「東京一極集中」←これがあかんと言われる理由
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>>42
リニア開通したら誰も埼玉とか住まなくなる
名古屋が本来の日本の中心だから日本の富は名古屋に集まる、自然とね
セレブリティもそれわかってるから名古屋の不動産投資今激アツなんだよなぁ
てか日本一の企業ってどこか知ってる? でリニアって2027年にできそうなん?せっかちやから待つん嫌やねん 北陸新幹線、秋田新幹線、長野新幹線、東北新幹線
北海道新幹線など全部停車する大宮駅。。
まさに秘湯温泉、スキー、セレブ避暑地軽井沢別荘
これら行き来するのが趣味の俺には東京はちょっと
めんどいね?交通の便が。。。 東京はエリア格差があからさま
東京都 所得(年収)ランキング
1位 港区1,184万円
2位 千代田区985万円
3位 渋谷区911万円
4位 中央区712万円
5位 目黒区638万円
6位 文京区624万円
7位 世田谷区572万円
8位 新宿区561万円
9位 武蔵野市542万円
10位 品川区517万円
11位 杉並区478万円
12位 豊島区465万円
13位 江東区462万円
14位 三鷹市455万円
15位 国立市447万円
16位 台東区 446万円
17位 大田区444万円
18位 国分寺市444万円
19位 小金井市437万円
20位 中野区432万円
21位 練馬区429万円
22位 調布市428万円
23位 小笠原村419万円
24位 稲城市414万円
25位 狛江市405万円
26位 墨田区405万円
27位 府中市402万円
28位 町田市395万円
29位 小平市394万円
30位 西東京市392万円
31位 北区389万円
32位 荒川区387万円
33位 青ヶ島村385万円
34位 日野市379万円
35位 立川市379万円
36位 江戸川区378万円
37位 板橋区377万円
38位 多摩市376万円
39位 東久留米市364万円
40位 八王子市360万円
41位 足立区357万円
42位 葛飾区356万円 リニアって維持管理し続けるのもコスパめっちゃ悪いんだよな
事業としてのコスパなら新幹線、利便性なら高速道路がいい 東京に住みたい人の割合
埼玉県44.4%
千葉県44.2%
北関東38.6%
中国28.1%
神奈川県26.7%
甲信越25.6%
北陸23.8%
東北23.8%
東海23%
四国18.6%
九州・沖縄16.1%
近畿11%
北海道10.1%
https://i.imgur.com/U81o5Ax.jpg >>48
全部僻地行きのカッペ列車w
一流ビジネスパーソンは色付き新幹線には乗りません🤣 通勤通学がね
もうリモートでいいでしょ
企業本社も田舎の新幹線や高速インター近くでいいし
買い物はネットで済む
少子化解決にもなる まさか誰かが意図的に集中させてると思ってるのか
どんな国家も自然にそうなるように出来てるんだよ
水が低い所に集まるのと一緒 一流ビジネスパーソンwwwwwww
日本の最下層エリア関西から東京に
出稼ぎにくる関西乞食用のスラム新幹線やんwwwww 指定都市ナマポ率 (貧民率)
ナマポが多い都市上位5市
1 大阪
2
3 堺
4 神戸
5 京都
ナマポが多い都市下位5市(つまりナマポが少ない都市)
1 仙台
2 新潟
3 さいたま
4 静岡
5 浜松
厚生省統計 県別ナマポ率↓
↓
https://www.mhlw.go.jp/content/12201000/000908527.pdf >>47
名古屋品川は2034年頃
財投3兆円無利子の実質国策やから人が死んでも無理やり進めるよ
んで大阪は多分無理
その頃には関西全体が地盤沈下して伸ばす価値なくなってるから JR東日本の新幹線はどっちかというとリゾート感が強い
旅行や行楽やセレブ避暑地への足としての新幹線www
新幹線止まる駅が市内にあるのは便利だ
俺みたいに週末ごとに軽井沢の別荘や
湯沢のゲレンデや温泉にバカンスインジョイするには
いきなり駅いって新幹線のれる気軽さがいいのだ
これが世田谷あたりだと東京駅まで50分2回のりかえで
ようやく新幹線ホームにたおりつくからもうヘトヘトwwwww
湯沢のゲレンデ温泉あきらめて都内のスーパー銭湯500円で満足してしまうようだ。。 そもそもアメリカロシア中国くらいの国土があるならともかく日本の東京名古屋間とかいう日本の新幹線でも2時間かからんくらいの距離にリニアとかいる?
所要時間が半分以下になったところで何がどれほど変わるんや またいってるよ、この情弱wwww
日本はとっくに
東京都千代田区
と
埼玉県さいたま市
この2大最高峰中枢都市に2極化しとるがなww >>64
ネットで色々出来る時代やし物理アクセスにそんな力入れんでもええかもな
配送業は別として >>55
一極集中は日本韓国や新興国に多い形態
北米、中国、EUは数箇所に分散してる >>68
人口減りまくってるよ兵庫は
それも高齢者が死んでるだけじゃなくて若者人口もな 北陸新幹線、秋田新幹線、長野新幹線、東北新幹線
北海道新幹線など全部停車する大宮駅。。
まさに秘湯温泉、スキー、セレブ避暑地軽井沢別荘
これら行き来するのが趣味の俺には東京はちょっと
めんどいね?交通の便が。。。
まさに日本の第二の首都さいたまの大宮は
日本の第二の巨大ターミナルよ?
16路線よ?16路線wwww
オマエらの住んでるド田舎は何路線やwwww >>70
ランキング読めんのかカス
識字出来んとかなんGおったらあかんやろ >>69
その例えやと単に面積の問題にしか見えんが 兵庫出身とかスラム出身と思われるやろ
スラムのメッカだし関西だしwwwwwww >>71
全部末端の僻地へ向かうショボ路線🤣
それ全部束になってかかっても日本の大動脈たる東海道新幹線の十分の一以下の価値やろ 関西で増えてるのは日本の貧民が群れてるだけ
一方、さいたまは????
乞食カッペ、よく読めw↓
富裕層が集結? さいたま市はいつから“恵比寿を抜く人気都市”になったのか?
https://shuchi.php.co.jp/amp/article/10628?p=1
なぜ、さいたま市が首都圏を代表する人気都市になったのか、その経緯を知りたくなった。
そして辿り着いたのが、一般財団法人日本総合研究所が2年ごとに発行している「全47都道府県幸福度ランキング2022年版」だった。
「さいたま市/政令指定都市幸福度ランキング 総合3位」
「幸福度ランキング」とは、人の幸福感を具体的に評価する尺度として、健康、文化、仕事、生活教育など、様々な指標のもとで評価したランキングである。
さいたま市は全国20の政令指定都市の中で、3位の位置につけていたのだ。
ちなみに、私が住む千葉県の政令指定都市・千葉市は11位で、吉村知事の人気で注目されている大阪市は17位と下から3番目である。
しかも、さいたま市は政令指定都市の調査が始まった2016年に1位を獲得、その後、2018年に2位、2020年に1位と、トップ3から一度も落ちたことがない。
さらに細かい数字に目をやると、さいたま市の驚くべき評価が見えてくる。
少子高齢化の時代に、人口増加率は2位、しかも、給与が上がらないと嘆くサラリーマンが多い中で、勤労者世帯可処分所得は政令指定都市で1位である。
つまり、富裕層が続々とさいたま市に集結しているのである。 さいたま市の子供増加が止まらない!14歳以下の転入超過数が8年連続全国トップ!3700人の公立小中一貫校も5年後開校
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1700044427 さいたま市が「子どもの人口増加率」8年連続全国1位に輝く「納得の理由」
町田、流山、印西などの人気タウンを抑え……
2022年度のさいたま市の0〜14歳の転入超過数は、1520人と全国の市町村の中でトップである。
2位の町田市の948人と大差をつけており、4位には新潮新書の『流山がすごい』で有名になった千葉県流山市(758人)が入る。
5位には東洋経済新報社の「住みよさランキング」で2012年から2018年まで7年連続で全国1位になった印西市(713人)をダブルスコアで打ち負かしてのランクイン。
つまり、さいたま市は首都圏を代表する住みやすい街をことごとく抑え込んでのトップであり、2015年から2022年まで8年連続で1位を取り続けている、年少人口の増加率では横綱級の強さを見せている街といえる。
https://gendai.media/articles/-/118353?page=2 兵庫のどこがカッペなんや
埼玉より余裕で都会的な場所なんやが 埼玉産業すらないタダのベッドタウンのカッペ
東京に通うための赤貧貧乏人の1番端っこ民 一方、兵庫など大阪京都とならぶ日本のナマポワースト集中の貧民都市wwwww
兵庫で一番高級住宅地といわれる芦屋も
さいたまの浦和に比べりゃ地価の桁ひとけた少ないボロさwwwww 兵庫には芦屋もあるけど
埼玉に高級住宅街など皆無の平民ども そもそも関西とか滋賀の大津とか奈良とか
さいたまどころか、東北より遙かにイナカッペやんwwww
【市内工業出荷額】
宮城県仙台市 8,184億円
福島県いわき市 8,853億円
福島県郡山市 6,467
滋賀県大津市 3,973
宮城県石巻市 3,457
奈良市 2,407 名古屋京都東京横浜大阪神戸が六大都市であり日本において"都会"と定義される街
これ以外は全部地方都市 そもそも、大阪や兵庫が都会なら
東海道新幹線みたいな関西乞食の
東京への出稼ぎ専用カッペ路線や
リニアなどいらんわけよ
この関西の乞食都市だけじゃ生きていけんから
東京に寄生しにくるコバンザメ関西乞食の
出稼ぎ路線が東海道新幹線wwwwwwww >>96
おまえがマジモンの田舎者なんは分かった🤣 ほんとうのセレブ都会のエリートビジネスマンは
ビジネスに新幹線なんか使わんからなw
新幹線はあくまでリゾート用wwwwww
ビジネス目的で東京いくなら普通列車で20分で
東京駅にアクセスできちゃうから、こっちはなw 俺、浦和から毎日、東京駅の丸の内の職場(一流企業本社)まで
上野東京ラインのグリーン車のって通勤してんだけどさ
新幹線みたいなみんな前方向いてる2階立ての客車に
ゆったり指定席に座って朝晩、20分かけて
浦和ー東京駅を往復してる
この朝晩の20分が一日で一番安らぎのとき
電車に揺られ眠るもよし、スマホで文庫本読むもよし
通勤地獄とかカッペの脳内の妄想に失笑するしかない でも、時々、帰りの車内でとなりのリーマンが缶ビール
あけてグビグビ始めると、ちょっと迷惑
こっちも我慢できずにレモンチューハイと柿ピーwwwwwwww
あ〜帰りの20分が短すぎる。。。
でも車通勤してる人とか大変だねぇ?運転してるから、うとうと寝もできないし
グビグビもできない、、ホント可哀相。。 まともに食糧すら生産出来ない場所に一極集中して地方の生産地が衰退したらヤバいってこの円安でも分からんものかねー
バカなんやろな 正直これぐらいが理想
北海道1,200万
東北 1,500万
北関東 650万
南関東 1,770万
北陸 600万
甲信越 900万
東海 1,300万
関西 1,700万
中国 1,000万
四国 500万
九州沖縄 2,000万 >>104
馬鹿と煙は高いところが好きってよく出来た言葉やな >>107
でも高学歴高収入のパワーカップルにタワマンめちゃ人気じゃん
結局みんなデカいビル好きなんだよ
京都奈良に建ってる木造建築も当時は技術の粋を集めた最高峰高層建築だったわけで実際生で見たら迫力あるよ、特に東大寺とかな
海外見ても高学歴が多い国際金融センターはどこも無駄に高くて造形の凝ったビルだらけ 京都なんて論外w
日本一の老朽スラム劣悪困窮スラム村やんwwww
関西人ははるばる新幹線で東京に出稼ぎにでてこないで大阪で働きいやw >>109
京都にどうしようもないコンプレックス抱えてそう
大阪民もみんな京都リスペクトしてるが 京都のどこにリスペクトできる点があるというのwwww
【悲報】東京都知事選挙でほぼ全裸の女性のポスター掲示…区選管「勝手にはがせば選挙妨害」と頭抱える [733893279]
↑
ヌードポスター貼った都知事立候補者は京都出身で京大卒業の
河合ゆうすけ氏
現在埼玉県草加市議員。。。
スラム京都から逃げてきて関東人になりたくて必死だね >>110
大阪人やけど好き嫌いとかいう以前に興味ない人多いで >>111
京を離れざるを得なくなったんやろ、涙やね >>109
京都駅ビル見たことなさそう…w
京都駅ビル体験したら大宮浦和とかただのプレハブとしか思えなくなるぞ >>112
ワイも大阪人やがみんな京都大好きやしリスペクトしてるで
そもそも関西の中心は京都やから、京都には敵いまへんわ、みたいなスタンス保ってる 京都みたいなスラムをリスペクトしてるとか
単に最下層関西人の傷の舐めあいやんw
都失格の烙印おされ関東に都を奪われて
日本最下層トリオを組む乞食村どうしのwww >>118
でもお前その京都に嫉妬してるやん
まあ気持ちはわかるで?京都憧れるよな?羨ましいもんな? >>117
京都のリスペクトできる点ってどこよ?? これのどこが首都やwwww
どこに首都機能があるいうのやwwwwww
京都はもう終わっとるがな。。
京都深刻だな、こりゃ
京都市長最有力候補者、村山祥栄氏、は京都市民に訴える
https://shoei25.com
決意表明
「京都市は今危機に瀕しております。 財政は政令市ワースト二位、人口減少数は全国ワースト一位。 出生率は万年全国ワースト二位。
2040年、日本一労働力不足が起こる街、京都。」だってさ 首都どころか関西3兄弟は日本最下層貧民乞食村を形成しとる。。
指定都市ナマポ率 (貧民率)
ナマポが多い都市上位5市
1 大阪
2
3 堺
4 神戸
5 京都
ナマポが多い都市下位5市(つまりナマポが少ない都市)
1 仙台
2 新潟
3 さいたま
4 静岡
5 浜松
厚生省統計 県別ナマポ率↓
↓
https://www.mhlw.go.jp/content/12201000/000908527.pdf 一番可哀想なのは
上京都市奴隷層でしょ
家も家庭も車の1台すら持てず、賃貸狭小部屋奴隷層のまま死んでいくんだよ
少子化の大きな一因もこれ 環境格差、所得格差がうまれる
いい環境使える母数は限られるわけで、できる奴を育てるために投資を注力するのは良いんだが
そのできる奴の卵を選ぶにあたってはサンプリング対象の母数が多い方がいいのは感覚的にわかると思う
一極集中はその母数を著しく減らすことになる 京都駅は駅ビル単体なら日本一立派だと思う
あのセンスで京都盆地を高層ビルで埋め尽くして大阪から西の中心奪えば天下取れるのにな
もちろん寺社仏閣や鴨川の自然は保全してね
リニアも大した山越えをしなくて済む京都なら難なく通せそうだし名古屋の最大のライバルと言ってもいい
まあ国際空港が近所に無いからそこを何とかしないことには名古屋に勝てないと思うけど なんだよ東京には歯が立たないとみて埼玉に標的変えたのか?
ナマポ最多朝鮮大阪人はwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 地方の既得権益層が俺にも利権よこせってキレてるだけ
国が衰退したら地方から死んでいくのは当然
むしろジジババが消えてフロンティアになるまで放置してればいい。今のままゾンビ地方化させても肥え太るだけで風通しは良くならないしそれこそ若者のためじゃないな >>128
京都駅ってついこの前まで駅のすぐとなりに日本最大の汚いスラムあったやんwwwww
まじ日本の恥、タブーエリアだよ京都駅付近は 東京に大地震きたら、なんで東京一極集中やめなかったんだと後出しドヤ顔するんだろな
今でさえ問題提起してもなんもせんのに 警備員[Lv.1][新芽告]
なにこれ 草生えるw 上京都市奴隷層・・・・ 地方なんかこれから衰退していく一方だもんな
首都圏に人が集まるのは自然の流れ >>69
やからヨーロッパはまともな大都市は一つもなく優秀な人間はみんな国を離れてアメリカ行ってるんか ナマポ最多朝鮮人最多学力最低維新大坂人wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
絶対住みたくねぇwwwwwww
ほらほら大坂土人チー牛共どんぐり投げてろやwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>138
関西の大阪人が歯軋りキーキーしながら羨望そして嫉妬する北陸新幹線wwwwww
埼京線の車窓風景からのそのカッコよさは新幹線の中で一番俺の置きにいりwww
でもカッペのオマイらはこれ地面の上走ってると思うだろ?
違うんだな、これ埼京線も新幹線も首都高みたいな高架橋の上で
走ってるわけ、だから見晴らしがいい
車窓にも関西みたいな汚いスラムは皆無wwwwww >>136
何が"やから"なんや?北米とて多極分散型やぞ
あと実態は何もしらんがEU→北米は人種言語の問題やないか?賃金差あって移動障壁なかったらそりゃ簡単に離れるやろ 一極集中で若者地方から吸い取った挙げ句出生率0.9叩き出す東京様… 首都機能は先述のとおり
すでに東京とさいたま
この2都市に分散2極化済みであり
産業も静岡浜松〜東京〜南東北に
広範囲に分散している
自動車産業もトヨタ・鈴木は浜松静岡に
日産は横浜〜北関東に分布している
https://www.nissan-global.com/JP/COMPANY/PROFILE/ESTABLISHMENT/ 他が発展しなくなるからとかか
東京に地方と田舎の有能な若者程吸われてるじゃん
頑張って育てても献上してるもんじゃな
まぁ本人達も能力あったら発揮できる所に行くよね 半導体工場は熊本にでき繁栄しているが
これから北海道と仙台にも拠点工場が増える予定で
東日本の繁栄は約束され済みである ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています