「東京一極集中」←これがあかんと言われる理由
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>>110
大阪人やけど好き嫌いとかいう以前に興味ない人多いで >>111
京を離れざるを得なくなったんやろ、涙やね >>109
京都駅ビル見たことなさそう…w
京都駅ビル体験したら大宮浦和とかただのプレハブとしか思えなくなるぞ >>112
ワイも大阪人やがみんな京都大好きやしリスペクトしてるで
そもそも関西の中心は京都やから、京都には敵いまへんわ、みたいなスタンス保ってる 京都みたいなスラムをリスペクトしてるとか
単に最下層関西人の傷の舐めあいやんw
都失格の烙印おされ関東に都を奪われて
日本最下層トリオを組む乞食村どうしのwww >>118
でもお前その京都に嫉妬してるやん
まあ気持ちはわかるで?京都憧れるよな?羨ましいもんな? >>117
京都のリスペクトできる点ってどこよ?? これのどこが首都やwwww
どこに首都機能があるいうのやwwwwww
京都はもう終わっとるがな。。
京都深刻だな、こりゃ
京都市長最有力候補者、村山祥栄氏、は京都市民に訴える
https://shoei25.com
決意表明
「京都市は今危機に瀕しております。 財政は政令市ワースト二位、人口減少数は全国ワースト一位。 出生率は万年全国ワースト二位。
2040年、日本一労働力不足が起こる街、京都。」だってさ 首都どころか関西3兄弟は日本最下層貧民乞食村を形成しとる。。
指定都市ナマポ率 (貧民率)
ナマポが多い都市上位5市
1 大阪
2
3 堺
4 神戸
5 京都
ナマポが多い都市下位5市(つまりナマポが少ない都市)
1 仙台
2 新潟
3 さいたま
4 静岡
5 浜松
厚生省統計 県別ナマポ率↓
↓
https://www.mhlw.go.jp/content/12201000/000908527.pdf 一番可哀想なのは
上京都市奴隷層でしょ
家も家庭も車の1台すら持てず、賃貸狭小部屋奴隷層のまま死んでいくんだよ
少子化の大きな一因もこれ 環境格差、所得格差がうまれる
いい環境使える母数は限られるわけで、できる奴を育てるために投資を注力するのは良いんだが
そのできる奴の卵を選ぶにあたってはサンプリング対象の母数が多い方がいいのは感覚的にわかると思う
一極集中はその母数を著しく減らすことになる 京都駅は駅ビル単体なら日本一立派だと思う
あのセンスで京都盆地を高層ビルで埋め尽くして大阪から西の中心奪えば天下取れるのにな
もちろん寺社仏閣や鴨川の自然は保全してね
リニアも大した山越えをしなくて済む京都なら難なく通せそうだし名古屋の最大のライバルと言ってもいい
まあ国際空港が近所に無いからそこを何とかしないことには名古屋に勝てないと思うけど なんだよ東京には歯が立たないとみて埼玉に標的変えたのか?
ナマポ最多朝鮮大阪人はwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 地方の既得権益層が俺にも利権よこせってキレてるだけ
国が衰退したら地方から死んでいくのは当然
むしろジジババが消えてフロンティアになるまで放置してればいい。今のままゾンビ地方化させても肥え太るだけで風通しは良くならないしそれこそ若者のためじゃないな >>128
京都駅ってついこの前まで駅のすぐとなりに日本最大の汚いスラムあったやんwwwww
まじ日本の恥、タブーエリアだよ京都駅付近は 東京に大地震きたら、なんで東京一極集中やめなかったんだと後出しドヤ顔するんだろな
今でさえ問題提起してもなんもせんのに 警備員[Lv.1][新芽告]
なにこれ 草生えるw 上京都市奴隷層・・・・ 地方なんかこれから衰退していく一方だもんな
首都圏に人が集まるのは自然の流れ >>69
やからヨーロッパはまともな大都市は一つもなく優秀な人間はみんな国を離れてアメリカ行ってるんか ナマポ最多朝鮮人最多学力最低維新大坂人wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
絶対住みたくねぇwwwwwww
ほらほら大坂土人チー牛共どんぐり投げてろやwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>138
関西の大阪人が歯軋りキーキーしながら羨望そして嫉妬する北陸新幹線wwwwww
埼京線の車窓風景からのそのカッコよさは新幹線の中で一番俺の置きにいりwww
でもカッペのオマイらはこれ地面の上走ってると思うだろ?
違うんだな、これ埼京線も新幹線も首都高みたいな高架橋の上で
走ってるわけ、だから見晴らしがいい
車窓にも関西みたいな汚いスラムは皆無wwwwww >>136
何が"やから"なんや?北米とて多極分散型やぞ
あと実態は何もしらんがEU→北米は人種言語の問題やないか?賃金差あって移動障壁なかったらそりゃ簡単に離れるやろ 一極集中で若者地方から吸い取った挙げ句出生率0.9叩き出す東京様… 首都機能は先述のとおり
すでに東京とさいたま
この2都市に分散2極化済みであり
産業も静岡浜松〜東京〜南東北に
広範囲に分散している
自動車産業もトヨタ・鈴木は浜松静岡に
日産は横浜〜北関東に分布している
https://www.nissan-global.com/JP/COMPANY/PROFILE/ESTABLISHMENT/ 他が発展しなくなるからとかか
東京に地方と田舎の有能な若者程吸われてるじゃん
頑張って育てても献上してるもんじゃな
まぁ本人達も能力あったら発揮できる所に行くよね 半導体工場は熊本にでき繁栄しているが
これから北海道と仙台にも拠点工場が増える予定で
東日本の繁栄は約束され済みである 大阪はパナソニック、シャープ、三洋電機がまだ元気だったらもっと違う未来もあったろうになぁ みんなこぞってスラム関西捨てて
競うように東京に本社移転wwwwwww
おかげで大阪はこれらの企業からの法人税ゼロに陥り
一方東京は棚ボタでがっぽがっぽ儲かりまくりwww >>144
むしろ東京は地方が見捨てた落ちこぼれとかチー牛とかヤンキーを引き受けてる場所なのに
そういう連中が集まってる場所罵倒して被害者面のクレクレしかしないから地方は嫌われる ぶうちゃけ東海道新幹線なんてもう廃線必至や
関西の企業みんな関東にきちゃったから
関西の出稼ぎドカッペ贅六が新幹線つかう手間も減る一方wwwwwww もう東海道新幹線つかうのは
関西のスラム廃墟を見物に訪れる三国人だけになるやろ
東海道新幹線はチョンコロ新幹線やw >>145
世界トップのTSMCだからああなってるだけ
投資規模が余所とは違いすぎる
今後も台湾政府主導で九州に半導体産業の拠点を集約させていく構想があるわけで半導体については熊本の一人勝ちだよ 東京から人や企業を追い出したところで神奈川埼玉あたりがおいでおいでして結局首都圏にとどまるだけで終わりや
さいたま新都心とか正にそうやろ?
そして都知事が変わると掌返しで「やっぱ企業に戻ってもらおう」となるのが目に見えてるから東京一極集中解消はやる意味がない
そもそも東京一極集中とか考えが共産主義的なんや
金持ちが消えたとこ 東京 ガス管水道管電線の耐用年数ヤバイけど今更全とっかえ厳しい
地方 高齢者が車必須の僻地集落に住み続けたがるから再編厳しい
詰み。 東京一極集中どうにかしたいなら都知事じゃなくて愛知県知事か大阪府知事になるべきやろ >>158
愛知県知事になるべきやな
大阪は平野狭くて既にギチギチ開発余地乏しい
歴史的にも開発難しい地区多く新大阪という大ターミナルですら発展しない
何より大阪都心は日本の国土軸から微妙に南側に反れてるんだよね、これ致命的
地図で見ても無理やり鉄道や道路を淀川渡らせて引っ張ってる感あって美しくない
名古屋は都市圏の広がりが真円に近く美しい
そして名駅は国土軸ドストレートで全てが集約される国内で最も完璧なターミナル
発展するポテンシャルしかないよ名古屋は 半導体工場の一つもよりつかんでかわいそうwwwwwww 16路線以上ある大宮よりはるかに小さいし
新幹線も関西でかせぎカッペ路線の東海道たった1本wwwww
さいたまの足元にも及べん雑魚やなw >>161
で、その大宮にリニアはいつ開通するの?
10年後には名駅は中央新幹線と東海道新幹線の二刀流なってるんだけど?😅
てか名鉄、近鉄、地下鉄、JR各線、あおなみ線で名鉄近鉄JRの特急の行き先種別含めて考えたら名古屋何路線なるよ?16より少ないか? 東北新幹線と山形新幹線分けて考えてるなら近鉄の賢島行き特急と大阪難波行き特急分けなフェアじゃないし京浜東北線と上野東京ライン分けるなら東海道や名鉄の快速やらも分けて考えないかんよな?
そうなるとこれ名古屋の勝ちじゃね?実際に数えるのだるいけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています