若者向けセダン作れば絶対売れるのにメーカーがやらない理由wwwwww
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価格が150~250万あたりで高級仕様なじゃなくてもちゃんとしたセダン作れば絶対売れるはずなのにな >>45
あるで
荷物もつめんし天井低いし
運転ヘッタクソな爺婆が運転しやすいwってのは良く聞くわw >>43
クロスオーバーでもそこそこデカく見えるのと乗ると目線が上がるからや
目線が低くなるような車は怖いらしい 若者「一生独り身希望です、金ありません」
こんなんでセダン買う奴はおらん くっそイキリデザインならワンチャンあるかもしれん
SUVやミニバンもデザイン買いしとるようなの多いし >>53
それ一点しかないメリットでそれないと買わないレベルの下手なら公道出てこないで欲しいよな suvのお陰で台風水害でも走破できるのはありがたい車高ある車なら他にも沢山あるけど燃費とを考えたら間違ってなかったと思う もっとレトロ寄りの車作れよ
バイクならレトロ調結構あるのに 車のこと全く知らないんやが、セダンってそもそも何ンゴ? >>57
東京じゃ無理やな
田舎ならそんだけありゃ余裕や
なお田舎には手取り25万の仕事なんて無い模様 若者向けセダン出たら買うのに〜に対する答えが新型クラウンやろ
あれがそんなに売れてないってことはまあ結局何しても売れないんやろ
ちなワイはちょっと欲しいと思った
BMWのX6とかもかっこいいと思うし ステーションワゴン便利なんやろうけど霊柩車みたいなのがなぁ >>63
都会で車に乗るなら趣味や女の為やもん
そらSUVになるよ これから流行るのはクラウンスポーツとかフェラーリプロサングエみたいなスポーツカーとSUVの混血みたいなスタイルじゃね SUVの異常にデカいタイヤとか誰得だし、見た目ほどは荷物も乗らないしフルフラット化も甘い
ブームはこの先20年待たずにいずれ収束するよ
自動車は、より実用性重視と自動運転化の時代へシフト
運転するプレジャー()とかは需要が無くなっていくの
ましてセダン は草 >>50
ポルシェあたりがミニバン出さなきゃ外車のSUV買ってる連中は買わないだろうな >>71
RAV4とCRV出てからもう30年近く経つわけだが SUVの天井が低いってどんだけ背高いんや
ステーションワゴンのが低いやろ >>75
車が趣味ってのやなかった
お出かけ趣味のつもりやった >>76
それはクロカンのパチモノで出てきたRVブーム時代だろ >>71
異常にデカいタイヤはSUVに限らんやろ
ちょっとグレードあげるとついでにインチも上げてきやがる >>41
ぼくのかんがえた最強プランが否定されてw連打発狂かわいそう >>83
SUVでなくてもええけどセダンタイプではきついかな カローラシリーズで1番セダンが売れてるってこと?
絶対ないだろ >>82
庶民派と思いきやスイフトですら16インチやしなあ SUVのタイヤ高いよな…
一番安い横浜タイヤので一本2万5千円でびっくらこいた >>86
セダンは無いな
でも大概の場合ワゴンでええからな >>88
確かにSUVから乗り換えると運転時の安定感は感じる
=乗り心地が良いというわけでもないけど >>88
静粛性を上げやすい
重心高が低いので運動性能と乗り心地を確保しやすい スズキのちっこいダサいセダン買ったら?
