【悲報】自己防衛おじさん、人身事故で停車中の列車から非常ドアコックを使い脱出
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>>10
ついてるのに降りられないのは非常やん
トイレ間に合わんとかあるかもやで JRの非常時の対応ってクソ無能やしな
JR擁護してるのなんてでんちゃ大好きな撮り鉄くらいだろ このおじさんについて行ったやつもおるわけだろ
いいことじゃん これって、ホームに着いてる前の方の車両だけ開けてそれをアナウンスで知らせて降ろすとかじゃダメだったの? ホーム着いていて出れませんとかなんの防護やねん
怨霊でも飛んでくるんか >>16
それができないのがJRがクソたる所以や
各駅で細かく対応するのをめんどくさがってやらん 素人が思いつく程度の対策をJRが思いついてない訳ないんだよなぁ…
何故それをしてはいけないかって言うのは過去の教訓から学んでるんだよなぁ 黙って開けろSNSで誇る必要は無いんや
雪の中列車が立ち往生して缶詰みたいなことあったけど一番賢かったのはひたすら待った乗客ではなくさっさと体調悪いことにして列車おりて歩いて帰った女性や >>22
そういう事態になった時に危険信号出てる区間以外を柔軟に対応出来る様に見直し、改善できないのはクソとしか言いようがない >>10
非常事態だから緊急停止したんじゃないのかよ >>18
位置調整のために動かす必要があるからな
復旧までに余計に時間がかかる >>24
田舎の単線路線じゃないんだよなぁ…
複雑に絡んでるし動かす順番考えないと混雑しすぎて余計な遅延も生むハメになる
何故別の箇所まで止めるか考えた方がいいよ >>29
各駅間を走っている本数はせいぜい1〜3本
その区間をその本数の列車で詰めればいいだけ 全員ホーム付いてる前の方の車両に移動して出ればええやん
車内に監禁するな >>31
ほんこれ
せめてついてる車両は一度開けたれよ 実際ホームの途中で止まってドアも開けないのは無能すぎるわ 運転指令「ダメです」
運転士や車掌としちゃはよお客降ろしておきたいんやろけどなあ >>30
その程度の考えならJRがとっくに思いついてるんだよなぁ
やらないのがクソなんじゃなくてできない理由を考えてみなよ みんな続いて降りてる時点でこのおじさん正しいじゃん G民の肛門なんかいつでも非常事態やからな
呑気に待てる場合じゃないことも多いやろ >>40
黙って客が軟禁されてくれれば通常通りの商売できるとか利益の損失のことしか考えてないよ これから処理あるかさあ
何時間も待機してよw
こんなん嫌すぎる むかし国鉄時代に長大トンネル内で列車火災が発生したら
運転士はマニュアル通りに列車を停止させたから
乗客はトンネル内で燻製の刑に処せられました
マニュアルが絶対正しいとは限らんのやで >>44
全員死んでも法的には勝てるからしゃーない 自己防衛のためには世のしがらみや社会性を捨てて自己中心的になる必要がある 京都のやつとかやばかったよな8時間位監禁してたんだろ
閉所恐怖症のやつなら発狂してるだろ >>45
今回のケースは無理だろうな通常通りの運行でやってたら請求ある さっさと改札出てバス移動したんやろな
まってたら1時間コースやろ 社会人としては間違ってるけど自己防衛としては正しい なんか雪で十時間以上閉じ込めた奴あったんやん
あんなんワイやと気狂うわ😭 緊急停車は後ろから別車両が突っ込んでくるケースを想定して早く逃げるべきやぞ 過去に停車中の列車に追突事故とかあった気がするしこれはあんま強く言えん ホームに入線してる部分で開けられる車両は開けろよ
拘束する意味がわからない 実際に似たようなパターン遭遇したけど、ホームに到着してて既に扉開いてた電車はそのままで出入り自由
反対のホーム電車で扉閉めて出発直前で止まった電車は数十分扉開かず
マニュアル過ぎてアホかなとは思った >>51
後で問題にされるリスクが高いから自己防衛としても間違ってる
待ってても死ぬわけじゃないし >>55
知らんけど電車って扉全部開くんちゃう
好きなとこだけ開けるとか出来るんか 社畜奴隷船なんぞ使うような環境になるなが全てやなあ >>51
社会のルールに縛られて津波に飲まれるか
自分の判断で生きるかの違い おっさん一人が降りて他の乗客は残ったというならともかく
次々に降りてったんなら多数決でおっさんが正しい バカ「ワイでも思いつくこんな簡単な事をしない方がクソ!」
いやバカが思いつく程度の事ならとっくに思いついてるんだよ
何でそれをしないかまで考えろよ 自己中心おじさんにランクアップしてて草
このあと考えられる自己〇〇はなんやろうか
自己保身とか自己肯定とか自己嫌悪、自己矛盾あたりかな 正義マンがコミュニティノート貼るから議論にならんな >>59
田舎の電車は冬寒いからドアごとに開閉ボタンが付いてて
利用するドアだけ開閉するようになってる >>62
最初は誰かにやらせたいだけやからな
乗り物提供しとるから利用しとるだけで判断信用するかは別の話やな >>59
先頭一両とか先頭から何両目までとか、それと逆の後方からとかできるよ
全部開くのは設定しとらんのやろ
駅のホームの長さに合わせて開く車両の数変えれるよ >>69
そら文字通り
本当に過労して死ぬまで働くんだからな >>70
そらこんなアホがまん延したら社会秩序なんてあったもんやないからな 非常コック勝手に使われたら、誰がなんの為に扱ったのか原因究明せなあかんくなるやん アーカイブ残らないスペース配信で説明謝罪とか自己防衛してますね >>62
ドアが開いたと勘違いした人も居るやろ
基本はありえないけどもし降車中に動いたらその人たちは怪我する
その責任は誰が取るのかね まあ客が大人しく従って声を上げないからいつまで経っても鉄道会社側の対応が改善しないのはあると思う
手旗信号の時代と違って列車や架線の状況なんて電子的に可視化管理されているのに >>79
こんな事したのはクソだし何なら罪に問われてしまえと思うけどちゃんと謝れるならまだええんやけどな
こんな所にまで姑息さが見えてるわ いやこれ正しいやん
別の車両の人間もこのおっさんが開けたドアから出れば
電車動かさずに全員降りれるし >>59
全部の電車がどうなってるとかはわからんけど、祭りとかの行事ごとの時に特別停止する小さい無人駅ははみ出た部分は開かず前4両だけ開くとかやってた でも目の前にむちむちどすけべJKがいたら居座るよね ホームにかかってる車両のドアを開けて
ホームに達してない車両の乗客は中で移動しながら空いてるドアから降りる
これで全員降りられる
違う? とりあえず困ったら乗客を監禁しとけばええわ精神で動いてるからこんなんされるんやろ >>86
せやからもうルールなり法で縛らんといけない時代やろけどな
マナーに任せて曖昧にしとるとキリもないやろけど
外国人も増えていくわけで >>21
いや各駅で対応バラバラやぞ
蒲田 ホームに人がたまらないよう制限して めっちゃ有能
鶴見 あふれるがままに放置 クソ無能
近所でも違いが大きい >>22
素人未満なのがJRやぞ
よーく覚えておくといい 鉄ヲタ「勝手に開けたら電車が動けなくなるだろ!」
わい「どのみち遺体片付けないと動かせないだろ、片付け時間ずっと待ってるんか?ホームに達してる車両から出た方が早いやんけ」
鉄ヲタ「うおああああああああ!邪魔だどけよぉぉぉぉぉぉ!」 >>35
思いつかないから出来ないだけ
バカだからなJRは 乗ってる電車で人身事故起きて動かんかったら出てええよな? >>22
いやただ単に駅員が乗客ハメようとしてるだけやで まぁワイも自分で開けはしないけど開けたやつおったらそっから出るわ トンネル内で火事が起きたときも
JRの指示は大人しく座ってろ
だったからな
ほんとに大人しく座ってたらみんな死んでた
客がJR無視したおかげで助かった 人身事故起きた時点で動けんのやろ
さっさと客降ろしたりや 雪で何十時間も閉じ込めて乗客を出すと危険危険と騒いで電車周りには救急車や迎えに来た送迎の車いるのに軟禁継続みてから脱出したもんが勝ちっていう精神はでてきたと思う 理由があるからそういう対応なんやろ
そもそもクソバカが飛び込まなければ何もなかったんやから死んだバカを恨め >>58
リスクゼロやぞ
お前みたいにものを深く抱えられないやつこそ
リスクしかない まあ刃物振り回すのが出ても降ろせんかったみたいなのもあったやろ
逆らう必要はないけど鵜呑みにしとると死ぬことはありそうやけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています