MAZDAさん車のレパートリーが豊富すぎてどれ買うか迷うwwwwwwwwwwwwww
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マツダって一般人はバカにしまくるけど車好きはすげぇ崇めるよな
何がそんなにトヨタとちゃうんや？
乗り心地とかデザインが欧州レベルとかよく聞くけど >>13
崇めてないぞ
車に詳しくない自称車好きがコスパいいと喚いてるだけ MAZDAはええぞ
アメリカの衝突安全評価のルールが変わって日本メーカーの衝突安全性が軒並み大幅に低下する中
なんとMAZDAだけは高い衝突安全性を維持してた
これ日本では報道しない自由が全力行使され全く報道されないけど凄い重要な事
MAZDAはもっと評価されて良い >>18
因みにあのスバルですら衝突安全性が大幅低下した
そんな中MAZDAは高い衝突安全性を保った >>21
この事実を隠蔽してる側がアフィカスな
アフィカスは企業に媚びてステマ広告ゲットしてるんだから ぶっちゃけ日本でクルマを作ってるのってマツダくらいでしょ
トヨタもホンダも日産も全部作ってるのは車でしかない
感情に訴えかけて乗る人の気持ちを高揚させるのをクルマと定義するならばマツダの車は本当にエモーショナルなところに訴えかけてくる
それはクルマづくりに情熱を燃やすエンジニアとクルマを通して会話しているようなそんな気分
他のメーカーの車なんてただの人を運ぶための道具でしかないわけで
きちんと欧州車が持つクルマの本質をキチンと捉えているのがマツダやと思う >>25
ガチ目な話でミニとかフィアットとかのああいうプレミアムコンパクトと対張れるのがMazda2や
ヤリスもフィットもシャシーが安っぽいし運転感が希薄すぎる >>27
400万てことは年収800万くらいないとか...
無理や >>30
25で年収600万くらいしかない底辺ワイやけどCX-60乗ってるぞ >>10
チー牛車って、スイスポとかスバルのことやろ
マツダは女性人気高いのも知らないのかこのおっさんは >>29
15MBは色々取っ払ったモータースポーツベース車やろ >>37
一般的な女性がマツダ車の見分け出来ると思えない 壊れんならマツダ車も良いんじゃね結局トヨタ買っちゃうけど >>37
チーwww
普段女叩きしてるくせに
マチュダは女人気高いとかくさ マツダってボルボ意識してるんやろなあってすごい感じる マツダはペダルレイアウトが素晴らしいんだよね
まっすぐ足のばした自然な場所にアクセルペダルがあるからどこかのポンコツハイブリッドみたいにペダルの踏み間違いがない
https://i.imgur.com/NHU06ei.jpeg 少なくともcx3はチー車やろ
なんせワイがこれええやん！と思って乗っ取るからな
ちな前車はスイスポや >>44
次はマツダのトーションビームは素晴らしいとか言い出しそう 安全性能はMAZDAがトップクラスって聞いたんやけどマジ？ >>49
マツダの考え方ってはコスト最優先じゃなくて
人が運転する時にどういうクルマだったらいいかを考えて作ってるからな
トヨタみたいにコストダウンでトーションビームにする理由やなくて結果としてのトーションビームやからそこら辺履き違えないでほしいわ デミオ
デミオのおっきいやつ
デミオのながいやつ
デミオの背高いやつ >>58
デミオのおしゃれな奴でベリーサってあったなぁ >>57
CX-60は直6FRというレイアウトなんですが……
他の車みたいに直4FFとかいうパッケージじゃないからね
これはいわばプレミアム感の演出でもあるわけで >>54
本当に言い出して草
残念な話やけど
君多分リアルで周囲からガイジ扱いされてるで 広島県民だがマツダ乗るのとか罰ゲームでしかない
乗ってる家はマツダ関連の工場勤務か販売店の奴くらいだろう >>51
マツダ車ってドリンクホルダーどこについてんの？ >>61
ディーゼルエンジンがプレミア感の演出ってのは良くわからんな
ワイの考え方が古いだけかもしれないけど >>51
ワイとしてはしっかりエアコンの物理操作あるZR-Vがええな
シビックもやけどホンダはその辺ちゃんと考えてるところが良い >>18
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/14749/
これの「最も良い28車種」だとマツダは1車種も入ってないけど別の団体の話？
一応「次に良い20車種」にはマツダはたくさん入ってはいるけど どこでもエエからワゴン出してくれや
ワイのフィールダーの買い替えはどうすればエエんや >>70
アテンザってクロノス兄弟の系列になるんか
MX-6とかMS-6とか特徴的な車作ってたな
あのクラスだとワイはランティスセダンが好き >>44
それよりシートのセンターとステアリングのセンター揃えろ😡 >>74
ロールーフミニバンも選択肢無いよな
わいのオデッセイもうじき３０万キロや🥺 >>43
意識してるのはスバルだよ
社長が「スバルのようになりたい」と言っちゃうくらい
そして実際スバルの真似して北米市場一本足で業績良くなった ロードスターと信号待ちで並んだらちゃちすぎて草生えるわ
軽自動車やん >>79
フィールダー乗りが満足するには荷室が問題や
最低カロクロで欲を言えばRAV4になるやろ >>62
理屈で反論できんお前の負けや
文系か高卒やろwww ワイは車高落としてる車のここが最高にダサいと思ってる