チー牛っぽいしいいだろwww もうZ世代はそこまでクルマに興味ないからな
50万くらいで最低限の機能とかのほうが売れそう >>83
今はSUVのフォルムをカッコいいと思う層は多いねん
実際にSUVである必要自体は無いから、悪路走破性も無いようなもんの
街乗りクロスオーバーSUVもウケてるんや >>95
むしろスズキにセダンあるのを知らんかったわ 田舎のDQNしか乗っているの見たことない
しかも中古の高級セダン >>96
50万はオーバーするかも知れんが10年落ちくらいで上位グレードのワゴンRやムーヴが割と賢い
上位グレードというのがポイントや 若者「金がないから車種とかどうでもいい問題は燃費だ」 >>92
アホやからわからんのやろうけど
重心は低い方が安定するんやで タクシーですらもうセダンに拘ってないよな
ほんま誰が買ってるんや 150万から250万というのが情報アップデートできてないおっさんという感じやね
イッチが求めてるセダンの価格帯は400万から500万の間違いやろ >>100
新卒学生じゃないんだから軽自動車くらい新車で買えよw
それで15年乗れるんだから
50万の中古より150万の新車の方が満足度も高いし安く付くわ 軽自動車でも200万の時代なのにその価格帯で真っ当なセダンを作る技術はわーくににはないのでは? ・若者が少ない
・若者の車離れ
これで若者向けの車作る企画が通るとでも? >>109
送迎とかミニバンのが乗客が楽ってのわかったからな
ヤクザすらベンツ使わずアルベルの時代 >>111
新しいほど良いかというとそうでもない
出力は上限があるわけだし
ちょっと前の車はヘッドライトオフできるしアイスト無しもあるし
助手席バイザーにもランプがあったりする
どうも最新式のはコストをかける方向性に疑問あるで >>117
若者向けの企画も通っとるやろ
ただ単にセダンが若者向けやないだけで >>120
「予防安全性能なんか要らないから値段を安くしろ!」
とか言っちゃう老害層ならしゃあないなw >>120
最近の車はアイドリングストップ無くなっとるで 車高が低いことのメリットの一つは風の影響を受けにくいってのもあるな
高速道路使って長距離移動するときなんかは有り難さがよく分かるはずや
問題はそんなことするような若者は少数派で
するにしても人数乗れるミニバンかSUVを選ぶことやが >>117
若者向けの車作らなくなったら長期的にヤバそう そんな格安で剛性なんか確保出来るわけないじゃん
馬鹿トヨタなんか一箇所でもスポット&レーザー溶接減らそうと躍起になってんのに >>121
・若者が少ない
・若者の車離れ
・若者にセダンは不人気
ますます企画通らないやろ プリウスミサイルは、じじいしか乗らない理由はセダン型だからな
プリウスの乗る奴の運転が危ないんじゃなく、じじいが好むような車だから因果が違うのよな >>117
内容ちゃんとしてればそれはそれで通るやろ
10年後20年後を考えたら若いのに売れないままとか終わるで 中古安いんやから
前期クラウンとか買えばええやんな
トヨタだから少し走ったくらいでは壊れんし >>129
おっちゃんばかり乗ってるセダンは事故率低いから保険料安いんやで
ちなプリウスは高い 200万くらいでコスパの宜しい車ってなんかあるか?
そもそもそんな値段で買えるセダンなんてあるんか 安くてかっこいい若者向けのセダン
BYD作ってるじゃん 乗用メインの街なかでセダンはストレスにしかならないからな
着座視点ポジションが低いから、先行車両・道路状況の見通しが利かないフルストレス
逆に見晴らしの良いミニバンや軽でもN-BOXタイプが売れる大きな理由のひとつはコレ >>137
スイフトとかのコンパクトハッチバックになるやろな
いやそれでええやんとは思うけど 今は教習車のグレイスがそのコンセプトで売っていたけど結局老人しか売れなかった >>132
遮音性が高い
荷室と居室が分かれてるのは全然ちゃうで セダンのいいとこはトランクが独立しとるとこや
ミニバンで灯油買いに行ったら車内が灯油臭くなって家着く頃には気分悪くなる >>141
参考にするわ
中古でも良いとなるとどんなのが候補になりそうや?
毎日乗るとかじゃなくて週末だけ乗るくらいの感じになりそうや >>146
ん?中古で200出すならセダンでも全然選べるんちゃうか 今軽も高いよな
よう分からん機能もりもりで200万とかするやん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています