ワイガキ「宅急便はなんで体積で運賃変わらないの？」ワイ「正方形の段ボールは少ないからや──」

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.1][新芽警] · 2024/09/04(水) 04:17:48.46

高学歴ワイ「大半の段ボールは長方形やからその方が輸送会社儲かるんや──」

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.1][新芽警] · 2024/09/04(水) 04:18:37.24

先日久々にggらず会心の説明出来て面目保てたわ
低知能なら料金計算が簡単だからとか適当に宣ってたところやろこれ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6] · 2024/09/04(水) 04:18:41.92

何言ってるのか分からんわ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.1][新芽警] · 2024/09/04(水) 04:19:20.77

>>3
宅急便送ったことない？3辺のサイズで運賃決まるんやで

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6] · 2024/09/04(水) 04:20:55.91

３辺で測れば長方形だろうが正四面体だろうが変わりないだろ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6] · 2024/09/04(水) 04:21:36.26

間違えた正六面体や

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.1][新芽警] · 2024/09/04(水) 04:22:34.16

>>5
体積変わるの感覚で分かるやろ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6] · 2024/09/04(水) 04:23:26.52

変わらんやろ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.4][警] · 2024/09/04(水) 04:24:07.36

死ぬ程頭悪そう

警備員[Lv.10] · 2024/09/04(水) 04:26:06.66

引きこもりのイッチは分からんだろうけど宅配便は通販のダンボールだけじゃないんや
体積測れない物送るやつ多いんやで

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6] · 2024/09/04(水) 04:26:14.49

ガチの人？

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.11] · 2024/09/04(水) 04:26:43.80

基本的に立方体に近い直方体だし三辺の合計と体積は同じ意味で使えるでしょ
これからズレるのは薄いとか長いとかで形状特殊だから体積の割に値段高いって思っときゃいい

警備員[Lv.5][新芽] · 2024/09/04(水) 04:28:51.57

現実には好き勝手パズルできないんやから体積で出されても積載量増やせんやろ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.11] · 2024/09/04(水) 04:29:00.74

>>8
三辺の積で運賃決めてるならそりゃ体積だからフェアだけど
宅急便は三辺の和で運賃決めてるからな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.2][新芽警] · 2024/09/04(水) 04:29:29.43

>>8
いや数値としては明確に変わってるやろ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.2][新芽警] · 2024/09/04(水) 04:30:43.83

>>10
ゴルフクラブのケースとか？
三辺の長さは測るんだから掛ければ体積でるやん

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.3][新芽] · 2024/09/04(水) 04:30:55.46

正方形、長方形←義務教育の敗北
立方体、直方体な
まじでバカは死んでほしい

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.2][新芽警] · 2024/09/04(水) 04:32:54.54

>>12
ちょっと損するよねって話や
そのちりつもで運送会社は利益や

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6] · 2024/09/04(水) 04:34:02.38

あぁなんかよく分からんくなってきたわ
俺間違ってるんか
直方体とか立方体の話でなく歪な形のゴルフバッグとかの話なのか

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.2][新芽] · 2024/09/04(水) 04:35:03.20

>>19
40cm×40cm×40cm
10cm×10cm×100cm
これどっちも120サイズやが前者64,000で後者10,000㎤や
立方体が1番得で立方体から乖離するほどに損するからゴルフバックほどじゃ無くても長方形の段ボールは損するんや

警備員[Lv.5][新芽] · 2024/09/04(水) 04:36:15.86

イッチの言いたいこと分かった上でアホなんやなって思う
三段論法の一段目が欠如してる

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.2][新芽] · 2024/09/04(水) 04:37:08.82

>>21
どうするべきやった？

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6] · 2024/09/04(水) 04:38:06.04

>>20
へぇーそうなんか
今まで知らずに生きてきたわ
1つ賢くなったわ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.2][新芽] · 2024/09/04(水) 04:38:06.83

>>13
積載量増やすとかじゃなくて積載量の割に割高な運賃を合法的に取れる仕組みって言いたい

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6] · 2024/09/04(水) 04:38:36.41

イッチは逆になんで立方体の段ボールが少ないとおもってるんだ？

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.11] · 2024/09/04(水) 04:38:43.17

>>20
そういう荷物は積み込み考えたら面倒だし体積より理にかなってるんじゃね

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.2][新芽] · 2024/09/04(水) 04:39:53.45

>>23
40×40×40cm
30×30×60cmの過度じゃない直方体で考えればもっと分かりやすいかも
これも120cmやがもちろん後者が損や

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.2][新芽] · 2024/09/04(水) 04:40:53.70

>>25
Amazonとか諸々の通販重宝してるけど段ボールで正方形のやつって1%も見たことない気がしたんや

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.2][新芽臭] · 2024/09/04(水) 04:44:46.52

長方形は積み重ねた時、安定するから

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.4][新芽] · 2024/09/04(水) 04:47:35.97

体積もどきではあるでしょ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6] · 2024/09/04(水) 04:48:13.30

>>27
じゃあ生ビールもできるだけ立方体に近い形のグラスやジョッキの方が容量多いのかな？
細長いタイプのグラスは損ってことか

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.2][新芽] · 2024/09/04(水) 04:50:25.16

>>28
正方形のダンボールの方が運賃安くなるなら正方形のダンボールが出回っとるよ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6] · 2024/09/04(水) 04:52:30.05

引っ越し屋さんが用意してくれるダンボールも立方体じゃないな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.3][新芽] · 2024/09/04(水) 04:54:15.10

>>32
稀にしか見ないんよな
納品する時とかでもぎゅうぎゅうに詰め込めるものなのなら立方体が1番コスパええはずなのに

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.3][新芽] · 2024/09/04(水) 04:54:44.04

>>29
長方形が殆どなのマジでそういう理由なんか？

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.11][芽] · 2024/09/04(水) 05:00:05.02

体積に対して底面が広くないとダンボールの厚さの強度がより必要になって箱自体の価格が大変じゃないか大量生産系は

警備員[Lv.10] · 2024/09/04(水) 05:06:10.20

細長いと損だって言いたいだけやな
イッチの言うヤマト宅急便は重さでサイズ変わるから立方体段ボールに詰め込むと高くなる
ゆうパックは重さ関係ないからイッチの主張どおりになる

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.1][新芽警] · 2024/09/04(水) 05:08:31.85

なんか撃たれたんやが

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.1][新芽警] · 2024/09/04(水) 05:08:41.20

>>36
直方体だと底が段差出来るけど立方体なら底全面に段差出来ずに段ボール厚み実質2倍だから
底面の強度に限っては立方体の方が上な気がするわ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.4][新芽] · 2024/09/04(水) 05:10:58.93

>>20←何言ってんだこいつ頭おかしい

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.1][新芽警] · 2024/09/04(水) 05:12:30.43

>>40
おかしくないやろ？どの辺がおかしいか言ってみてくれ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.9] · 2024/09/04(水) 05:15:48.44

つまりできるだけ立方体の段ボールを使えってことか？

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.36] · 2024/09/04(水) 05:16:48.07

何を入れるにしても底が広くて高さが低いほうが入れやすいだろうが

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.3] · 2024/09/04(水) 05:17:26.09

マジで損得で考えるなら発送する側の得になる立方体の段ボールが流行るか？となるけど世の中の大半の荷物って中に余裕あって限界まで詰めとらんのよ
だからあんま関係なくて結局は箱の使い勝手と計算が簡単だからそうなってるだけじゃね？

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.5] · 2024/09/04(水) 05:17:42.42

バラバラの色々なサイズの箱を1つのコンテナに詰める時に隙間への工夫した詰め込み方とか考えようすると
置き方の選択肢が立方体は1択やけど直方体は三択になるからより柔軟に対応出来る

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.2][警] · 2024/09/04(水) 05:19:48.21

>>45
なら直方体の料金が安くてもいい気もするな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.2][新芽警] · 2024/09/04(水) 05:21:54.04

書き込めん

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.36] · 2024/09/04(水) 05:22:02.53

掛け算より足し算のほうが確実ってだけやろ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.10][新芽] · 2024/09/04(水) 05:23:04.88

直方体は向きがわかりにくいよな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.2][新芽警] · 2024/09/04(水) 05:25:07.37

調べてみたら正方形多い理由普通に出てきたわ
設計難しいなら1枚あたりのコストも直方体より掛かるっぽいな

＞答え『設計が難しいから』

～なんで？一番簡単そうな形なのに～

正方形のダンボールは内蓋と外蓋の大きさが同じになるので、
「箱の底が平らになる」というメリットと同時に、
「内or外どちらかの蓋がきっちり閉まらなくなる」デメリットを抱えている

内蓋の上に、外蓋が乗る構造なので、
・内蓋がきっちり閉まるときは、外蓋が少し短い（足りない）
・外蓋がきっちり閉まるときは、内蓋が少し長い（ぶつかる）
これは構造上避けられないこと。

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6] · 2024/09/04(水) 05:26:38.92

>>48
電卓への手入力や暗算が主流だった時代にヒューマンエラーはこっちの方が少ないってのは実際あったやろな
単純な四則演算とはいえ何万件も処理してりゃ人員の誤答率が0.1%か0.01%かでトータルのコストはめっちゃ変わるやろし

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.2][警] · 2024/09/04(水) 05:28:21.73

客が重さ容積三辺のいずれか好きなの選べたらよかった

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.14][芽] · 2024/09/04(水) 05:28:54.97

運送会社の人そこまで考えてない気もする
測るの適当やし多少はみ出ても下のサイズにしてくれる
そうしないとトラブルになるからね

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.2][警] · 2024/09/04(水) 05:29:32.29

>>50
ダンボールが直方体が多い理由はやっぱりあったんやね

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.2][警] · 2024/09/04(水) 05:31:40.21

>>53
運送会社はかなりアバウトやね
理想を言えばキツキツに積み込めば1番いいけど
ガサガサに積んでも仕事があった方がいいと考える所も多いやろし

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6] · 2024/09/04(水) 05:32:04.27

何故送料計算は体積（3辺の掛け算）ではなくM3（3辺の足し算）が主流になったのかについて歴史的な経緯を解説します。
どちらも小学生レベルのシンプルな四則演算であることから計算の手間に差があるとは考えられません。にも関わらず、M3方式が広く採用されるようになった背景には、いくつかの要因があると考えられます。
1. 梱包の形状による影響の軽減:
体積計算では、同じ重量でも細長い形状の荷物と立方体に近い形状の荷物で大きな差が出てしまいます。一方、M3方式では3辺の合計を使用するため、形状の違いによる影響が比較的小さくなります。これにより、荷物の形状に関わらず、より公平な料金設定が可能になりました。
2. 空間効率の考慮:
運送業者にとって、トラックや飛行機の積載スペースを効率的に利用することは重要です。M3方式は、荷物が占める空間をより適切に反映できるため、空間効率を考慮した料金設定が可能になりました。
3. 業界標準化の流れ:
20世紀後半から、国際的な物流が急速に拡大し、運送業界での標準化が進みました。M3方式は、その過程で多くの運送会社に採用され、業界標準として定着していきました。
4. 消費者にとっての分かりやすさ:
M3方式は、荷物の大きさを直感的に理解しやすいという利点があります。消費者は3辺の長さを足すだけで概算の料金を把握できるため、料金体系の透明性が高まりました。
5. 技術的な制約:
かつての手作業による計算や初期のコンピューターシステムでは、複雑な計算を避ける傾向がありました。M3方式は、体積計算に比べて単純な加算のみで済むため、システム化しやすかったという側面もあります。
6. 重量との組み合わせ:
多くの運送会社は、重量と容積の両方を考慮して料金を設定しています。M3方式は、重量との併用が容易であり、「容積重量」という概念の導入にも適していました。
7. 梱包材の考慮:
実際の荷物は、保護のための梱包材を含むことが多くあります。M3方式は、梱包材を含めた外寸を基準とするため、荷物の実質的なサイズを反映しやすいという利点があります。
8. 国際的な統一:
国際輸送では、異なる国や地域間での料金計算方法の統一が求められます。M3方式は、その単純さゆえに国際的な合意を得やすく、グローバルスタンダードとして普及しました。
9. 法規制との整合性:
一部の国や地域では、運送料金の計算方法に関する法規制が存在します。M3方式は、その透明性と公平性から、規制当局にも受け入れられやすかったと考えられます。
10. 歴史的な慣習:
一度確立された方式は、業界内で長く使用される傾向があります。M3方式が広く採用された後は、その慣習が継続され、新たな方式への移行コストが障壁となって、さらに定着が進みました。

これらの要因が複合的に作用し、M3方式が主流となっていったと考えられます。ただし、近年ではAIや高度なアルゴリズムを用いた料金計算システムの導入も進んでおり、より精密な計算方法への移行も徐々に進んでいます。しかし、M3方式の単純さと理解のしやすさは、依然として多くの場面で重要視されており、完全に置き換わるにはまだ時間がかかると予想されます。

最後に、運送業界における料金計算方式の選択は、単なる数学的な問題ではなく、ビジネスモデル、顧客サービス、規制環境、技術的制約など、多くの要素が絡み合う複雑な決定プロセスの結果であることを強調しておきたいと思います。M3方式の採用は、これらの要素のバランスを取る上で、最適解の一つとして広く受け入れられてきたのです。

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.2][新芽警] · 2024/09/04(水) 05:33:10.79

>>53
昔は緩かったのにヤマト厳しいわ
メルカリよく発送するけど1～2cmオーバーでも後から見るときっちり上のサイズ請求されてることが殆どやわ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.2][新芽] · 2024/09/04(水) 05:37:50.36

ワイジ、理解不能

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.2][新芽] · 2024/09/04(水) 05:41:30.43

>>56
はえーと思ったけど①は思いっきり騙くらかしてない？
大きな差が出ちゃうからって本来安くなるはずの物を高くなる方の計算で請求する事をもって公平な料金だってのは無理あるやろ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.5][新芽] · 2024/09/04(水) 05:48:33.19

運賃なんてライブ感や

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.3] · 2024/09/04(水) 05:50:17.93

Amazon特有の中身に比例してないクソデカダンボールマジであれ手数料だけで10000円ぐらいとってほしい

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.4] · 2024/09/04(水) 06:02:18.44

>>20
はえ～

警備員[Lv.9][新芽] · 2024/09/04(水) 06:10:38.88

車のマフラーみたいな長くてイビツでタイコのとこだけ申し訳程度に梱包してあるような物まで運んできてくれてありがとう

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.8] · 2024/09/04(水) 06:18:24.72

長方形が多いのは倉庫やトラック、部屋も長方形やし持つのも楽だからでは？

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.10][新芽] · 2024/09/04(水) 06:22:51.35

体積で輸送運賃変わるやろ
パレット輸送とか1パレを1個口にするとき出すやろ？

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.2][新芽告] · 2024/09/04(水) 06:32:04.93

なんか知らんけど今日はよく撃たれてるなあ