アンバランスなのが美しくない
https://i.imgur.com/dxW7il5.jpeg そして撃たれて草
車は安物のマツダで5chには課金とか 発売したばっかりの時にCX-60試乗したけど直進安定性無さすぎてびっくりしたわ
最近の車でまっすぐ走るのにあんなに修正舵入れなきゃいけないはちょっと疲れるで >>92
マツダの場合は年次改良入るからなぁ
出た当時は微妙でも熟成されていい車になっていく >>37
マツダはチー牛車やろwww
特にマツダ3なんかチー牛しか乗ってねえやん >>94
いやいや初期型買ったオーナーどうすんの
次も買ってくれると思ってんの >>87
すまんな
農学系で修士修了や
仕事には全く活かしてないから意味無いけど CX5のMT乗ってるけどいつになったらレア車化して高額になりますか >>96
マザーボードのギガバイトと同じでRev上げて行くスタイル 車両一台あたりのコストで、車両本体のコスト率が自動車業界最低で
広告宣伝費率が業界ダントツトップのハリボテメーカーだもん
モータースポーツ活動なんもしてないくせに走りに拘りとか言っちゃうトーションビーム車 >>90
ワイも撃たれてるからその考察は間違ってるかも
他スレのレスが原因かもしれんが マツダ2見た目も内装も良いんだよね
ただ走りは微妙と言わざるを得ない >>26
こういう「ぶっちゃけ」マジできめえ
クソしょうもない発言で言ってやった感出してきてんじゃねえよ >>109
モータースポーツなんもやってないのに空力のノウハウなんてあるわけないだろ
丸っこいからか？ジャガーやアルファロメオのパクリなだけだぞ >>109
ワイが25年くらい前に乗ってたマツダ車は10・15モード燃費よりも実燃費の方が良い不思議な車やったで
MT車で田舎だったからかもしれんけど >>87
チョンメダルの8割が棒立ち競技w
誰も興味ないトレンド人気最下位争いテコンドーアーチェリーが強い
27 ホッケー
28 ウェイトリフティング
29 近代五種
30 スポーツクライミング
31 アーチェリー
32 テコンドー
俺たち韓国猿は劣等だ
■競泳オリンピックメダル 日本 80-4 韓国
■競泳世界選手権メダル 日本 101-3 韓国
■競泳アジア記録 日本 40-4 韓国
■陸上オリンピックメダル 日本 25-2 韓国
■陸上世界選手権メダル 日本 24-0 韓国
■陸上アジア記録 日本 60-0 韓国
■体操オリンピックメダル 日本 97-9 韓国
■体操世界選手権メダル 日本 153-10 韓国
■ノーベル賞 日本 25-1 韓国(平和賞) ナビ変更できない時点でマツダは選択肢にすらならねーはw >>33
25歳で600万は底辺じゃないしそういう言い方する奴って逆にチー牛っぽくて気持ち悪いからやめたほうがいいよ ロータリーエンジンを発電機にしたスポーツカーは本当にでるんか？🙄 自称車通「マツダは欧州車に引けを取らないクオリティ」
なら欧州車買えば？
昔と違ってディーラー多いし買いやすくなったろ？ >>71
このTOYOTAのSIENNAってシエンタのこと？ >>124
ようわからんけど海外では失敗ではないんちゃうの？
日本市場でも失敗って言うほどじゃないと思う
ワイは買わんけど わいの知り合いの金持ち社長はでかい道路に面した家に住んでて愛車はずっとマツダ乗ってる人おるな。盗まれたりしないから安心出来るらしい チャレンジ精神や発想力はすごいけど世に出るレベルじゃないのばっか
スカイアクティブの煤問題
スカイアクティブx
ロータリーev >>127
海外では売れてるんか
都内であんまり見ないわ 海外で成功してるのってトヨタ除いたらスズキくらいじゃないの？
よう知らんけど 国内はマジで全然売れてないもん
普通車販売台数
■2024年7月
ト ヨ タ 137,510
ホ ン ダ 30,865
日 産 24,257
ス ズ キ 10,558
Ｓ Ｕ Ｂ Ａ Ｒ Ｕ 8,820
マ ツ ダ 7,695
三 菱 3,694
ダ イ ハ ツ 1,395 >>132
インドで1番売れてる車メーカーはスズキなんやっけ 酷評されてたRX8が今発売されたらくっそ売れるよな マツダ地獄の歴史
ロータリーエンジンを開発するも燃費が悪すぎて一部のマニアにしか売れない
フォードと提携してアメリカでもたくさん売ろうとしたけど全く売れず
アンフィニとかいう高級路線ブランドを作るも結局一部のマニア受けしたロードスターとRX-7しか売れず >>117
いつの話してんだよ
車に興味なさすぎだろ >>140
アンフィニロードスターはちょっと欲しい >>140
高級路線ブランドはユーノスじゃないの
アマティというレクサスのライバルになるはずだったブランドもあったみたいやが >>145
タイヤが四つついてて、アクセル踏んだら進んでハンドル切ったら曲がるしブレーキ踏んだら止まる。どれも同じ。
みたいなことか >>147
ユーノスとアンフィニは高級というかスペシャリティな路線でオートラマが独特やった >>146
マツダとスバルは信者の声がデカいって本当なんだな マツダってまじでセンスないよな
名前でサイズ変えてるだけじゃん こち亀コピペのウイングガンダム思い出した
見た目一緒でチー牛に大人気 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
