すまんが四国と九州のこの場所に橋を建設しない理由って何なんや

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.8] · 2024/08/16(金) 02:47:06.65

橋を建設してくれと言わんばかりに飛び出てるやんか

https://i.imgur.com/o6loEfY.png

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.11] · 2024/08/16(金) 03:46:51.11

ポーアイとか六アイ繋がって無いけど

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.11] · 2024/08/16(金) 03:48:20.98

橋が掛かってもなんも変わらんぞ
夜中まで船で明石まで行き来できた昔のたこフェリーが良かったと淡路民言ってるからな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.9][新芽] · 2024/08/16(金) 03:49:59.84

>>46
利用者に観光客が多いからね

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.5][新芽] · 2024/08/16(金) 03:53:41.81

明石大橋以上の長さ（約13km?）で莫大な資金がいる上に、たいした見返りも望めそうにないからよ
あと海底トンネルの線もあったけど、無駄に深くて工事すら難しいとかなんとかだったきがする

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.12] · 2024/08/16(金) 03:58:24.59

明石海峡大橋はJRさえ逃げ出したんだぞ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6] · 2024/08/16(金) 03:59:08.00

過疎と過疎繋いでどうすんねん...

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.12] · 2024/08/16(金) 03:59:20.85

明石海峡大橋に無人のポートライナーみたいな車両通したらよかったのにね

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.10] · 2024/08/16(金) 04:11:57.57

まあ関門に需要が集中し過ぎてて寸断されると詰むから豊予ルート新設で2本にしろという説はあるし
本四連絡橋が3本なのに九州が1本なのはアカンやろという説もあるな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.23] · 2024/08/16(金) 04:16:12.91

東京五輪よりは価値があるな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.1][新芽] · 2024/08/16(金) 04:18:09.23

>>42
経済効果少なすぎない？
もう少し盛っても良かったやろ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.17] · 2024/08/16(金) 04:24:00.59

>>42
紀淡海峡大橋もあれば便利やけど東京五輪と同じくらいの費用がかかりそうやし作られることはないやろな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.8] · 2024/08/16(金) 04:25:02.33

2兆必要

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.24] · 2024/08/16(金) 04:25:58.04

>>12
ここ繋がってたら大分三重が近くなるように見える
でも実際は愛知側の鉄道網が死んでるから繋げただけではどうにもならない

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.11] · 2024/08/16(金) 04:26:14.65

>>42
東京からだと飛行機の方が安くて早くなりそう

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.4][新芽] · 2024/08/16(金) 04:27:40.64

>>1
フェリーが結構ある
ただ旅客はバス便が一日2本

九四フェリー
https://www.koku94.jp/operation

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.7][新芽] · 2024/08/16(金) 04:29:10.31

需要がない

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.4][新芽] · 2024/08/16(金) 04:29:23.22

九州民だが九州四国連絡橋の前に
徳島の鉄道を電化してあげてと思う

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.10][新芽] · 2024/08/16(金) 04:30:56.07

松山民だが、四国と九州ってそんなに繋がりないから
観光客に頼る比率高いんよね。
つまり採算が合わない。九州は昔から九州内で
仕事は基本済ませる。

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.11] · 2024/08/16(金) 04:31:24.43

>>63
それ鉄ヲタが猛反対するんじゃね？

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.22] · 2024/08/16(金) 04:32:22.61

過疎と過疎を大金出して繋ぐ意味あるか？

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.14] · 2024/08/16(金) 04:33:03.38

需要がない定期

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.7][新芽] · 2024/08/16(金) 04:34:22.87

>>63
ほぼ全路線が赤字で存続をどうするかって段階の四国の鉄道網を電化とか自殺行為やろ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.2][新芽] · 2024/08/16(金) 04:35:15.58

>>68
言うて北海道も赤字やし…

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.12] · 2024/08/16(金) 04:39:23.42

物流とかの話もあるんやろうけど
九州から四国に行く必要ないやろうし
四国からなら九州より近畿にいくやろうしな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.12] · 2024/08/16(金) 04:42:14.46

明石海峡大橋の支柱を建てたら
地盤割れて大地震起きたんだそ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.8] · 2024/08/16(金) 04:49:03.29

佐田岬死ぬほど長いで

**それでも動く名無し** ハンター[Lv.82][苗] · 2024/08/16(金) 04:50:54.83

名古屋から鳥羽へ近鉄で行く方が近いやろ

**それでも動く名無し** ハンター[Lv.82][苗] · 2024/08/16(金) 04:52:04.24

>>69
札幌圏は黒字やぞ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.10][新芽] · 2024/08/16(金) 04:54:00.94

>>73
多分セントレアへのアクセス
フェリーより楽

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.12] · 2024/08/16(金) 05:06:11.27

騙されたと思って繋いでみるのはアリ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.11] · 2024/08/16(金) 05:10:49.96

>>17
大あり
大活躍やん

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6] · 2024/08/16(金) 05:14:00.42

人口が関東に固まり出してるから
コスパが悪すぎるんやで
関東で似たケースなら繋がってたな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.10] · 2024/08/16(金) 05:15:38.46

しまなみ街道はそうでもないけど瀬戸大橋ってホントすごい
あんなんよく作ったわ

警備員[Lv.7][新芽] · 2024/08/16(金) 05:17:33.81

人がおらん需要もない
渡って欲しかったら地続きになることやね

警備員[Lv.19] · 2024/08/16(金) 05:25:47.63

渥美半島と三重の間の橋は昔検討されてたみたいだな建設費回収出来ないからやめたらしいけど

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6][新芽] · 2024/08/16(金) 05:32:21.60

誰も通らんやろ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6][新芽] · 2024/08/16(金) 05:32:54.49

関サバ関アジが無くなるんやない