この場合は右ウインカーと左ウインカーどっち出すんだよ → ついに警察が回答
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https://kuruma-news.jp/post/812010
https://i.imgur.com/ALsP6Sl.jpeg
“斜め側道”からの本線進入 ウインカーどっちを出せばいい?
クルマを運転していると、斜めに合流する道路などで、左右どちらのウインカーを出すのが正しいのか迷うことがあります。
どう判断すればいいのでしょうか。 Twitter「左折専用レーンで右ウインカー出して直進してる馬鹿がいたw危ねーよ」
警察「いえ正しいです」
https://i.imgur.com/Gi0egQm.jpg 相手に見せるためにウインカー出すんだから右一択だろ
バカじゃねえの 高速の合流と同じに見なしてええやろ、だから右や
信号あるならハンドル切る方向かな これも左か
imgur.com/TbPzpi0.jpeg 信号ない横断歩道のチャリには譲らなきゃアカンのか? 実際はどうか知らんけど
ウインカーって言うのは周囲の車に自車の動きを認識してもらうことが目的だから
この場合、後続車に対してよりも
合流車線の車両に対してアピールしたいから
右のウインカーを出す方がベターだと思うよ これ右が正解やけど右にウインカーだして左にハンドル切るとウインカーレバー変な感じになるよな 左ウィンカー出す人ってそれを誰に見てもらいらいの? これは流石に右やろ
imgur.com/PakHydx.jpeg 1の画像てさ
右折は禁止場所ってことでいいの?
右折可能なら話は違ってくるよね 高速や停止線ないなら「車線変更」で右や
停止線あるなら交差点扱いで「左折」になるから左や 停止線であれば交差点なので左に、停止線がなく車線が点線であれば合流になるので右に合図
当たり前です 前の学校の上級生でデブいじめて中学やめさせた雑〇とその仲間のそれら当然ここ見てるんだろうね〜^^俺特定できなくて悔しいね〜^^それだと完全に立場下だよ〜^^俺今幸せ以上だからね〜^^これでチ〇コ勃たせたりご飯食べたり寝れたらすごいわ〜^^神経太いんだね〜^^ 答え合わせアフィ
://news.yahoo.co.jp/articles/d6babadd675821392bc162f6fdb7a60383857fa3 >>29
答えだと左だけどこれは右に出したいな
まあ合流する側に知らせる意味ないんだけど ウインカーは右に出して(本線の車に合図)
手旗信号は左(後続車に合図)にすればよくね?
双方に伝わるし 教習所でクッソ歪なT字路って習うやろ
わからんやつおるんか まぁ実際に車の運転してれば
ぶっちゃけどっちのウインカー出そうがあんまりどうでもいいの知ってるけどな
事実上なんの違いもない(キップ切られるのかどうかは知らんが実際こんなので斬られた話聞いたことないし) 出す必要ねえだろ
やりたいことは一つしかねえんだから だいたい普通の交差点で左折ウィンカー出しても優先道路から見えんやろ 1車線ずつなら意味合い変わらんからどっちウィンカーでもいいから合流しようとしてる意思を示してれば後続は理解するだろ
問題なのは後続が意味を履き違えてしまうと危険が発生する場合の交差点だ >>20
停止線の後に点線あるから交差点と思いきや合流なんちゃうかこれ? 合流するクルマが左にウインカー出してても
本線直進車からは見えないでしょーが
相手に伝わってこその方向指示器なのだぜ 一々盛り上がってる話題だけど何でどっちでもいいだろが主流にならんのかが謎すぎる 交差点なら左
合流なら右
って判断基準でええんよな ルールのが間違ってる場合もあるんだから縛られずに臨機応変にやれ
この場合は合流車に入りますよってアピールすることが大事や >>60
下手すりゃ死ぬのにどっちでもええは無いやろ 左に決まってるけど相手に見えないから右を出すとか言い出すキチガイもおるんよな 横断歩道で乗って待ってるチャリって無視してええんやな? 迷ったときの判断ポイントは、先の進入が「合流」にあたるのか「左折」にあたるのかという点です。
例えば高速道路でSA・PAの出口やICから本線へ入る時などは「合流」です。本線と同じ方向に進みながら進路変更を行うことになるため、ウインカーは右に出します。
加速車線があり、本線側の車線がその地点だけ点線となっている場合も、車線変更と同様に合図は右に出して合流します。
一方で、信号が設置されている交差点であれば、道路が斜めに接続していても、単に道路の形状が斜めの交差点の「左折」となることから、合図は左に出します。
そして、「止まれ」の標識や停止線が設置されている場合、その場所も交差点です。したがって、先の道路への進入は「左折」の動きとなることから、合図は左に出すのが正解です。
広島県警の警察官への過去の取材では、合図を迷った時の判断方法について次のような回答がありました。
「大通りに合流するような形の道路で合図をどちらに出せばいいか迷ったときには、停止線があるかどうかを確認してください。
停止線であれば交差点なので左に、停止線がなく車線が点線であれば合流になるので右に合図します。
左に合図を出すと合流先の道路を走行するクルマからは合図が見えないと不安になるかもしれませんが、停止線がある場合は左に出してください」 >>57
その考えは誤りだと
>>42
なぜなら本線の車両だけに見せるものではないから >>60
ワイ「どっちでもええやろ」
警察「ダメです」
こうなるやん とりあえず一時停止して警察に電話して聞けばよくね
確実だろ 個別にここは左ここは右ってのはできないから
仕方なしに一律左って言ってるだけなのわからんやつおるよな 止まれだと止まってるから本線側は無視してええしな
合流だと止まっちゃ駄目だから本線側は対処する必要あるけど 出さないのはあかんけど間違っててもとりあえず出しとけば事故った時の減点や交通違反の取り締まりには引っかからないからそれでいいわ >>72
日本人の9割以上は理解してないからガチれば裁判でひっくり返せるやろ >>78
最低限「これから何かアクション起こす」ってのが伝わればまあなんでもええわ
指示器出さねえ奴が一番クソ >>29
これは直進しかできない標識があるからウインカー出したらダメなんじゃないの 道路交通法的には左が正解だが実際の車の流れを考えると右が正解
先に左出してそのあと右出す だいたい左しか行けないのにな
合流車線から右出してる車に「こいつ逆走すんのかよ😨」なんて思わないだろ アホ「左ウインカーだと本線の車から見えないから右!」
ガイジかよ
垂直に交わる交差点でも左ウインカーなんて見えないぞ
見えない事で伝わる情報もあるんだから馬鹿が無い頭使って余計なことすんな ちょっと角度のついたT字路みたいなもんだから普通に左やろ >>86
合流車線なら右であってるんだよなぁ
あっ🫢 >>86
じゃあウインカー見えなくても何問題ないが >>16
二段階右折って「普通に直進し終わった後でやっぱ気が変わって右に走ることにした」って解釈なら右折ウインカーいらなくね? >停止線であれば交差点なので左に
>停止線がなく車線が点線であれば合流になるので右に
>左に合図を出すと合流先の道路を走行するクルマからは合図が見えないと不安になるかもしれませんが、停止線がある場合は左に出してください
これが警察の回答だ
絶対なのだ >>16
これ左折レーンからダイレクトに右折してくるクソバイクばっかで腹立つわ ps://i.imgur.com/L8P1UEs.png
右に出すっていうやつはこう曲がる時はどうウインカー出すんや? そもそもウインカー出す必要あるんか?他に行く進路無いのに >>99
周り誰もいないのに赤信号守る意味あるんか?って言ってるようなもんちゃう >>101
警察も車も歩行者もカメラも何一つないなら守らなくてええ 角度や合流部の長さ等を総合的に判断するもんだから停止線云々で一意に決まらないって散々言ってんだろ >>106
ウインカー出しっぱなしとかもそうやけど
車内でカチカチ言ってるはずだしメーターの矢印マークも点滅しっぱしなのに何で気が付かないのかな 「本線の車から見えないから右ウインカー出すの!」
うーん😅
普通に考えて右ウインカーが見えなかったら左ウインカー出してると考えるのが健常者の推理力だと思うのだが… >>108
バイクに多いけど改造で音切ってる奴おるんやで
稀に耳聞こえない人もおるやろけど >>108
逆走しとる奴も自分が逆走しとるとは思いもしないんやし、同じ思い込みの状態やろ 高速みたいな合流は合流サインだから右
合流ポイントに見せかけて停止線あるとこは交差点だから左
って習った記憶ある >>112
その通り
君みたいな素晴らしい知能をお持ちの人たちが右ウインカーを出すから現状絶対はない
でも交通法規には絶対は定められてある 正直どっちでもええわ
その時々の状況で1番事故の確率減らせると思った方を自分で判断せーやガキやないんやから >>102
このスレだけでも>>20>>29で出てるんやが
まあ右ウインカー出すような人には気付けるだけの観察眼がなくても仕方ないか🤭 >>123
運転エアプですまんけど>>29は右折禁止(てか直線のみ)じゃないのけ? >>16
左折レーンに入ったら左折しか出来ないと思ってたわ 二段階右折で交差点進入した後原付の向きを変えて停車するかそのまま停まってウインカー付けたままにするのか未だに分からない 左出してもワイが事故るであろう車からは見えないから右出してるわ 合流します!合流します!っていうサイレンでも鳴ればええのにな 別に一時停止しとるんやから右だして知らせなくてもいいけどな 法律で左ってなってるから左
見えるか見えないか、意味あるか意味ないかじゃねーんだわ 君ら素人と違って大型と大型二種と牽引と大型特殊免許を持ってるプロのワイが教えたるで
これは左な
合流みたいな角度でも停止線があったら左なのよ
但しこれみたいに停止線の先に合流レーンが有ったら合流だから右や
http://i.imgur.com/ESmzlde.jpeg >>142
煽りカスに言われなくても起こさないでガイジ >>145
事故起こさなくても切符は切られるでガイジ >>150
止まってるし左折しかしないから見えなくてええやんけ 停止線があるから左が正解なんだろうけど
右の本線の車に入ることを知らせるのが第一だから
ルール無視するなら右のウインカーが一番安全だよな >>138
この状況で事故が起きるものとして話ができるのは交通ルールを全く理解してないアホか絶望的に運転適性のないヘタクソだけやぞ >>153
一時停止してるから知らせる必要ないやろ >>150
見えなくてなんなんや
止まってる本体がみえるやろ Vターンみたいに右折する時は右出すからやっぱり左が正解か >>1の画像の場所で右ウインカー出して止まってたら右折したいんやなって思うわ >>149
あーあ事故起こすなって言ってたのに切符に逃げちゃったねぇ
と言うか最初にレスしてきたのと別人やんお前
マジもんのガイジだったか… つーかこれネタ以外で右出すって言ってるやつ
この場所で普段一時停止してないってことか?
それなら合流っぽくなるから右出すって言ってんのは分かるわ
理解はしないが そこの地元民が右出してたら右でええと思う
郷に入ってはってことや >>162
地元民でなくてパトカーが右を出していたなら右なんだろ? >>165
ぱとかーも右出してましたよ?は通用しないから左出しとけばええんや 右が正解手言うてるガイジ何なんや・・・
公道に出るの怖いわ 合流は右ウインカーで本線に知らせてお伺い立てながらやる
一時停止なら車途切れたら勝手に入るだけやし合理性でも右には出さない これは右やな
操作的にも直感的にも右しかありえない
警察が間違ってるわ >>160
お前みたいに視野の狭いアホが周り見ないで運転するから事故起こすんやで
ウィンカー以前の問題や 右ウインカーて答えてるガイジへ
「後続車にウインカー見せる必要はない」
これがすべて こういう公式発表に興奮してるタイプは間違いなく無免許の発達障害
ローカルルールとか現場判断に言及されるとパニック起こしてしまうタイプや 本線の車から左ウインカーは見えない←こいつだけはホントにバカ
直交の交差点だって見えんわ >>167
しかも切符切られるで?って言ったら
切符に逃げたwとか言い出して
マジもんのガイジだと思うわ これ右って答えてるやつはTみたいに90度になってる時にも右に出すんか?左に出すよな? ウインカーで大事なのは後続車に意図が正確に伝わっているかどうかやからな
「あ、この車が右に出たがってるな」と後続車が認識するようにウインカーを出すのが正しい >>175
だからウインカーはそもそも必要ない
とマジで言うバカ一定数おるからなこの世には >>179
だからそれ後続車に伝える必要ないんや
車線に合流してくる一択なんやから
むしろ右ウインカー出して停止されたら反対車線に曲がるように見えて混乱するわ さっきも書いたけど
右って言ってる奴はマジで普段から一時停止してないんやろうな
一時停止してたら右に出すなんて思考にはならん 店から出る時車が完全に道路と並行だったら右にウインカー出せばええんか
それとも一応左に出した方がええんか >>182
実態として後ろにいる奴は「左行くんかい!」ってツッコむだけやけど
困るのは右折やから入ってこんやろと思ってる直進レーン走っとる車や
「右ウィンカーなのに左折してきた!」ってなって下手したらブレーキ遅れて事故る >>185
右に出したら殺されても仕方ないぞマジで >>185
左折だから左
直進車も出てくるのは分かるから
右出してたら右折すると思われるで >>182
ルール上必要なくても自主的にやらないとあかんやろ
大半のドライバーにそんな推理ができる知能なんかないわ
ルール守って事故ったところで誰も助けれくれないんやしな >>189
ウィンカー以前にやることあんだろヘタクソ ルール上の机上の空論じゃなくて
実際の道路上での空間認識を根拠に議論するべきやろ
右ウインカーダメ派からは実際にハンドルを握った経験が言葉になってないんよ >>189
だから左に出せよ
止まってたら曲がるのは分かるやろ
右に出してたら右折するんやなって思われるで >>191
警察が言ってんだわ
警察がハンドル握ったことないって? >>191
お前ワイの地域じゃ顔ぶん殴るのが挨拶って言っても納得して殴られてくれるんか? >>192
>>1の図の状況で前方車の右ウインカーを見て
「右折したがってるんやな」という認識を導き出すのはさすがにガイジやろ
「右車線に合流したがってる」と解釈するのが一般的や
左ウインカーのやつって脳機能がどっかおかしいやろ 公式が勝手に言ってるだけをネタじゃなく使うのワロタwww まあ右折できる可能性があるなら右ウインカー出すべきではないよな >>196
警察って脳機能おかしいんやな
知らんかったわ
お前ペーパーかなんかだろうけど
マジで免許返納するか教習所で講習受けてこい
事故って誰か巻き込む前にな
これガチの忠告だから >>189
ルール上は左に出さなければならない
なぜなら右に出すと事故るから
やで
アホが勝手にアホなこと考えんで済むようにルールが作られてるんやから守れアホ >>193
警察が言ってるっていうのは反論になってないそれはただの権威主義や
お前自身の実際の運転経験に基づいて反論しろよ
だいたい警察官なんて流れ無視の運転しかできないんやからむしろ下手な部類やろ >>191
いやほんまにお前運転するの辞めてくれ無理やから >>202
お前マジで返納しろ
悪いことは言わん
スレでもこれだけ言われてることやし ID:axnKH0YB0
「俺が正しい」「俺は賢い」つって周りに迷惑かけた挙げ句事故起こすタイプのろくでなしだなこいつ つまり2パターンあって
交差点になる場合は左折だから左ウインカー
合流になるなら進路変更だから右ウインカー
じゃあ交差点と合流とどうやって見分けて判断するの?ってことだ >>207
停止線かどうか
破線(点線)なら合流一直線なら右左折 >>207
道路の形状から総合的に判断するしかない >>204
バカはまともに反論できてないお前や
ガチで頭悪そうやな🤣 >>29
これは流石に右だすな
左が正解なのかしらんけど左出したら後続の100%が左のスペース入っていくと思うやろね >>211
ちなみに破線(合流)の場合は一時停止はいらん
走りながら合流先の安全確認をすればいい
停止線(右左折)の場合は線の前で一時停止が必要
で左右の安全を確認してから発進する 教習所行く予定ワイ既に心折れかける交通ルールムズすぎやろ >>110
改造も何もバイクでハザードの音なるのってスクーターだけだろ
中型大型のマニュアルバイクでカチカチいってんの聞いた事ねえ 丁字交差点やん、側道と思い込むからおかしくなるんやろ 実際の道路だと違和感なく出せそう
合流ではなく右覗き込みながら左に出すような道路か 直進車から見えないから右とか言ってる奴いるけど
止まってりゃ曲がんのは分かるんだからウインカーが見える必要は無いんやで
直進がないこの状況でウインカーが見えないってことは左折や
右に出してたら右折の可能性あるやろ
だから実態で考えても左が正解や >>214
疲れていたのでお酒を飲んで運転した
〇×
みたいな問題が大半やからでぇじょうぶだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています