若者向けセダン作れば絶対売れるのにメーカーがやらない理由wwwwww
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価格が150~250万あたりで高級仕様なじゃなくてもちゃんとしたセダン作れば絶対売れるはずなのにな 売れるなら丁度良いホンダのグレイスが売れてたな
トヨタのマークXなんかも残ってた
もう諦めろ >>175
おっさんですら絶滅危惧種だからセダン自体が消えてるのにな… >>178
マークXのエンジンは良かったなあ
あのエンジン使った小さくて四角いセダンに乗りたいわ >>132
モノコックボディの車の構造としての正解はセダンやぞ >>116
仮に金型や治具等生産ラインが全部残っていて当時と全く同じ基準で作ったとしても最低1.5倍はすると思うで >>177
Sはスペースやしな
形的にクロカンと同じに見えるけど意味は全然ちゃうしな >>184
ワイは今まで国産車一台も買った事ない外車好きやけど
セダンなんて一度も買った事ないし欲しいと思った事もないで
周り見てもセダン乗ってる外車乗りおらんわ
ガバガバ過ぎひんか? 今の若い人はかなり金持ってる人多いと思うけどね
NSX買うためにサラリーマンで一括で買った猛者もおるしな
29歳のリーマンで年収5000万近くあるのすげぇわ >>188
ワイも年収5000万やけどNSX一括で買えるほどの収入にならんぞ >>188
ちょっと違うねん
若者でもめっちゃ金持ってるやつはおるんやけどそれは極一部やねん
ほとんどの若者は前より貧乏や
ちょっと金持ってるとかの層はだいぶ少ないと思うで ワイの知り合いにも25歳で新車のマイバッハ買ってる奴おったけど詐欺でパクられてて草生えた
あのマイバッハどうなったんやろ ベルタずっと売ってたけど見向きみもせんかったやんけ... https://x.com/NSX_VEZEL1456
この人やけどNSXとヴェゼルも持ってるし世田谷に家建てて普通に勝ち組やろ
トヨタが運営するGAZOOにインタビューも受けてるし怪しい人ではない >>196
だからなんやねん
そういう層なんてどの年齢層にもおるわ
スレの趣旨と違いすぎてきもいで >>197
いややから若い人が金持ってないということにはならないよね?って話なんやけどな >>198
外れ値の話してどうすんねん
もしかして君かわいそうな人? でもおそらく今の若者はNSXなんて欲しいと思わんやろね
むしろヴェゼルの方が欲しいと思うやろな
なんなら生活のことを考えてN-BOXでええなと思ってるやろ >>203
金持ちチー牛かパパ活おじさんかって感じやからな 影響力も発信力とないイッチの妄想と企業がリサーチした市場動向
どっちが信用できるかなんて明白やからな セダンは売れてないって言うけどプリウスもセダンなんよな
昔のロングノーズタイプの奴しか認めんて言うならそうなんやけど >>209
トヨタのラインアップ上はセダンになっとるけど独立した荷室空間を持ってへんからセダンの良さは薄いと思うわ
厳しく定義するなら5ドアなんやろな >>210
プリウスってラゲッジ独立してなかったっけ
現行は違うんか >>211
初代以外はそうやね
あの5ドアスタイルっていうのは日本では ほんま流行らんかったんやけど
トヨタは大昔からあのスタイルにこだわりがあって細々と続けておったんやけどプリウスで結実した形やね
せやけどクラウンまで まさかああなるとは思わんかったわ >>187
うーん
田舎ずみのかっぺ?
そこで名前もまともに出てこない感じが車すら持ってなさそうやね >>209
なんならミライースみたいな典型的な軽もセダンタイプや
「軽自動車のセダン」ってだけやが
セダンの定義とまで行くとめんどくせえし普通に思い浮かぶ
エンジンルームとキャビンとトランクが独立した構造の車がセダンでええやろ トヨタでさえプラッツ→ベルタの後継車出なかったし国内向けコンパクトセダンはもう無理やろうけど
あとは日産アルメーラ(パルサーの後継)みたいな海外向けコンパクトを持って来るとか ステーションワゴン好きってワイの知ってる人はみんな外車乗りになってもうた >>212
昔からフィットアリアとかあるけど日本向けにローカライズしてまで売れるかどうかと言うたら疑問やで
まだいすゞのSUVが売れると思う 一回SUV乗ったら低い車こわいわ
最近低い車に乗り換えたけど、足元擦るのずっと気になるし、車両感覚が掴みにくい
目線が高いとマジで運転しやすい ハッチバックはセダンじゃなくてクーペってイメージあるけどな >>220
クラウンアスリートかっこええよな
後部に白いヘルメットふたつ置いて高速走りたい 2ドアハードトップクーペって安全基準とかでもう作りにくいんやろか
単に売れないんかな >>217
ワイの愛車やんけ
ミライースもセダン"タイプ"に分類されるんやもんな
よく考えたらワイセダン2台持ちのチーやん、なんか悲しくなるわ
でもSUVそんな欲しいと思わんなあ、基本一人のドライブやからSUVの利点活かせないし >>227
外車には今でもは普通にあるけど
国産クーペはなかなか売れないのが現状やろね なんG民「パワプロくんポケット出せ!ぜったい買ってやるから!!」 >>225
ホンマは黒が良かったけど、ボディメンテの大変さに日和ってシルバーに逃げた😢 シビックセダンも大して売れんかったし現行のアコードなんて街中でほぼ見ないし見るのカムリとクラウンくらいやな、スカイラインは時々おじいちゃん乗ってるけど
運転手チラ見してももれなくチーズかイキリオタクみたいなんしか乗ってへん
人も荷物も乗らんセダンが今の時代売れるわけないんよな >>234
車高下げてる?
純正でこの高さだったっけ テスラなんかは全部セダンでバカ売れしてるけどな
今年入ってきた新卒の奴がテスラ買っててビビったわ
3年目のワイなんかBMWのM4やぞ… >>237
何が言いたいんやそのレス
M4自慢したいだけか? >>237
バカ売れ(全モデル計年間6000台未満) 売れないやろ
好きだからセダン買ったらおぢさんぢゃんって言われた 来年買い替え予定やからクラウンエステートにするで
あんま箱って感じのフォルムの車は好きやないから
延期になって個人的に丁度よかったわ >>251
ディーラーの態度がダメ
地域によるやろうがワイの田舎じゃ舐めてくるクソ野郎しかおらん 世界的にセダン→SUVの流れやし多少デザインかっこよくしたところで売れるようにはならん 金があったら2000ccくらいの四駆が買いたかった… >>219
スバルくらいしかないからな…
レクサスもステーションワゴンくらい出せばええのに マツダってなんであんなに叩かれてるんや?
CX-60なんか車オタクの夢を詰め込んだ車やろ >>256
売れそうな仕向地が限られとる車型やから厳しいやろな
ワイもESのワゴンとかあったらそそられると思うけど多分大半はRXを買うんよ 車各社なんてゲバレベルの罵り合いご普通だろ
マツダに限らん インプレッサが229万円だけど
これのセダン廃止せず同額販売だったら
若者が買ってたと言うのかい?
売れなかったから廃止されたわけで 5ナンバーセダン出してクレメンス
ちな狭あい道路奥の家に住んでる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています