ヤマハ、外車バイクをパクって発売→外車「うちのパーツ、ヤマハに使えるよw」

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.24] · 2024/08/12(月) 20:17:57.88

海外メーカーのKTM、ストリート暴走用バイクのDUKEシリーズを発売し大人気になりヨーロッパシェア一位に
https://dec.2chan.net/up2/src/fu3849855.jpeg
https://dec.2chan.net/up2/src/fu3849855.jpeg
↓
ヤマハ、対抗してストリートファイター、MTシリーズを発売
https://dec.2chan.net/up2/src/fu3849864.jpeg
↓
なぜかMTシリーズにDUKEのあらゆるパーツがそのまま使えることが判明し
外装だけ変えたパクリバイクではないかと海外で疑われる
https://dec.2chan.net/up2/src/fu3849877.jpeg
↓
ついにKTM公式から
「うちのカスタムパーツはヤマハにも使えるよ🤣」
と皮肉られて対応車種に追加される
https://dec.2chan.net/up2/src/fu3849884.jpeg
https://dec.2chan.net/up2/src/fu3849887.jpeg
https://dec.2chan.net/up2/src/fu3849890.jpeg

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.8] · 2024/08/12(月) 20:55:05.61

国産バイクのいいところ　パーツが手に入りやすい　くらいしかない
普及車ならまだしもフラグシップのスポーツモデルでそれはあかんやろ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.4][芽] · 2024/08/12(月) 20:55:15.85

>>92
性能を追わないというか売れるバイク作らんとあかんからな
もういまは速い=性能がいいって時代じゃないんや

2024/08/12(月) 20:55:39.02

>>39
ドゥカティのはやっぱでけーな、日本人だと持て余しそう
ホンダは250で作って正解だったな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.8] · 2024/08/12(月) 20:56:12.27

SSやと価格も海外メーカーと比べて安いわけでもないしな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.8] · 2024/08/12(月) 20:56:12.40

>>93
1番重要な燃えない壊れないがあるから

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6][芽] · 2024/08/12(月) 20:57:01.83

やっぱ日本車はCBとかXJRみたいなオリジナルのネイキッドよ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.12] · 2024/08/12(月) 20:57:04.11

>>97
apriliaとKTMはトラブル多いと聞く

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.2][警] · 2024/08/12(月) 20:57:34.70

今年の8耐、完全にドゥカティのコマーシャルレースになってしまってた
初参戦プライベーターが4位はヤバすぎる

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6] · 2024/08/12(月) 20:57:43.47

ワイのバイクが世界一かっこええ
って写真載せようと思ったのにurl書けんどんぐりって何やねん糞が

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.7] · 2024/08/12(月) 20:58:07.16

ストリート暴走用バイクｗ

きもｗ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.5][新芽] · 2024/08/12(月) 20:58:07.60

BMWが初めて出したSSがクソ速かった時にあれ？ってなったよな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.14] · 2024/08/12(月) 20:58:16.82

ヤマハはパクりまくるからな
やっぱスズキに乗るのが正解なんだよな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.8][新芽] · 2024/08/12(月) 20:58:25.76

スズキは8Rとかに乗っている270度クランクのパラツイン評判良いから乗ってみたい

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.2][警] · 2024/08/12(月) 20:58:26.33

日本はネイキッドとクルーザーとミニバイクだけ作っとけばええねん
この手のスポーツ系はヨーロッパに任せたほうがええわ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.7] · 2024/08/12(月) 20:58:40.03

DUKEって映画にめっちゃ出るよな
バイクのアクションシーンはほとんどこれちゃうってレベルで

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.2][警] · 2024/08/12(月) 20:59:21.42

>>107
KTMとBMWが出演率トップってなんかのブログで見たな
BMWはジェームズボンドが毎回乗ってるしな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.12] · 2024/08/12(月) 20:59:27.62

>>100
加賀山ってスズキの秘蔵っ子やん
スズキがGSXR作ってくんないから仕方なくドカ使ったんやろ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.2][警] · 2024/08/12(月) 21:00:44.74

伊右衛門のCMで川口春奈が乗ってた魔改造DUKEがめっちゃかっこよかった
　

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.12] · 2024/08/12(月) 21:01:44.36

ヤマハのMT09のフレームはびっくりするくらい薄い
昔の極太アルミツインスパーのイメージあるから折れないか不安になるわ

2024/08/12(月) 21:01:50.39

>>99
中古車屋でドゥカティのモンスター400が良いなと思って「店員にこれどうですか？」って聞いたら「すぐ故障するんでオススメしません」ってキッパリ言われて笑ったことあるわ
外車ってマジで故障多いんだろうな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.2][警] · 2024/08/12(月) 21:01:59.16

日本メーカーでパクらないのはカワサキだけや
男カワサキ以外は軟弱者や

Z900がドゥカティストリートファイターに似てるのは、気のせいや。

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.2][警] · 2024/08/12(月) 21:02:56.03

ビーノ・ジョルノの存在を知った時これ大丈夫なのか心配になったわ
ベスパやんwwww

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.9] · 2024/08/12(月) 21:03:22.45

>>112
日本のユーザーがメンテフリーを求めすぎなのかもしれんな
頑丈さとか壊れなさを追求すれば性能は落とさざるをえないやろうし

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.5][芽] · 2024/08/12(月) 21:03:28.38

>>112
故障が多いのもあかんけど日本やと修理も難しいし基本はお金持ち向けのバイクや

警備員[Lv.13] · 2024/08/12(月) 21:03:32.06

>>39
昔からあるVT系列のデザインだろ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.1][新芽] · 2024/08/12(月) 21:04:26.29

見た目もダサいからな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6][新芽] · 2024/08/12(月) 21:04:33.38

>>108
そこはトライアンフ乗ったれや

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.3][警] · 2024/08/12(月) 21:04:57.11

自動車の方は最近マシだけどオートバイは相変わらずやりたい放題やってんな

四輪の方だとスズキが完全にBMWのSUV出したのが最後かな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.1][新芽] · 2024/08/12(月) 21:05:13.17

デザインも中韓メーカーに完敗
スクーターだって台湾メーカーに完敗
日本車はデザインで完敗

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6][新芽] · 2024/08/12(月) 21:05:25.19

>>112
ドカは壊れるとマジで金かかるからな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.3][警] · 2024/08/12(月) 21:06:12.38

>>120
クラウンスポーツがプロサングエと完全に一致してたのは時系列的には事故っぽいけどさすがに笑った

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.15] · 2024/08/12(月) 21:06:39.07

>>115
それはあるかもな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.1][新芽] · 2024/08/12(月) 21:07:10.69

motoGPとWSBKが日本メーカーの最期の砦だったのに
そのレースも全く勝てなくなったしな

日本メーカーは
見た目は欧州製に劣るが
レースで結果出てると言うのだけが拠り所だったのに
それすらなくなった

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.3][警] · 2024/08/12(月) 21:07:25.64

つまりうちのXSR900にホワイトパワーのサスペンション入れたらDUKEとバトれる…ってコト！？

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.17] · 2024/08/12(月) 21:07:50.26

昆虫顔ストファイとかくちばしアドベンチャーは最初にやったのスズキじゃなかったっけ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.3][警] · 2024/08/12(月) 21:08:05.24

モトGPはKTM最近微妙でヤマハがマシになってきてるからまだワイ的には希望あるかな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.9] · 2024/08/12(月) 21:08:17.02

>>121
スクーターで台湾はマジですごいよな
小型スクーターやのにTMAXみたいにエンジンをフレームマウントしてる車種まであるし
めちゃくちゃ速い上にちゃんと利便性までちゃんと配慮してる
フラットフロアやのに

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6][芽] · 2024/08/12(月) 21:08:32.41

言うてもトラブルが起きやすい箇所はネットがあるおかけで調べられるから対策も講じやすいしメンテサボらなければ大丈夫よ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.3][警] · 2024/08/12(月) 21:08:35.47

>>127
日本に入ってきてないだけでDUKEって80年代からあるで

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.4][新芽] · 2024/08/12(月) 21:08:42.69

SSとかモロだけどフォーク径とかストローク等の足回りは同タイプだとだいたい一緒になる
車体構成とかもそうだからドゥカティなんかは違いをだすためにモノコックとか多用したりしてるけど

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.12] · 2024/08/12(月) 21:09:11.33

>>126
XSR900GPに試乗したけどハンドル遠くてなんかやたらと大柄に感じるバイクやったな
隼あたりのメガスポに乗ってる気分になった

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.1][新芽] · 2024/08/12(月) 21:09:36.54

BMWが昔motoGPに参戦したけど
全然勝てなくてさ
でも非対称顔面のS1000RRって言う見た目アホみたいにカッコいいバイクだしたら
レースで勝ちまくってる日本のSSをダブルスコアで負かすほど売れたｗ

あれ？レースなんて勝てなくても
日本製より売れるわｗ
って気付いたBMWはGPから撤退したｗ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.12] · 2024/08/12(月) 21:10:35.56

>>134
あのデザイン賛否両論の否の方が多くなかったか？

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.3] · 2024/08/12(月) 21:10:47.85

KTM傘下のWPってのはとんでもないサスペンション屋で
値段の割にレーシングマシン並みの性能を発揮する凄まじい足回りを次々と作るんや
それを本格搭載してきたのが690DUKE、790DUKEというモデルで
国産メーカーもそれを再現しようとインナーチューブ系からオイルラインに至るまで躍起になって真似した
その結果、WPのカスタムパーツがそのまま付くようになってしまったんや

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.5][芽] · 2024/08/12(月) 21:11:27.14

>>134
そもそもバイク買うやつはサーキットなんかでほぼ走らないしレースで勝てる=売れるってのはズレた考え方や

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.4][新芽] · 2024/08/12(月) 21:11:30.05

どっかロイヤルエンフィールドのデザインで壊れにくくてパーツが手に入りやすいバイク作ってくれませんかね…

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.1][新芽] · 2024/08/12(月) 21:11:48.57

スーパースポーツ
ネイキッド
アドベンチャー
ストリートファーター

どんなジャンルのバイクでも
念の為欧州メーカーの対抗車種も見てみるか・・・
ってやってしまうともう駄目
日本製は全部見た目負けてるｗ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.3] · 2024/08/12(月) 21:11:54.30

>>134
S1000とかM1000ってメチャクチャかっこいいと思うんやけど
どうしても成金感がすごいのはやっぱレース実績が薄いからな気がするんよなぁ
パニガーレ見ても嫌味感あんまないし

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.16] · 2024/08/12(月) 21:12:03.12

YAMAHA好きだったのに

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.7][芽] · 2024/08/12(月) 21:12:18.58

確かに日本車はもっと造形美に力入れるべきや

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.9] · 2024/08/12(月) 21:12:51.02

外車はパーツ供給が難関やな
ディーラーに頼んだら部品二ヶ月待ちとかザラにあるし
それが嫌なら海外オークションから個人輸入するしかない

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.1][新芽] · 2024/08/12(月) 21:13:19.63

車も日本製は欧州製に全くデザイン遅れてるからな
youtubeで世界中の高級車、スーパーカー、ハイパーカーが見られる時代
明確に日本のデザインは劣ってる
カッコいいの一つもない
全然ダメ。全くダメ
いまだにR32をいじって喜んでるレベル
もう日本は何もかも30年停滞してると思ってい

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.4][新芽] · 2024/08/12(月) 21:13:49.53

>>134
あれスズキを参考にしたって自分で言ってたけどな
いきなり高回転高出力エンジン作って速かったのは凄いと思った

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.3] · 2024/08/12(月) 21:13:54.25

KTMのサスペンションは確かに破格の性能だけど
封入圧が高すぎて、バイクに乗らずに放置してるとすぐにパッキンが劣化してフォークオイルが漏れてくる
通勤とか週一の余暇で乗っていればパッキンもなじむのでそんなことはないんだが

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.17] · 2024/08/12(月) 21:14:32.55

>>131
はえー
ktm系はなんか世界観作っててすごいな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.5][苗] · 2024/08/12(月) 21:14:33.21

パジェロ改造してベンツにするやつかな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.5][芽] · 2024/08/12(月) 21:14:55.18

>>144
未だに丸目のバイクがもてはやされてるしモダンな見た目は昆虫みたいだの気取ってるだのわりとユーザに叩かれがちやからメーカーも冒険しにくいのはあると思う

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.1][新芽] · 2024/08/12(月) 21:15:11.56

BMWのS1000RRは
ミッションインポッシブルでトム・クルーズが乗ったやん
アホカッコいいから採用されるわな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.7] · 2024/08/12(月) 21:15:21.05

これはモタードってジャンルになるのかな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.3] · 2024/08/12(月) 21:15:28.03

>>146
ヤマリンズが性能でバカにされること多いけど
そういう保安系を優先すると性能的にはどうしても封入圧弱くなるから性能も落ちるんやろな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.10][芽] · 2024/08/12(月) 21:16:04.31

ｼﾞｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.4][新芽] · 2024/08/12(月) 21:16:13.77

マジで中国化が進んでて笑えねえ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.7] · 2024/08/12(月) 21:16:26.17

待てよ
ものづくりのスタートは丸パクリなんだぜ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.3] · 2024/08/12(月) 21:16:40.31

>>151
ストリートファイターじゃね
1にも書いてある通り公道用のスポーツバイク
まあ実態はハーフカウル付きモタードやな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.2][新芽] · 2024/08/12(月) 21:17:37.42

ホンダのRが3個もつく
CBR1000RR-Rなんて
見た目だけじゃなくカラーリングまでダサいからな
度肝抜かれたわ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.12] · 2024/08/12(月) 21:17:54.22

最近よく聞くナイトロンはどうなんや？

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.17] · 2024/08/12(月) 21:17:59.33

>>149
批判されそうなことはやらない姿勢のせいでラインナップクソ広い割に全車種でボリュームゾーン取りに行こうとする感じはちょっと意味わからんなぁと思うわ
なんのために手広く企画広げたんだ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.7] · 2024/08/12(月) 21:17:59.95

>>156
おれバイクのジャンルって
クルーザー
ツアラー
モタード
オフロード
しか知らないんだすまんな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.7] · 2024/08/12(月) 21:18:52.36

つまり日本のものづくりはスタート地点の丸パクリからやらなきゃいけないほど衰退したってことだな
やり直しだけど始めないよりよほどよい

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.3] · 2024/08/12(月) 21:19:25.60

外車一筋のワイ(KTM、イタリアンハスク、イタルジェットしか乗らない)が国産バイクで唯一認めるバイクはホンダモンキーや
あれはほんまにセンスいい

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.2][新芽] · 2024/08/12(月) 21:19:41.07

俺が世界中の車やバイクをyoutubeで見てて思うけど
日本はフロントマスク(顔面）のデザインをカッコよくできない国民性だと思う
ダサすぎる

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.3] · 2024/08/12(月) 21:20:07.22

>>162
モンキー125欲しいけど全然寝落ちせんなあれ
乗り出し44万はなぁ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.7][芽] · 2024/08/12(月) 21:20:45.95

丸パクリからオリジナルの何かに昇華できるかどうかが重要なんやけどな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.3] · 2024/08/12(月) 21:20:52.31

円安解消されたらモンキーもうちょい安くなるってホンダの中の人言うとったけどどうやろな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.7][新芽] · 2024/08/12(月) 21:21:57.98

なんGだかなんJでKTMのバイク自慢のスレ立てしてるやつ、こないだ幕張のはま寿司におらんかったか

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.4][新芽] · 2024/08/12(月) 21:25:34.38

そもそもデューク790のほうがMT09より後発だからな
年式見ろ

**それでも動く名無し** ハンター[Lv.47][苗] · 2024/08/12(月) 21:26:01.26

そんなもん昔からいくらでもあるやろ

警備員[Lv.9][新芽] · 2024/08/12(月) 21:26:46.43

KTMじゃなくてWPやん

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.12] · 2024/08/12(月) 21:28:09.13

>>69
今更やけどCFmotoってDUKEの製造下請けやろ？
完コピというよりデザインだけちょっと変えた兄弟モデル

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.18] · 2024/08/12(月) 21:28:30.04

ちな中国のバイクはGY6系全部流用できる

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.3][新芽] · 2024/08/12(月) 21:29:22.75

>>168
MT09は２０１４年
790dukeの先代の690DUKEは2008年だよ
ちなみにサスペンション関係は共通

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.1][告] · 2024/08/12(月) 21:30:13.37

>>170
WPはKTMのグループ子会社

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.10] · 2024/08/12(月) 21:30:40.05

ワイのW800の出番やな
一番バイクバイクしてると思う

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.1][告] · 2024/08/12(月) 21:30:40.26

>>168
690DUKEってのがありましてね…

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.5] · 2024/08/12(月) 21:30:59.70

フロントフォークってメーカー内製なん？
サプライヤからお買い物して付けるだけならそら被るやろ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.4][新芽] · 2024/08/12(月) 21:32:04.02

>>173
ストローク違うんやない
あっち単気筒やろ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.17] · 2024/08/12(月) 21:32:43.80

>>165
大昔のトライアンフやアグスタからパクってた世界観はついぞ自分のものにした感はある
トライアンフが新ブランドで別方向の大正解叩き出してるのを見ても分化した

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.3][新芽] · 2024/08/12(月) 21:32:51.40

>>177
内製でサス作ってるのがKTMの凄い所や
125ccからmotoGPまで内製やで（子会社のWPブランド）
motoGPでもオーリンズ使ってないのはKTMだけやから乗り味が独特でライダーがなじむのに時間がかかると言われとる

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.7][新芽] · 2024/08/12(月) 21:34:13.46

ETC調子悪くてバイク屋いくんやが
修理ってバイク屋でして貰えるか？ちなにりんかんや。交換勧められそうやけど

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.12] · 2024/08/12(月) 21:35:42.48

KTMはハスクやらGASGASやらついにはアグスタまで傘下に納めてしまったのは凄い

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.3][新芽] · 2024/08/12(月) 21:36:46.59

>>182
最近CFモトの購入にも乗り出し始めたからいよいよ国産メーカーも無視できへんやろな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6][新芽] · 2024/08/12(月) 21:37:10.98

バイクってなんでおっさんしか乗ってないんやろな

警備員[Lv.29] · 2024/08/12(月) 21:37:19.69

TRX850がある時点でねぇ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.8][苗] · 2024/08/12(月) 21:37:28.05

日本メーカーゴミすぎて草

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.14] · 2024/08/12(月) 21:39:04.32

>>14
ヤマリンズ！

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.17] · 2024/08/12(月) 21:40:10.91

>>184
「日本人」の平均年齢が50近いからやろ
16歳18歳未満は乗れない足切りラインがある割には平均値に近い
体が小さくて身体能力の低い女はいない

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.4][新芽] · 2024/08/12(月) 21:42:11.65

設計のパクリはまあリバースエンジニアリングいきすぎだとは思うけどもうしゃあないもんだと思ってるが
スズキのブレンボ（ショーワ）で喜んでるおっちゃんみるとほんまに悲しくなる

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.13][芽] · 2024/08/12(月) 21:43:07.16

中国の事笑えねえな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.11] · 2024/08/12(月) 21:43:41.83

KTM乗ってるやつってチー牛のイメージしかねぇわ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.7][芽] · 2024/08/12(月) 21:44:02.52

>>184
おっさんはおっさん同士で集まるからそう見えるだけや
普通に若者世代も乗ってる