若者向けセダン作れば絶対売れるのにメーカーがやらない理由wwwwww
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
価格が150~250万あたりで高級仕様なじゃなくてもちゃんとしたセダン作れば絶対売れるはずなのにな 今は教習車のグレイスがそのコンセプトで売っていたけど結局老人しか売れなかった >>132
遮音性が高い
荷室と居室が分かれてるのは全然ちゃうで セダンのいいとこはトランクが独立しとるとこや
ミニバンで灯油買いに行ったら車内が灯油臭くなって家着く頃には気分悪くなる >>141
参考にするわ
中古でも良いとなるとどんなのが候補になりそうや?
毎日乗るとかじゃなくて週末だけ乗るくらいの感じになりそうや >>146
ん?中古で200出すならセダンでも全然選べるんちゃうか 今軽も高いよな
よう分からん機能もりもりで200万とかするやん ミスした
>>146
どのメーカーのも大差無いから見た目が気に入ったの買えばええわ
ワイ昔はヴィッツ乗ってたけどパワーの不足以外に不都合無かったし >>148
>>149
別にセダンに拘りはないんや
コスパ言うても燃費は悪くなかったら良いってくらいでこの値段でこのレベルの車買えるんはお得やでみたいなんないかなって思っただけなんよ だから田舎の若者(ヤンキー)は型落ちで安いセダンを下品なカスタムして乗り回してるやん むしろ昭和の時代にセダンばっか売ってたのが謎や
ミニバン出してたら今以上に売れてたんでない >>156
当時はまともなミニバン作る技術力がなかったんや… >>161
今って軽でも新車200万とかなんやっけ? 今の大混乱の自動車業界で、リスク取ってでもロマン押し通す人材がいると思うか?
みんな手堅くSUVつくるしかないんだよ >>164
SUV溢れてるよね
かっこええなとは思うけど見飽きた感もあるわ 100万あれば中古の高級セダン買えるやろ
絶対そっちがいい 正直Xの車界隈だと若い子でもアストンとかマセラティとか乗ってる人多いけどね
マクラーレン乗ってる大学生とかもいてビビるわ カローラHV
エントリモデルで250万~
通常装備の付いたグレードで280万
諸々オプション付けて乗り出し 300万円は超えてくるね
まともならこの辺りから
俺なら素直に、カローラクロスHVを推すわw 金持ちは高級外車のセダンをまず選ぶ、次にGクラスだろうね
テスラSも一応セダンやね 5ナンバーサイズのセダンやクーペはいつでも作っていてほしいけど
売れんのやねえ SUVなんて名乗ったもの勝ちやろ
車高高くしたコンパクトカー
車高高くしたクーペ
車高高くしたワゴン車
本格オフローダー
全部SUVや 売れるなら丁度良いホンダのグレイスが売れてたな
トヨタのマークXなんかも残ってた
もう諦めろ >>175
おっさんですら絶滅危惧種だからセダン自体が消えてるのにな… >>178
マークXのエンジンは良かったなあ
あのエンジン使った小さくて四角いセダンに乗りたいわ >>132
モノコックボディの車の構造としての正解はセダンやぞ >>116
仮に金型や治具等生産ラインが全部残っていて当時と全く同じ基準で作ったとしても最低1.5倍はすると思うで >>177
Sはスペースやしな
形的にクロカンと同じに見えるけど意味は全然ちゃうしな >>184
ワイは今まで国産車一台も買った事ない外車好きやけど
セダンなんて一度も買った事ないし欲しいと思った事もないで
周り見てもセダン乗ってる外車乗りおらんわ
ガバガバ過ぎひんか? 今の若い人はかなり金持ってる人多いと思うけどね
NSX買うためにサラリーマンで一括で買った猛者もおるしな
29歳のリーマンで年収5000万近くあるのすげぇわ >>188
ワイも年収5000万やけどNSX一括で買えるほどの収入にならんぞ >>188
ちょっと違うねん
若者でもめっちゃ金持ってるやつはおるんやけどそれは極一部やねん
ほとんどの若者は前より貧乏や
ちょっと金持ってるとかの層はだいぶ少ないと思うで ワイの知り合いにも25歳で新車のマイバッハ買ってる奴おったけど詐欺でパクられてて草生えた
あのマイバッハどうなったんやろ ベルタずっと売ってたけど見向きみもせんかったやんけ... https://x.com/NSX_VEZEL1456
この人やけどNSXとヴェゼルも持ってるし世田谷に家建てて普通に勝ち組やろ
トヨタが運営するGAZOOにインタビューも受けてるし怪しい人ではない >>196
だからなんやねん
そういう層なんてどの年齢層にもおるわ
スレの趣旨と違いすぎてきもいで >>197
いややから若い人が金持ってないということにはならないよね?って話なんやけどな >>198
外れ値の話してどうすんねん
もしかして君かわいそうな人? でもおそらく今の若者はNSXなんて欲しいと思わんやろね
むしろヴェゼルの方が欲しいと思うやろな
なんなら生活のことを考えてN-BOXでええなと思ってるやろ >>203
金持ちチー牛かパパ活おじさんかって感じやからな 影響力も発信力とないイッチの妄想と企業がリサーチした市場動向
どっちが信用できるかなんて明白やからな セダンは売れてないって言うけどプリウスもセダンなんよな
昔のロングノーズタイプの奴しか認めんて言うならそうなんやけど >>209
トヨタのラインアップ上はセダンになっとるけど独立した荷室空間を持ってへんからセダンの良さは薄いと思うわ
厳しく定義するなら5ドアなんやろな >>210
プリウスってラゲッジ独立してなかったっけ
現行は違うんか >>211
初代以外はそうやね
あの5ドアスタイルっていうのは日本では ほんま流行らんかったんやけど
トヨタは大昔からあのスタイルにこだわりがあって細々と続けておったんやけどプリウスで結実した形やね
せやけどクラウンまで まさかああなるとは思わんかったわ >>187
うーん
田舎ずみのかっぺ?
そこで名前もまともに出てこない感じが車すら持ってなさそうやね >>209
なんならミライースみたいな典型的な軽もセダンタイプや
「軽自動車のセダン」ってだけやが
セダンの定義とまで行くとめんどくせえし普通に思い浮かぶ
エンジンルームとキャビンとトランクが独立した構造の車がセダンでええやろ トヨタでさえプラッツ→ベルタの後継車出なかったし国内向けコンパクトセダンはもう無理やろうけど
あとは日産アルメーラ(パルサーの後継)みたいな海外向けコンパクトを持って来るとか ステーションワゴン好きってワイの知ってる人はみんな外車乗りになってもうた >>212
昔からフィットアリアとかあるけど日本向けにローカライズしてまで売れるかどうかと言うたら疑問やで
まだいすゞのSUVが売れると思う 一回SUV乗ったら低い車こわいわ
最近低い車に乗り換えたけど、足元擦るのずっと気になるし、車両感覚が掴みにくい
目線が高いとマジで運転しやすい ハッチバックはセダンじゃなくてクーペってイメージあるけどな >>220
クラウンアスリートかっこええよな
後部に白いヘルメットふたつ置いて高速走りたい 2ドアハードトップクーペって安全基準とかでもう作りにくいんやろか
単に売れないんかな >>217
ワイの愛車やんけ
ミライースもセダン"タイプ"に分類されるんやもんな
よく考えたらワイセダン2台持ちのチーやん、なんか悲しくなるわ
でもSUVそんな欲しいと思わんなあ、基本一人のドライブやからSUVの利点活かせないし >>227
外車には今でもは普通にあるけど
国産クーペはなかなか売れないのが現状やろね なんG民「パワプロくんポケット出せ!ぜったい買ってやるから!!」 >>225
ホンマは黒が良かったけど、ボディメンテの大変さに日和ってシルバーに逃げた😢 シビックセダンも大して売れんかったし現行のアコードなんて街中でほぼ見ないし見るのカムリとクラウンくらいやな、スカイラインは時々おじいちゃん乗ってるけど
運転手チラ見してももれなくチーズかイキリオタクみたいなんしか乗ってへん
人も荷物も乗らんセダンが今の時代売れるわけないんよな >>234
車高下げてる?
純正でこの高さだったっけ テスラなんかは全部セダンでバカ売れしてるけどな
今年入ってきた新卒の奴がテスラ買っててビビったわ
3年目のワイなんかBMWのM4やぞ… >>237
何が言いたいんやそのレス
M4自慢したいだけか? >>237
バカ売れ(全モデル計年間6000台未満) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています