて自己中心的になる必要がある 京都のやつとかやばかったよな8時間位監禁してたんだろ
閉所恐怖症のやつなら発狂してるだろ >>45
今回のケースは無理だろうな通常通りの運行でやってたら請求ある さっさと改札出てバス移動したんやろな
まってたら1時間コースやろ 社会人としては間違ってるけど自己防衛としては正しい なんか雪で十時間以上閉じ込めた奴あったんやん
あんなんワイやと気狂うわ😭 緊急停車は後ろから別車両が突っ込んでくるケースを想定して早く逃げるべきやぞ 過去に停車中の列車に追突事故とかあった気がするしこれはあんま強く言えん ホームに入線してる部分で開けられる車両は開けろよ
拘束する意味がわからない 実際に似たようなパターン遭遇したけど、ホームに到着してて既に扉開いてた電車はそのままで出入り自由
反対のホーム電車で扉閉めて出発直前で止まった電車は数十分扉開かず
マニュアル過ぎてアホかなとは思った >>51
後で問題にされるリスクが高いから自己防衛としても間違ってる
待ってても死ぬわけじゃないし >>55
知らんけど電車って扉全部開くんちゃう
好きなとこだけ開けるとか出来るんか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています